Kursovaya_rabota_Степанов. Курсовой проект По дисциплине "мдк. 02. 01 Управление технологическим процессом пм. 02 Ведение технологического процесса на установках i и ii категории" Тема Проведение анализа работы технологической установки элоу авт6 производительностью на 11% выше проектной.

• Название: Курсовой проект По дисциплине "мдк. 02. 01 Управление технологическим процессом пм. 02 Ведение технологического процесса на установках i и ii категории" Тема Проведение анализа работы технологической установки элоу авт6 производительностью на 11% выше проектной.
• Дата: 16.06.2022
• Размер: 114.41 Kb.
• Имя файла: Kursovaya_rabota_Степанов.docx
• Тип: Курсовой проект; #597629
• страница: 4 из 5

1.5.Описание технологической схемы блока установк

Обессоленная и обезвоженная нефть через клапан регулятора расхода поступает в теплообменники:

I поток – в трубное пространство Т-5/1 где подогревается фракцией 460-560о С, Т-5/2, где нагревается 3 ЦО К-2, в межтрубное пространство Т-202, где нагревается потоком за-темненного продукта, в межтрубное пространство Т-7/2, Т-7/3, где нагрев нефти осуществляется гудроном, и с температурой 160-230о С поступает под 18 тарелку К-1.

II поток – в трубное пространство Т-6, где подогревается фракцией 240-360о С, межтрубное пространство Т-7/1 – подогрев гудроном, трубное пространство Т-2/2, межтрубное пространство Т-10/1, Т-10/2, где подогревается фракцией 460-560о С и с температурой 160-230о С поступает под 18 тарелку К-1.

Часть потока обессоленной нефти после Э-1-4/2 проходит через регулирующий клапан в смеситель, где нефть смешивается со щелочным 1,0-2,0% раствором для предотвращения сероводородной коррозии. Смесь нефти и щелочного раствора после смесителя подается в нефть, поступающую после теплообменников в колонну К-1. Щелочной раствор в смеситель подается насосом из емкости Е-7,13.

В колонне предварительного испарения К-1 происходит испарение легкокипящих фракций: газа, бензина и воды, которые уходят сверху К-1 и поступают в воздушные конденсаторы-холодильники Т-15 далее в емкость Е-1. В емкости Е-1 происходит разделение бензина и воды. Вода через клапан «НЗ» регулятора раздела фаз сбрасывается в Е-20.

Ингибитор коррозии забирается поршневым дозировочным насосом Н-41/1,3 из емкости Е-44/1, смешивается с потоком бензина, отвлекаемого с выкида насосов Н-4/1,2 и подается в шлемовый трубопровод К-1. Нейтрализатор забирается поршневым дозировочным насосом Н- 36/1,3 из емкости Е-29/2, смешивается с потоком бензина, отвлекаемого с выкида насосов Н-4/1,2 и подается в шлемовый трубопровод К-1.

Из Е-1 часть головного погона насосом Н-5/1,2 через клапан «НО» регулятора расхода п подается на орошение К-1, а балансовый избыток бензина из Е-1 через клапан «НО» регулятора давления в К-1 совместно с избытком бензина из Е-3 поступает в холодильник Т-15а и далее в емкость Е-6. Из емкости Е-6 газ через клапан «НО» регулятора давления Е-6 , конденсатосборники Е-23, Е-23/1, теплообменник Т-43 сбрасывается на форсунки печей. Расход газа, выводимого из Е-6, замеряется прибором .

Бензин из Е-6 насосом Н-16/1,2 через клапан «НЗ» регулятора расхода с коррекцией по уровню Е-6 откачивается в колонну стабилизации К-8. Вода из емкости Е-6 дренируется через клапан «НЗ» регулятора раздела фаз в Е-20.

Температура низа К-1 поддерживается за счет циркуляции «горячей струи». Отбензиненная нефть с низа колонны К-1 поступает на прием насосов Н-7/1,2, прокачивается через 4 змеевика печи П-1/1 и с температурой 360оС возвращается в низ колонны К-1.

Снизу К-1 отбензиненная нефть забирается насосами Н-3/1,2,3 и восемью параллельными потоками прокачивается через печи П-1/2,3, где нагревается до температуры 370 оС и подается двумя параллельными потоками в колонну К-2 на 46 тарелку.

В низ К-2 через клапан «НЗ» регулятора расхода подается перегретый водяной пар.

С верха колонны К-2 газ, пары бензина и вода поступают через воздушные конденсаторы Т-17/1,2,3,4,5, T-32 в емкость Е-3. Для защиты от коррозии шлемового тру-бопровода и конденсационно-холодильной аппаратуры колонны К-2 предусмотрена подача ингибитора коррозии и нейтрализатора в товарном виде в шлемовый трубопро-вод К-2. Ингибитор коррозии забирается поршневым дозировочным насосом Н-41/2,3 из емкости Е-44/1, смешивается с потоком бензина, отвлекаемого с выкида насосов Н-4/1,2 и подается в шлемовый трубопровод К-2. Нейтрализатор забирается

поршневым дозировочным насосом Н- 36/2,3 из емкости Е-29/2, смешивается с потоком бензина, отвлекаемого с выкида насосов Н-4/1,2, и подается в шлемовый трубопровод К-2. Отстоявшаяся вода с низа Е-3 через клапан «НЗ» регулятора раздела фаз сбрасывается в Е-20.

Бензин из Е-3 поступает на прием насоса Н-4/1,2 и затем тремя потоками поступает:

I поток – через клапан «НО» регулятора расхода подается на верх К-2 в виде острого орошения.

