Курсавой проект —2. Курсовой проект по дисциплине Содержание и реконструкция мостов и тоннелей

• Название: Курсовой проект по дисциплине Содержание и реконструкция мостов и тоннелей
• Анкор: muhammadmiralizoda08@bk.r
• Дата: 13.03.2023
• Размер: 1.05 Mb.
• Имя файла: Курсавой проект —2.docx
• Тип: Курсовой проект; #985270
• страница: 3 из 5

2.2 Определение изгибающего момента в несущем элементе пролетного строения от постоянной нагрузки

Определение изгибающего момента от постоянной нагрузки М П , который определяется от собственного веса элементов пролетного строения на один главный несущий элемент, по следующей формуле:

=86,24196 кН*м

Расчетная постоянная нагрузка p q определяется, как



где q_п – постоянная погонная нагрузка всего пролетного строения; n – количество главных несущих элементов; q_р^доп –дополнительная постоянная погонная нагрузка на крайнюю балку (если указана в задании).

Постоянная погонная нагрузка всего пролетного строения включает собственный вес балок, вес тротуарных блоков, вес ограждений безопасности, вес перил, вес а/б покрытия тротуаров, вес всех слоев мостового полотна (а/б, защитного слоя, гидроизоляции, выравнивающего слоя). Постоянная погонная нагрузка от каждого элемента q_Пi определяется по формуле



где q_{Нi ,пост} и _m – нормативная нагрузка и коэффициент надежности, которые представлены в табл. 4.3, для каждого элемента.

Таблица 4.3

Сбор постоянных нагрузок на пролетное строение

№ п/п	Наименование нагрузки (погонной)	Нормативное значение	Коэффициент надежности γm	Постоянная погонная нагрузка кН/м
	Собственный вес балок (крайние и промежуточные)	14,2+14,7		101.9
	Вес тротуарного блока (повышенного типа из сборных блоков)	7,25	1,1	7,975
	Вес тротуарного блока с парапетом	7,80	1,1	8,58
	Вес перил	0,36	1,1	0,396
	Вес барьерного ограждения	0,64	1,1	0,704
	Вес а/б покрытия тротуаров =2,3 кН/м, h =0,03 м, bT – ширина тротуаров	0,1035	1,5	0,15525
	Вес выравнивающего слоя сточного треугольника В =2,4 кН/м, hmin =0,05 м, В – ширина между перилами	0,9	1,3	1,17
	Вес гидроизоляции =1,5 кН/м, h =0,01 м, B – ширина между перилами	0,1125	1,3	0,14625
	Вес защитного слоя =2,5 кН/м, hmin =0,04 м, В – ширина между перилами	0,75	1,3	0,975
	Вес а/б покрытия проезжей части =2,3 кН/м, hmin =0,07 м, – толщина «лишних» слоев а/б покрытия, Г – габарит моста	1,3	1,5	1,95
	Сумма			50,9515