Куросвой проект. ну_давай_леха_попробуй_сделай_сам_. Курсовой проект Организация работы участка антикоррозионной обработки кп 23. 07. 02. 11 Выполнил студент Группы 21с Малов А. П

• Название: Курсовой проект Организация работы участка антикоррозионной обработки кп 23. 07. 02. 11 Выполнил студент Группы 21с Малов А. П
• Анкор: Куросвой проект
• Дата: 23.06.2022
• Размер: 1.4 Mb.
• Имя файла: ну_давай_леха_попробуй_сделай_сам_.docx
• Тип: Курсовой проект; #611617
• страница: 3 из 3

Таблица 3.5

Организационная оснастка

Наименование	Тип или модель	Габаритные размеры, мм	Количество
Профессиональный ручной универсальный комплект для полной антикоррозионной обработке автомобиля	SATA HKD	-	1 набор
Шкаф для одежды	ШРС 41-300	1500x1200x500	1
Моечная

3.8.РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПЛОЩАДИ
В проектах по ремонтным участкам (цехам) производственная площадь рассчитывается по формуле

F_цеха = f_{оборуд.} ∙ К_п , м² ;

F_цеха = 55,8_. ∙ 4,5= 251,1, м² ;

(3.6)

где f_{оборуд.} – суммарная площадь горизонтальной проекции технологического оборудования и организационной оснастки, м²;

К_п – коэффициент плотности расстановки оборудования.

Суммарная площадь оборудования принимается по данным таблиц 3.3 и 3.5, а коэффициент плотности расстановки оборудования – по таблице 3.6.

Площадь зон ТО, ТР и диагностики (Д-1 или Д-2) рассчитывается по формуле (при организации ТО на тупиковых универсальных или специализированных постах):

F_зоны = (f_автом. ∙ п + f_{оборуд.}) ∙ К_п , м² ;

F_зоны = (25,2 ∙ 1 + 55,8_.) ∙ 4,5= 364,5, м² ;

(3.7)

где f_автом. – площадь автомобиля в плане, м²;

п – количество постов (по расчетам);

f_{оборуд.} – суммарная площадь оборудования зоны, м^2;

К_п – коэффициент плотности расстановки оборудования.
Окончательно площадь зон ТО и ТР и постов диагностики обычно корректируется и устанавливается с учетом того, что при строительстве широко используются унифицированные типовые секции и пролеты, а также типовые конструкции и детали, изготовленные серийно заводами стройматериалов.

Производственные здания выполняются с сеткой колонн, имеющих одинаковый для всего здания шаг, равный 6 или 12 м; одинаковый размер пролетов с модулем 6 м ( 6, 12, 18, 24, 30, 36, 42, 48 м).

Окончательно принимаемая площадь проектируемого участка (зоны ТО или ТР) должна быть уточнена по размерам согласно «Типовых проектов организации труда на производственных участках АТП» / 4 /.




Отступление от расчетной площади при проектировании любого производственного помещения АТП допускается в пределах ±20% для помещений площадью до 100 м² и ±10% - для помещений свыше 100 м².

Таблица 3.6

Коэффициенты плотности расстановки оборудования

Наименование	Значение Кп
Зоны технического обслуживания и ремонта	4 – 5
Кузнечно-рессорный, деревообрабатывающий участки	4,5 – 5,5
Сварочный, жестяницкий, арматурный участки	4 – 5
Моторный, агрегатный, шиномонтажный, вулканизационный, малярный участок, участок ОГМ	3,5 – 4,5
Слесарно-механический, медницкий, аккумуляторный, электротехни- ческий, карбюраторный, обойный участки	3 – 4
Для всех остальных участков	3 – 4

5.ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Целью данного раздела курсового проекта является разработка мероприятий по созданию на объекте проектирования условий, отвечающих требованиям Правил по охране труда, технике безопасности и окружающей среды, принятых на автомобильном транспорте.
5.1.ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ

ПО ОХРАНЕ ТРУДА



Администрация предприятия обязана правильно организовать труд рабочих и служащих, обеспечить трудовую и производственную дисциплину, соблюдать законодательство о труде и правила охраны труда внимательно относится к нуждам и запросам работников, улучшать условия их труда и быта. Каждое должностное лицо на своем участке должно обеспечивать безопасные и здоровые условия труда.
Общее руководство работой по охране труда на АТП возлагается на начальника (директора) предприятия. Он обязан:
-руководить работой службы охраны труда (инженера по охране труда)
-руководить разработкой планов и мероприятий по охране труда и утверждать их
-назначать лиц, ответственных за безопасное состояние, эксплуатацию оборудования
-организовать инструктаж и проверку знаний административно-технического персонала вопросами охраны труда
-соблюдать законодательство о труде, рабочем времени и времени отдыха

