курсовой проект пути сообщения. курсовой проект, пути сообщения Каргин А.А.2к.3г.ЭЖД,заочное.. Курсовой проект по дисциплине Пути сообщения Каргин А. А. студент 2 курса эжд,3группы,заочного отделения Зачетная книжка 242
![]()
|
Расчетные схемы рельс ![]() 2 3 ![]() 1 2 3 3.2 Статический расчёт рельса на прочность Рельс рассматривается как неразрезная балка, лежащая на сплошном упругом основании Для рельса, расположеннго на упругом основании, при модуле упругости равном E= 210 ГПа требуется: 1.Записать с помощью метода начальных параметров выражения для прогибов v, углов поворота поперечных сечений и, изгибающих моментов Mи поперечных сил Qна всех участках балки. 2.Поставить граничные условия и определить неизвестные начальные параметры. 3.Провести расчеты на компьютере и построить эпюры Q, M, ![]() 4.Построить эпюру реактивного отпора основания. 5.Определить реакции опор, если они имеются. 6.Проверить прочность балки, приняв коэффициент надежности по нагрузке ![]() ![]() Расчётная схемаАналитическое решение Для балки в виде стального прокатного двутавра №22 выпишем осевой момент инерции J = Jx = 2550 см4 и ширину полки с = 11 см. Обозначим и определим жёсткость балки ![]() ![]() Для упрощения дальнейших вычислений введём обозначения безразмерной переменной ![]() ![]() ![]() Запишем с помощью метода начальных параметров выражение для прогиба балки в произвольном сечении ![]() Здесь v0, ![]() ![]() ![]() Эти функции обладают свойством повторяемости при дифференцировании ![]() Пользуясь формулой (1) и далее вытекающими из неё выражениями для характеристик балки, следует помнить, что нагрузки M, F, q имеют знаки, установленные для них в методе начальных параметров и зависящие от их направлений. В частности, в данной задаче эти знаки будут отрицательными. Неизвестные начальные параметры определим из граничных условий на правом конце балки: ![]() Смысл уравнений (4) в том, что прогиб и угол поворота правого концевого сечения должны равняться нулю вследствие его заделки. Запишем выражения для углов поворота поперечных сечений, изгибающих моментов и поперечных сил. ![]() ![]() ![]() Вычисляем аргументы и значения функций А.Н.Крылова для выполнения граничных условий (4) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Раскроем граничные условия (4) с помощью формул (1) - (3). При этом единицы измерения силовых величин для удобства вычислений переведём в килоньютоны. ![]() ![]() После элементарных упрощений получена система двух алгебраических уравнений относительно ![]() ![]() Решая, имеем ![]() ![]()
Далее расчёты производим с помощью компьютерной программы кафедры теоретической и прикладной механики. Полученные эпюры ![]() Реакции в правой опоре можно определить по эпюрам изгибающих моментов 2в и поперечных сил 2г или по обращению к компьютеру с запросом. Получено, что они имеют значения Ml =18,09 кНм, направлен по часовой стрелке, Rl = 27,82 кН, направлена вверх. Ординаты реактивного отпора основания определяем по формуле Винклера ![]() Здесь знак минус учитывает, что ![]() R = 116,79 кН. Проверим равновесие балки. ![]() Относительная погрешность составляет ![]() Очевидно, что равновесие обеспечено. Вычисления правильны. Расчётное значение наибольшего изгибающего момента равно: ![]() Выполняем проверку условия прочности ![]() где ![]() ![]() Условие прочности выполняется. Прочность обеспечена. Решение методом конечных разностей Изогнутая ось балки описывается обыкновенным дифференциальным уравнением четвёртого порядка ![]() k – коэффициент постели, знак минус в правой части соответствует нагрузке, направленной вниз. Разделим уравнение на ![]() ![]() и получим вместо (8) ![]() ![]() ![]() ![]() Множество точек с номерами ![]() ![]() ![]() К уравнению (6) присоединяются граничные условия. На левом конце балки изгибающий момент и поперечная сила в сечении равны приложенным нагрузкам ![]() На правом конце балки - заделка. Поэтому прогиб и угол поворота сечения равны нулю ![]()
Пользуясь пятиточечным шаблоном сетки (рис. 4), заменим производные в задаче (6) – (8) конечноразностными соотношениями: ![]() Подстановка (12) в задачу (9) – (11) и несложные преобразования приводят к системе алгебраических уравнений относительно вектора ![]() ![]() где A = ![]() ![]() Нулевые элементы матрицы не показаны, значок ![]() Система уравнений (13) решается на компьютере с помощью подпрограммы пакета математических программ MATLAB, в результате чего становится известным вектор v. Далее с помощью конечноразностных замен производных вычисляются угол поворота и внутренние силы в сечениях по формулам ![]() Реактивный отпор основания определяем, как и в предыдущем варианте решения, с помощью формулы Винклера ![]() Результаты счёта почти точно совпадают с данными эпюр, изображённых на рис. 2. Заключение В процессе выполнения курсового проекта приобретены следующие навыки: в зависимости от грузонапряженности и скоростей движения поездов выбирать и назначать группу, категорию и класс пути; выбирать конструкцию верхнего строения пути; Разрабатывать типовые нормальные поперечные профили насыпи и выемки. Расчитывать железнодорожный путь на прочность Данная курсовая работа состоит из пояснительной записк, списка литературы и приложения. Список использованной литературы Железнодорожный путь: Учебник / Ашпиз Е.С., Гасанов А.И., Глюзберг Б.Э.; Под ред. Ашпиз Е.С. - Москва :УМЦ ЖДТ, 2014. - 544 с.: 60x84 1/16. - (Высшее профессиональное образование) (Переплёт) ISBN 978-5-89035-689-5 Методические указания к выполнению практических работ по дисциплине пути сообщения для студентов специальности 23.05.04 «Эксплуатация железных дорог» очной и заочной форм обучения . Эрлих. (4306) Н. С. Черняева Верхнее строение пути: учеб. ил. пособие для студ. техн., колледжей и для проф. подг. работн. ж.-д. трансп. М.: УМЦ по образов. на ж.-д. трансп., 2008 Приложение 1.Поперечный профиль насыпи. 2.Поперечный профиль выемки 3.Поперечный профиль основной площадки земляного полотна на раздельном пункте. ![]() ![]() ![]() |