Курсовая Китыз. Курсовая работа 2022 министерство образования, науки и молодежнойполитики краснодарского края
 Скачать 88.33 Kb.
|
КУРСОВАЯ РАБОТА 2022 МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ, НАУКИ И МОЛОДЕЖНОЙПОЛИТИКИ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ «КРАСНОДАРСКИЙ МОНТАЖНЫЙ ТЕХНИКУМ» Специальность 08.02.09Монтаж,наладкаиэксплуатацияэлектрооборудования промышленныхигражданскихзданий КУРСОВАЯ РАБОТАпоМДК04.02Экономикаорганизациитема: Обучающийся: (_) Руководитель: ( ) Краснодар 2022 МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ, НАУКИ И МОЛОДЕЖНОЙ ПОЛИТИКИ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ «КРАСНОДАРСКИЙ МОНТАЖНЫЙ ТЕХНИКУМ»
ЗАДАНИЕнакурсовуюработу поМДК04.02«Экономикаорганизации» обучающемуся поспециальности 08.02.09«Монтаж, наладка иэксплуатация электрооборудования промышленных и гражданскихзданий» группы:18Э 31/9К-4 (ф.и.о.обучающегося) ТЕМА: При выполнении курсовой работы должна быть подготовленапояснительнаязаписка Руководитель___/ подпись ф.и.оруководителя ДатавыдачизаданияДатазащиты Задание получил/ подпись ф.и.ообучающегос МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ, НАУКИ И МОЛОДЕЖНОЙ ПОЛИТИКИ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ «КРАСНОДАРСКИЙ МОНТАЖНЫЙ ТЕХНИКУМ» ОТЗЫВОКУРСОВОЙ РАБОТЕ Обучающемуся Темаработы СпециальностьГруппа Объемкурсовойработы Количествостраницзаписи Количествостраницрасчета Краткоеописаниекурсовойработы: _ __ __ Отрицательныестороныкурсовойработы: Положительныестороныкурсовойработы: ___ ___ ___ _____ ___ Своевременностьсдачикурсовойработы:_ Оценкакурсовойработы: СодержаниеОформление ЗащитаОбщая Руководитель:/ «_»_2022г. Содержание
Введение Асинхронные двигатели - наиболее распространенный вид электрических машин, потребляющих в настоящее время около 40% всей вырабатываемой электроэнергии. Их установленная мощность постоянно возрастает. Потребности народного хозяйства удовлетворяются главным образом двигателями основного исполнения единых серий общего назначения, то есть применяемых для привода механизмов, не предъявляющих особых требований к пусковым характеристикам, скольжению, энергетическим показателям, шуму и т.п. Вместе с тем в единых сериях предусматривают также электрические и конструктивные модификации двигателей, модификации для разных условий окружающей среды, предназначенные для удовлетворения дополнительных специфических требований отдельных видов приводов и условий их эксплуатации. Модификации создаются на базе основного исполнения серий с максимально возможным использованием узлов и деталей этого исполнения. В некоторых приводах возникают требования, которые не могут быть удовлетворены двигателями единых серий. Для таких приводов созданы специализированные двигатели, например, электробуровые, краново-металлургические и др. Электромашиностроение прошло большой путь развития, начиная от простейшей моделей, созданных полтора века назад на основе открытий М. Фарадея (1821- 1831), до современных электродвигателей и генераторов. В настоящее время отечественной промышленностью изготовляются асинхронные двигатели мощностью от 0,12 до 400кВт единой серии 4А и мощностью свыше 400 до 1000 кВт – серии 4А, а также серии А1- мощностью от 0,04 до 315 кВт. Новые серии разработаны с учетом международных норм- рекомендаций МЭК. В области асинхронных двигателей разработка серий проводилась в соответствии с согласованными общими рекомендациями по унифицированной увязки установочных размеров со шкалой мощностей. Организационная часть 1.1 Характеристика предприятия ООО «Статор» расположено в р.п. Маслянино на территории ЗАО Фирмы «Кирпичный завод». ЗАО фирма «Кирпичный завод» располагается на окраине р.п. Маслянино, в юго - западной части. С областным центром г. Новосибирском, расположен на расстоянии 180 км, связан автомобильной дорогой. Снабжение электроэнергией производится от сетей ОАО. «Новосибирскэнерго». Снабжение водой осуществляется через водозабор пластовых вод. Сырьевой базой завода строительных материалов является Маслянинское месторождение кирпичных суглинков, находящихся в 2 км. от завода. Основной деятельностью ООО «Статор» является предоставление услуг по монтажу, ремонту, техническому обслуживанию и перемотке электродвигателей Лицензия № ЭЭ-60-000091(Э) с 1.07.2005г по 1.07.2010г. ООО «Статор» занимает самостоятельное очень важное и ответственное место. Главная цель деятельности: получение прибыли, качественное и надежное