Проверка соответствия проекта здания гостиницы по адресу: Санкт-Петербург, М. Морская, д.14 требованиям пожарной безопасности и. Курсовая ПБС. Курсовой проект по пожарной безопасности в строительстве

• Название: Курсовой проект по пожарной безопасности в строительстве
• Анкор: Проверка соответствия проекта здания гостиницы по адресу: Санкт-Петербург, М. Морская, д.14 требованиям пожарной безопасности и
• Дата: 31.03.2022
• Размер: 1.02 Mb.
• Имя файла: Курсовая ПБС.doc
• Тип: Курсовой проект; #430288
• страница: 5 из 9

Проверка эвакуационных путей и выходов

Эвакуация представляет собой процесс организованного самостоятельного движения людей из помещений, в которых имеется возможность воздействия на них опасных факторов пожара. Эвакуацией также следует считать несамостоятельное перемещение людей, относящихся к мало мобильным группам населения, осуществляемое обслуживающим персоналом. Она осуществляется по путям эвакуации через эвакуационные выходы [3].

Спасение представляет собой вынужденное перемещение людей наружу при воздействии на них опасных факторов пожара или возникновении непосредственной угрозы этого воздействия. Спасение осуществляется самостоятельно, с помощью парных подразделений или специально обученного персонала, в том числе с использованием спасательных средств через эвакуационные и аварийные выходы.

Эвакуация людей - это вынужденный процесс движения людей из зоны, где имеется возможность воздействия на них опасных факторов пожара [1].

Эвакуационный выход - выход, ведущий в безопасную при пожаре зону [1].

Защита людей на путях эвакуации обеспечивается комплексом объемно-планировочных эргономических конструктивных, инженерно-технических организационных мероприятий.

Эвакуационные пути в пределах помещения должны обеспечивать безопасную эвакуацию людей через эвакуационные выходы из данного помещения без учета применяемых в нем средств пожаротушения и проводимой защиты [3].

За пределами помещений защиту путей эвакуации следует предусматривать из условия обеспечения безопасной эвакуации людей с учетом функциональной пожарной опасности выходящих на эвакуационный путь, численности эвакуируемых, степени огнестойкости и класса конструктивной пожарной опасности здания, количества эвакуационных выходов с этажа или здания в целом [2, 15].

Каждый объект должен иметь такое объемно-планировочное и техническое исполнение, чтобы эвакуация людей до наступления предельно допустимых значений опасных факторов пожара, а при нецелесообразности эвакуации была обеспечена защита людей в объекте. Для обеспечения эвакуации необходимо [3]:

установить количество, размеры и соответствующее конструктивное исполнение эвакуационных путей и выходов;

обеспечить возможность беспрепятственного движения людей по эвакуационным путям;

организовать при необходимости управление.

Проверка эвакуационных путей и выходов представлена в таблице 5.1.

