Поесн.зап. Поесн.зап.2docx. Курсовой проект по дисциплине Техническая эксплуатация автомобиля На тему Организация то 1 ваз21213 на отдельном посту

Название	Курсовой проект по дисциплине Техническая эксплуатация автомобиля На тему Организация то 1 ваз21213 на отдельном посту
Анкор	Поесн.зап.2
Дата	26.11.2020
Размер	124.15 Kb.
Формат файла
Имя файла	Поесн.зап.2docx.docx
Тип	Курсовой проект #154311
страница	2 из 2

1 2

Технологическая карта ТО – 1 ВАЗ – 21213

Общая трудоемкость – 7,8 чел∙ч

№ п/п	Наименование работ	Место выполнения работ	Количество мест воздействия	Трудоескость, чел∙ч	Приборы, инструмент, приспособлениямодель, тип	Технические требования и указания
Контрольно-осмотровые (диагностические) работы (0,35 чел∙ч)
1	Осмотреть автомобиль. Проверить состояние кабины, зеркал заднего вида, оперения, номерных знаков, исправность механизмов открывания дверей, а также буксирного устройства.	Спереди, в салоне	-	0,15	-	Стекла кабины, должны быть целыми. Зеркала заднего вида должны быть целыми и правильно отрегулированными. Состояние номерных знаков должно отвечать требованиям.
2	Проверить действий контрольно – измерительных приборов, омывателей ветрового стекла и фар, а в холодное время устройств для обогрева и обдува стекол.	Спереди, в салоне	-	0,20	-	Щетки стеклоочистителей должны плотно прилегать по всей длине кромки к поверхности ветрового стекла и перемещаться без заеданий и остановок. При работе щетки не должны касаться уплотнителя. Стекла фар, подфарников, указателей поворотов должны быть целыми.
Двигатель, включая системы охлаждения, смазки (1,44 чел∙ч)
3	Проверить наличие посторонних стуков и шумов двигателя.	Спереди	1	0,25	-	-
4	Проверить осмотром герметичность систем смазки, питания и охлаждения двигателя и при необходимости устранить причину подтекания.	Снизу	3	0,32	Набор автомеханика (большой) И-148	Подтекание масла между картером и поддоном, охлаждающей жидкости по соединениям и топлива на соединениях бензонасоса, фильтров и карбюратора не допускаются. Подтекания устраняются путем подтяжки болтовых соединений или заменой отдельных элементов. Момент затяжки поддона картера 3-4 кгс м. Подтянуть хомуты крепления шлангов.
5	Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить.	Спереди	1	0,02	-	Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен быть На 3-4 см выше метки «MIN».
6	Проверить работоспособность термостата	На двигателе сбоку	1	0,1	-	При температуре 77-86 °С основной клапан термостата должен начать открываться
7	Проверить состояние и натяжение приводного ремня. При необходимости отрегулировать натяжение ремня или при их выходе из строя заменить на новую.	Спереди	1	0,32	Набор автомеханика (большой) И-148	Ремень не должен иметь расслоений, разрывов и замасливания. Нормальный прогиб ремня 8-14 мм при нажатии на него с усилием 29,4...39,2 Н между шкивами насоса и генератором или 12–17 мм между шкивами насоса и коленчатого вала. Регулируем натяжение ремня смещением генератора (при ослабленных гайках его крепления): от двигателя для увеличения натяжения или к двигателю — для уменьшения натяжения.
8	Проверить зазоры в механизме привода и при необходимости отрегулировать (при снятой крышке).	Тоже	1	0,18	Приспособление для регулировки тепловых зазоров в приводе клапанов	Зазоры в клапанном механизме должны быть для впускных клапанов 0,15 мм и для выпускных - 0,2мм.
9	Проверить уровень масла в картере двигателя и при необходимости довести до нужного уровня. Проверить крепление поддона картера двигателя.	Спереди и снизу	2	0,15	-	Уровень должен находится между рисками «MIN» и «МАХ» указателя. Замерять уровень масла через 2-3 минуты после остановки прогретого двигателя.
10	Проверить состояние и крепление двигателя.	Сверху и снизу	2	0,1	Набор автомеханика (большой) И-148	На подушках опор двигателя не должно быть трещин