выполнение электромонтажа, обслуживание электроустановок и перемотка электродвигателей, а также дальнейшее расширение предприятия и спектра услуг, с целью поддержания конкурентоспособности. Рациональное и высокопроизводительное использование электроустановок, обеспечение их технической исправности и безопасной работы невозможны без создания в хозяйстве материально-технической базы по ремонту электрооборудования. Основные потребители электроэнергии - асинхронные электродвигатели - просты и надежны в работе, имеют более высокий коэффициент полезного действия, не загрязняют окружающую среду. Они приводят в движение большую долю промышленных и сельскохозяйственных механизмов. Обеспечение их надежной и бесперебойной работы - задача ответственная, и решить ее можно лишь при четко организованной системе ремонта. При существующей сети специализированных электроремонтных заводов большая часть электродвигателей ремонтируется в сравнительно небольших цехах, мастерских и на участках, существующих и вновь создаваемых на многих предприятиях практически во всех отраслях народного хозяйства. Опыт эксплуатации электродвигателей свидетельствует о том, что наиболее часто повреждаемыми их частями являются обмотки и изоляция, на долю которых приходится свыше 80% всех трудозатрат по ремонту электродвигателя. 1.2 Организационная структура предприятия. Организационно-производственная структура ремонтного хозяйства определяется масштабом предприятия и принятой формой организации ремонта. На крупных заводах существуют общезаводские и цеховые ремонтные службы, на небольших заводах ремонтное хозяйство централизовано в масштабе завода. К общезаводским подразделениям относятся отдел главного механика, ремонтно-механический цех, склад оборудования и запасных частей. На небольших заводах в состав ремонтного хозяйства входит и энергохозяйство. К цеховым подразделениям относятся цеховые и корпусные ремонтные базы в производственных цехах. Руководит ремонтным хозяйством главный механик завода через отдел главного механика, который состоит из ряда бюро: оборудования (планово-предупредительного ремонта), планово-производственного, технического и др. Отдел главного механика выполняет конструкторскую, технологическую, производственную и планово- экономическую работу для всего ремонтного хозяйства. Ремонтно-механический цех (РМЦ) подчинен главному механику и проводит капитальный ремонт и модернизацию сложного оборудования, изготавливает запасные части и нестандартное оборудование, оказывает помощь цеховым ремонтным службам. В состав цеховой ремонтной базы входят механическая мастерская, слесарный участок, ремонтные бригады, кладовая. Руководство ремонтными работами в цехах осуществляют механики цехов через мастеров и бригадиров. На большинстве заводов механики цехов административно подчинены начальникам производственных цехов. Виды и объемы выполняемых ремонтных работ в цехе обусловливаются принятой на заводе формой организации ремонта оборудования. 1.3 Функции отделов, должностные инструкции некоторых отделов Функции ремонтной службы предприятия:: разработка нормативов по уходу, надзору, обслуживанию и ремонту оборудования планирование ППР (планово-предупредительных ремонтов) планирование потребности в запасных частях организация ППР и ППО (планово-предупредительного обслуживания), изготовления или закупки и хранения запчастей оперативное планирование и диспетчирование сложных ремонтных работ организация работ по монтажу, демонтажу и утилизации оборудования организация работ по приготовлению и утилизации смазочно-охлаждающих жидкостей (СОЖ) разработка проектно-технологической документации на проведение ремонтных работ и модернизации оборудования контроль качества ремонтов надзор за правилами эксплуатации оборудования и грузоподъемных механизмов Для осуществления руководства различными сторонами деятельности общества в его аппарате создаются функциональные отделы. Производственно-технический отдел обеспечивает всю оперативную производственную работу, составляет планы-графики буровых работ, осуществляет контроль над их выполнением, анализирует выполнение норм расхода материальных ресурсов при строительстве скважин. Разрабатывает текущие и перспективные планы внедрения новой техники и технологии бурения и испытания скважин. Технологический отдел занимается разработкой, внедрением и совершенствованием новой технологии бурения и освоения скважин, рациональных конструкций и передовой технологии