Курсовой проект расчет режимов работы кц6 кс ординская бардымского лпу мг
 Скачать 1.86 Mb.
|
5. Система охлаждения технологического газаБлок охлаждения газа предназначен для охлаждения газа, нагреваемого в процессе компримирования в нагнетателях (средний нагрев газа в группе ЦБН составляет 35-400С). Вследствие этого ухудшается режим работы КС, увеличивается расход мощности и расход газа на собственные нужды. Для улучшения режима работы КС, а также для предотвращения плавания изоляции трубопровода, протаивания грунта и как следствие потери устойчивости трубопровода, а также для предотвращения значиельных термических напряжений, необходимо охлаждение газа для поддержания его температуры в рабочих пределах. На линейных КС охлаждение газа осуществляется после его компримирования в нагнетателях перед поступлением в линейную часть. Это связано с тем, что более эффективно охлаждение осуществляется высоких температурах газа, в этом случае резко уменьшается требуемая поверхность охлаждения, а следовательно и эксплуатационные и капитальные затраты на системы охлаждения. Наибольшее распространение в настоящее время на КС получили аппараты воздушного охлаждения газа (АВО), которые не требуют предварительной подготовки теплоносителей, имеют простые схемы и надежны в эксплуатации. На КЦ-6 используются АВО типа “Хадсон”. Техническая характеристика: 1. Номинальное рабочее давление, атм. 76 2. Расчетное давление, атм. 81 3. Пробное давление при гидроиспытании, атм. 121 4. Число ходов по газу 1 5. Номинальный расход газа, тыс.кг/ч 196 6. Потребление электроэнергии, кВт 32 7. Количество секций 8 8. Площадь поверхности теплообмена, м2 11872 Основные конструктивные размеры: - длина трубного пучка, мм 10000 - размер аппарата в плане, мм 10250х6050 - высота трубного пучка, мм 580 - наружный диаметр трубки, мм 25,4 - толщина стенок трубок, мм 2,1 +10% - количество трубок 276 Среда – природный газ. Характеристика среды: взрывоопасная, токсичная, слабокоррозионная. Конструкция и принцип работыОхладитель природного газа фирмы «Хадсон» представляет собой аппарат воздушного охлаждения с горизонтальным расположением трубных пучков. Для увеличения поверхности теплообмена трубки трубных пучков выполняются оребренными. Конструкция двухсекционного аппарата выполнена следующим образом: Трубные пучки укреплены на общей раме симметрично относительно валов вентиляторов. Сверху к раме жёстко крепятся конфузоры (по два на каждый аппарат). Снизу к раме крепится механизм привода вентиляторов. Привод и отвод охлаждаемого газа производится через распределительные коллекторы. Пройдя по оребрённым трубам, газ отдаёт тепло атмосферному воздуху, который подаётся снизу вверх вентиляторами. Охлаждение происходит за счёт разности температур компримированного газа и атмосферного воздуха. Привод вентиляторов осуществляется от электродвигателей. Подготовка и пуск охладителей природного газаПровести гидростатические испытания всей системы, включая трубопроводы. Пуск охладителей природного газа производится с КПТ. При низкой температуре окружающей среды (ниже -30ºС) перед пуском газоохладителей необходимо в течение 15 минут пропустить компримируемый газ через трубные пучки. Основные неисправности и их устранениеСвист в подшипниках – недостаток смазки. Добавить свежей смазки. Стук или неравномерный шум в подшипниках – наличие инородных тел. Прочистить подшипник и добавить свежей смазки. Вентилятор не дает нужных оборотов – растянулись приводные ремни. Натянуть ремни регулировочными винтами. Также на станции применяются аппараты воздушного охлаждения природного газа марки 2АВГ-75. 