пися. Курсовая работа Дисциплина Автоматические системы автомобилей Тема Расчет и построение тяговоскоростных и топливноэкономических характеристик автомобиля лаз 695Н с гидромеханической передачей
 Скачать 0.92 Mb.
|
4. Топливно - экономические характеристики автомобиля гидромеханической передачейЭкономические характеристики - это зависимость путевого расхода топлива от скорости установившегося движения, строится для высшей передачи и двух типов покрытий дорог с  = 0,015 и  =0,03. Особенностью расчета является то, что у автомобиля с гидромеханической передачей отсутствует жесткая связь между двигателем и ведущими колесами.4.1 Нагрузочная характеристика двигателя На основании данных по удельному расходу топлива и от степени использования мощности двигателя строится нагрузочная характеристика двигателя исходя из данных к курсовому проекту. Эта характеристика строится по данным табл. 1.5 и изображена на рис.4.1 .  Рис 4.1 Нагрузочная характеристика двигателя 4.2. Вспомогательная характеристика двигателя Вспомогательная характеристика показывает зависимость удельного расхода ge от частоты вращения коленчатого вала двигателя при различных степенях использования двигателя и различных коэффициентах качения. Построение этих характеристик выполняется для двух случаев =0,015 и =0,030 на максимальной скорости и высшей передаче, для этого производятся расчеты, приведенные в таблицах 4.1 и 4.2Таблица 4.1 Удельный расход топлива в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя при =0,015
Удельный расход топлива в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя при =0,030Таблица 4.2
По данным рис 4.1, таблиц 4.1. и 4.2, заполняем таблицы 4.3 и 4.4 вспомогательных характеристик двигателя. Таблица 4.3 Вспомогательная характеристика двигателя 
Таблица 4.4 Вспомогательная характеристика двигателя 
По результатам таблиц 4.3 и 4.4 строим графики вспомогательных характеристик двигателя, показанные на рис 4.2.  а) б)  Рис. 4.2 Вспомогательные характеристики двигателя. а) для =0,015 ; б) =0,0304.3. Экономическая характеристика автомобиля Экономическая характеристика показывает зависимость путевого расхода топлива Qs от скорости установившегося движения Va, она рассчитывается для высшей передачи и двух типов дорог. Путевой расход топлива определяется по формуле:  где:  – удельный расход топлива, г/(кВт∙ч); – мощьность двигателя, кВт; – скорость автомобиля, км/ч; – плотность топлива (принять  )Для расчета значения  при различных значениях , заданных втаблицах 4.3 и 4.4, находятся значения вспомогательных графиков определяются значения .Результаты расчетов сведены в табл. 4.5. Таблица 4.5 Путевой раcход топлива в зависимости от скорости движения
По результатам табл. 4.5 строится график экономической характеристики автомобиля (Рис 4.3).  Рис 4.3. График экономической характеристики автомобиля ЗаключениеВ результате расчета гидротрансформатора для автобуса ЛАЗ 695 Н было выявлено, что применение гидромеханической передачи увеличивает расход топлива и значительно повышает стоимость автомобиля. Но повышается удобство управления, что в свою очередь снижает напряженность труда водителя. Из этого вывод, что производство данного автобуса с гидромеханической передачей не целесообразно. Библиографический списокГаспарянц Г. А. Некоторые автоматические системы автомобиля/ Г.А. Гаспарянц. - М. : МАМИ, 1974.-217с. Гидромеханическая передача: учеб. Пособие для вузов/В. В. Селифонов, О. И. Гируцкий, А. П. Маринкин, А. В. Асталенко. - М. : Московская государ-ственная академия автомобильного и тракторного машиностроения, 1997.-43 Крайнык Л. В. Развитие электронных систем автоматики автомобильных трансмиссий/Л. В. Крайнык. - М. : ЦНИИ-ТЭИавтопром, 1989.-55с. Литвинов А. С. Автомобиль. Теория эксплуатационных свойств: учебник для вузов,/А. С. Литвинов, Я. Е. Фаробин.-М. : Машиностроение, 1989. 273с. Кузьмин А.В. «Расчет и построение тягово- скоростных и топливно- экономических характеристик автомобиля с гидромеханической передачей » Учебное пособие , УлГТУ ,2007 Петров В. А. Автоматические системы транспортных систем/В. А. Петров.-М. : Машиностроение, 1974.-336 с. Шарипов В. М. Проектирование комплексной гидродинамической переда-чи: методические указания к курсовому и дипломному проектированию/В. М. Шарипов.-М. : МГТУ МАМИ, 2000.-9 с. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||