Сцепление (0,11 чел∙ч)
11	Проверить уровень жидкости в бачке цилиндра сцепления и при необходимости довести до уровня.	Спереди	1	0,06	-	Уровень жидкости в бачке гидропривода сцепления долить до нижних кромок заливных горловин.
12	Проверить действие оттяжной пружины и свободный ход педали сцепления.	В салоне и снизу	2	0,05	Набор автомеханика (большой) И-148	Оттяжная пружина должна обеспечивать возвращение педали сцепления в исходное положение. Отвернуть контргайку, завернуть или отвернуть регулировочную гайку. Свободный ход педали сцепления, 6..12 мм. Полный 130 мм.
Коробка передач и раздаточная коробка (0,49 чел∙ч)
13	Проверить осмотром состояние и герметичность.	Снизу	2	0,05	-	Подтеканий не должно быть.
14	Проверить уровень и при необходимости долить масло.	Спереди	2	0,04	-
15	Проверить в действии механизм переключения передач на неподвижном автомобиле. При необходимости устранить неисправность.	В салоне и снизу	2	0,4	Набор автомеханика (большой) И-148	Передачи должны включаться свободно.
Карданная передача (0,35 чел∙ч)
16	Проверить люфт в шарнирных и шлицевых соединениях карданной передачи, состояние и крепление промежуточной опоры и опорных пластин игольчатых подшипников.	Снизу	3	0,15	Набор автомеханика (большой) И-148	Люфт не допускается.
17	Проверить крепление фланцев карданных валов. При необходимости закрепить фланцы.	Тоже	4	0,2	-	Момент затяжки гаек болтов крепления фланцев карданных валов 2,8-3,5 кгс м.
Задний (передний) мост (0,27 чел∙ч)
18	Проверить герметичность соединений заднего (переднего) мостов, при необходимости устранить течь.	Снизу	2	0,11	Набор автомеханика (большой) И-148	Подтекание масла не допускается. Подтекание устранить подтяжкой гаек или заменой отдельных элементов агрегата
19	Проверить состояние и крепление редуктора заднего моста	Снизу	1	0,11	Набор автомеханика (большой) И-148	При необходимости подтянуть. Болты крепления редуктора затягиваются равномерно моментом 35-43,5 H м
20	Проверить крепление гайки фланца ведущей шестерни главной передачи (при снятом карданном вале)	Снизу	1	0,05	Набор автомеханика (большой) И-148	Люфта не должно быть. При необходимости подтянуть. Момент затяжки гайки должен быть 12-26 кгс м или 117-254 H м
Рулевое управление и передняя ось (0,59 чел∙ч)
21	Проверить углы установки передних колес.	Снизу	4	0,22	-	Угол продольного наклона оси поворота, t - 3˚30̀. Угол развала колес 0˚30̀±20̀. Схождение передних колес 3±1 мм.
22	Проверить крепление рулевой колонки и рулевого колеса	В салоне и спереди	2	0,05	-	Люфт не допускается. При появлении зазора завернуть заглушку до упора, а затем расслабить на Ѕ оборота
23	Проверить люфт рулевого управления, шарниров рулевых тяг, проверить крепление сошки	Снизу и в салоне	2	0,07	Люфтомер рулевого управления К-524 (2) Набор автомеханика (большой) И-148	Люфт не допускается. Проверять в первые 500 км пробега, а затем при каждом ТО-2. При появлении зазора завернуть заглушку до упора, а затем расслабить на ½ оборота.
24	Проверить крепление и шплинтовку гаек шаровых пальцев и рычагов поворотных цапф	Снизу	2	0,05	Набор автомеханика (большой) И-148	Люфт не допускается
25	Проверить состояние и крепление карданного вала рулевого управления	Спереди	2	0,05	Набор автомеханика (большой) И-148	Люфт не допускается
26	Проверить состояние цапф поворотных кулаков и упорных подшипников, состояние подшипников ступиц передних колес и сальников ступиц. Проверить зазоры в подшипниках ступиц передних колес и при необходимости отрегулировать	Справа и слева	4	0,15	Набор автомеханика (большой) И-148	Наличие зазора в подшипниках проверить покачиванием колес, зазор не более 0,15 мм. На сальниках не допускается раковины и забоины. Завернуть гайку ступицы до упора, попробовать провернуть колесо, после этого, при необходимости ослабить гайку на одну треть оборота. Зазор в пределах 0,02 – 0,08 мм.
