Курсовая работа по пожарной технике. КУРСОВОЙ ПОЖ ТЕХНИКА 192. Курсовой проект по дисциплине Пожарная техника
 Скачать 479 Kb.
|
|
САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ГПС МЧС РОССИИ Кафедра пожарной, аварийно-спасательной техники и автомобильного хозяйства КУРСОВОЙ ПРОЕКТ по дисциплине «Пожарная техника» Руководитель: Доцент кафедры пожарной, аварийно-спасательной техники и автомобильного хозяйства подполковник внутренней службы Е.С. Иванова Исполнитель Курсант __ уч. группы ФИТ рядовой внутренней службы _________________ Вариант № 192 Санкт-Петербург 2016 г. Содержание Введение... ......................................................................................................3 Исходные данные.................................................................................4 Расчет и проектирование отряда ТС.................................................6 Расчет годовой производственной программы.................................6 Определение общей годовой трудоемкости основных работ...........11 2.3. Режим работы. Фонды времени и количество производственных рабочих...................................................................................................14 2.4. Расчет основных производственных участков зоны ТО и ремонта. Общая компоновка основной производственной зоны..........................15 2.5. Общая компоновка производственных зон. Технологическая планировка участков...................................................................................17 2.6 Расчет годовой потребности гарнизона в горючем и смазочных материалах................................................................................................18 3. Расчет и проектирование центральной рукавной базы .................20 3.1 Анализ существующих систем эксплуатации пожарных рукавов...20 3.2. Определение исходных расчетных параметров проектирования ЦРБ.........................................................................................................21 3.3. Определение производственных площадей ЦРБ.............................24 4. Техника безопасности на слесарно-механическом участке..............26 Список использованной литературы................................................29 Введение. Основные и специальные пожарные автомобили (ОПА и СПА), пожарно-техническое вооружение и оборудование, в том числе рукавное хозяйство, являются материальной основой обеспечения тактических действий подразделений пожарной охраны по ликвидации пожаров, их последствий и проведения различного рода аварийно-спасательных работ. Для обеспечения постоянной готовности пожарной и другой техники подразделений гарнизона к выполнению оперативных действий по тушению пожаров и проведению аварийно-спасательных работ в гарнизоне организуется техническая служба (ТС). В состав ТС, в зависимости от количества единиц техники в гарнизоне, включаются различные подразделения – производственно-технические центры (ПТЦ), отряды, части и отдельные посты ТС. Основными задачами ТС ФПС являются: обеспечение постоянной технической готовности пожарной и другой техники, находящейся на вооружении территориальных органов МЧС России и подчинённых подразделений; организация эксплуатации пожарной и другой техники согласно требованиям регламентирующих документов, проведение мероприятий по повышению надёжности и продлению сроков эксплуатации; подготовка предложений по формированию структуры парка пожарной и другой техники подразделений по типам и в необходимых количествах; материально-техническое обеспечение деятельности территориальных органов МЧС России и подчинённых подразделений. Задачей настоящей курсовой работы является расчет и проектирование подразделения ТС, требуемого в соответствии с заданным количеством техники в гарнизоне, а также расчет и проектирование центральной рукавной базы при внедрении в гарнизон централизованной системы эксплуатации рукавов. Исходные данные. Исходные данные для расчета ЦРБ (П)
Исходные данные для расчета ПО (Ч) ТС
Исходные данные для расчета подразделений технической службы
Так как общее количество ПА в гарнизоне составляет 486 машин, необходимо организовать ПТЦ. 2. Расчет и проектирование отряда ТС. 2.1 Расчет годовой производственной программы. Количество ремонтов и ТО ПА определяют, зная средний годовой пробег всех пожарных автомобилей одной марки (модели). Количество капитальных ремонтов ПА по маркам базовых шасси в гарнизоне определяем по формуле:
Lср - средний общий годовой пробег, км, рассчитываемый по формуле:
Nпа - количество пожарных автомобилей соответствующей марки шасси. Ткр – пробег автомобиля до первого капитального ремонта, км. Средний пробег для основных ПА:  км.Для специальных ПА:  км.Пробег автомобиля между капитальными ремонтами Ткр принимается в соответствии с действующими нормами, изложенными в приложении 4 методических рекомендаций. Рассчитываем количество капитальных ремонтов ОПА по маркам шасси:   и т.д.СПА:   и т.д.Результаты расчетов представлены в таблице 1. Табл. 1.
Расчет количества ремонтов производится отдельно для основных, специальных и вспомогательных ПА. Полученные значения капитальных ремонтов суммируются, независимо от марок автомобилей, отдельно для основных, специальных и вспомогательных. Количество средних ремонтов в гарнизоне рассчитывают по формуле:
Рассчитываем количество средних ремонтов ОПА по маркам шасси:   и т.д.СПА:   и т.д.Результаты расчетов представлены в таблице 2. Табл. 2.