5.2.ОСНОВНЫЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ВРЕДНОСТИ
С учетом протекающих на объекте проектирования технологических процессов, необходимо указать наиболее вероятные вредные вещества и их предельные концентрации (ПДК). Здесь же следует привести перечень организационно-технических мероприятий по их снижению, включая и выбор средств индивидуальной защиты. Разработанный материал по этому разделу рекомендуется свести в предлагаемую таблицу 5.1. Например:

Таблица 5.1

Основные производственные вредности

Основные производственные вредности	Места возникновения	Средства защиты	ПДК
Низкочастотный шум	При работе ДВС	Беруши, наушники	Не более 90 дБ
Повышенная влажность воздуха	Зона рабочего поста	Установка вентиляции	Не более 75-80%
Падение в осмотровую канаву	Зона рабочего поста	Установка пере- ходных мостков	___
и т.д.

5.3.ОПТИМАЛЬНЫЕ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
В зависимости от принятой категории работ на объекте проектирования и в соответствии со СНиП 245-71 и ГОСТ 12.1005-76 а также времени года, необходимо привести допустимые и оптимальные параметры температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в рабочей зоне.

5.4.РАСЧЕТ ОСВЕЩЕНИЯ
На объекте проектирования следует принять тот или иной тип освещения в соответствии со СНиП 11-4-79 и установить нормы освещенности. Расчет естественного освещения сводится к определению числа окон при боковом освещении.
Световая площадь оконных (световых) проемов рассчитывается по формуле:

F_ок = F_пола ∙ а , м²;

F_ок = 360 ∙ 0,3=108, м²;

(5.1)

где F_пола – площадь пола участка, м²;

а – световой коэффициент.

Таблица 5.2

Значение светового коэффициента

Зоны ТО, ТР и участки	а	Зоны ТО, ТР и участки	а
Зоны ЕО, ТО, ТР, Д-1, Д-2	0,25-0,35	Моторный, агрегатный	0,25-0,30
Сварочный, кузнечный	0,20-0,25	Топливной аппаратуры	0,3-0,35
Эл.технический, медницкий	0,25-0,35	Другие участки	0,25-0,30

Расчет искусственного освещения сводится к расчетам световой мощности ламп в светильниках, количества и типа светильников, рациональному размещению светильников по объекту проектирования (в виде схемы).

Общая световая мощность ламп рассчитывается по формуле:

W_осв = R ∙ Q ∙ F_уч ,

W_осв = 15 ∙ 2100 ∙ 360= 11 340 000,

(5.2)

где R – нормируемая освещенность, Вт/(м²∙ч), (принимается для укрупненных рас- четов равной 15-20 Вт на 1 м² площади пола)

Q – продолжительность работы электрического освещения в течении года, ч

(принимается в среднем 2100 ч для местностей, расположенных на широте

40-60⁰)

F – площадь пола участка, м².

Количество светильников рассчитывается по формуле:

_N ‗ R ∙ F_уч , единиц;

Р ∙ п

_N ‗ 15 ∙ 360= 33,75, единиц;

80 ∙ 2
(5.3)

где Р – мощность одной лампы в светильнике, Вт;

п – количество ламп в светильнике.

Таблица 5.3

Типы светильников, для напряжения 220 В

Светильник	Краткая характеристика светильника	Количество ламп и мощность каждой лампы, Вт
ПВЛМ-80	Пылевлагозащитный, с люминесцентными лампами	2 х 80
«ШАР»	Пылевлагозащитный, с лампами накаливания	1 х 150
«Люцетта»	Пылевлагозащитный, с лампами накаливания	1 х 300
НОГЛ -2х80	Повышенной надежности против взрыва, люминесц.	2 х 80
ВЛК -4х80Б	Полностью пылезащитные, люминесцентный	4 х 80
ВОД -3х80-1Б	Полностью пылезащищенные, люминесцентный	3 х 80
УВЛН -4х80-4	Незащищенный перекрытый, люминесцентный	4 х 80
Шм	Шар молочного стекла, с лампами накаливания	1х150, 1х300

О О О О О О О О

Рис.5.1.Схема расположения светильников типа «ШАР»

5.5.РАСЧЕТ ВЕНТИЛЯЦИИ



При механической вентиляции для воздухообмена используется электрическая энергия, приводящая в действие вентиляторы. Механическая вентиляция позволяет поддерживать в рабочих помещениях постоянную температуру и влажность воздуха, удалять из помещений вредные вещества.