II поток – балансовый избыток бензина через клапан «НЗ» регулятора расхода с коррекцией по уровню в Е-3 откачивается через холодильник Т-15а в емкость Е-6.

III поток – постоянный поток бензина поступает на распределительный коллектор с которого делится на 4 потока и поступает на смешение с товарными реагентами (ингибитор и нейтрализатор) для подачи в шлемовые трубопроводы колонн К-1, К-2.

Избыточное тепло колонны К-2 снимается 3-мя циркуляционными орошениями:

· I-е циркуляционное орошение с 15-й тарелки К-2 поступает на прием насоса Н-22/1,2, прокачивается через воздушные холодильники Т-30/1,2, клапан «НО» регулятора расхода и возвращается на 14-ю тарелку К-2;

· II-е циркуляционное орошение с 25-ой тарелки К-2 забирается насосом Н-23/1,2, прокачивается через теплообменники Т-4/1,2 воздушный холодильник Т-132 и через клапан «НО» регулятора расхода возвращается на 23-ю тарелку колонны К-2.

· III-е циркуляционное орошение забирается с 35-ой тарелки К-2 насосом Н-15/1,2, прокачивается через теплообменник Т-5/2, и через клапан «НО» регулятора расхода возвращается на 34-ю тарелку колонны К-2.

Из колонны К-2 выводятся 3 боковых погона:

· Фракция 140-180о С выводится с 11 и 13 тарелок на верхнюю тарелку К-6 через клапан «НО» регулятора уровня. В низ колонны К-6 подается перегретый водяной пар через клапан «НЗ» регулятора расхода. Отпаренные фракции возвращаются на 11 тарелку К-2. Фракция 140-180о С с низа колонны К-6 насосом Н-12/1,2 прокачивается че-рез воздушный холодильник Т-28, клапан «НЗ» регулятора расхода, водяной холодильник Т-26, электроразделитель Эр-2,3 и выводится с установки. В Эр-2,3 происходит дополнительный отстой для разделение воды и бензиновой фракции. После Т-28 предусмотрена подача части фракции 140-180о С для компаундирования сырья на установку ЛЧ-35/11-300. Расход фракции 140-180о С поддерживается клапаном «НЗ» регулятора расхода. После Т-28 предусмотрена подача части фракции 140-180о С для компаундирования фракции РТ, расход фракции 140-180о С поддерживается клапаном «НЗ» регулятора расхода. На границе установки производится дополни-тельная очистка сырья риформинга от мех.примесей и воды путём фильтрации на филь-трах грубой- Ф-1/1, Ф-1/2 и тонкой очистки Ф-2, Ф-3. После фильтров фракция 140-180о С подается на узел смешения с фракцией 70-140о С на границе установки.

· Фракция 180 - 240о С выводится с 21 и 23 тарелок на верхнюю тарелку К-7 через «НО» регулятора уровня. Температура на перетоке из К-2 в К-7 регистрируется прибором. В низ колонны К-7 через клапан «НЗ» регулятора расхода поз.

Отпаренные фракции возвращаются на 20-ю тарелку К-2. Фракция 180-240о С с низа колонны К-7 насосом Н-18, Н-19/2 прокачивается через воздушный холодильник Т-33 (3 секции), холодильник Т-31 и через клапан «НЗ» регулятора расхода выводится с установки.

· Фракция 240-360о С (cмесевая, при выработке летнего дизельного топлива) выводится с 35 тарелки К-2 на верхнюю тарелку колонны К-9 через клапан «НО» регулятора уровня. Отпаренные легкие фракции возвращаются на 31-ю тарелку К-2. Фракция 240-360 оС двумя потоками с низа К-9:

- насосом Н-19/1,2 прокачивается через теплообменники Т-12, 11, воздушный холодильник Т-34, теплообменник Т-39, клапан «НЗ» регулятора расхода выводится с установки;

- насосами Н-20, Н-15/2 прокачивается через рибойлер Т-20, теплообменники Т-6, воз-душный холодильник Т-46, теплообменники Т-42, Т-29 и через клапан «НЗ» регулятора расхода выводится с установки. На границе установки оба потока объединяются.

· Фракция 240-290оС (при выработке зимнего дизельного топлива) выводится с 35 тарелки К-2 на верхнюю тарелку колонны К-9 через клапан «НО» регулятора уровня. Температура на перетоке из К-2 в К-9 регистрируется прибором. В низ колонны К-9 предусмотрена подача перегретого водяного пара через клапан «НЗ» регулятора расхода. Отпаренные легкие фракции возвращаются на 31-ю тарелку К-2. Фракция 240-290 оС выводится с низа К-9 насосом Н-19/1,2 прокачивается через теплообменники Т-12, 11, воздушный холодильник Т-34, теплообменник Т-39, клапан «НЗ» регулятора расхода выводится с установки. Для получения температуры застывания зимнего дизельного топлива в поток добавляется часть фракции 180 – 240 оС, расход которой регулируется клапаном «НО».

· Фракция 290-360 оС (при выработке зимнего дизельного топлива) выводится с 42 тарелки К-2 насосами Н-20, Н-15/2 прокачивается через рибойлер Т-20, теплообменник Т-6, воз-душный холодильник Т-46, теплообменники Т-42, Т-29 и через клапан «НЗ» регулятора расхода выводится с установки. Для получения температуры застывания летнего дизельного топлива в поток добавляется часть фракции 240 – 290 оС, расход которой регулируется клапаном «НО».

С низа колонны К-2 мазут забирается насосом Н-21 и подается в печь П-3 через клапан «НО» регулятора расхода с коррекцией по уровню в К-2.