курсовая работа. курсовая работа оля. Курсовой проект по мдк 01. 04. Электрическое и электромеханическое оборудование Тема Диагностика и технический контроль при эксплуатации электрооборудования эскалатора Kanny
 Скачать 267.61 Kb.
|
|
МИНОБРНАУКИ РОССИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.» (СГТУ имени Гагарина Ю.А.) ПРОФЕССИОНАЛЬНО-ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ 13.02.11 Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям) КУРСОВОЙ ПРОЕКТ по МДК 01.04. Электрическое и электромеханическое оборудование Тема: Диагностика и технический контроль при эксплуатации электрооборудования эскалатора Kanny Студента 3 курса Группы ТЭО- 931 ____________ Баннова О.М. (подпись) Руководитель: ____________ Ахалыпова И.И. (подпись) Проект защищен с оценкой «_________________________» _______________202__г. г. Саратов 2023 СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕАктуальность темы исследования обоснована тем, что современный мир окутан сетями электричества, энергетика является основой отраслей промышленности, влияющих на прогресс мирового производства. В промышленности электрическая энергетика применяется как для приведения в действие различных механизмов, так и непосредственно в технологических процессах. При эксплуатации электрооборудования диагностические мероприятия производятся для того, чтобы определить его фактическое техническое состояние. Точная информация подобного рода необходима для принятия мер по ремонту оборудования и для выявления неисправностей. Технический контроль при эксплуатации электрооборудования. В этом случае ресурс для элементов электрооборудования не устанавливают, но производится периодический или непрерывный контроль, который характеризует техническое состояние электропривода электрооборудования. По результатам контроля принимают решение о дальнейшей эксплуатации объекта. Цель моего проекта: исследовать эскалатор Kanny, его диагностику и технический контроль при эксплуатации. Объект курсового проекта: эскалатор Kanny Предмет курсовой работы: технологический процесс диагностики и контроля эскалатора Kanny. Задачи: - исследовать назначение электрооборудования и его основные технические характеристики; - изучить устройство эскалатора; - оценить эффективность работы; - разработать систему технического контроля электрооборудования; - определить условие и места проведения работ. Назначение электрооборудования и его основные технические характеристикиНазначение и область применения электрооборудованияПервый подобный механизм был запатентован американским изобретателем Натаном Эймсом 9 марта 1859 года, однако данный патент на «движущуюся по кругу лестницу» никем никогда не использовался. Десятилетиями позднее, 15 марта 1892 года, американец Джесс Рено запатентовал своё изобретение «наклонного подъёмника. Его первый в мире эскалатор появился в 1894 году в нью-йоркском парке Кони-Айленд как аттракцион для туристов. Станцию метрополитена впервые снабдили эскалатором в 1911 году — произошло это на станции «Эрлс-корт» Лондонского метрополитена. В связи с ростом населения возникает проблема общественного транспорта. Наиболее эффективным видом транспорта в многомиллионных городах являются метрополитены с большими скоростями и интенсивностью движения поездов. В свою очередь, метрополитены требуют применения высокопроизводительных подъёмно-транспортных машин для подъёма пассажиров с подземных платформ на поверхность (улицы). Эскалатор является разновидностью пластинчатых конвейеров, относится к вертикальным подъемникам (горизонтальное перемещение является вынужденным) и представляют собой конвейер для перемещения пассажиров с одного уровня на другой. Принцип работы у всех эскалаторов одинаковый. Каждая ступенька эскалатора по бокам прикреплена к двум длинным цепям, а снизу опирается на ролики, которые едут по направляющим рельсам. Цепи замкнуты в кольца, которые крутятся, благодаря двум валам сверху и снизу. Эскалатор Kanny — это наклонный цепной конвейер, обеспечивающий пропуск больших масс людей. Известная марка эскалаторов Kanny берёт своё начало в Китае. Эскалаторы Kanny пользуются спросом во всем мире. Надежная и производительная техника установлена на: станциях метро в крупнейших городах