6. Блок топливного и пускового газа БТПГ 6/75Назначение Блок топливного и пускового газа БТПГ предназначен для снижения высокого давления газа до заданного рабочего давления запуска и питания газотурбинного двигателя, а также для поддержания рабочего давления с определенной точностью при измерении расхода и давления газа на входе БТПГ. Блок БТПГ предназначен для эксплуатации в условиях умеренного и холодного климата при температуре окружающего воздуха от –55 до +500С. Технические данные. - давление газа на входе, МПа 3,5 - 7,5 - количество выходов 2 (топливный и пусковой газ) - давление топливного газа на выходе, МПа 2,5 - давление пускового газа на выходе, МПа 2,5 - пропускная способность линии пускового газа в нормальных условиях по ГОСТ 2939-63, м3/ч 18000 - пропускная способность линии топливного газа в нормальных условиях по ГОСТ 2939-63, м3/ч 35000 Блок БТПГ состоит из следующих основных частей: ∙ подогреватель газа; ∙ блок редуцирования; ∙ два датчика замера расхода газа. Блок БТПГ работает следующим образом: Газ высокого давления (3,5 – 7,5 МПа) проходит через расходомерную диафрагму, соединенную трубками с блоком датчиков замера расхода газа, в котором установлен сильфонный дифманометр ДСС-734, производящий замер расхода газа, поступающего на вход БТПГ. Температуру газа на входе замеряют термосопротивлением ТСМ-50711.После диафрагмы расходомерный газ распределяется на два потока: часть газа поступает в подогреватель, откуда подогретый газ поступает на вход линии топливного газа блока редуцирования, а часть газа поступает непосредственно на вход линии пускового газа блока редуцирования. Узел редуцирования топливного газа состоит из двух редуцирующих ниток: верхней и нижней. Редуцирующие нитки равноценны как по составляющему их оборудованию, так и по пропускной способности. Перед редуцированием газ очищается от механических примесей в фильтрах. Фильтрующим элементом является металлическая сетка. Между фильтрами и регуляторами давления газа установлены компенсаторы для облегчения разборки при проведении ремонтных или профилактических работ на регуляторах. Очищенный газ высокого давления поступает на вход регуляторов давления газа РДУ 80-01, в которых высокое давление газа РВХ=3,5 – 7,5 МПа снижается до РВЫХ=2,5 МПа. Регуляторы давления (РД) на каждой редуцирующей нитке настроены на одно и тоже выходное давление. После блока редуцирования топливный газ проходит через расходомерную диафрагму, связанную трубками с блоком датчиков замера расхода газа. Узел редуцирования пускового газа состоит из двух ниток: верхней и нижней. На входе нижней нитки установлен кран с пневмоприводом, управление которым осуществляется с помощью блока БУЭП 35 вручную по месту или дистанционно. Перед редуцированием газ очищается от механических примесей в фильтре, откуда газ поступает на вход регулятора давления РДУ 80-01 32, где высокое давление газа РВХ=3,5 – 7,5 МПа снижается до РВЫХ=2,5 МПа. На входе верхней редуцирующей нитки установлен кран с ручным приводом и регулятор давления РДУ 80-01 31. На обеих нитках перед РД установлены компенсаторы для облегчения разборки при проведении ревизии и ремонтных работ. Защита линий пускового и топливного газа от повышения давления осуществляется предохранительными клапанами. Контроль за режимом работы основных узлов осуществляется с помощью датчиков, расположенных в блоках электроконтактных манометров, манометрических термометров и термометров сопротивления. Устройство регулятора давления РДУ Регулятор давления РДУ состоит из трех основных узлов: исполнительное устройство; усилитель; регулятор перепада. Поддержание выходного давления на заданном значении при изменении газопотребления или входного давления, осуществляется за счет изменения проходного сечения исполнительного устройства при перемещении затвора. Перемещение затвора происходит за счет изменения управляющего давления, поступающего на привод исполнительного устройства от усилителя. Усилитель непрерывно сравнивает величину выходного давления с величиной, заданной при настройке, и в случае отклонения от заданного значения, изменяет управляющее давление. Для усилителя используют энергию входного давления. Регулятор перепада давления предназначен для снижения высокого входного давления и поддержания постоянного перепада между давлением питания усилителя и выходным давлением. Величина выходного давления устанавливается регулировочным винтом усилителя. Проверка настройки предохранительного клапана и регулятора давления на линии пускового газа производится аналогично настройке предохранительного клапана и регулятора давления на линии топливного газа. Меры безопасности при эксплуатации БТПГ Все работы по эксплуатации и обслуживанию БТПГ должны производиться