Курсовой проект по дисциплине Технологические процессы в строительстве по теме Проектирование производства работ нулевого цикла
 Скачать 2.53 Mb.
|
|
1.12 Список литературы 1.Хамзин С.К., Карасев А.К. Технология строительного производства. Курсовое и дипломное проектирование. М: ООО «Бастет», 2006. 2016 с. 2.Ю.П. Панибратов, Н.И. Барановская, М.Д. Костюк. Экономические расчеты в курсовых и дипломных проектах. М: Высшая школа 1984. – 174 с. 3.С.С. Добронравов. Строительные машины и оборудование. М.: Высшая школа 1991. – 456 с. 4.ЕНиР. Сборник Е2. Земляные работы. Выпуск 1. Механизированные и ручные земляные работы / Госстрой СССР. М.: Стройиздат 1989. – 224 с. 5.СНиП 3.02.01-87. Земляные сооружения, основания и фундаменты. – М.:Стройиздат, 1989. 6.СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. – М.: Стройиздат, 2001. 7.СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. – М.: Стройиздат, 2002. II Часть «Возведение фундаментов» 2.1. Задание и исходные данные Задание: Разработать технологическую карту на устройство фундамента. Исходные данные: Вариант № Поперечные корпуса: Длина: А=В=84 м; Величина пролетов: А=В=36 м; Шаг колонн крайних/средних:12/12 м. Продольные корпуса: Длина: Е=С=Д=96 м; Величина пролетов: А=С=24 м; Д=36 м; Шаг колонн крайних/средних:12/12 Тип свай- набивные Диаметр скважины: 0,9 м; Глубина скважины: 10м; Тип грунта – 19-а ВПТ/Глинистый раствор:+/- Район строительства Псков Начало строительства Июнь Отметка дна котлована -2,7 м 2.2 Определение объёмов работ нулевого цикла Определяем по плану здания объём работ по нулевому циклу возведения промышленного здания. Результаты сводим в таблицу.
Приложение 11.1 График производственных процессов 2.4. Выбор и обоснование методов производства свайных работ и основных технических средств. 2.4.1. Геодезические работы при устройстве свайных работ При устройстве свайных оснований выполняются геодезические работы: Разбираются оси (продольные и поперечные) свайных фундаментов (свайных полей, свайных кустов, рядов); Производится плановая разбивка каждого ряда, куста свай или каждой сваи по отдельности; Обеспечивается высотная разбивочная основа; Составляется исполнительная схема положения погруженных или набивных свай. Геодезическая разбивка осевых линий при устройстве свайных фундаментов является ответственной операцией т.к. обеспечивает в дальнейшем хорошее качество работы. Схема геодезической разбивки осей здания и осей кустов представлена в приложении [8]. 2.4.2. Технология и организация свайных работ Набивные сваи позволяют передать большие сосредоточенные нагрузки (до 500…1000 т на сваю и более), прорезать слабые грунты на значительную глубину и зачастую технологичнее при устройстве свайных оснований. Технология изготовления таких свай зависит прежде всего от геологических и гидрогеологических условий строительной площадки. Применяется три способа устройства свай: без крепления стенок скважин; с обеспечением устойчивости пробуренных скважин за счет давления заканчиваемого в скважины глинистого раствора; с креплением стенок скважины обсадными трубами (не извлекаемыми и извлекаемыми). В устойчивых, связных, маловлажных грунтах при длине свай до 30 м и диаметре 0,4…1,2 м набивные сваи изготавливают без крепления стенок скважин. Операции выполняют в такой последовательности: бурят скважины, при необходимости в скважины устанавливают арматурный каркас, бетонируют скважины через приемную воронку литой бетонной смесью с помощью бетонолитной трубы. По окончании бетонирования скважины голову сваи формируют в специальном инвентарном кондукторе (опалубке). В неустойчивых обводненных грунтах бурение скважин и их бетонирование производится под защитой стенок скважины от обрушения избыточным давлением глинистого раствора или обсадными трубами. Таким способом устраивают сваи на глубину до 30 м и более, диаметром 0,6…2,0 м с уширенной пятой до 3,5 м. Специальные глинистые растворы с плотностью не менее 1,1 т/м3 вытесняют воду