КУРСАЧ ТУС КИР. Курсовая работа по дисциплине Теория и устройство судна
 Скачать 325.31 Kb.
|
6.РАСЧЁТ ОБЩЕЙ ПРОДОЛЬНОЙ ПРОЧНОСТИ СУДНА В ЗАДАННОМ ВАРИАНТЕ ЗАГРУЗКИ.6.1 Содержание задания:
При плавании судна на его корпус действуют внешние нагрузки двух основных категорий:
Обе эти категории внешних нагрузок называются общим продольным изгибом корпуса в вертикальной плоскости. При определении изгибающих моментов на тихой воде Правилами Регистра установленны стандартные случаи загрузки трюмов, случаи предусматривают наиболее неблагоприятные нагрузки, которые могут встречаться в нормальных условиях эксплуатации. Изгибающий момент на тихой воде в миделевом сочетании с машиной в середине длины при полном грузе и 10% запасов:   При плавании на волнении в дополнение к внешним силам на тихой воде на корпус действуют волновое давление и инерционные усилия, причём перерезывающие силы и изгибающие моменты достигают значительной величины.  Где Мр – расчётный изгибающий момент; Мв – волновая составляющая изгибающего момента. Волновой изгибающий момент Мв в кНм, действующий в вертикальной плоскости, в рассмBатриваемом поперечном сечении определяется по формулам: Вызывающий перегиб судна -  ;Вызывающий прогиб судна -  Где Cw – волновой коэффициент (6,09); - коэффициент, определяемый по таблице (1); Св – коэффициент общей полноты (0,65).  96341,45 Волновая перерезывающая сила NB, кН, в рассматриваемом поперечном сечении определяется по формулам: Положительная –  Отрицательная -  f1=f2=0,7; f0=CB/( CB+0,7)=0,48  240,91 -240,91Изгибающий момент при ударе вон в развал борта:  Где  , но не более 23Сw=10,75-  )=8,7 Таким образом, в общем случае рассчётный изгибающий момент кНм, в рассматриваемом сечении определяется как алгебраическая сумма изгибающих моментов на тихой воде, волнового и при ударе волн в развал борта:   6.2 Составляющая изгибающего момента на миделе от веса судна порожнём рассчитывается по формуле:  Где  – водоизмещение судна порожнём;L – длина в м.;  – коэффициент, принимаем равным: 0,1 Составляющая изгибающего момента на миделе от сил дедвейта (DW) рассчитывается как арифметическая полусумма моментов носовых и кормовых грузов, запасов и балласта относительно миделя.  Где miH и miK – масса носовых и кормовых грузов, запасов или балласта в i-м помещении; XiH и xiK – отстояние ЦТ носового и кормового грузов или балласта в i-м помещении от мидель-шпангоута. Расчёт MDW удобно вести в табличной форме, и его целесообразно считать совместно с алгебраическим моментом относительно плоскости миделя при расчёте посадки судна (табл. 6.1). Таблица 6.1
Составляющая изгибающего момента от сил поддержания на тихой воде определяется по формуле:  Где  – водоизмещение судна при расчётном состоянии нагрузки (в начале или конце рейса); – численный коэффициент, принимаем равным:     Величина изгибающего момента на тихой воде в миделевом сечении определяется по формуле:    0 – судно испытывает перегиб на тихой воде.6.3 Нормативная величина изгибающего момента на тихой воде рассчитывается по формуле:  Где Ко – численный коэффициент, равный 0,0205(при перегибе)  Сравниваем абсолютную величину изгибающего момента на тихой воде в миделевом сечении с нормативной величиной  – общая продольная прочность корпуса судна считается обеспеченной, а соответствующий грузовой план, с точки зрения прочности, - удовлетворительным.Список использованной литературы:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||