2Введение-раздел 7 13 12 11. Курсовой проект может включать в себя научноисследовательские вопросы. Студент, выполняющий курсовой проект, должен использовать научнотехническую и справочную литературу, Государственные стандарты (гост), правила устройства электроустановок (пуэ) и т д.
 Скачать 2.36 Mb.
|
|
Указания по применению схемы четырехугольника РУ ВН Схема четырехугольника (она одна - 7) применяется в РУ напряжением 110 - 750 кВ для двухтрансформаторных ПС (2Т), питаемых по двум ВЛ (2ВЛ), при необходимости секционирования транзитной ВЛ. В этой схеме каждое присоединение коммутируется двумя выключателями. В то же время эти схемы очень экономичны. Схема 7 с четырьмя присоединениями (2ВЛ+2Т) является практически по всем показателям более предпочтительной, чем схемы мостиков 5Н и 5АН (является альтернативой схемам «мостиков» и по многим показателям). Схема четырехугольника (7) приведена на рис. 3.8. С  хема «7» Рис. 3.8 Указания по применению схем со сборными шинами и одним выключателем на присоединение РУ ВН или РУ СН (среднего напряжения) К схемам со сборными шинами и одним выключателем на присоединение относятся схемы с одной секционированной системой шин (их пять - 9, 9Н, 9АН, 12, 12Н) и схемы с двумя системами шин (их три - 13, 13Н,14). Они применяются, как правило, при 5-ти и более присоединениях. Присоединением считается либо линия (ВЛ), либо трансформатор (Т). Для данного курсового проекта рекомендуются схемы 12, 13Н. Схема 12 – одна рабочая секционированная выключателем и обходная системы шин. Применяется на напряжении 110-220 кВ при парных линиях или линиях, резервируемых от других ПС, а также нерезервируемых, но не более одной на любой из секций, т.е. при отсутствии требования сохранения в работе всех присоединений при выводе в ревизию или ремонт рабочей секции шин. Применяется в РУ с 5-ю и более присоединениями, не допускающими даже кратковременную потерю напряжения на присоединении при плановом выводе выключателей из работы. Применяется также в РУ с устройствами для плавки гололеда. Схема допускает потерю питания потребителей на время переключения присоединения на обходную систему. Схема может быть использована при применении выключателей, для которых период между плановыми ремонтами менее 10 лет, а его продолжительность более суток; в этом случае питание потребителей осуществляется через обходную систему шин. Схема 12 представлена на рисунке 3.9. Схема 13Н – две рабочие и обходная системы шин. Применяется также на напряжении 110-220 кВ при числе присоединений от 5 до 15 при повышенных требованиях к надежности питания каждой ВЛ и при отсутствии возможности отключения всех присоединений секции (системы шин) на время ревизии и ремонта этой секции сборных шин. Схемы с обходными системами шин рекомендуются для РУ ПС с повышенными требованиями к надежности питания ВЛ, а также с устройствами для плавки гололеда в районах с загрязненной атмосферой и при необходимости периодической чистки изоляции и др. Схема 13Н представлена на рисунке 3.10. Схемы с обходной системой шин – с одной рабочей и обходной системами шин (схема 12), с двумя рабочими и обходной системами шин (13Н) применяются в РУ 110-220 кВ в следующих случаях: - когда в РУ имеются присоединения, отключение которых при выводе выключателя из работы (отключении его оперативным персоналом) недопустимо даже кратковременно, а подключение этих присоединений через два выключателя экономически нецелесообразно или технически невозможно; - когда обходная система шин необходима для организации схемы устройства плавки гололеда, - для районов с загрязненной атмосферой и необходимости периодической очистки изоляции, при других обоснованиях.  Схема «12» Рис. 3.9 С  хема «13Н» Рис. 3.10 Указания по применению схем распределительных устройств 10 (6) кВ Для обеспечения электроэнергией местных потребителей и собственных нужд (СН) на подстанциях используются РУ 10(6) кВ. Применяются схемы с одной, двумя, четырьмя секционированными системами сборных шин (их три -- 10(6)-1, 10(6)-2, 10(6)-3). Для данного курсового проекта рекомендуются схемы 10(6)-1, 10(6)-2. Схема 10(6) - 1 – одна секционированная выключателем система шин, применяется при двух трансформаторах, каждый из которых присоединен к одной секции, [схема 10(6) - 1, рис. 3.11]. Схема 10(6) - 2 – две секционированные выключателями системы шин, применяются при двух трансформаторах с расщепленными обмотками НН присоединенных каждый к двум секциям [схема 10(6) - 2, рис. 3.12].  