Тормозная система (0,51 чел∙ч)
27	Проверить состояние и герметичность соединений трубопроводов тормозной системы	Снизу	5	0,06	-	Подтеканий не должно быть
28	Проверить крепление главного тормозного цилиндра, усилителя тормозов	Снизу	1	0,05	Ключ х12 х13	Подтеканий не должно быть. Момент затяжки гайки гайка крепления главного тормозного цилиндра к корпусу усилителя должен быть 33,3 – 41,2 Н∙м
29	Проверить состояние тормозных барабанов (дисков), колодок, накладок	Справа и слева	4	0,1	-	Толщина тормозных накладок должна быть не менее 2 мм. Минимальная толщина диска 9 мм. Номинальный внутренний диаметр барабана – 250 мм.
30	Проверить действие усилителя тормозов, величину свободного и рабочего хода педали тормоза; при необходимости долить жидкость в главные тормозные цилиндры; при попадании воздуха в гидравлическую систему привода удалить воздух из системы	В салоне, спереди и снизу	5	0,24	Набор автомеханика (большой) И-148	Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе, 3-5 мм. Регулируется со стороны выключателя стоп сигнала при не возможности поворотом болта, фланца главного цилиндра вакуумного усилителя
31	Проверить исправность привода и действие стояночного тормоза	В салоне и сзади	2	0,1	-	Стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на склоне 25% при перемещении рычага в салоне автомобиля на 4-5 зубцов
Подвеска и колеса (0,25 чел∙ч)
32	Проверить состояние амортизаторов и резиновых втулок	Справа и слева	4	0,15	-	-
33	Проверить состояние дисков колес, шин и давления воздуха в них.	Справа и слева	4	0,1	Набор автомеханика (большой) И-148	Шина не должна иметь трещин, разрывов, вздутий. Вентиль шины должен иметь колпачок. Остаточная глубина рисунка протектора по центру беговой дорожки 0,5 мм. Давление в шинах: передних 2,1 кгс/см² , задних 1,9 кгс/см ²
Кузов и оперение (0,51 чел∙ч)
34	Проверить состояние систем вентиляции и отопления, а также уплотнителей дверей и вентиляционных люков	В салоне	6	0,08	Набор автомеханика (большой) И-148	Недопустимо подтекание жидкости из радиатора отопителя
35	Проверить крепление крыльев, брызговиков	Снизу и со всех сторон	8	0,08	-	-
36	Проверить состояние поверхностей кузова, оперения; при необходимости зачистить места коррозии и нанести защитное покрытие	Спереди и со всех сторон	12	0,35	-	Царапин и сколов краски не должно быть
Система питания бензиновых карбюраторных двигателей (0,45 чел∙ч)
37	Проверить крепление и герметичность топливного бака, соединение трубопроводов, карбюратора и топливного насоса	Спереди и снизу	5	0,05	-	Подтекание не допускается
38	Проверить действие привода, полноту открывания и закрывания дроссельной и воздушной заслонок	Спереди	2	0,1	-	Зазор между зажимом троса, ручного привода дроссельных заслонок и кронштейном, укрепленным на тяге, должен быть равен 2 ... 3 мм при полностью выдвинутой кнопке. Зазор между торцом кнопки ручного управления приводом воздушной заслонки и щитком кабины при полностью открытой воздушной заслонке равен 2 ... 3 мм
39	Проверить работу топливного насоса без снятия с двигателя	В салоне и снизу	1	0,1	Отвёртка	Провернуть коленчатый вал, из отсоединенного от карбюратора топливного шланга должна пойти струйка
40	Проверить уровень топлива в поплавковой камере карбюратора	Спереди	1	0,1	Набор автомеханика (большой) И-148 (6)	Расстояние между поплавком и прокладкой, прилегающей к крышке карбюратора должно составлять (6,5 0,25) мм, при этом язычок должен слегка касаться демпфирующего шарика
41	Проверить легкость пуска и работу двигателя, содержащие СО в отработавших газах. Отрегулировать минимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя в режиме холостого хода	В салоне и спереди	2	0,1	Тахометр, газоанализатор, отвёртка, ключ 9х11	Содержание СО в отработавших газах не должно превышать 1,5% при n=750…800 мин
