Курсовой проект по дисциплине Металлические конструкции включая сварку Тема Проектирование сборных железобетонных конструкций многоэтажного каркасного здания
 Скачать 2.68 Mb.
|
|
3.3. Учет пространственной работы каркаса Пространственная работа каркаса промышленного здания проявляется при действии тормозных поперечных нагрузок от мостовых кранов. При расчете плоской рамы ее можно учесть с помощью коэффициента пространственной работы αпр. (п.12.3 [5]). αпр = 1- α –α’ ⋅( n / ∑yi – 1 ) (3.3.1) где α, α’ - коэффициенты упругого отпора принимаемые по таблице 12.2 [7] в зависимости от параметра β, характеризующего соотношения жесткостей поперечной рамы покрытия, определяемого по формуле: β = (B3 ⋅ d) / H3 ⋅ ∑Iн / Iп = 63 ⋅ (3.3.2) где ∑ Iн = 5 – cумма моментов инерции нижних частей колонн; H = 17 м- высота колонны; Iп = Icв + Iкр = 10 , т.к. можно заменить на момент инерции покрытия ригеля . d- коэффициент приведения ступенчатой колонны к эквивалентной по смещению колонне постоянного сечения, который при шарнирном сопряжении ригеля с колонной = k’b/12; k’b– принимается при определении реакции от смещения стойки на Δ=1, по таблице 12.4 [7]   Рисунок 3.2.2.4 Выкопировка таблицы 14.2 из [7] Здесь α = Нв / Н = 4.53/17 = 0.266; n= Iв / Iн = 1/5 = 0.2 Таблица 3.2.2.3 Интерполяция k’b
Получаем k’b= 1.962; d = 1.962/12= 0,164 По формуле 3.3.2 : β = (6 3 ⋅ d) / H3 ⋅ ∑Iн / Iп = (63*0,164)/173*(5/10) = 0.036  Рисунок 3.3.1 Выкопировка из [7] Таблица 3.2.2.4 Интерполяция αиα’
По интерполяции получаем : α = 0.83 , α’ = -0.16 Тогда коэффициент пространственной работы αпр по формуле (3.3.1): αпр = 1- 0.83 + 0,16⋅( 2 / 1,867 – 1 ) = 0,184 ≈ 0,2 3.4. Определение усилий в элементах рамы У  силия вычисляют известными методами строительной механики (методом перемещений, методом сил или МКЭ). По результатам расчета определяют значения силовых факторов (M, Q, N) в характерных сечениях колонн, в соответствии с принятой нумерацией сечений (рис.6) и комбинации нагрузок (реально возможных), которые создают наиболее неблагоприятные условия работы этого сечения. Рисунок 3.4.1. Нумерация сечений стойки поперечной рамы Основные сочетания усилий составляют с учетом коэффициентов сочетаний Ψt1 = 1 или Ψt2 = 0,9 при этом соблюдают следующие правила: - под одной кратковременной нагрузкой понимают снеговую, крановую (вертикальное и горизонтальное давление в совокупности) или ветровую; - коэффициент сочетания постоянной нагрузки равен 1; - для основных сочетаний необходимо использовать следующие значения коэффициентов сочетаний кратковременных нагрузок: Ψt1 = 1, Ψt2 = 0,9 где Ψt1 – коэффициент сочетаний, соответствующий основной по степени влияния кратковременной нагрузке; Ψt2 – коэффициенты сочетаний для остальных кратковременных нагрузок. Для крановых нагрузок коэффициенты сочетаний учтены при вычислении нагрузки.- действие силы поперечного торможения Т на одну из колонн следует учитывать совместно с силой вертикального давления (Dmax или Dmin).Результаты вычислений усилий произведены и комбинации сведены в таблицу типа таблицу 3.4.1.  Рисунок 3.4.1 Задание геометрических размеров рамы  Рисунок 3.4.2 Назначение величин нагрузок  Рисунок 3.4.3 Эпюры усилий постоянной нагрузки  Рисунок 3.4.4 Эпюры усилий снеговой нагрузки  Рисунок 3.4.5 Эпюры вертикальной крановой нагрузки  Рисунок 3.4.6 Эпюры горизонтальной крановой нагрузки  Рисунок 3.4.7 Эпюры усилий от ветровой нагрузки Таблица 3.4.1. Расчетное сочетание нагрузок
Продолжение таблицы 3.4.1.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||