расчет и выбор посадок курсов. Курсовая работа Пояснительная записка Руководитель Н. контроль Студент Барняков В. В. Группа ммз 240006дуку

• Название: Курсовая работа Пояснительная записка Руководитель Н. контроль Студент Барняков В. В. Группа ммз 240006дуку
• Дата: 05.03.2020
• Размер: 397.55 Kb.
• Имя файла: расчет и выбор посадок курсов.docx
• Тип: Курсовая; #110958
• страница: 9 из 13

Расчет допуска посадки:



Расчет посадок подшипника на вал Ø25  :

Наибольший предельный зазор(наименьший предельный натяг):

S_max= N_min =dm – dmin = 25- 24,9935 = 0.0065мм = 6,5мкм

Наибольший предельный натяг:

N_max=dmax – dm min = 25,0065 – 24,99 = 0.0165мм = 16,5мкм

Расчет наиболее вероятного натяга:

N_m=(N_max + N_min)/2=(16,5+6,5)/2=11,5мкм

Расчет допуска посадки:

T _(S,N) = N_max + N_min =16,5 – 6,5 = 10 мкм.

 

Шероховатость посадочных поверхностей, сопрягаемых с кольцами подшипника деталей, зависит от диаметра и класса точности подшипника По ГОСТ 3325 (таблица 3) выбираем требования к шероховатости:

посадочной поверхности вала под кольцо подшипника Rа 2.5;

посадочной поверхности корпуса под кольцо подшипника Rа 2.5;

торцовой поверхности заплечика вала и корпуса Rа 2,5 и Ra 2.5.

Из таблицы 4 ГОСТ 3325 выбираем значения:

допуска круглости посадочной поверхности вала под кольцо подшипника 5.0 мкм;

допуска профиля продольного сечения посадочной поверхности вала под кольцо подшипника 5.0 мкм;

допуска круглости посадочной поверхности корпуса под кольцо подшипника 10 мкм;

допуска профиля продольного сечения посадочной поверхности корпуса под кольцо подшипника 10 мкм.

Из таблицы 5 ГОСТ 3325 выбираем значения:

Допуска торцевого биения заплечиков вала – 30 мкм;

Из таблицы 6 ГОСТ 3325 выбираем значения:

Допуска торцевого биения заплечиков корпуса – 63 мкм.



Рис 5.2 Подшипник

Задача 7. Назначение и обоснование посадок шпоночного и шлицевого соединений и их контроль

Шпоночные и шлицевые соединения служат для закрепления на валу (или оси) вращающихся деталей (зубчатых колес, шкивов, муфт и т. п.), а также для передачи вращающего момента от вала 1 к ступице детали 2 или, наоборот, от ступицы к валу

Согласно заданию варианта №1, проведем анализ шпоночного соединения поз.10 рис.7.1



 

Рис 7.1 Эскиз шпоночного соединения

 

Свободное соединение используют для обеспечения неответственных конструкций, а также для подвижных соединений со шпоночными соединениями, работающими как направляющие продольного перемещения. Нормальные шпоночные соединения применяют в большинстве изделий, если к ним не предъявляются особые функциональные требования. Плотное соединение назначают для предотвращения больших динамических нагрузок при выборке зазоров в соединениях по ширине шпонки с ударами. Такие условия работы встречаются в изделиях со старт-стопными режимами или с частым реверсированием направления вращения валов.

В зависимости от диаметра вала и конструкции шпонки определяются основные размеры шпонки, шпоночных пазов вала и втулки по следующим стандартам: для сегментных шпонок по ГОСТ 24071-80

b = 6 мм;h = 9 мм; d=22 мм.

Фаска max = 0,40; min = 0,25

По стандарту, указанному в пункте 5.1, в зависимости от вида или назначения посадок шпоночного соединения определяются поля допусков сопрягаемых и несопрягаемых размеров и записываются посадки шпоночного соединения.

Для обеспечения посадок призматических шпонок предусмотрены поля допусков: на ширину паза вала - Н9, N9 и Р9; на ширину паза втулок - D10, Js9 и Р9; на высоту шпонки 2-6 мм - h9 и свыше 6 мм – h11; на длину шпонки h14 и на длину паза - H15.