Таблица 5.1

N п/п	Вопросы,подлежащие проверке	Предусмотрено проектом	Требуется по нормам	Ссылка на нормы	Вывод
1	2	3	5	6	7
1	Количество эвакуационных выходов	С первого этажа – – 2 выхода.	Из зданий класса Ф3 должно предусматриваться не менее 2-х эвакуационных выходов.	СНиП 21-01-97* п. 6.13*	Соотв.
2	Размещение эвакуационных выходов	Рассредоточены	При наличии двух и более эвакуационных выходов они должны располагаться рассредоточено.	СНиП 21-01-97* п. 6.15*	Соотв.
3	Высота эвакуационных путей и выходов	Наружные двери – 2,2 м Внутренние – 2,1 м Коридоры – 3,3 м	Высота эвакуационных путей и выходов в свету должна быть не менее 1,9 м.	СНиП 21-01-97* п. 6.16	Соотв.
4	Ширина эвакуационных выходов	Наружные двери – 1,2 м Внутренние – 1,0 м Лестничные марши – 1,1 м Лестничные площадки – 1,2 м	Ширина выхода больше или равно 0,8 м; ширина путей больше или равно 1 м; ширина марша больше или равно 0,9 м	СНиП 21-01-97* п. 6.16 п.6.29 СНиП 2.08.02-89* п.1.96	Соотв.
5	Длина эвакуационных путей	От самой удаленной точки номеров для проживания 36 м.	Для зданий I и II степени огнестойкости в залах до 5000 м3 допускается 65 м.	СНиП 2.08.02-89* Табл. 8.	Соотв.
6	Высота коридоров и проходов	Минимальная высота коридоров 2,1 м, ширина 1,0 м	Высота горизонтальных участков путей эвакуации в свету должна быть не менее 2 м, ширина горизонтальных участков путей эвакуации и пандусов должна быть не менее 1,0 м.	СНиП 21-01-97* п. 6.27	Соотв.
6	Требования к исполнению дверей эвакуационных выходов	Двери имеют устройства для самозакрывания и уплотнения в притворах	Двери эвакуационных выходов из поэтажных коридоров, холлов, вестибюлей и лестничных клеток не должны иметь запоров, препятствующих их свободному открыванию изнутри без ключа. Лестничные клетки, как правило, должны иметь двери с приспособлением для самозакрывания и с уплотнением в притворах. В лестничных клетках допускается не предусматривать приспособления для самозакрывания и уплотнение в притворах для дверей, ведущих непосредственно наружу.	СНиП 21-01-97* п. 6.18*	Соотв.
7	Отделка эвакуационных путей	Стены коридоров – древесностружечные плиты, л/к – масляная краска	Отделка эвакуационных путей не допускается горючими материалами	СНиП 21-01-97 п. 6.25*	Не соотв.
6	Уклон лестничных маршей	1:2	Уклон не более 1:1	СНиП 21-01-97* п. 6.30	Соотв.
7	Направление открывания дверей	Двери открываются по ходу эвакуации на всех путях эвакуации.	Двери на эвакуационных путях должны открываться по ходу эвакуации.	СНиП 21-01-97* п. 6.17	Соотв.
8	Наличие уплотнений и устройств обеспечивающих самозакрывания дверей, ведущих в общие холлы, коридоры.	Двери имеют устройства для самозакрывания и уплотнения в притворах	В дверях на путях эвакуации, ведущие в общие коридоры следует предусматривать устройство для самозакрывания и уплотнение в притворах.	СНиП 21-01-97* п. 6.18*	Соотв.
9	Освещение лестничных клеток	Запроектировано естественное освещение на лестничной клетке, площадь проемов 0,95 м2.	Лестничные клетки должны иметь световые проемы площадью не менее 1,2 м2 в наружных стенных на каждом этаже. Допускается предусматривать не более 50 % внутренних лестничных клеток, предназначенных для эвакуации, без световых проемов в зданиях: классов Ф3 - типа Н2 или Н3 с подпором воздуха при пожаре	СНиП 21-01-97* п. 6.35	Не соотв.
11	Количество ступеней в марше	На всех лестницах запроектировано от 3 до 14 подъёмов.	Число подъёмов в одном марше между площадками должно быть не менее 3 и не более 16	СНиП 2.08.02.89* п.1.90	Соотв.
12	Размер ступени в марше	Ширина проступи – 27 см; высота ступени – 19 см.	Ширина проступи – не менее 25 см; высота ступени – не более 22 см.	СНиП 21-01-97* п.6.2 п.6.30*	Соотв.
13	Наличие выступающих частей, сужений или местных расширений на путях эвакуации	Перепад высот 0,25 м.	При перепаде высот 0,45 м должна предусматриваться лестница, не менее 3 ступенек.	СНиП 21-01-97* п.6.26*	Соотв.
14	Наибольшее расстояние до ближайшего эвакуационного выхода	Наибольшее расстояние в зале от наибольшей удалённой точки до эвакуационного выхода 36 м	Наибольшее расстояние от наибольшей удалённой точки залов объёма до 2500 м3 до ближайшего эвакуационного выхода 50 м	СНиП 2.08.02-89* п.1.109 табл.8	Соотв.
15	Наличие ограждения и его высота на эксплуатируемых плоских кровлях, балконах, лоджиях, открытых наружных лестницах, лестничных маршах и площадках	Предусмотрено ограждения лестничных клеток 0,9 м и ограждение балкона 1,0 м.	Лестничные марши и площадки должны иметь ограждения с поручнями. Независимо от высоты здания ограждения следует предусматривать для эксплуатируемых балконов, лоджий, наружных галерей, открытых наружных лестниц, лестничных маршей и площадок.	СНиП 2.08.02-89* п. 1.91 СНиП 21-01-97* п.8.11	Соотв.

В результате экспертизы эвакуационных путей и выходов обнаружены следующие нарушения требований пожарной безопасности:

Отделка эвакуационных путей на лестничных клетках – масляная краска; коридоров – древесностружечные плиты.

Недостаточная площадь оконных проемов естественного освещения в лестничных клетках (0,95 м²).
Определение расчетного времени эвакуации

Расчетное время эвакуации людей из помещений и зданий устанавливается по расчету времени движения одного или нескольких людских потоков через эвакуационные выходы от наиболее удаленных мест размещения людей [2, 3, 14].