из скважин, крепят её стенки, проникают в грунт, кольматируя его поры и создавая противофильтрационный эффект. Общая последовательность устройства набивных свай с использованием бурового агрегата УРБ-ЗАМ следующая: - устанавливают кондуктор бурового агрегата по центру будущей скважины с использованием шаблона (рис.3, а); - производят бурение в пределах устойчивых грунтов (до уровня грунтовых вод) с использованием инвентарного обсадного патрубка (рис.3, б); - до начала зоны неустойчивых грунтов (уровня грунтовых вод) кондуктор с инвентарным обсадным патрубком заменяют на удлиненный обсадной патрубок, в пределах которого происходит изменение уровня глинистого раствора из-за погружения и извлечения бурового ковша вместе с приводом из скважины (рис.3, в); - продолжают бурение до проектной глубины с постоянной добавкой глинистого раствора (рис.3, г); - устанавливают армокаркас и бетонолитную трубу с донным клапаном, трубу опирают на забой скважины (рис.3, д); - бетонируют скважину методом вертикально перемещающейся трубы (ВПГ), (рис.3, е, ж); - производят извлечение обсадного патрубка (рис.3, з); - удаляют излишки бетонной смеси и организую уход за твердением бетона головы сваи (рис.3);  Рис. 3. Устройство набивных свай под глинистым раствором. а) установка кондуктора с обсадным патрубком; б) бурение скважин в устойчивых грунтах; в) установка удлиненного обсадного патрубка и заливка глинистого раствора; г) бурение скважины до проектной отметки; д) установка армокаркаса и бетонолитной трубы; е,ж) бетонирование скважины методом ВПТ; з) извлечение обсадного патрубка; и) оформление головы сваи и уход за бетоном. Буронабивные сваи устраивают с применением комплексной механизации всех процессом. Для бурения скважин применяют установки УРБ-ЗАМ и др., оснащенные шнековыми бурами, а более – ковшовым бурами. До начала бурения на грунт устанавливают кондуктор. Применение кондукторов особенно целесообразно при расположении свай кустами. Устье скважины от возможного обрушения защищают металлическими патрубками. Бурят скважины с периодической выдачей грунта из них в отвал или чаще на транспортные средства. При необходимости в нижней части свай или по длине скважины разбуривают полость для устройства уширения. После бурения специальными приборами проверяют размеры скважины, вертикальность, сохранность стенок. Качество основания. Глинистый раствор приготавливается в специальных глиномешалках и насосами закачивается в скважины. При бурении глинистых раствор смешивается с грунтом, после выдавливания его из скважины в процессе бетонирования сваи при замкнутом цикле использования собирается и очищается в циклонах и вновь идет в скважины.  Рис.4. Схема бурения и бетонирования скважин. 1 – кран; 2 – буровая установка; 3 – автобетоносмеситель; - скважина пробурена; - бетон уложен в скважину; - место бурения скважины; - путь движения буровой установки при буренки внешнего ряда скважин; - то же, при бурении внутреннего ряда. Далее в скважину устанавливают арматурный каркас и методом ВПТ бетонируют литыми бетонными смесями с осадкой конуса 16…20 см. Для этого используют секционные бетонолитные трубы диаметром 250…325 мм в комплекте с приемным бункером или воронкой. Перерывы в бетонировании не должны превышать 1 час, интенсивность укладки бетона должна быть не менее 4 м3/ч. Работы по бурению скважин и их бетонированию ведут в последовательности, приведенной на рис. 4. Вначале бурят скважины, расположенные по внешней стороне рядов, а затем по внутренней. При этом бурение скважин смежных свай в ряду следует начинать не ранее, чем через 12 ч после укладки бетона в предыдущую. Схема бурения скважин представлена в приложении [9]. Выбор комплекта машин. Техническая характеристика рабочего оборудования: - - - - Максимальная глубина бурения, м ____ Частота вращения стола ротора, об/мин:___ Высота вышки (мачты), м ___ Грузоподъемность лебеди номинальная,т: __ ; максимальная,т ___ Мощность двигателя, кВт (л.