Число технических обслуживаний ПА рассчитывается по следующей зависимости:
где: - коэффициент, учитывающий тенденции изменения общих годовых пробегов ПА в гарнизоне, принимаем равным 1,1; ТТО-2 – периодичность технического обслуживания, согласно Приложению № 14 к «Инструкции по организации материально-технического обеспечения системы МЧС России» для ОПА составляет 1 раз в 7000 км., для СПА – 1 раз в 5000 км. Рассчитываем количество ТО-2 для ОПА:   и т.д.СПА:   и т.д.Результаты расчетов представлены в таблице 3. Табл. 3.
2.2 Определение общей годовой трудоемкости основных работ. Общая трудоемкость выполняемых работ рассчитывается для каждого ремонта и ТО-2 по формуле:  (2.5.) Годовую трудоемкость капитального ремонта определяют для каждой марки ПА по формуле:  (2.6.)где:  - число капитальных ремонтов; - трудоемкость капитального ремонта, человеко-часов, (приложение 5 методических рекомендаций).Рассчитываем трудоемкость капитального ремонта для ОПА:  чел*ч чел*ч и т.д.Для СПА:  чел*ч чел*ч и т.д.Трудоемкость среднего ремонта рассчитывается по формуле:  (2.7.)где:  - трудоемкость среднего ремонта ПА (приложение 6 методических рекомендаций); - число средних ремонтов ПА.Рассчитываем трудоемкость среднего ремонта для ОПА:  чел*ч чел*ч и т.д.Для СПА:  чел*ч чел*ч и т/д.Трудоемкость текущего ремонта определяют по формуле:
где:  - списочное количество ПА (по типу и маркам шасси); - средний общий годовой пробег ПА, км; - нормативная трудоемкость на 1000 км пробега (предполагается, что необходимость в текущем ремонте возникает в среднем через каждые 1000 км пробега), человеко-часов (приложение 7 методических рекомендаций).Рассчитываем трудоемкость текущего ремонта для ОПА:  чел*ч чел*ч и т.д.Для СПА:  чел*ч чел*ч и т.д.Трудоемкость ТО-2 определяется по формуле:  (2.9.)где:  - число технических обслуживаний ТО-2 ПА; - трудоемкость технического обслуживания (приложение 8 методических рекомендаций).Рассчитываем трудоемкость ТО-2 для ОПА:  чел*ч чел*ч и т.д.Для СПА:  чел*ч чел*ч и т.д.Трудоемкость ремонта агрегатов определяют по формуле:  (2.10.) где:  - число ремонтов i-х агрегатов; - трудоемкость основных агрегатов, человеко-часов (приложение 8 методических рекомендаций); чел*ч чел*ч чел*чРезультаты расчетов представлены в таблице 4.
Общая годовая трудоемкость всех видов работ определяется по формуле:  (2.11.)где: П – общая трудоемкость выполняемых видов работ; ПСАМ – объем работ по самообслуживанию; принимаем 15% от общей трудоемкости работ.  чел*ч 2.3. Режим работы. Фонды времени и количество производственных рабочих. Режим работы планируется по рабочей неделе в одну смену. Рабочая неделя пятидневная, с двумя выходными днями. Средняя продолжительность смены составляет 8,2 часа. Определяем годовые фонды времени ПО ТС одного рабочего. Действительный годовой фонд времени (Фд) рабочего определяется по формуле: Фд = {[365 – (А +Б+С)] х Д – Е х К} х З, (2.12) где Фд- фонд рабочего времени в часах; 365 – число календарных дней в году; А – число выходных дней в году; Б – число праздничных дней в году; С – продолжительность отпуска ( в среднем) в году; Д – продолжительность рабочего дня в часах ; Е – число предпраздничных дней в году; К – сокращение длительности рабочего дня в предпраздничные дни (принимают равным 1 час); З – коэффициент, учитывающий невыходы рабочего по болезни и другим причинам, предусмотренным трудовым законодательством (принимается равным 0,96). Число дней отпуска принимаем равным 24 рабочим дням в году. Фд = {[365 – 143] * 8,2 – 6* 1} * 0,96=1742 ч. Количество производственных рабочих определяется по формуле:  , (2.13.)где Пi – общая годовая трудоемкость работ, чел.-ч.  чел.Численность вспомогательных рабочих принимаем 15% численности основных рабочих. mвспом.=110*0,15=16,5=17 чел. Mобщ.=110+17=127 чел. 2.4. Расчет основных производственных участков зоны ТО и ремонта. Общая компоновка основной производственной зоны. Основная производственная зона ТО и ремонта ПА и ПО должна включать посты ТО-2 и посты всех видов ремонта. Исходной величиной для расчета числа универсальных постов ТО-2 служит такт поста | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
