менед. Курсовая работа Разработка проекта организации технического обслуживания и управления в дистанции сигнализации, централизации и блокировки
 Скачать 0.82 Mb.
|
|
ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ. Кафедра « Электрическая связь ». КУРСОВАЯ РАБОТА: «Разработка проекта организации технического обслуживания и управления в дистанции сигнализации, централизации и блокировки». Выполнил студент Проверила: Лабецкая Г.П. Санкт – Петербург СОДЕРЖАНИЕ Введение 3 Системный подход к проектированию 3 Разработка производственной структуры дистанции 4 Характеристика технической оснащенности дистанции 4 Расчет показателя объема работы дистанции 7 Расчет штата для технического обслуживания устройств 10 Выбор методов технического обслуживания 18 Организация работ при выбранных методах 19 Построение технологической схемы организации технического обслуживания 21 Разработка организационной структуры управления дистанцией 23 Принципы построения оргструктур 23 Формирование и распределение функций управления 23 Построение организационной структуры управления дистанцией 25 Выводы 27 Список использованных источников 27 Введение.В данном курсовом проекте необходимо спроектировать систему технического обслуживания устройств в дистанции сигнализации и связи. Эффективность процессов перевозок на железнодорожном транспорте во многом зависит от надежности работы средств автоматики и связи. Поэтому одной из важнейших задач является разработка прогрессивной системы технического обслуживания (ТО) всего комплекса устройств на участке каждой дистанции сигнализации и связи. Системный подход к проектированию.Системный подход к организации технического обслуживания устройств позволяет взаимно увязать организационно-технологический, экономический и социальный аспекты решаемой задачи. На рисунке 1 приведена логическая схема, определяющая наилучшее достижение поставленных целей.  Цели деятельности дистанции Цели функционирования СТОУ Воздействия «среды»  Систематизация функций управления Принципы построения оргструктур  Обслуживаемая техника автоматики и связи Система ТО устройств   Продукция дистанции Процесс управления Процессы ТО Обратная связь Рис. 1. Схема достижения поставленных целей. Для обеспечения надежного функционирования техники автоматики и связи в системе “человек – техника” в курсовой работе разрабатывается производственная структура дистанции. Далее разрабатываются функции и структура системы управления дистанцией. При построении системы управления используется двуединый подход: обеспечение достижения целей деятельности дистанции, а также обеспечение потребностей производственных процессов. Таким образом, формируются требования к системе управления, на основе которых определяются необходимые функции управления. Для осуществления этих функций разрабатывается организационная структура дистанции. Разработка производственной структуры дистанции. Характеристика технической оснащенности дистанции сигнализации и связи. В соответствии с вариантом задания (вариант № 2) определяется схема дистанции (приложение 1). На рисунке 1 представлена графическая схема заданной дистанции. Рис. 1. Графическая схема дистанции. Таблица 1. Перечень заданных участков и станций
Дистанция обслуживает участок № 1: Б-В-М и участок № 2: М-Г-Е-И. На участковой станции Б расположены дистанция сигнализации и связи (ШЧ), отделение дороги (НОД) и локомотивное депо (ТЧ). Температурная зона региона – 3 (приложение 2). Протяженность участка № 1 (Б-В-М): L1 = 330 км. Протяженность участка № 2: (М-Г-Е-И) L2 = 430 км. Дистанция сигнализации и связи обслуживает железнодорожные участки общей протяженностью (эксплуатационная длина  ): = L1 + L2 = 330 + 430 = 760 км.Тип конфигурации – Линейная, тип Л1. |