Демченков Е.Н.. Курсовой проект по дисциплине Пассажирские перевозки в транспортной логистике
 Скачать 126.22 Kb.
|
|
Основываясь на средних показателях продолжительности смены для каждого графика, в данном курсовом проекте рассматриваются следующие системы закрепления автобусов за водителями: строенная, полуторная. 6. Организация укороченного режима движения на маршруте При выполнении данного раздела необходимо: – выбрать остановочные пункты, между которыми будет осуществляться движение автобусов по укороченному маршруту; – определить время оборота на укороченном маршруте; – распределить ПС между укороченным и основным маршрутами; – определить объем перевозок на укороченном и обычном маршрутах; – рассчитать ожидаемый эффект от внедрения укороченного режима движения на маршруте. В том случае, если на маршруте имеется участок, на котором пассажиропоток в обоих направления значительно больше, чем на остальной части маршрута, решается вопрос об организации на данном участке укороченного сообщения. При этом рейсы укороченного маршрута могут начинаться с одного или другого конечного пункта обычного маршрута, а также проходить в средней его части. Ограничивать укороченный маршрут лучше на том ОП, после которого наблюдается резкий спад пассажиропотока. Однако при этом необходимо учесть, что на конечных ОП укороченного маршрута должна иметься возможность организовать разворотные площадки. Эпюра распределения пассажиропотока представлена на рисунках 4-5. На основе анализа эпюры распределения пассажиропотока, можно сделать вывод, что существует спад пассажиропотока после остановки _______. Поскольку после остановки _______ существует разворотная площадка, то на маршруте можно организовать укороченный режим движения, маршрут следования «_______». Заключение В результате выполнения курсового проекта были получены практические навыки по выполнению мероприятий, направленных на совершенствование организации перевозок пассажиров городским автобусным маршрутом №. По результатам проделанной работы дана оценка маршрута и его пассажиропотока, рассчитаны технико-эксплуатационные показатели на маршруте, выбран рациональный тип подвижного состава, которым является _______ в количестве _____ единиц, разработан рациональный график работы автобусов и водителей, с нанесенными на нем обеденными перерывами и отстоями, а также был составлен месячный график работы водителей. Проведен пример внедрения укороченного режима движения на маршруте. Список использованных источников 1. Пассажирские автомобильные перевозки : учебник для вузов / В.А. Гудков, Л.Б. Миротин, А.В. Вельможин, С.А. Ширяев - М.: Горячая линия, 2004. - 448 с. 2. Спирин И.В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками : учебник / И.В. Спири. – 5-е изд., перераб. – М.: Издательский центр «Академия», 2010. – 400 с. 3. Оформление выпускных квалификационных работ, отчетов о самостоятельной работе студентов: учебно-методическое пособие / сост. : М.А. Миргородский, С.С. Войтенков, Д.В. Шаповал. − Омск: СибАДИ, 2016. – URL: http://bek.sibadi.org/fulltext/esd127.pdf, (дата обращения:) – доступ свободный после авторизации. М Приложение А есячный график работы водителей на маршруте №6 «пос. Биофабрика – ул. 3-я Железнодорожная»
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||