курсовая работа. Курсовая Стручков Альберт. Курсовая работа техническое обслуживание и ремонт тракторов, сельскохозяйственных машин и механизмов на примере кфх Уваровский М. Н., Момского района, с. Соболох
 Скачать 417.79 Kb.
|
Располагается по адресу: Момский район с. Соболох, Республика (Саха Якутия).2. РАСЧЕТНЫЙ РАЗДЕЛ 2.1. Определение количества плановых ремонтов и номерных технических обслуживании 2.1.1. Определение количества плановых ремонтов и номерных технических обслуживаний для тракторов Существуют усреднённые (укрупнённые) и индивидуальные (уточнённые) методы определения количества ремонтов и номерных технических обслуживаний для тракторов. При небольшом количестве (5 и менее) тракторов одной марки в хозяйстве целесообразно использовать индивидуальный метод. С учётом особенностей исходных данных этого проекта и необходимости приобретения разносторонних умений обучающихся, применяем расчётный способ укрупнённого метода определения количества ремонтов и технических обслуживаний для тракторов ДТ-75МВ и МТЗ-80. Для тракторов T-I50K, которых немного, применяем индивидуальный метод графическим способом. При этом будем использовать новую периодичность проведения номерных технических обслуживаний: ТО-1 через 125 мото-ч, ТО-2 через 500, ТО-3 через 1000 мото-ч. На эту периодичность переведены тракторы Т-150К в 1985 году, тракторы МТЗ-80(82) в 1986 году, тракторы ДТ-75МВ в 1987 году. Периодичность капитальных ремонтов 4500...6500 мото-ч, плановых текущих ремонтов 1700...2100 мото-ч. Принимаем соответственно 6000 и 2000 мото-ч. Для перехода от мото-ч, к усл.эт. га используем уточнённые коэффициенты переходов, взятых из приложения 5. Результаты перевода сводим в таблицу 1.1. По формулам производим расчеты количества ремонтов и ТО. Из полученных результатов принимаем только целые числа (дозапятой). Для тракторов ДТ-75МВ и МТЗ-80 Расчет ведем укрупненным методом, используя следующие формулы. Число капитальных ремонтов Nk определяется из выражения:  ,где Br – планируемая среднегодовая наработка на одну машину данной марки (для трактора – усл.эт.га, кг израсходованного топлива или мото-ч; для комбайнов – га убираемой площади; для автомобилей – км пробега); n – число машин данной марки; Ак – межремонтная наработка машин данной марки до капитального ремонта. Таблица 1.1 Периодичность ремонтов и ТО для тракторов
Определяем количество капитальных ремонтов для тракторов ДТ-75 МВ:  принимаем Nk=0, округляя в меньшую сторону до целой величины. Число текущих ремонтов определяется из выражения:  где Ат – межремонтная наработка до текущего ремонта. Определяем количество текущих ремонтов для тракторов ДТ-75МВ:  принимаем Nтпл = 1, округляя в меньшую сторону до целой величины. Определяем потребное количество ТО-3, ТО-2, ТО-1 на планируемый год для тракторов ДТ-75МВ:  принимаем N3 =1. принимаем N2 =3. принимаем N1 =17.Определяем количество капитальных ремонтов для тракторов МТЗ-80:  принимаем Nk=1, округляя в меньшую сторону до целой величины. Определяем количество текущих ремонтов для тракторов МТЗ-80:  принимаем Nтпл = 2, округляя в меньшую сторону до целой величины. Определяем потребное количество ТО-3, ТО-2, ТО-1 на планируемый год для тракторов МТЗ-80:  принимаем N3 =4. принимаем N2 =8. принимаем N1 =45.Таблица 1.2 Количество плановых ТО и ремонтов
Для тракторов Т-150К Количество и сроки проведения номерных ТО и плановых ремонтов определяем графическим способом (рисунок 3). Распределение загрузки тракторов по месяцам года берем в процентном отношении. Внизу графика по месяцам указан процент от годовой наработки трактора.
Таблица 1.3 Число ремонтов и ТО для тракторов Т-150К
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