Турции, Индии и Китая. железнодорожных станциях в Италии и Южной Корее, вокзалах и аэропортах Китая. В России эскалаторы Kanny работают в крупнейших торговых центрах в Сибири и на Урале, во многих жилых комплексах центрального региона. Все модели адаптированы для круглосуточной бесперебойной работы. В зависимости от максимального веса эскалаторы бывают легкими и тяжелыми. Первые обеспечивают подъем/спуск людей и устанавливаются в местах большого скопления народа. Вторые рассчитаны на повышенные механические нагрузки, способны перемещать габаритные грузы, их можно встретить в аэропортах, логистических комплексах. Теоретическая пропускная способность одной нитки эскалатора при скорости 0,75 м/с (45 метров в минуту) составляет 10 000 человек/час, но реальная пропускная способность обычно составляет не более 5 000—6 000 на подъём и до 7 500 на спуск. Как правило, скорость движения поручней эскалатора превышает скорость движения полотна. Для повышения трения на диски, приводящие в движение поручни, надевают резиновые накладки, которые со временем истираются, вследствие чего в процессе эксплуатации эскалатора снижается скорость движения поручней. К примеру, скорость движения поручней и полотна эскалатора в Баден-Вюртемберге (Германия) были регламентированы в 1977 году: их скорости должны быть одинаковы, однако допускается превышение скорости движения поручня до 3 %. С 2009 года документ не является обязательным к исполнению, но рекомендуется в качестве ориентира. Преимущества: Эскалаторы обладают большей пропускной способностью, чем лифты и фуникулёры; эскалаторы являются транспортными машинами непрерывного действия: пассажиру не приходится ожидать прибытия транспортного средства (кабины); в случае поломки эскалатором можно воспользоваться как обычной лестницей и подняться вверх либо спуститься вниз, в то время как в случае поломки лифтового оборудования необходимо ждать, пока аварийная служба не проведёт эвакуацию. Устройство электрооборудованияЦепная передача приводит в движение эскалатор. Основные технические особенности устройства: - Подвод питания осуществляется к верхней площадке эскалатора. - Нагрузка на опоры рассчитаны на одну единицу оборудования. - При параллельной установке второго нагрузки увеличиваются более чем в 2 раза. - Основное питание 3-фазное 380В АС ±7%, 50Гц, ж40А. - Ширина настила ступени лестничного полотна 580-1100 мм - скорость движения лестничного полотна 0,75 м/с - шаг ступени (глубина ступени) 0,4 м Схема содержит реле защиты, реле управления, контакторы, конечные выключатели (Приложение Б): 1. Реле защиты: 1Рм, 2РМ – максимальные токовые реле (защита от КЗ); РП – реле перегрузки (защита от перегрузки); 1РНТ…3РНТ – реле нулевого тока (защита от обрыва фаз); Т – тепловое реле подшипников (без самовозврата); РЦ – центробежное реле скорости; РО1, РО2 – отключающие реле времени (отключают цепи управления ТАД при срабатывании защит). 2. Реле управления: РВП – реле времени пусковое; РТ – реле торможения (задает выдержку времени на включение предохранительного тормоза после наложения рабочего тормоза); РВ – реле времени (управляет цепями коммутации контакторов КУ и КД). 3. Контакторы и электромагниты: ПВ – промежуточный вперед; ПН – промежуточный назад; Т – коммутации предохранительного тормоза; 1У…4У –ускорения; В – силовой «Вверх» (включает двигатель в направлении движения эскалатора вперед); Н – силовой «Низ» (включает двигатель в направлении движения эскалатора вниз); Д – дополнительный; 1М – максимального тока при включении обмоток статора в треугольник; 2М - максимального тока при включении обмоток статора в звезду; КД – включения обмоток статора в треугольник; КУ – включения обмоток статора в звезду; ТР – обмотка электромагнита рабочего тормоза; ТП – обмотка электромагнита предохранительного тормоза (останавливает эскалатор при отказе рабочего тормоза). 