с.): ___ Подача насоса, л/мин: __ Масса бурового агрегата,т: ___ Кран_____ Длина стрелы - __ Грузоподъемность при вылете наименьшем ___ Наибольшем __ Вылет: наименьший __м; наибольшим __м; Высота подъема: при вылете наименьшем __м; наибольшем __м Скорость передвижения крана: рабочая__ ; транспортная __; Мощность силовой установки автомобиля: __ Масса крана в рабочем состоянии: __  2.5. Выбор комплектов машин и методов производства бетонных и железобетонных работ. 2.5.1. Технология и организация бетонных и железобетонных работ. 2.5.1.1. Опалубочные работы Опалубка в современном строительстве – это вспомогательная конструкция из дерева, металла либо других материалов, служащая для придания монолитным конструкциям из бетона, железобетона, грунтовой смеси, других строительных растворов определенных параметров – таких как форма, геометрические размеры, положение в пространстве, структура поверхности и др. Опалубка в общем случае состоит из: опалубочных щитов (форм), обеспечивающих форму, размеры и качество поверхности конструкции, крепежных устройств, обеспечивающих проектное и неизменное положение опалубочных щитов друг относительно друга, опорных и поддерживающих устройств, обеспечивающих проектное положение опалубочных щитов в пространстве. В объемы, образованные установленными в проектное положение опалубочными щитами, укладывают бетонную смесь, где она твердеет, превращаясь в бетон заданной прочности. После того как бетон достиг требуемой прочности, опалубку удаляют, т.е. производят распалубливание. В данном курсовом проекте, исходя из практических соображений, мы избрали деревянную разборно- переставную мелкощитовую опалубку.  Схема организации работ при монтаже разборно-переставной опалубке  2.5.1.2. Арматурные работы Установку арматуры в опалубку стен и фундаментов производят как после устройства опалубки с дух сторон, так и после устройства опалубки только, с одной стороны. При незначительном армировании, арматура устанавливается отдельными стержнями и после устройства опалубки, с одной стороны При сильном армировании армировании арматура устанавливается с помощью кранов в виде сеток или объёмных каркасов При больших объёмах арматурных работ и значительном армировании производится монтаж арматурных конструкций из сеток и блоков. Для монтажа арматурных конструкций используются любые строительные краны при условии, что грузоподъемность и вылет стрелы обеспечивают подачу монтируемых блоков и сеток в нужное место. Необходимо учитывать, что выбираемые строительные краны могут использоваться на монтаже опалубки и укладки бетона.  2.5.1.3. Подача, укладка и уплотнение бетонной смеси Экономический расчёт комплекта машин. Расчёт одной ведущей машины. Кран пневмокомплексный КС-4561 А Себестоимость укладки бетона   Приведенные затраты:   Способ транспортирования бетонной смеси от завода на строительную площадку выбирается в зависимости от дальности перевозки, характера конструкции, объема укладки. При этом следует исключить попадание в бетонную смесь атмосферных осадков. Перед началом бетонирования необходимо проверять подготовку оснований, проверить и оформить актом соответствие проекту опалубки, арматуры, расположение закладных деталей. Опалубку очищают от бетона, а арматуру - от налета ржавчины. Деревянную опалубку примерно за час до укладки смеси обильно смачивают. Бетонную смесь укладывают ярусами – слоями на высоту до 3 м непрерывно. Если высота конструкции более 3 м , то необходимо устраивать перерыв в бетонировании от 40 минут до 2 часов для полной осадки бетонной смеси . Уплотнение бетонной смеси производится вибрированием слоев, толщина которых определяется по СНиП 3.03.01-87 длиной рабочей части вибратора, обычно 20…50 см.  Распалубку забетонированных конструкций необходимо производить по возможности раньше, чтобы увеличить ее оборачиваемость и использовать на строительной площадке меньший парк опалубки. При этом необходимо чтобы бетон набрал минимально допустимую распалубочную прочность. |