Аккумуляторная батарея (0,28 чел∙ч)
42	Проверить состояние аккумуляторной батареи по плотности электролита и напряжению элементов под нагрузкой.	Спереди	1	0,1	Стеклянная трубка диаметром 3…5 мм, проволочный стержень, резиновые перчатки, ветошь, ареометр,	На поверхности и крышке не должно быть трещин, сколов и грязи. Уровень электролита должен быть на 10…15 мм выше предохранительных щитков. Натяжение проводов не допускается
43	Проверить состояние и крепление электрических проводов, соединяющих аккумуляторную батарею с массой и внешней цепью, действие выключателя аккумуляторной батареи, а также ее крепление в гнезде	Спереди	2	0,18	-	Натяжение проводов не допускается
Генератор, стартер, реле-регулятор (0,25 чел∙ч)
44	Осмотреть и при необходимости очистить наружную поверхность генератора, стартера и реле-регулятора от пыли, грязи и масла	Спереди	2	0,1	Ветошь	-
45	Проверить крепление генератора, стартера и реле-регулятора	Спереди	3	0,1	Ключ 19х22, Ключи 10х12 и 14х17	-
46	Проверить крепление шкива генератора	Спереди	1	0,05	Набор автомеханика (большой) И-148	-
Приборы зажигания (0,85 чел∙ч)
47	Проверить состояние и очистить поверхность коммутатора катушки зажигания, изоляторы свечей и проводов низкого и высокого напряжения от пыли, грязи и масла.	Спереди	10	0,15	Ветошь	-
48	Вывернуть свечи зажигания и проверить их состояние. Если нужно очистить свечи от нагара и отрегулировать зазоры между электродами.	Спереди	6	0,25	Свечной ключ х22,	Зазор между электродами свечей
49	Проверить состояние и при необходимости снять с двигателя прерыватель-распределитель; очистить наружную поверхность от пыли, грязи и масла; очистить внутреннюю поверхность распределителя, проверить состояние контактов прерывателя и при необходимости отрегулировать угол замкнутого состояния контактов. Установить прерыватель-распределитель на двигатель.	Спереди	5	0,45	Переносная лампа, набор щупов, отвёртка, пусковая рукоятка, ветошь	Зазор между контактами прерывателя должен быть равен 0,35…0,45 мм
Приборы освещения и сигнализации (0,18 чел∙ч)
50	Проверить крепление и действие подфарников, задних фонарей и стоп-сигнала, указателей поворотов, ламп щитка приборов и звукового сигнала	Спереди, сзади и в машине	16	0,08	Отвёртки, ключи 7х8 и 10х12	Экран должен иметь разметку соответствующую модели транспортного средства
51	Проверить установку, крепление и действие фар; отрегулировать направление светового потока фар	Спереди и в машине	2	0,1	Отвёртки, специальный экран с разметкой, ключи 7х8 и 10х12	Экран должен иметь разметку, соответствующую модели транспортного средства
Смазочные работы (0,97 чел∙ч)
52	Выполнить все смазочные операции в соответствии с картой смазки автомобиля.	Спереди, снизу	18	0,4	-	-
53	Сменить масло в двигателе и заменить масляной фильтр.	Спереди, снизу	1	0,57	Моечная ванна, ветошь	-
Проверка автомобиля после обслуживания (0,5 чел∙ч)
54	Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов, механизмов и приборов автомобиля на ходу или на посту диагностики.	-	18	0,5	-	Двигатель прогретый до 75 ... 95 °С, должен пускаться стартером после одной-двух попыток, частота вращения коленчатого вала двигателя должна плавно повышаться при увеличении подачи топлива, и он должен устойчиво работать. Подтекание охлаждающей жидкости, масла и топлива, а также наличие дыма при работе двигателя и пропуск отработавших газов в местах соединений не допускаются. Сцепление должно включаться легко и полностью без рывков и пробуксовки. Переключение передач в коробке передач должно осуществляться без стуков и заеданий. В коробке передач не должно быть слышно сильного шума. Рулевое управление должно работать легко, без заеданий и значительного свободного хода. Тормозное управление должно обеспечивать эффективное торможение автомобиля без заносов в пределах коридора безопасности 3,5 м.

