экономика курсовая работа Михайлов. Михайлов Н.А. Курсовой проект экономика. Курсовая работа по мдк 02. 01 Организация работы и управление подразделением организации кр. 23. 02. 06. Тпсл418(кжт). 08. 22. Пз
 Скачать 153.44 Kb.
|
 Федеральное агентство железнодорожного транспортаФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Уральский государственный университет путей сообщения» Колледж железнодорожного транспорта ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА УЧАСТКЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛИНОЙ 630 КМ Курсовая работа по МДК 02.01 «Организация работы и управление подразделением организации» КР.23.02.06. ТПСл-418(КЖТ).08.22.ПЗ Студент _____________Михайлов Н.А. _____________ (дата) Руководитель _____________Сергеева И.И. _____________ (дата) Федеральное агентство железнодорожного транспортаФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образования«Уральский государственный университет путей сообщения»Колледж железнодорожного транспорта ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ Выдано студенту группы ___ТПСл-418___ специальности _____23.02.06____ (шифр) Михайлову Никите Андреевичу (Ф. И. О.) ТЕМА КУРСОВОЙ РАБОТЫОрганизация эксплуатации тягового подвижного состава на участке обслуживания длиной 630 км Исходные данные:    ,  ,N = 10,   Структура курсового проекта: Пояснительная записка: Титульный лист Задание СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА Определение размеров движения поездов Составление ведомости оборота локомотива Составление графика оборота локомотива Составление ведомости оборота локомотивных бригад Составление расписания работы локомотивной бригады Определение потребности в локомотивных бригадах Определение показателей использования локомотивов РАСЧЁТ СЕБЕСТОИМОСТИ РЕМОНТА КОЛЕСНОЙ ПАРЫ 2ЭС6 Общие положения об организации работы ремонтного производства Расчёт себестоимости расходных материалов Расчёт амортизационных отчислений Расчёт стоимости работ, связанных с содержанием оборудования Расчёт заработной платы за год Расчёт социальных отчислений Расчёт накладных расходов Расчёт себестоимости ремонта колесной пары 2ЭС6 ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ Индивидуальное задание: Рассмотреть вопрос, связанный с расчётом себестоимости колесной пары 2ЭС6 Дата выдачи задания на курсовой проект: «____» ______________. 2022 г. Срок выполнения курсового проекта: «___» _______________ 2022г. Руководитель курсового проекта: ___________________/ Сергеева И.И./ (подпись) Рассмотрено на заседании цикловой комиссии: «____» __________. 2022 г. Председатель цикловой комиссии: ___________________/Астионова Т.В./ (подпись) СОДЕРЖА  НИЕ
ВВЕДЕНИЕ Тема курсовой работы по МДК 02.01 « Организация эксплуатации тягового подвижного состава на участке обслуживания длиной 630 км». Целями курсовой работы является: организация эксплуатации тягового подвижного состава и расчет себестоимости ремонта колесной пары электровоза 2ЭС6 на участке длинной 630 км. Для достижения целей будут поставлены следующие задачи: - Определить размер движения поездов; - Определить эксплуатируемый парк локомотивов; - Составление расписания работы локомотивных бригад; - Определение потребности в локомотивных бригадах; - Определение показателей использования локомотивов. Актуальность курсовой работы по разделу организация эксплуатации тягового подвижного состава необходима для получения данных по движению поездов, обороту локомотивов и дальнейшим составление графиков на участке Б-А-В, а расчет себестоимости ремонта необходим для снижения расходов по ремонту, формирования финансовой отчетности, планирования деятельности предприятия и дальнейшему способствованию снижению затрат на прочие расходы. 1 ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА Определение размеров движения поездов Интервал движения между поездами рассчитывается по формуле (1) :  , (1)где 1440 – число минут в сутках; N – число пар поездов.  Время хода поездов по тяговым плечам рассчитывается по формулам:  (2) (3)где LАБ, LАВ –длина участков обслуживания АБ, АВ; VАБ, VАВ– скорость движения поездов на участках обслуживания АБ, АВ, км/ч.   )По полученным данным чертится график движения поездов, который представлен на рисунке 1. Составление ведомости оборота локомотивов Ведомость оборота локомотивов (ВОЛ), представленная в таблице 1, составляется по утвержденной форме с соблюдением времени стоянки локомотивов на станции основного депо А и пунктах оборота Б и В. Время отправления локомотивов принимается самостоятельно. Время прибытия определяется суммированием времени отправления и времени хода локомотивов по тяговым плечам. По окончании составления ВОЛ суммируется время хода на тяговых плечах и время стоянок. На основании ВОЛ рассчитывается эксплуатируемый парк локомотивов по формуле:  , лок., (4)где ∑МТ х – сумма времени хода, ч; ∑МТ ст – сумма времени стоянок, ч; 24 – часы в сутках.  Составление графика оборота локомотивов График оборота локомотивов составляется на основании размеров движения поездов и позволяет графическим путем определить эксплуатируемый парк локомотивов. График оборота локомотивов представлен на рисунке 2. Эксплуатируемый парк локомотивов, рассчитанный аналитическим путем, должен быть равен парку локомотивов, рассчитанному графическим путем. Таблица 1 – Ведомость оборота локо  мотивов на участке Б – А – В
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