При расчете вентиляции определяется необходимый воздухообмен и подбирается тип вентилятора. Исходя из объема производственного помещения и кратности обмена воздуха, производительность вентилятора рассчитывается по формуле:

W = Y ∙ К, м³ ;

W = 1140 ∙ 4= 4 560, м³ ;

(5.4)

где Y – объем производственного помещения, м³;

К – кратность обмена воздуха, ч^-1.

Для различных производственных помещений кратность воздухообмена может быть принята по таблице 5.4.

Таблица 5.4.

Требуемая кратность воздухообмена К для производственных помещений

Производственный участок	К	Производственный участок	К
Медницкий	3-4	Испытания двигателей	4-6
Сварочный	4-6	Разборочно-сборочный	4
Кузнечный	4-6	Гальванический	6-8
Ремонт топливной аппаратуры	4	Ремонт электрооборудования	3-4
Аккумуляторный	4-6	Другие участки	4-5

Определив производительность вентилятора, следует подобрать его тип по таблице 5.5.

Таблица 5.5

Вентиляторы

Модель	Тип	Подача, м3/ч	Развиваемое давление, Па	Частота вращения, об/мин	КПД
ЦАГИ-4	Осевой	1800	90	1500	0,50
ЦАГИ-5	«»	2500	63	1000	0,55
ЦАГИ-6	«»	5000	100	1000	0,62
ЭВР-2	Центробежный	200	250	1500	0,35
ЭВР-3	«»	800	250	1000	0,45
ЭВР-4	«»	2000	520	1000	0,48

5.6.ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ШУМ, УЛЬТРАЗВУК И ВИБРАЦИЯ
Для объекта проектирования, где технологические процессы связаны с возникновением производственного шума, ультразвука и вибрации, необходимо указать их источники, установить допустимые уровни и предусмотреть мероприятия по снижению их вредного воздействия.
5.7.ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ ПРОЦЕССАМ

И ОБОРУДОВАНИЮ
С учетом общих правил по охране труда на автомобильном транспорте, в этом разделе необходимо изложить основные требования по технике безопасности применительно к технологическому оборудованию, инструментам и технологическим процессам на объекте проектирования.
5.8.ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ
По объекту проектирования в этом разделе следует указать источники электроопасности, привести предельно допустимые уровни электрического напряжения и тока, привести перечень средств защиты рабочих от поражения электрическим током.
5.9.ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
В этом разделе следует установить на объекте проектирования наиболее вероятные причины возникновения пожара и возгораний и предложить мероприятия по пожарной безопасности; а также подобрать первичные средства пожаротушения.
5.10.ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
В данном разделе курсового проекта следует указать источники загрязнения окружающей среды со стороны объекта проектирования и привести перечень мероприятий по предотвращению загрязнения воздушного и водного бассейнов.

6.ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Основной задачей стояло закреплением и углублением теоретических знаний, полученных при изучении предмета. Представлены технологический процесс работы СТО по ремонту и диагностированию ходовой части автомобиля. В проекте выполнены планировки участков, подбор необходимого оборудования для выполнения данных видов работ. В дальнейшем можно расширить спецификацию выполняемых работ на предприятии, за счет чего можно будет увеличить прибыль данной станции





СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. 
   Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М., Транспорт, 2021.
   
2. 
   Суханов Б.И. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по дипломному проектированию. М., Транспорт, 2020.
   
3. 
   Суханов Б.Н. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию. М., Транспорт, 2019.
   
4. 
   Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. М., Транспорт, 2018.
   
5. 
   Карташов и др. Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей. М., Транспорт, 2017.
   
6. 
   Крамаренко Г.В. Техническое обслуживание автомобилей. М., Транспорт, 2016.
   
7. 
   Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. М., Транспорт, 2015.
   
8. 
   Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. ОНТП-01-91, Минавтотранс, 2014.
   
9. 
   Типовые проекты организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий. Часть 1 и 2. М., ЦНОТ и УП, Минавтотранс, 2013.
   
10. 
    Типовые проекты рабочих мест на автотранспортном предприятии. НИИАТ (Ленфилиал), КазНИИПИАТ, ГосавтотрансНИИпроект. М., Транспорт, 2014.
    
11. 
    Афанасьев Л.Л. и др. Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей. Альбом чертежей. М., Транспорт, 2015.
    
12. 
    Краткий автомобильный справочник. М., Транспорт, 2015.