4. Конечные выключатели: С1, С2 – верхних и нижних гребенок ступеней (срабатывают при нарушении конструкций ступеней); ТЦ – вытяжки тяговых цепей, П – поломки поручней Рассмотрим схему электропривода эскалатора, позволяющую работать на подъем и спуск пассажиров. В качестве приводного двигателя используется АД с фазным ротором мощностью до 200кВт. В определенные часы суток при незначительном потоке пассажиров эскалатор может длительно работать практически вхолостую. Для повышения коэффициента мощности и КПД двигателя при снижении нагрузки на его валу примерно до 40% от номинальной статорная обмотка переключается с треугольника на звезду. При повышении нагрузки она вновь переключается на треугольник. Указанные переключения осуществляются автоматически с помощью реле максимального тока 1М и 2М, которые управляют контакторами К∆ и KY через реле РПП и РВ. Контакт РВ с выдержкой времени на размыкание обеспечивает наличие цепи катушки РПП в период времени между отключением 2М и включением 1М. В генераторном режиме спуска с полной нагрузкой двигатель загружен существенно меньше, чем при аналогичной нагрузке в режиме подъема. Поэтому в режиме спуска статорная обмотка двигателя всегда включена на звезду. Пуск двигателя осуществляется в функции времени с использованием маятниковых реле контакторов ускорения 1У...4У. Торможение — механическое. При этом рабочий тормоз РТ установлен на валу двигателя, а предохранитель ТП – на валу приводной звездочки для обеспечения остановки лестницы при нарушении механической связи между валами звездочки и двигателя. Схема осуществляет типовые защитные блокировки от неисправности механической части оборудования — вытяжки цепей и поручней (конечные выключатели ТЦ, П), нарушения конструкции ступеней (конечные выключатели С1 и С2), превышения температуры подшипников (тепловые реле Т), а также от превышения скорости (центробежное реле скорости РЦ). Кроме того, предусмотрены защиты двигателя: максимальная (реле 1PM, 2РМ), от перегрузки (реле РП), от потери двигателем питания (реле нулевого тока 1РНТ, 2РНТ, ЗРИТ), от приваривания замыкающих контактов силовых контакторов (размыкающие контакты Д, Н, В, Т в цепи катушки РВП и 1У...4У в цепи катушки В). Защита от потери питания, превышения температуры подшипников и перегрузки двигателя действует с выдержкой времени, определяемой реле времени РО1 и РВП. Все защиты, за исключением реле скорости РЦ, осуществляют остановку двигателя его отключением от сети и наложением рабочего тормоза РТ. Только в конце процесса торможения, после истечения выдержки времени реле РТ, накладывается дополнительно предохранительный тормоз ТП. При срабатывании реле скорости РЦ или нажатии на кнопку АВ аварийной остановки одновременно накладываются оба тормоза. Оценка эффективности работы эскалатора KannyИсходные данные: Pн=7,5кВт; Uн =380В; cos  =0,98;n = 0,7 Iн – находим по формуле: Iн =  (1)где Iн – номинальный ток; Рн – номинальная мощность; n – КПД (Коэффициент полезного действия); Uн – номинальное напряжение Iн =  =16 АДалее выбираем авто-выключатель относительно номинального тока  Из таблиц выбираем автоматический выключатель на 20А (С) Далее выбираем кабель трёхжильный, с сечением 4мм2, материал жилы медь, изоляция термоэластопласт - Кабель 3x2,5 380 В Диагностика и технический контроль при эксплуатации оборудованияОрганизация технического контроля электрооборудованияДиагностика электрооборудования является важной частью подготовки электрика. Знание методов, средств, систем и способов диагностирования электрооборудования позволяет контролировать его техническое состояние. Диагностирование электрооборудования включает в себя операции по определению и прогнозированию его технического состояния на основании измерений диагностических параметров, их анализа и обработки результатов контроля. Прогнозирование технического состояния электрооборудования на основе мониторинга диагностических параметров позволяет получить достоверную информацию о его фактическом состоянии на момент проведения ремонтных работ, своевременно устранить возможность отказа этого оборудования, сократить его простои и использовать ресурсы электрических машин в полном объёме. Организация технического контроля эскалатора Kanny Классификация обслуживания подразделяется на: Плановое. Выполняется мониторинг основных узлов и приборов. Устраняются неисправности. Цель проведения — стандартная проверка работоспособности. Для реализации руководством разрабатывается план-график ТО (включает технологические карты). Аварийное. Срочный внеплановый сервис требуется для устранения последствий нештатных ситуаций. Может осуществляться отладка