Табель основного и дополнительного оборудования

Номер	Наименование	Модель	Краткая техническая характеристика	Изготовитель
1	Головка торцовая		10, 11, 12, 13, 14, 17, 19, 22, 24, 27, 32
2	Ключ свечной		12
3	Ключ присоединительный		12,5
4	КГД (ключ рожковый)		78, 1012, 1314, 1719, 2224, 2730, 32*36
5	Ключ накидной коленчатый		1214, 1317, 1922, 2224, 27*30
6	Отвертка		250101,6; 19016,5
7	Отвертка крест		2190, 3250
8	Ключ шестигранный		12
9	Зубило		160
10	Молоток		500г
11	Шприц для заливки трансмиссионного масла
12	Индикатор часового типа
13	Штангенциркуль
14	Динамометрический ключ		До 25 кгс∙м
15	Приспособление для регулировки тепловых зазоров в приводе клапанов
16	Колба мерная
17	Наконечник с манометром к воздухораздаточному шлангу	458М2
18	Шлифовальная бумажная шкурка	ГОСТ-6456-75
19	Ключ трещоточный		250*12,5
20	Удлинитель		250
21	Шарнир		12,5
22	Плоскогубцы		160
23	Тестер цифровой (мультиметр)
24	Стробоскоп	Э-243	Напряжение питания – 12 В. Потребляемая мощность – 20 Вт. Масса – 20 кг. Габаритные размеры 235х56х47	Автотрансоборудование
25	Люфтомер	К524	Механического типа. Диапазон диаметров обслуживаемых рулевых колес 360…550 мм. Диапазон измерений люфта 0 - 30˚.Масса 0,7 кг. Габаритные размеры 363х115х140.	АО “Автоспецоборудование”, г. Сергиев Посад, Автотрансоборудование
26	Комплект приспособлений для ТО АКБ	КИ389	В состав комплекта входят устройство для получения дистиллированной воды, нагрузочная вилка, ареометр для проверки плотности электролита, труба для проверки уровня электролита, термометр, комплект шаблонов для восстановления выводных клемм аккумулятора, приспособление для переноски аккумуляторов, электропаяльник, резиновая спринцовка, воронка, мензурка, палочка для перемешивания электролита, футляр, защитные очки, защитная одежда. Масса 41 кг. Габаритные размеры 900х335х790.	ОАО “Челябинский электромеханический завод”
27	Инструмент для ТО и ТР электрооборудования	И151	Содержит 17 предметов. Размеры ключей от 6 до 14 мм. Масса 1,0 кг.	Казанский завод “Автоспецоборудование”
28	Компрессор	МК3	Передвижного типа. Производительность – 160 л/мин. Конечное давление 0,8 Мпа (8 кгс/см²). Потребляемая мощность 1,1 кВт. Масса 40 кг. Габаритные размеры 660х400х600 мм.	Бежецкий завод “Автоспецоборудование”
29	Колонка воздухораздаточная	С – 411М	Стационарная, автоматическая, для легковых автомобилей. Подводимое давление 0,4 Мпа (4 кгс/см²). Погрешность измерений - 0,01Мпа (0,1 кгс/см²). Масса 12,5 кг. Габаритные размеры 250х240х400 мм.	Автотрансоборудование, Псковский завод “Автоспецоборудование”