Рис. 3.11 Рис.3.12 Схема 10(6) – 1 Схема 10(6) - 2 3.4. Выбор технических параметров и характеристик основного оборудования линий и подстанций сети К основному оборудованию, рассматриваемому в данном проекте, относятся линии электропередачи, трансформаторы (АТ), выключатели понижающих ПС, линейные выключатели питающей ПС или электростанции (источника питания), предназначенные для питания проектируемой РЭС, и компенсирующие устройства. Все электрооборудование должно выбираться со стандартными номинальными параметрами. В настоящем курсовом проекте не производится выбор конкретных типов выключателей. В соответствии с современными рекомендациями на стороне высшего напряжения (110 кВ и выше) ПС применяются элегазовые выключатели, на стороне низшего напряжения (6,10 кВ) – вакуумные и элегазовые выключатели, предпочтение отдается вакуумным выключателям как более дешевым. Мощность компенсирующих устройств, при сравнении вариантов, выбирается, так как это было рекомендовано выше. Выбор трансформаторов Детальный анализ возможностей систематической перегрузки с учетом реального графика и коэффициента начальной нагрузки трансформаторного оборудования ПС в нормальных режимах в задачу данного проекта не входит. Следует помнить о том, что понизительная подстанция районной электрической сети является центром питания нагрузок, которым требуется качественное напряжение. При этом отклонение напряжения не должно выходить за пределы регламентированного ПУЭ значения. Поэтому на ПС следует осуществлять централизованное регулирование напряжения. Для этого на подстанциях необходимо принимать к установке трансформаторы с устройством регулирования напряжения под нагрузкой (РПН). Согласно [3 п.1.2.23] устройства регулирования напряжения должны обеспечивать поддержание напряжения на шинах подстанций 6,10 кВ, к которым присоединены распределительные сети, в пределах не ниже 105% номинального в период наибольших нагрузок и не выше 100% номинального в период наименьших нагрузок этих сетей Если в составе нагрузки ПС имеются потребители 1-й категории или Р н max 10 МВт, то число устанавливаемых трансформаторов должно быть не менее двух. Установка на ПС более двух трансформаторов или АТ не рекомендуется и должна быть обоснована специально. На ПС 110 кВ, осуществляющих электроснабжение потребителей 3-й категории, допускается установка одного трансформатора мощностью до 6,3 МВА при наличии в сетевом районе централизованного передвижного трансформаторного резерва, дающего возможность замены поврежденного трансформатора за время не более одних суток. Мощность трансформатора на однотрансформаторной ПС выбирается по максимальной нагрузке потребления. При выборе трансформаторов следует учитывать рекомендации ГОСТ 14209-97 [8] «Руководство по нагрузке силовых масляных трансформаторов», ГОСТ введен в действие 01.01.2002 г. Рекомендуется воспользоваться приложением Н (справочным), которое называется «Упрощенные таблицы допустимых аварийных перегрузок». Рекомендации приложения Н приведены для случая, когда отсутствует реальный график нагрузки, т.е. для стадии проектирования. Согласно приведенным в приложении Н таблицам, для силовых трансформаторов, применяемых в данном проекте (с первичным напряжением 110 или 220 кВ), допускается перегруз в зависимости от температуры охлаждающей (окружающей) среды и продолжительности перегрузок в течение суток (tперег.сут.). Летний сезон создает худшие условия для охлаждения трансформаторов. Если летом максимальная температура окружающей среды бывает +40°С на протяжении 8-ми часов, то допустимый перегруз следует определять для температуры +40°С и он составляет 1,1 от номинальной мощности, если максимальная температура другая и другая продолжительность ее в течение суток, то допустимый перегруз согласно таблице будет другой. При температуре +40°С и продолжительности перегрузки начиная от 8 часов и до 24 часов в течение суток перегруз допускается 1,1 от номинального тока (мощности), т.е. 10%; при той же температуре и продолжительности перегрузки - 4 часа перегруз допускается 1,2 от номинального тока (мощности), т.е. 20%. Продолжительность перегрузки в течение суток tперег.сут задается в задании на курсовой проект. Таблица из указанного ГОСТа приведена ниже. Таблица 3.1 Допустимые аварийные перегрузки без учета предшествующей нагрузки
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||