курсовая. Курсовая работа Дисциплина Технология строительных производств 2 ст гр. Рпзс199 Мукина Алия
 Скачать 204.85 Kb.
|
Определение требуемых параметров для башенных крановДля башенных кранов определяют (рис. 12) требуемые величины: высоты подъема крюка Нкр; вылета стрелы lстр и грузового момента.  Требуемая высота подъема крюка башенного крана определяется по формуле  = Но + h3 + hэ + hc. (9) где  – расстояние от уровня стоянки крана до низа крюка при мини-мально стянутом полиспасте; Н0 – возвышение опоры поднимаемого элемента над уровнем стоянки кра- на; һз – запас на высоте, требующийся по условиям монтажа для заводки конструкций к месту установки или переноса через ранее смонтированные конструкции (не менее 0,3 ÷ 0,5); һэ – высота поднимаемого элемента, м; hc – высота захватных устройств от верхней плоскости поднимаемого эле- мента до оси грузового крюка Требуемый вылет стрелы 1СТР определяется по формуле  = α/2 + в + с, (10) где d – ширина кранового пути в м (в первоначальном приближении при- нимается 5 м); в – расстояние от кранового пути до ближайшей выступающей части стены со стороны крана (см. рис. 12). Величина требуемого грузового момента  определяется по формуле  = Рмах  , (11) где Рмах – максимальная масса поднимаемого элемента. Таким образом: Рмах= Рэ + Рпр + РГР, , (12) где Рэ – масса монтируемого элемента (блока), т; Рпр – масса монтажных приспособлений, т; РГР – масса грузозахватного устройства, т; lстр – вылет стрелы, необходимый для установки данного элемента (блока), т. Определив требуемые расчетные параметры крана для всех основных монтируемых элементов, по их наибольшей величине подбираем краны, рабочие параметры которых принимаются равными или несколько большими параметров, полученных расчетным путем. Для современных наиболее совершенных и мобильных башенных кранов в качестве основного параметра технической характеристики принята величина грузового момента, согласно ГОСТ 13555-68. Этот параметр внесен в цифровое обозначение марки кранов серии КБ, например КБ-100 тм. Следует отдавать предпочтение кранам серии КБ, которые совершеннее, экономичнее, мобильнее и удобнее в работе, чем другие башенные краны. Определение требуемых технических параметров стреловых кранов Для стреловых кранов высота подъема крюка (рис. 13) определяется аналогично по формуле: + hn, , (13) где hn – высота полиспаста в стянутом положении. Длину стрелы крана в первом приближении можно найти  , (14) где hш – высота шарнира пяты стрелы крана от уровня стоянки крана, м; α – угол наклона стрелы к горизонту, при котором длина стрелы будет наименьшей, град; с – расстояние от края здания или ранее смонтированного элемента до оси стрелы, м. Угол наклона стрелы а крана определяется по формуле: 𝑡𝑔𝛼 = 2(ℎст + һ𝑛)/(вэ + 2С) (15) Вылет стрелы можно определить по формуле:  где d – расстояние от оси пяты стрелы до оси вращения крана (около 1,5 м). Требуемый грузовой момент стрелового крана  где Рмах –максимальная масса монтируемого элемента, т. Требуемые параметры крана определяются для всех монтируемых элементов в строгой зависимости от принятого метода монтажа и схемы движения крана. Результаты расчетов записываются в табл. 10. Таблица 7. Определение исходных данных для монтажных механизмов
Составление вариантов комплекта монтажных кранов Подбор монтажных механизмов выполняется при наличии данных, полученных в результате заполнения таблицы 10, т.е. по величинам минимальных технических параметров монтажных механизмов, необходимых и достаточных для осуществления процесса монтажа здания. Подбор соответствующих крановых механизмов ведется по справочным данным, приведенным в приложениях. При подборе механизмов должны быть выполнены следующие условия:  (2.10.1.1) где в левой части неравенства стоят соответственно технические параметры монтажным механизмом, взятые по справочным данным, а в правой те же параметры, вычисленные по формулам. В качестве вариантов для монтажа зданий и сооружений могут быть приняты как варианты монтажа всего здания одним башенным краном, а также одним гусеничным или пневмоколесным краном, так и варианты монтажа, представляющие собой сочетание всех перечисленных кранов и образующие, таким образом, комплект монтажных механизмов, каждый механизм которого выполняет определенную часть работы по сборке здания. Например, в качестве такого комплекта могут выступать 2 башенных крана или 1 башенный и 1 гусеничный и т.д. Следует отметить, что применение комплекта монтажных механизмов является необходимым условием поточной организации работ на строительстве зданий и сооружений, причем число монтажных механизмов в комплекте должно быть оптимальным, т.е. должно соответствовать характеру и размерам здания. Оптимальность решения выявляется только в результате техникоэкономического сравнения конкурентоспособных вариантов. Для одноэтажных промышленных зданий целесообразно деление монтируемых элементов на 2-3 комплекта и применение монтажных кранов разной грузоподъемности: например, для монтажа колонн, ригелей или подкрановых балок – более легких кранов, а для монтажа покрытия (блок) здания – более тяжелых кранов. При выборе типов монтажных кранов следует делать упор на современные высокопроизводительные краны, исключая краны, снятые с производства. На основании вычисленных данных по табл. 10 намечают 2-3 целесообразных варианта производства монтажных работ. Эти варианты могут отличаться также использованием различных монтажных машин и механизмов, различной степенью укрупнения монтируемых конструкций, различных методов монтажа, различным количеством монтажных потоков и т.п. На основании полученных данных (LКР, LСТР, HКР, Q) по справочникам подбираются краны, наиболее отвечающие принятому методу монтажа и расчетным параметрам [2, 5, 6]. При этом нужно стремиться к применению кранов с возможно меньшей грузоподъемностью. Для каждого крана необходимо вычертить диаграммы грузоподъемности [5, 6], а их технические характеристики записать в таблицу. Таблица 10. Таблица выбора крана
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
