выбор механизации очистных работ. Курсовой проект дисциплина Горные машины и комплексы Обоснование, выбор и расчёт средств механизации очистных работ в условиях рудника
 Скачать 1.04 Mb.
|
 800 мм), м3Vk = Q /g = 8/3,6 = 2,2м3 где g = 2,1 т/м3 - плотность транспортируемой руды; Q - грузоподъемность машины, т При плотности руды 3,6 т/м3 к работе допускаются машины с основным ковшом 1,5 м3. Увеличение вместимости ковша на 5-10 % и превышение нагрузки до 5 % находятся в пределах допустимого. Определяем конструктивную, ориентировочную массу машины для грузонесущего ковша. Т Мт=4ЧQ0.77 т Мт= 4Ч80,77=19,8 т Определяем усилие внедрения: Рвн=КгЧКвЧLвн1,25ЧВкЧКшЧКф, где Кг =1,5 коэффициент, учитывающий крупность горной массы Кв. =0,2 коэффициент, учитывающий вид насыпного груза Кш =1,2 коэффициент, учитывающий влияние высоты щебня Кф =1,1-1,8 коэффициент формы ковша Lвн - глубина внедрения ковша в штабель Bк - ширина ковша принимается равной длине ковша  ,где L к - длина днища ковша    Усилие внедрения  .Определяем удельную энерговооруженность:  , QN= 27.2Ч80.18=39,5 кВт/т. ,где n=1,1-1,15 коэффициент запаса y=0,7 коэффициент сцепления колёс с почвой  ,Gт - сила тяжести машины и расчетного количества груза в ней, Н. G = Q х 9,81 = 19800х 9,81 = 194238. Зная полученное усилие внедрения сравниваем с тем, которое может реализовать ходовая часть.   Выбранный типоразмер машины должен соответствовать условиям эксплуатации, обеспечивать эффективную и безопасную работу в режимах погрузки и транспортирования при движении на подъём, а также торможении на спусках. Потребная мощность двигателя машины для погрузочного режима, кВт Nп = ((G*V)/1000  )*(( -f)*cos +fcos +sin +(1+Ku)а ) = = (194238*1) ((0,35-0,15)*cos5o+0,15cos5o+sin5o+(1+0,2)*0,4)=156,3кВт= Q х 9,81 = 19800*9,81 =194238Н Потребная мощность двигателя машины для транспортного режима, кВт. Nп =  [0,15∙соs50-sin50 - (1+0,2) ∙0,4] =339.6кВт. где Ки = 0,1…0,25 - коэффициент, учитывающий инерцию всех вращающихся частей привода; а = 0,4-0,6 м/с2 - ускорение (замедление) машины; ¦ = 0,15 - коэффициент трения; a = ±50 - уклон подъёма (спуска) трассы; Y= 0,3 0,35 - коэффициент сцепления колес машины с рудничной дорогой;G - сила тяжести машины и расчетного количества груза в ней, Н G = (Q + Qпд) Ч9,81 = (8000+ 19800) Ч9,81 = 272718 Н. h = 0,68 0,72 - КПД гидромеханической трансмиссии;V =1,020 км/ч - скорость движения машины по выработкам. Вышеприведенные расчеты потребных мощностей показывают пригодность принятых машин ПД-8. Эксплуатационная сменная производительность ПД-8, т/смену Qэксп =  = ,где: Е = 4м3 - вместимость ковша машины; Т = 7 ч - продолжительность работы машины в течение смены; tразг = 10 20 с; tпогр - время погрузки, с К з =0,95 коэффициент заполнения ковша Крем=1,1 коэффициент, учитывающий время на обслуживание машины Кман=1,3 коэффициент, учитывающий время на манёвры машины в забое tпогр = tц×Кн×Кман×Крем = 8×1,1×1,3×1,1 = 12 tдвиж - время движения машины от забоя до пункта разгрузки и обратно, с tдвиж = 3600×L× (1/Vгр +1/Vпор) ×Кдв = 3600×0,4× (1/5 + 1/9) ×1,3 = 561 с где L =0,4 км - длина откатки руды; Vгр = 5 км/ч - скорость машины в грузовом направлении; Vпор =9 км/ч - скорость машины в порожняковом направлении; Кдв =1,25 1,3 - коэффициент, учитывающий неравномерность движения машины.Годовая эксплуатационная производительность ПД-8, т/год. Qэкспг = Qэксп∙ (Н-nр) ∙s = 572,6Ч (305-45) ∙3 = 446160. Рабочий парк машин ПД-8, ед раб = Qэксдоб/Qэксп =  Инвентарный парк машин ПД-8, ед. инв = Nраб/Кг =5/0,85 =6. где Кг = 0,85 - коэффициент готовности машины. Вместимость кузова машины ПТ-6 должна соответствовать расчетной массе для максимальной насыпной плотности руды и размеру кондиционного куска руды, м3 Vk = Q /g = 6/3,6 = 1,7м3. где g = 3,8т/м3 - плотность транспортируемой руды; Q - грузоподъемность машины, т Увеличение вместимости кузова на 5 - 10 % и превышение нагрузки до 3% находится в пределе допустимого. Выбранный типоразмер машины должен соответствовать условиям эксплуатации, обеспечивать эффективную и безопасную работу в режимах погрузки и транспортирования при движении на подъём, а также торможении на спусках. Определяем конструктивную, ориентировочную массу машины для грузонесущего ковша. т Мт = агЧQ. т Мт=12 т аг - коэффициент равный 1,8-2 Определяем усилие внедрения: Рвн=КгЧКвЧLвн1,25ЧВкЧКшЧКф. где Кг =1,5 коэффициент, учитывающий крупность горной массы Кв. =0,2 коэффициент, учитывающий вид насыпного груза Кш =1,2 коэффициент, учитывающий влияние высоты щебня Кф =1,1-1,8 коэффициент формы ковша Lвн - глубина внедрения ковша в штабель Bк - ширина ковша принимается равной длине ковша |