уаз-3909 проект атп. Курсовой проект Организация работы моторного участка на атп специальность 1705

• Название: Курсовой проект Организация работы моторного участка на атп специальность 1705
• Анкор: уаз-3909 проект атп
• Дата: 27.12.2021
• Размер: 316.31 Kb.
• Имя файла: 392112.rtf
• Тип: Курсовой проект; #319744
• страница: 3 из 11

1.2 Определение проектных величин коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобилей

Определение

коэффициента технической готовности

Расчет проектной величины коэффициента технической готовности ведется по цикловому пробегу, т.е. пробегу автомобиля до капитального ремонта.
α_m = 1/1+L_{c. cc}* (d_{ТР, ТО}*k′_4/1000 + d_КР / L^СР_КР) (9.7)
где L_{c. c. -} среднесуточный пробег автомобиля;

d_{КР -} дни простоя автомобиля в КР;

d_{ТО и ТР} - дни простоя автомобиля в ТО и ТР;

L^ср_кр - средневзвешенная величина пробега до КР.

k_4СР = 1.019 формула 9.5
L^ср_кр = L_КР* (1-0,2*А_5/А)
где А₅ - количество автомобилей данной марки (модели), прошедших КР.

А - общее количество автомобилей данной марки.
L^ср_кр = 250000* (1-0,2*90 / 310) = 235500 (км)

α_m = 1/1+270* (0,40*1,019/1000 + 15,28/235500) =0,88
Определение коэффициента пользования подвижного состава
α = α_m*Д_Р.Г. *k_U / 365 (9.9)

где Д_{Р. Г} - количество рабочих дней в году; принимается по исходным даны м на проектирование;

α_m - коэффициент технической готовности;

K_{U -} приближенно равен 0,93 - 0,97.
α = 0,88*305*0,95/365 = 0,698