теплоход. Курсовая работа Расчет расходов по содержанию судна и эффективности инвестиций в транспортный флот в зависимости от условий
Скачать 493 Kb.
|
3.6. Размер амортизационных отчислений на полное восстановление суднаОпределяется по выражению: , где - норматив амортизационных отчислений по заданному судну, |%|; - балансовая (строительная) стоимость самоходного судна, руб. = 4000000*2*30 = 240000000 руб. = 2,9∙10-2∙240000000=6960000 руб. 3.7. Затраты на ремонт суднаВключают в себя расходы на текущий зимний ремонт судна, на текущий навигационный ремонт, на капитальный и средний, руб.: , где - значение норматива на текущий зимний ремонт судна, |%|; - значение норматива на текущий навигационный ремонт судна, |%|; - значение норматива на капитальный и средний ремонт судна, |%|. В работе принимаем =1%, =0,2%, -из задания = (1+0,2+2.1) ∙10-2∙240000000 = 7920000 руб. 3.8. Износ малоценных быстроизнашивающихся предметов по самоходному суднуОпределяется по выражению: , где - значение нормативов на износ малоценных и быстроизнашивающихся предметов, |%|. Для грузовых и буксирных судов =0,2% = 0,2∙10-2∙240000000=480000 руб. 3.9. Прочие прямые расходы по суднуПринимаются от суммы всех предыдущих расходов в размере 10% (для судов смешанного плавания): =0.1 ∙ 39048657 =3904866 руб. =0.1 ∙ 44596111 =4459611 руб. Таблица 2 Результаты расчётов стоимости содержания судна при различных периодах эксплуатации
Анализируя стоимость содержания судна при различных периодах эксплуатации, можно сделать следующие выводы: Наибольший удельный вес имеют затраты на топливо. С наибольшей скоростью растут расходы на материалы и на рацион бесплатного питания. Амортизация основных фондов, затраты на ремонт судна и износ малоценных и быстроизнашивающихся предметов не зависят от срока эксплуатации, поэтому при увеличении периода использования удельный вес этих затрат постепенно снижается. |