или перенастройка обслуживаемых приборов или восстановление электроцепи. Право на экстренный вызов оперативного персонала из обслуживающей компании дает заключенный с нею договор. Гарантийное. Очерчено рамками гарантийного периода. Он, как правило, составляет 12 месяцев и начинается с момента завершения монтажных работ или капитального ремонта. Постгарантийное. Постгарантийный сервис допускается при условии заключения договора на обслуживание энергоемких установок. Это сводит риск поломок к минимуму. Комплексное. Объединяет в себе все виды ТО. Каждый из них регламентируется внутренним регламентом учреждения. Является самой комфортной формой обслуживания установок, поскольку все работы доверены оперативно-ремонтному персоналу подрядчика. Таблица 1. Основные операции планового и непланового технического обслуживания
В работу по профилактике двигателя входит: - проверка коммутационных контактов - проверка изоляции - измерение сопротивления Неисправности эскалатораПроизводитель выпускает подобное современное оборудование, служить вечно оно не способно. В определенный момент устройство выходит из строя. Ведь обычно оборудование, установленное в торговых, развлекательных центрах и прочих коммерческих учреждениях, работает постоянно. Иногда даже в режиме 24/7. Неудивительно, что при интенсивном функционировании и чрезмерной нагрузке эскалаторам периодически требуется ремонт. Таблица 2. Неисправности и способы ремонта сердечников статора и ротора
Таблица 3. Неисправности асинхронных электродвигателей и способы их устранения
Таблица 4. Характерные повреждения обмоток и контактов
ЗАКЛЮЧЕНИЕВ настоящем курсового проекта был рассмотрен эскалатора фирмы Kanny, деятельность которого связана с пропуском больших масс людей. Для подробного изучения электрооборудования я провела практическую работу, направленную на: - исследование назначения электрооборудования и его основных технических характеристик; - изучение устройства эскалатора; - оценки эффективности работы; - разработку систем технического контроля электрооборудования; - определения условий и мест проведения работ. Исходя из выполненных исследований, я пришла к таким выводам, что эскалатор Kanny стал неотъемлемой частью каждого метрополитена, торгового центра, аэропорта и вокзала. Ежедневно миллионы людей вступают на лестничную ленту электрооборудования. Исправность и надёжность эскалатора обеспечивают безопасность и комфорт посетителям. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВНормативно-правовые акты 1. Правила технической эксплуатации электроустановокпотребителей. http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_40861/35bf92c1244ccd. Основные учебные издания 2. Акимова Н.А., Котеленец Н.Ф., Сентюрихин Н.И. Монтаж, техническая эксплуатация и ремонт электрического и электромеханического оборудования. М.: ОИЦ «Академия», 2019 – 304 с. 3. Александровская А.Н., Гванцеладзе И.А. Организация технического обслуживания и ремонта электрического и электромеханического оборудования. М.: ОИЦ «Академия», 2019 – 336 с. 4. Бычков А.В. Организация и выполнение работ по монтажу и наладке электрооборудования промышленных и гражданских зданий: в 2 ч. Часть 1: Внутреннее электроснабжение промышленных и гражданских зданий : учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования. А.В. Бычков. - 3-е изд., перераб. – М.: Издательский центр «Академия», 2020. – 256 с. В пер. ISBN издания 978-5-4468-8923-5. 5. Сибикин Ю.Д. Техническое обслуживание, ремонт электрооборудования и сетей промышленных предприятий: в 2 кн. Книга 1 : учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования. Ю.Д. Сибикин. - 13- е изд., испр. - М. : Издательский центр «Академия», 2020. – 208 с. В пер. ISBN издания 978-5-4468-8913-6 SBN тома 978-5-4468-8913-6. 6. Сибикин Ю.Д. Техническое обслуживание, ремонт электрооборудования и сетей промышленных предприятий: в 2 кн. Книга 2 : учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования. Ю.Д. Сибикин. - 13- е изд., испр. - М. : Издательский центр «Академия», 2020. – 256 с. В пер. ISBN издания 978-5-4468-8914-3 ISBN тома 978-5-4468-8914-3. 7. Сибикин Ю.Д. Справочник электромонтажника: учебное пособие. Ю.Д. Сибикин. - 6 изд., перераб. и доп. - Москва : ИНФРА-М, 2020. - 412 с. - (Среднее профессиональное образование). ISBN 978-5-16-012526-8. 