крепления скважин, оптимальных режимов бурения. На отдел главного механика возлагается работа по техническому руководству эксплуатацией, ремонтом и модернизацией механического оборудования, бесперебойному обеспечению подразделений запасными частями и инструментом. Отдел составляет заявки на оборудование, устанавливает контроль над эксплуатацией машин и оборудования. Отдел главного энергетика осуществляет эксплуатацию, ремонт и модернизацию электроэнергетического оборудования, обеспечивает объекты предприятия всеми видами энергии, разрабатывает мероприятия по экономии топливно-энергетических ресурсов и контролирует их выполнение. Отдел охраны труда и техники безопасности осуществляет контроль над соблюдением правил охраны труда, техники безопасности, разрабатывает мероприятия по улучшению условий труда, предупреждению несчастных случаев, организует проверку знаний по технике безопасности. Планово-экономический отдел совместно с другими отделами разрабатывает перспективные планы, осуществляет контроль над их выполнением, анализирует производственно-хозяйственную деятельность общества и его подразделений с целью вскрытия неиспользованных резервов, составляет статистическую отчетность. Бухгалтерия занимается учетом и отчетностью хозяйственной деятельности предприятия, составляет бухгалтерские отчеты и балансы, ведет расчеты с рабочими и служащими, осуществляет контроль над правильным использованием материальных и денежных ресурсов, а также возлагается финансовая работа. Административно-хозяйственный отдел обеспечивает работников необходимыми условиями работы, то есть мебелью, оргтехникой, канцелярскими принадлежностями, оформление поступающей и отправку исходной корреспонденции. Управление производством осуществляется через центральные и районные инженерно-технологические службы. Центральная инженерно-технологическая служба (ЦИТС) подчиняется непосредственно директору общества. Она направляет всю работу инженерно-технологической службы по выполнению планов и графиков строительства скважин в соответствии заданной с технологией. Начальник ЦИТС подчиняется директору общества и имеет право давать указания всем подразделениям и службам относительно выполнения плана строительства скважин и требовать их выполнения. Главный инженер должен: - определять техническую политику и направления технического развития предприятия в условиях рыночной экономики, пути реконструкции и технического перевооружения действующего производства, уровень специализации и диверсификации производства на перспективу. - Также обеспечивать необходимый уровень технической подготовки производства и его постоянный рост, повышение эффективности производства и производительности труда, сокращение издержек(материальных, финансовых, трудовых), рациональное использование производственных ресурсов, высокое качество и конкурентоспособность производственной продукции, работ или услуг, соответствие выпускаемых изделий действующим государственным стандартам, техническим условиям и требованиям технической эстетики, а также их надежность и долговечность. - В соответствии с утвержденными бизнес-планами предприятия на среднесрочную и долгосрочную перспективу руководить разработкой мероприятий по реконструкции и модернизации предприятия, предотвращению вредного воздействия производства на окружающую среду, бережному использованию природных ресурсов, созданию безопасных условий труда и повышению технической культуры производства. - Организовывать разработку и реализацию планов внедрения новой техники и технологии, проведения организационно-технических мероприятий, научно-исследовательских и опытно-конструктивных работ. - Обеспечивать эффективность проектных решений, своевременную и качественную подготовку производства, техническую эксплуатацию, ремонт и модернизацию оборудования, достижение высокого качества продукции в процессе ее разработки и производства. - На основе достижений науки и техники, результатов патентных исследований, а также передового опыта с учетом конъюнктуры рынка организовывать работу по улучшению ассортимента и качества, совершенствованию и обновлению работ (услуг), техники и технологии, созданию принципиально новых конкурентоспособных видов продукции. По проектированию и внедрению в производство средств комплексной механизации и автоматизации технологических процессов, контроля и испытаний высокопроизводительного специализированного оборудования, разработке нормативов трудоемкости