При расчете весь путь движения людского потока подразделяется на участки (проход, коридор, дверной проем, лестничный марш, тамбур) длиной (l_i) и шириной (_{ i}). Начальными участками являются проходы между рабочими местами, оборудованием, рядами кресел и т. п.

При определении расчетного времени длина и ширина каждого участка пути эвакуации принимаются по проекту. Длина пути по лестничным маршам, а также по пандусам измеряется по длине марша. Длина пути в дверном проеме принимается равной нулю. Проем, расположенный в стене толщиной более 0,7 м, а также тамбур следует считать самостоятельным участком горизонтального пути, имеющим конечную длину (l_i).

Расчетное время эвакуации людей (t_р) следует определять как сумму времени движения людского потока по отдельным участкам пути (t_i) по формуле [14]
(5.1)
где  t₁ — время движения людского потока на первом (начальном) участке, мин;

t₂, t₃,..., t_i — время движения людского потока на каждом из следующих после первого участка пути мин.

Время движения людского потока по первому участку пути (t₁), мин, вычисляют по формуле [14]
(5.2)
где  l₁ — длина первого участка пути, м;

v₁ — значение скорости движения людского потока по горизонтальному пути на первом участке, определяется по табл. 5.2 в зависимости от плотности D, м/мин.

Плотность людского потока (D₁) на первом участке пути, м²/м², вычисляют по формуле [14]
(5.3)

где N₁ — число людей на первом участке, чел.;

f — средняя площадь горизонтальной проекции человека, принимаемая равной, м² [3, 14]:

взрослого в домашней одежде 0,1;

взрослого в зимней одежде 0,125;

подростка 0,07.

_{ 1}, — ширина первого участка пути, м.

Скорость v₁ движения людского потока на участках пути, следующих после первого, принимается по табл. 5.2 в зависимости от значения интенсивности движения людского потока по каждому из этих участков пути, которое вычисляют для всех участков пути, в том числе и для дверных проемов, по формуле [14]
(5.4)
где _{ i}, _{ i-1} — ширина рассматриваемого i-гo и предшествующего ему участка пути, м;

q_i,q_i-1 — значения интенсивности движения людского потока по рассматриваемому i-му и предшествующему участкам пути, м/мин, значение интенсивности движения людского потока на первом участке пути (q=q_i-1), определяемое по табл. 5.2 по значению D₁ установленному по формуле (5.3).

Табличное значение интенсивности движения в дверном проеме при плотности потока 0,9 и более, равное 8,5 м/мин, установлено для дверного проема шириной 1,6 м и более, а при дверном проеме меньшей ширины (_{ }) интенсивность движения следует определять по формуле [14]
.
Если значение q_i, определяемое по формуле (5.4), меньше или равно значению q_max, то время движения по участку пути (t_i) в минуту [14]
; (5.5)
при этом значения q_max следует принимать равными, м/мин [3, 14]:

для горизонтальных путей 16,5

для дверных проемов 19,6

для лестницы вниз 16

для лестницы вверх 11

Таблица 5.2

Плотность потока D, м2/м2	Горизонтальный путь		Дверной проем интенсив-ность q, м/мин	Лестница вниз		Лестница вверх
	Скорость v, м/мин	Интенсив-ность q, м/мин		Скорость v, м/мин	Интенсив-ность q, м/мин	Скорость v, м/мин	Интенсив-ность q, м/мин
0,01	100	1	1	100	1	60	0,6
0,05	100	5	5	100	5	60	3
0,1	80	8	8,7	95	9,5	53	5,3
0,2	60	12	13,4	68	13,6	40	8
0,3	47	14,1	16,5	52	16,6	32	9,6
0,4	40	16	18,4	40	16	26	10,4
0,5	33	16,5	19,6	31	15,6	22	11
0,7	23	16,l	18,5	18	12,6	15	10,5
0,8	19	15,2	17,3	13	10,4	13	10,4
0,9и более	15	13,5	8,5	8	7,2	11	9,9

Если значение q_i, определенное по формуле (5.4), больше q_max, то ширину _{  i} данного участка пути следует увеличивать на такое значение, при котором соблюдается условие [2, 14]
. (5.6)
При невозможности выполнения условия (5.6) интенсивность и скорость движения людского потока по участку пути определяют по табл. 4.1 при значении D=0,9 и более. При этом должно учитываться время задержки движения людей из-за образовавшегося скопления.