30	Нагнетатель смазочный	С-332	Тип – пневматический, передвижной. Привод насоса – поршневой пневмодвигатель. Давление подводимого воздуха 0,8 Мпа (8 кгс/см²). Давление развиваемое насосом 40 Мпа (400 кгс/см²).Подача раздаточного пистолета 220 г/мин. Вместимость бака 63 л. Масса 37 кг. Габаритные размеры 470х540х1120 мм.	Автоспецоборудование
31	Смазочно-заправочная установка	376М3	Стационарная; 8-12 л/мин	Череповецкий завод автоспец-оборудования «Красная звезда»
32	Установка передвижная для сбора отработанного масла	С-508	Передвижной, для работы под автомобилем на подъемнике. Имеет индикатор наполнения бака. Емкость бака – 63 л. Масса – 34 кг. Габаритные размеры – 730х550х1080 мм.	Автотрансобору-дование
33	Газоанализатор	ГИ-АМ-27	Тип – переносной. Для измерения содержания СО, СН, NO, NO_x, SO₂ в выхлопных газах двигателя и частоты вращения коленвала двигателя. Напряжение питания, В – 12,6/220. Масса, кг – 10. Габаритные размеры (525-350-195) мм	«Автотранс-оборудование»
34	Обтирочная ветошь	ГОСТ 5354-74
35	Верстак слесарный	ШП-17
36	Шкаф для материалов и инструмента	ОРГ-1468-07-040	Габаритные размеры 860х360 мм
37	Бункер для мусора и использованной ветоши	Р-938	Габаритные размеры 500х600 мм
38	Ларь для песка	ОРГ-1468-03-320	Габаритные размеры 500х400 мм
39	Ларь для обтирочных материалов	ОРГ-1468	Габаритные размеры 1000х500 мм
40	Подъемник для легковых автомобилей	П-98	Четырехстоечный, стационарный, электромеханический. Грузоподъемностью 3000кг

Карта – схема расстановки исполнителей на постах ТО

Номер и назначение поста	Трудоёмкость на посту (чел-ч)	Номер исполнителя	Место выполнения	Номер работ по перечню регламентных работ и последовательность их выполнения	Трудоёмкость по исполнителям (чел-ч)	Примечание
1. Контрольно-смотровые, работы, по обслуживанию двигателя, трансмиссии. Обслуживание рулевого управления, тормозной системы и ходовой части. Смазочные, заправочные, очистительные работы. Контроль качества обслуживания.	7,8	1-й Слесарь	В салоне, спереди, вокруг	1, 2, 3, 8, 9, 10, 21,22, 23, 25, 26, 29, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 47, 48,49	2,605	Работы 1,2,21, 26,29,32,33,35 выполняются совместно со вторым исполнителем. Работы 9,10,23,37,39 выполняются совместно с третьим исполнителем.
		2-й Слесарь	В салоне, спереди, вокруг	1, 2, 5, 6, 7, 11, 12, 14, 15, 21, 26, 29, 30, 31, 32, 33, 35, 36, 42, 43, 44, 45, 46, 50, 51, 52, 53	2,705	Работы 1,2,21, 26,29,32,33,35 выполняются совместно с первым исполнителем. Работы 12,15,30, 52,53 выполняются совместно с третьим исполнителем.
		3-й Слесарь	Снизу -	4, 9,10, 12, 13, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 23, 24, 27, 28, 30, 37,39, 52, 53, 54	2,49	Работы 9,10,23,37,39 выполняются совместно с первым исполнителем. Работы 12,15,30, 52,53 выполняются совместно со вторым исполнителем.