изделий и норм расхода материалов на их изготовление, последовательному осуществлению режима экономики и сокращению издержек. Виды риска и способы определения его величины Все работники предприятий, в том числе руководители, обязаны проходить обучение по охране труда и проверку знаний требований охраны труда. Для всех поступающих на работу лиц, а также для лиц, переводимых на другую работу, работодатель (или уполномоченное им лицо) обязан проводить инструктаж по охране труда, организовывать обучение безопасным методам и приемам выполнения работ и оказания первой помощи пострадавшим. Работодатель не должен допускать к работе лиц, не прошедших в установленном порядке инструктаж по охране труда. На функционирование предприятия влияют риски в виде событий (действий), препятствующих достижению коммерческих целей (стратегических, тактических). Риски содержат факторы, отличающиеся по времени или месту образования, способу проявления, степени влияния на работу организации. Результатом их влияния может быть неблагоприятная ситуация в виде: упущенной (недополученной) выгоды; прямого убытка; отсутствия результата деятельности; события, способного стать причиной убытков или неполучения доходов в последующем. Виды рисков предприятия взаимосвязаны и взаимозависимы. Изменение одного может влиять на другие, усиливая или уменьшая их выраженность. Классификация рисков подразумевает систематизацию их множества по разным критериям, объединяющую подмножества в единые понятия. При создании классификации учитываются понятия, относящиеся к характеристике рисков, в числе которых: период образования; причины и явления, способствующие возникновению; метод подсчета; тип последствий; ареал охвата. Методика оценки финансовых рисков при формировании кредитной политики предприятия. По периоду возникновения риски делят на: перспективные; ретроспективные; текущие. По характеру учета риски бывают: Внутренние, вызванные работой компании исходя из деловой активности ее руководства, показателей специализации, производительности, стратегии маркетинга, технической оснащенности. Внешние, непосредственно не касающиеся производственного процесса и образуемые экономическими, политическими, географическими причинами. Расчетно-экономическая часть 2.1 Исходные данные Исходные данные, необходимые для расчёта (тарифы на монтаж, стоимость 1 часа работы используемых механизмов, часовые тарифные ставки рабочих, участвующих при монтаже оборудования, норматив накладных расходов, размер сметной прибыли и др.) приведены в таблице.
2.2 Составление калькуляции затрат на ремонт электрооборудования
2.2.1 Материалы Сметная стоимость ремонта – это сумма денежных средств, необходимых для его осуществления. Наибольшую часть издержек составляют прямые затраты, определяемые на основании объема работ, предусмотренного нормативно-технической документацией по ремонту (технологичекие карты текущего ремонта). В состав прямых затрат входят основная заработная плата рабочих, стоимость материалов. Сметная стоимость ремонта:  ,где  прямые затраты;  накладные расходы;  плановые накопления.Материалы. В сметную цену на материалы учитывается: - оплата поставщиком стоимости материалов по отпускным ценам, - расходы, связанные с доставкой материалов от источников их поступления до при объектных складах строительства, - наценки снабженческих и сбытовых организаций; - затраты на тару; - заготовительно-складские расходы, - стоимость топлива, пара, воды, электроэнергии, используемых непосредственно при выполнении СМР. Расчёт затрат на материалы производится методом прямого счета по каждому виду материалов по формуле:  ,где N– количество каждого вида материала; Ц– цена единицы материала.
Затраты_на_оплату_труда_рабочих'>2.2.2 Затраты на оплату труда рабочих Затраты на оплату труда рабочих. В фонд заработной платы входит: оплата труда по окладам, по тарифным ставкам, по сдельным расценкам; выплаты, связанные с режимом оплаты труда и условиями работы (доплата за работу в ночное время, праздничные и выходные дни, за работу во вредных, тяжелых условиях труда; 1. Расчёт оплаты по тарифу производится по формуле:  ,где Ч.Т.С. – часовая тарифная ставка рабочего определённой специальности и соответствующего тарифного разряда, руб. Т – трудоёмкость каждого вида работ, чел/ч. После расчёта заработной платы заработной тарифной платы рассчитываются все виды доплат. Планируемые доплаты и премию рассчитывают в процентном отношении от тарифной зарплаты.