При слиянии вначале участка двух и более людских потоков (рисунок 19) интенсивность движения (q_i,), м/мин, вычисляют по формуле [14]
, (5.7)
где q_i-1— интенсивность движения людских потоков, сливающихся в начале участка, м/мин;

_{ i-1} — ширина участков пути слияния, м;

_{ i} — ширина рассматриваемого участка пути, м.

Если значение q_i, определенное по формуле (5.7), больше q_max, то ширину _{ i)} данного участка пути следует увеличивать на такую величину, чтобы соблюдалось условие (5.6). В этом случае время движения по участку определяется по формуле (5.5) [2, 3, 14].


Рисунок 5.1 – Слияние людских потоков
Расчет времени эвакуации людей при пожаре из здания гостиницы.

Расчет производим исходя из следующих данных: пожар произошел на 2-ом этаже в номеров для проживания №3. На втором этаже находится 45 человек, на первом – 20 человек.

По конструктивным особенностям здания; при расположении лестничных клеток на одинаковых расстояниях от крайних точек эвакуации, люди будут эвакуироваться со 2-го этажа примерно в одинаковом количестве по каждой лестничной клетке (по 15 человек).

Расчет времени эвакуации производится согласно ГОСТ 12.1.004-91.

Расчет времени эвакуации 15 человек со 2 этажа до площадки лестничной клетки.

t₁ – время эвакуации через дверной проем из кабинета в коридор (первый участок), мин.;

t₂ – время эвакуации по коридору до лестничной клетки (второй участок), мин.;

t₃ – время эвакуации через дверной проем в лестничную клетку (третий участок), мин;

t₄ – время эвакуации по лестничной клетке до 2-го этажа (четвертый участок), мин.;

t₅ – время эвакуации по лестничной клетке до 1-го этажа (пятый участок), мин.;

t₆ – время эвакуации из лестничной клетки через дверной проем – наружу (шестой участок), мин.

l₁ = 12 м - длина 1-го участка;

l₂ = 12 м - длина 2-го участка;

l₃ = 0,1 м - длина 3-го участка;

l₄ = 7 м - длина 4-го участка;

l₅ = 7 м - длина 5-го участка;

l₆ = 0,1 м - длина 6-го участка.

δ₁ = 0,8 м – ширина 1-го участка;

δ₂ = 1,5 м – ширина 2-го участка;

δ₃ = 1,2 м – ширина 3-го участка;

δ₄ = 2,2 м – ширина 4-го участка;

δ₅ = 2,2 м – ширина 5-го участка;

δ₆ = 1,2 м – ширина 6-го участка;

D₁ = 30∙0,07/12∙0,8 = 0,22 – плотность людского потока на первом участке;

D₂ = 30∙0,07/12∙1,5 = 0,12 – плотность людского потока на втором участке;

D₃ = 30∙0,07/0,1∙1,2 = 17,5 – плотность людского потока на третьем участке;

D₄ = 30∙0,07/7∙2,2 = 0,14 – плотность людского потока на четвертом участке;

D₅ = 55∙0,07/7∙2,2 = 0,25 – плотность людского потока на пятом участке;

D₈ = 105∙0,07/0,1∙1,2 = 61,3 – плотность людского потока на шестом участке;

По таблице определяем скорость движения по первому участку пути:

V₁=60 м/мин.

t₁ = 12/60 = 0,2 мин.

q₁ = 2,5+3,75∙0,8 = 2,5 м/мин – интенсивность движения людского потока на первом участке;

q₂ = 2,5+3,75∙1,5 = 8 м/мин – интенсивность движения людского потока на втором участке;

q₃ = 2,5+3,75∙1,2 = 7 м/мин – интенсивность движения людского потока на третьем участке;

q₄ = 9,5 м/мин – интенсивность движения людского потока на четвертом участке;

q₅ = 13,6 м/мин – интенсивность движения людского потока на пятом участке;

q₆ = 2,5+3,75∙1,2 = 7 м/мин – интенсивность движения людского потока на шестом участке;

t_i = l_i/v_i;

t₂ = 12/95 = 0,13 мин;

t₃ = 0,013 мин;

t₄ = 0,074 мин;

t₅ = 0,12 мин;

t₆ = 0,013 мин;

T_общ. = 0,2+0,13+0,013+0,074+0,12+0,013=0,55 мин = 33 сек.

Условие q_i< q_max выполняется для всех участков, следовательно, люди находящиеся в здании успешно успеют эвакуироваться и не пострадать.