Курсовой проект по дисциплине Теория механизмов и машин, детали машин и основы конструирования
Скачать 1.39 Mb.
|
5.2 Определение нагрузок на валы Окружная сила Ft равна, как было определено в пункте 4.1, Ft=416,4 Н. Радиальная сила Fr2 на колесе равна осевой силе Fа1 на шестерне и равна: , где αw = 200 – угол зацепления; β=350 – угол наклона зубьев. (Н). Радиальная сила Fr1 на шестерне равна осевой силе Fа2 на колесе и равна: (Н) Момент, создаваемый осевой силой на шестерне, равен: , где dm1 – средний делительный диаметр шестерни; , (мм), (Нм) Момент, создаваемый осевой силой на колесе, равен: , где dm2 – средний делительный диаметр шестерни; , (мм), (Нм) Усилие от муфты, действующее на быстроходный вал: (Н) Усилие от муфты, действующее на тихоходный вал: (Н). 5.3 Расчет быстроходного вала 5.3.1 Ориентировочный расчет Рисунок 4 – Схема быстроходного вала Диаметр dвых1 выходного конца вала равен: где [τ] = 20 МПа – допускаемое напряжение кручения. (мм) Приняли по ГОСТ 12080–66 dвых1=32 мм. Длина выходного конца вала равна lвых1 =22 мм. Назначили диаметры ступенек под подшипник: мм Предварительно по ГОСТ 333-79 выбираем конический однорядный роликовый подшипник 7208. Этот подшипник имеет следующие параметры: внутренний диаметр d=40 мм, ширина подшипника равна Т1=19,75 мм, диаметр внешнего кольца D=80 мм. Определили размер буртика: (мм). По Ra 40 принимаем d1б=30 мм. Длина упорного буртика равна: (мм). По Ra 40 принимаю l1б = 1,6 (мм). Длина l вых1 ступеньки под подшипник равна: , (мм). Приняли ближайшее значение по ряду Ra 40, равное l1п =70 мм. Диаметр и длина второй ступени вала под уплотнение крышки с отверстием: , где t=2 мм – высота буртика, определяемая в зависимости от диаметра ступени. , (мм), (мм). Значения диаметра и длины второй ступени совпадают со значениями, округленными по Ra 40 – 20мм и 15мм соответственно. Диаметр и длина пятой ступени равны: d5 = 20 (мм), , (мм). Определили расстояния, необходимые для определения опорных реакций. Расстояние Lпп1 между смежными опорами подшипников равно: где L – расстояние между подшипниками: ; а – величина смещения точки приложения реакции опоры: , где е=0,34 – коэффициент влияния осевого нагружения. (мм), (мм), (мм). Расстояние L1 от точки приложения усилия от муфты и реакцией смежной опоры подшипника равно: (мм). Расстояние Lз1 от точки зацепления до точки приложения реакции смежной опоры подшипника равно: (мм). |