2.2.3 Отчисления на социальные нужды Отчисления на социальные нужды. Расчёт отчислений производится в размере 30 % от фонда заработной платы в следующие фонды: - пенсионный фонд – 22 %; - фонд медицинского страхования – 5,1 %; - фонд социального страхования – 2,9 %. где ЕСН – единый социальный налог; % ЕСН – процент единого социального налога; ФЗП – фонд заработной платы. ЕСН = 45000 2.2.4 Транспортные расходы Транспортные расходы — это расходы, связанные с доставкой материалов и оборудования, и других ресурсов на место их использования. Транспортные расходы учитываются в цене ресурсов как дополнительные затраты и имеют четко регламентированный размер в процентном выражении. Транспортные расходы в смете – это, по сути, надбавка к чистой отпускной стоимости материалов и оборудования от производителя или поставщика, не беря в расчет конечно других расходов (таких как прибыль сбытовой организации). Процент транспортных расходов на материалы в смете, а точнее его величина очень важный вопрос, который часто упускается при расчете общей стоимости выполняемых ремонтно-монтажных работ, что приводит к ошибкам в сметных расчётах. Транспортные расходы в сметном деле часто объединяют с другими тесно взаимосвязанными с доставкой материалов расходами. Такую объединённую группу расходов принято называть заготовительно-складские и транспортные расходы в сметах (или по-другому заготовительно-складские и транспортные). К ней относятся следующие затраты: - стоимости тары, упаковки и реквизита; - стоимости погрузочно-разгрузочных работ; - стоимости перевозки грузов. При применении в сметных расчетах материалов, изделий, конструкций и оборудования по сборникам сметных цен на ресурсы транспортные расходы уже учтены в их стоимости. 2.2.5 Накладные расходы Накладные расходы. Представляют собой совокупность затрат, связанных с созданием необходимых условий для выполнения ремонтных работ, и их организацией. Фактические накладные расходы ежемесячно распределяются пропорционально прямым затратам. При определении затрат рекомендуется определять размеры накладных расходов в процентах от фонда оплаты труда рабочих по укрупнённым нормативам в зависимости видов работ. Для промышленности – 106 %. При расчётах за выполнение работы следует применять нормативы накладных расходов по видам работ.  ,где % Рн – процент накладных расходов; ФЗП – фонд заработной платы. Рн = 159000р. 2.2.6 Плановые накопления Плановые накопления. Плановые накопления (сметная прибыль) являются особой экономической категорией в составе сметной стоимости. Они представляют собой нормативную прибыль, учитываемую в цене Норма плановых накладных (  ) установлена в процентах к сметной себестоимости (суммы сметных прямых и накладных расходов).Прямые расходы включают: Материалы – 12000,84 руб. Заработная плата – 150000 руб. Отчисления на социальные нужды – 45000 руб. Итого прямые расходы составляют руб.  ,Пн = 108150р. 2.2.7 НДС В соответствии с НК РФ процентная ставка НДС составляет 20%, исходя из этого: НДС = 2400р. 2.3 Структура затрат
 Расчет основных показателей производительности труда Производительность труда - основной показатель экономической эффективности производства отрасли и каждого предприятия. Рост производительности труда означает экономию овеществленного и живого труда и является одним из важнейших факторов повышения эффективности производства. Производительность труда характеризует эффективность труда в материальном производстве. Это не только один из важнейших показателей эффективности производства, но и показатель, имеющий большое экономическое и социальное значение на макроуровне. Граждане той страны, где достигнута наивысшая производительность труда, должны иметь и самый высокий уровень жизни. Производительность труда - это количество продукции, произведенное за определенный период в расчете на одного работника или затраты рабочего времени на единицу продукции. В экономической практике уровень производительности труда характеризуется через показатели выработки и трудоемкости. Выработка (W) продукции в единицу времени измеряется соотношением объема произведенной продукции (q) и затратами (Т) рабочего времени: W = q / Т. Это прямой показатель производительности труда. Обратным показателем является трудоемкость: t = Т/ q, откуда