Демченков Е.Н.. Курсовой проект по дисциплине Пассажирские перевозки в транспортной логистике
 Скачать 126.22 Kb.
|
|
5. ВЫБОР ФОРМЫ ЗАКРЕПЛЕНИЯ АВТОБУСОВ ЗА ВОДИТЕЛЯМИ И ПОСТРОЕНИЕ МЕСЯЧНОГО ГРАФИКА РАБОТЫ ВОДИТЕЛЕЙ Ввиду особенностей распределения потребности в перевозках по часам суток, ежедневной продолжительности работы автобусов и фиксированной продолжительности времени рейса на маршруте продолжительность смены и графики работы водителей отличаются от общепринятых в народном хозяйстве. При организации труда водителей используется суммированный учет рабочего времени. При этом месячный фонд рабочего времени устанавливают исходя из 40-часовой рабочей недели. Кроме того, по согласованию с профсоюзным комитетом возможно привлечение водителей к сверхурочным работам общей продолжительностью не более 120 часов в год с дополнительной оплатой и при условии, что время сверхурочной работы за два дня подряд не превышает 4 часа. Время пребывания водителей на работе по каждомувыходу включает основное время, вспомогательное, подготовительно-заключительное и время на медицинский осмотр. Основное время складывается из времени на выполнение отдельных рейсов на маршруте, предусмотренных расписанием движения для данного выхода, и определяется по режимной таблице. К вспомогательному времени относят время на нулевые пробеги и заправку горючим. Время на прохождение медицинского осмотра составляет, как правило, 5 минут. Подготовительно-заключительное время водителя автобуса равно 18 минут. Время работы водителя рассчитывается для каждой сменыпо всем выходам по формуле (32) и заносится в таблицу 8. Время работы водителя, ч: Трв = То + Тв + Тпг + Тмо, (32) где То – основное время, ч; Тв – вспомогательное время, ч; Тпг – подготовительно-заключительное время, ч; Тмо – время на медицинский осмотр, ч. Трв = Таблица 8 Продолжительность работы водителей
Продолжительность ежедневного отдыха водителя вместе с временем перерыва для отдыха и питания должна составлять не менее удвоенной продолжительности работы в предшествующий этому отдыху рабочий день. Продолжительность еженедельного отдыха должна быть не менее 42 часов. Для составления месячного графика работы водителей используют различные системы закрепления автобусов за водителями (таблица 9). При выполнении проекта рекомендуется закреплять автобусы за водителями таким образом, чтобы месячный фонд рабочего времени каждого водителя был примерно равен нормативному. В целях выравнивания месячного фонда рабочего времени разрешается перезакреплять водителей между выходами, предоставлять дополнительные дни отдыха (отгулы) дополнительные дни работы. Пример составления месячного графика работы водителей представлен в приложении А. Таблица 9 Краткая характеристика основных вариантов закрепления автобусов за водителем
|