8. Сидорова Л.Г. Сборка, монтаж, регулировка и ремонт узлов и механизмов оборудования, агрегатов, машин, станков и другого электрооборудования промышленных организаций : учебник для студ. учреждений сред. проф. образования. Л.Г. Сидорова. - 3-е изд., стер. - М. : Издательский центр «Академия», 2019. – 320 с. ISBN 978-5-4468-8386-8 9. Москаленко В.В. Справочник электромонтера. М.: Форум, 2019 - 400 с. 10. Нестеренко В.М. Технология электромонтажных работ: учеб. пособие для студ. учреждений сред. проф. образования В.М. Нестеренко, А.М. Мысьянов. - 15-е изд., стер. - М.: Издательский центр «Академия», 2018. – 592 с. В пер. ISBN 978-5-4468-7395-1. 11. Шашкова И.В. Организация и выполнение работ по монтажу и наладке электрооборудования промышленных и гражданских зданий: в 2 ч. Часть 2: Монтаж и наладка электрооборудования промышленных и гражданских зданий: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования. И.В. Шашкова, А.В. Бычков. - 3-е изд., перераб. - М.: Издательский центр «Академия», 2020. – 272 с. В пер. ISBN 978-5-4468-8924-2. 12. Шеховцов В.П. Электрическое и электромеханическое оборудование: учебник. В.П. Шеховцов .- 3 изд. - Москва: ИНФРА-М, 2021. - 407 с. - (Среднее профессиональное образование). ISBN 978-5-16-013394-2. 13. Сергеев, А. Г. Метрология: учебник и практикум для среднего профессионального образования. А. Г. Сергеев. — 3-е изд., перераб. и доп. — Москва: Издательство Юрайт, 2020. — 322 с. 14. Сергеев, А. Г. Стандартизация и сертификация: учебник и практикум для среднего профессионального образования. А. Г. Сергеев, В. В. Терегеря. — Москва: Издательство Юрайт, 2020. — 323 с. 15. Сивков, А. А. Основы электроснабжения: учебное пособие для среднего профессионального образования. А. А. Сивков, А. С. Сайгаш, Д. Ю. Герасимов. — 2-е изд., испр. и доп. — Москва: Издательство Юрайт, 2020. — 173 с. 16. Соколова Е.М. Электрическое и электромеханическое оборудование: Общепромышленные механизмы и бытовая техника : учебник для студ. учреждений сред. проф. образования. Е.М. Соколова. - 13-е изд., перераб. - М.: Издательский центр «Академия», 2020. – 224с. 17. Аполлонский, С.М. Электрические машины и аппараты: учебное пособие. Аполлонский С.М. — Москва: КноРус, 2021. — 387 с. 18. Сборка, монтаж, регулировка и ремонт электрооборудования (ПМ.01): учебник для СПО авт.-сост. Н.А. Олифиренко, Т.Н. Хлыстунова, И.В. Овчинникова.- Ростов н/Д: Феникс, 2018.- 366с. Дополнительные учебные издания 19. Острецов, В. Н. Электропривод и электрооборудование : учебник и практикум для среднего профессионального образования. В. Н. Острецов, А. В. Палицын. — Москва: Издательство Юрайт, 2020. — 212 с. 20. Силаев, Г. В. Электропривод и мобильные энергетические средства: учебное пособие для среднего профессионального образования Г. В. Силаев. — 3-е изд., перераб. и доп. — Москва: Издательство Юрайт, 2020. — 370 с. 21. Жуловян, В. В. Электрические машины: электромеханическое преобразование энергии: учебное пособие для среднего профессионального образования. В. В. Жуловян. — Москва: Издательство Юрайт, 2020. — 424 с. 22. Игнатович, В. М. Электрические машины и трансформаторы: учебное пособие для среднего профессионального образования / В. М. Игнатович, Ш. С. Ройз. — 6-е изд., испр. и доп. — Москва: Издательство Юрайт, 2020. — 181 с. 23. Электротехника и электроника в 3 т. Том 2. Электромагнитные устройства и электрические машины: учебник и практикум для среднего профессионального образования. В. И. Киселев, Э. В. Кузнецов, А. И. Копылов, В. П. Лунин ; под общей редакцией В. П. Лунина. — 2-е изд., перераб. и доп. — Москва : Издательство Юрайт, 2020. — 184 с. 24. Электроника: электронные аппараты: учебник и практикум для среднего профессионального образования под редакцией П. А. Курбатова. — Москва: Издательство Юрайт, 2020. — 195 с. 25. Москатов, Е.А. Электронная техника : учебное пособиеМоскатов Е.А. — Москва: КноРус, 2021. — 199 с. 26. Хрусталева З.А. Электротехнические измерения: учебникЗ.А. Хрусталѐва.- Москва: КНОРУС, 2018.- 200с. ПРИЛОЖЕНИЕ АЧертеж электрооборудования  ПРИЛОЖЕНИЕ Б Принципиальная схема запуска двигателя основного привода  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||