в строгом соответствии с правилами и инструкциями, определяющими основные положения по эксплуатации газового хозяйства магистральных газопроводов. К техническому обслуживанию блока БТПГ допускаются лица, прошедшие обучение по специальной программе и прошедшие инструктаж по технике безопасности. Через каждый год обслуживающий персонал должен проходить повторное обучение и проверку знаний. При ремонтных работах блока БТПГ газ из коммуникаций на участке работ необходимо стравить. Двери во время работы держать открытыми. АдсорберыНазначение Осушители с твердыми адсорбентами (адсорберы) предназначены для осушки небольшого количества газа, подаваемого для управления кранами с пневмоприводом. Импульсный газ поступает в них после вымораживателя и они выполняют роль второй ступени осушки и очистки импульсного газа. Назначение установки – предотвратить (особенно в зимний период эксплуатации) образование кристаллогидратных пробок в импульсных трубопроводах, в узлах управления и пневмоприводах кранов. Конструкция и принцип работы Адсорбер представляет собой цилиндрический сосуд со сферическими днищами, изготовленный из листовой стали марки 16ГС. На адсорбере имеются патрубки для входа и выхода газа, штуцер для установки манометра, люки для загрузки и выгрузки адсорбера, а также патрубок для удаления отстоя из нижней секции в дренажную систему. Внутри адсорбера в перегородку нижним конусным концом вварена перфорированная труба, диаметром 219мм, обтянутая металлической сеткой, которая оканчивается патрубком для выхода газа. Кроме того между перегородками установлен сетчатый чехол (патрон), диаметром 600мм и высотой 1500мм, представляющий собой шестигранный каркас, сваренный из стальных уголков и обтянутый металлической сеткой, в который и заключен адсорбент. Перегородка в центре имеет окно. Через люк Ду=150мм и окно производится засыпка в сетчатый чехол. В нижней части адсорбера имеется люк Ду=250мм для выгрузки адсорбера. Количество адсорбента, засыпаемого в адсорбер, составляет 200 – 250кг. Частично осушенный в вымораживателе газ поступает через входной патрубок, расположенный в верхней части адсорбера, проходит через адсорбент, находящийся в сетчатом патроне, который поглощает влагу, содержащуюся в газе. Осушенный газ через сетку и окна имеющиеся на трубе выходит из адсорбера через выходной патрубок и поступает в коллектор импульсного газа компрессорной станции. Скорость газа в среднем сечении адсорбера обычно составляет около 605м/с. На компрессорной станции для осушки импульсного газа в качестве адсорбента широко применяется гранулированный мелкопористый силикагель марки КСМ, ГОСТ 3956-54, способный принизить точку росы газа на 50 – 600С и в зависимости от относительной влажности газа поглотить водяных паров при температуре 200С от 9 до 35% от собственного веса. Продувка, пуск и остановка адсорберов в процессе их эксплуатацииДо пуска в работу адсорберов они должны быть зарегистрированы в органах Госгортехнадзора. При регистрации получают разрешение на эксплуатацию аппаратов. Пуск адсорберов в работу осуществляется одновременно с пуском компрессорной станции и начинается с продувки. Исходное положение всей запорной арматуры перед продувкой “Закрыто”. Порядок продувки: открыть кран свечи №3; приоткрыть кран №1 и установить избыточное давление продувки не выше 1кгс/см2. В течение 5-10мин. вытеснять из аппарата газовоздушную смесь; по окончании вытеснения газовоздушной смеси краны №1 и №3 необходимо закрыть. Порядок пуска адсорберов: с помощью крана №1, открытием его на 5-100, постепенно повышаем давление в адсорбере до рабочего. При этом гидравлические удары не допускаются; после набора давления до рабочего открыть кран №1 полностью; медленно открыть выходной кран №2 на обвязке и заполнить коллектор импульсного газа; аналогично пускается в работу и второй адсорбер. Порядок остановки адсорбера: провести продувку для удаления шлама из осадительной секции аппарата с помощью крана №4; закрыть входной кран адсорбера №1; закрыть входной кран адсорбера №2; открыть свечной кран №3 и стравить газ из аппарата; повесить соответствующие плакаты на запорную арматуру обвязки адсорбера: “Не закрывать”. |