Заключение.

В данном курсовом проекте мы спроектировали поточную линию ТО - 1 для автомобиля ВАЗ – 2131. Подобрали необходимое оборудование и оптимальное количество рабочих необходимых для выполнения работ по ТО – 1.

Объём и периодичность работ по техническому обслуживанию должны соответствовать указаниям Руководства по эксплуатации автомобиля и сервисной книжки. ТО – 1 проводится через каждые 10000 километров пробега. Отклонение от километража, определяющего периодичность технических обслуживаний, допускается в пределах 100 километров.

Технические обслуживания необходимы для профилактики и предупреждения поломок и отказов. ТО увеличивают срок службы автомобилей.

Приложение

Применяемые топливо, масло и эксплуатационные жидкости

Место заправки или смазки	Количество, л	Наименование материалов
Топливный бак	42	Автомобильный бензин с октановым числом 91–93, 95*
Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона	10,7	Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40°С
Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающего воздуха:	3,75	Моторные масла (с уровнем качества по API: SG, SH, SJ)
от –20° до +45°С		SAE 15W-40
от –25° до +35°С		SAE 10W-30
от –25° до +45°С		SAE 10W-40
от –30° до +35°С		SAE 5W-30
от –30° до +45°С		SAE 5W-40
Картер коробки передач	1,35	Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90
Картер раздаточной коробки	0,75
Картер переднего моста	1, 15
Картер заднего моста	1,3
Картер рулевого механизма	0, 18	Трансмиссионное масло 75W-90
Система гидропривода выключения сцепления Система гидропривода тормозов	0,2 0,515	Тормозная жидкость DOT-3, -4
Бачок омывателя ветрового стекла Бачок омывателя стекла двери задка	2,0 (5,0)	Смесь воды со стеклоомывающей жидкостью
Поводковое кольцо привода стартера	-	Смазка Литол-24 или импортные аналоги
Подшипники передних колес	-	Смазка Литол-24 или импортные аналоги
Подшипники крестовин карданных шарниров	-	Смазка Фиол-2У, № 158 или импортные аналоги
Шлицевое соединение переднего карданного вала	-	Смазка Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги
Ограничители открывания дверей	-	Смазка Шрус-4
Салазки перемещения сидений		Смазка Фиол-1 или импортные аналоги
Шарниры рулевых тяг и шаровые пальцы передней подвески	-	Смазка ШРБ-4 или импортные аналоги
Выводы и клеммы аккумуляторной батареи, замочные скважины дверей		Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги
Замки дверей	-	Смазка Фиол-1 или импортные аналоги
Регулятор давления задних тормозов	-	Смазка ДТ-1 или импортные аналоги

*Для автомобилей с системой впрыска топлива, оснащенных нейтрализатором отработавших газов

Список используемой литературы

1. Положение о техническом обслуживании и текущем ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. – М: Транспорт, 1988г – 78с.

2. Иллюстрированное руководство. – М.: ООО Книжное издательство «За рулём», - 2007. – 264 с.: ил. – (Серия «Своими силами»).

3. Табель гаражного и технологического оборудования для автотранспортных предприятий различной мощности. – М.: «Издательство ЦЕНТРОРГТРУДАВТОТРАНС», 2000г – 93 с.

4. Интернет сайт: Сборник норм времени на техническое обслуживание и ремонт легковых, грузовых автомобилей и автобусов. http://www.znaytovar.ru/gost/2/RD_03112178102399_Sbornik_norm.html

1 2