W=1/q. Заключение В данной курсовой работе были рассчитаны трудоемкости по каждому виду работ, затраты на материалы и оборудование для ремонта, отчисления на социальные нужды, расходы по эксплуатации строительных машин и механизмов, накладные расходы. Своевременный и качественный ремонт асинхронных электродвигателей является одним из наиболее действенных средств поддержания оборудования в должном техническом состоянии и продления сроков его эксплуатации. После ремонта поврежденная электрическая машина не только возвращается в строй; в нужном направлении изменяются ее технические параметры (частота вращения, напряжение и частота питающей сети, класс нагревостойкости изоляции), совершенствуется ее конструкция, повышается надежность. Электродвигатель более полно удовлетворяет конкретным требованиям и условиям эксплуатации. В промышленности применяется система ППР, основным содержанием которой является плановое осуществление комплекса работ и мероприятий по уходу за электрооборудованием и его ремонту. Чередование, периодичность и объемы ремонтов устанавливаются в соответствии с этой системой в зависимости от режимов работы и условий эксплуатации электрооборудования с учетом необходимости обеспечения бесперебойной работы предприятия и безопасности эксплуатационного персонала. Система ППР является плановой системой мероприятий, обеспечивающей продолжительную безаварийную работу оборудования. Создание зональных и ведомственных специализированных электроремонтных заводов способствовало централизации ремонта электрооборудования многочисленных мелких и средних предприятий, повышению качества ремонта и снижению затрат на его проведение. На ряде крупных предприятий созданы отдельные электроремонтные цехи, где ремонт асинхронных электродвигателей производится по технологии, принятой на специализированных электроремонтных заводах. Список литературы Электротехника: асинхронные двигатели взрывозащищенные, крановые и тяговые. Электронный справочник. - Москва: ИЛ, 2015. - 946 c. Электротехника: асинхронные двигатели мощностью от 0,6 кВт и от 0,6 до 100 кВт. Электронный справочник: моногр. - Москва: Огни, 2018. - 567 c. А., Н. Пахомов, М. Ф. Коротков Асинхронный электропривод с модальным управлением / А. Н. Пахомов und М. Ф. Коротков. - М.: LAP Lambert Academic Publishing, 2015. - 104 c. Алиев, И.И. Асинхронные двигатели в трехфазном и однофазном режимах / И.И. Алиев. - М.: РадиоСофт, 2017. - 735 c. Ангер, С. Асинхронные последовательностные схемы / С. Ангер. - М.: Наука, 2017. - 400 c. Архипцев, Ю.Ф. Асинхронные электродвигатели / Ю.Ф. Архипцев. - М.: Книга по Требованию, 2015. - 108 c. Глухов, Дмитрий Аварийные режимы работы многофазных асинхронных двигателей / Дмитрий Глухов. - М.: LAP Lambert Academic Publishing, 2015. - 152 c. Загрядций, Владимир Иванович; Качесова Елена Яковлевна Исследование Температурного Поля Торцового Асинхронного Электродвигателя / Яковлевна Загрядций Владимир Иванович; Качесова Елена. - Москва: Машиностроение, 2018. - 609 c. Загрядцкий, Владимир Иванович; Кобяков Е. Т. К Анализу Вынужденных Колебаний Ротора Торцового Асинхронного Электродвигателя / Загрядцкий Владимир Иванович; Е. Т. Кобяков. - Москва: ИЛ, 2015. - 959 c. Исследование асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. - М.: Московский Государственный Технический Университет (МГТУ) имени Н.Э. Баумана, 2017. - 991 c. Китаев, В. Е. Асинхронные машины. Лекции по технике связи / В.Е. Китаев. - М.: Всесоюзный заочный электротехнический институт связи, 2015. - 116 c. Кравчик, А. Э. Выбор и применение асинхронных двигателей / А.Э. Кравчик, Э.К. Стрельбицкий, М.М. Шлаф. - М.: Энергоатомиздат, 2016. - 246 c. Купцов, Владимир Дефекты ротора асинхронных двигателей / Владимир Купцов. - М.: LAP Lambert Academic Publishing, 2015. - 148 c. Макаров, В. Анализ системных свойств асинхронного электропривода / В. Макаров. - М.: Бибком, 2016. - 852 c. Осичев, Александр Атлас графиков динамических процесов в асинхронном электроприводе / Александр Осичев. - М.: LAP Lambert Academic Publishing, 2018. - 200 c. Петрушин, Виктор Асинхронные короткозамкнутые двигатели в регулируемом электроприводе / Виктор Петрушин. - М.: LAP Lambert Academic Publishing, 2017. - 344 c. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||