кyрсовой экономика. КУРСОВОЙ ЭКОНОМИКА 5. Курсовой проект по междисциплинарному курсу Экономика отрасли

• Название: Курсовой проект по междисциплинарному курсу Экономика отрасли
• Анкор: кyрсовой экономика
• Дата: 16.02.2020
• Размер: 1.26 Mb.
• Имя файла: КУРСОВОЙ ЭКОНОМИКА 5.docx
• Тип: Курсовой проект; #108598
• страница: 5 из 29

рез–результативный коэффициент корректирования периодичности ТО

=0,7*0,9=0,63 (2.5)

2.1.4. Количество ежедневных обслуживаний, N_ЕО

N_ЕО=(2.6)

N_ЕО=
2.1.5. Количество сезонных обслуживаний, N_СО
N_СО (2.7)

N_СО

где: А_сс- среднесписочное количество автомобилей
2.2.Расчет трудоемкости технических обслуживаний и текущего ремонта подвижного состава.
2.2.1. Техническое обслуживание № 2:

- скорректированная трудоемкость одного обслуживания

(2.8)


где: - норматив трудоемкости одного обслуживания, чел.ч [1,с.15,табл.2.2]

k_рез –результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО

=1*0,85=0,85 (2.9)

Принятые коэффициенты взяты из положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.

Годовая трудоемкость технических обслуживаний № 2 автомобилей,

(2.10)

где:

N