Для питания двигателей принимается четырехжильный кабель марки АВВГнг-LS проложенный в воздухе в стальных трубах.
Условия выбора кабелей для питания электродвигателей:
По условию длительно-допустимого тока
,
где: – фактический длительно-допустимый ток кабеля, А;
– номинальный ток электродвигателя, А.
Фактический длительно-допустимый ток кабеля определяется по формуле
,
где: – коэффициент, учитывающий температуру окружающей среды отличающуюся от расчетной, расчет производится без учета, ;
– коэффициент, учитывающий снижение токовой нагрузки при прокладке нескольких кабелей радом, расчет производится без учета, ;
– длительно-допустимый ток кабеля, А.
По условию обеспечения нормального напряжения
,
где: – падение напряжения в кабеле, питающем электродвигатель, В;
– допустимое падение напряжение, для электродвигателя составляет для напряжения 380 В – .
Падение напряжения в кабеле, питающем электродвигатель
,
где: –номинальный ток электродвигателя, А;
– длина кабеля, питающего электродвигатель, м;
– удельное активное сопротивление кабеля, мОм/м;
– удельное реактивное сопротивление кабеля, мОм/м;
По условию пуска электродвигателя
Сечение и длина кабеля должны обеспечивать нормальный пуск электродвигателя. Пуск электродвигателей механизмов с постоянным моментом сопротивления или тяжелыми условиями запуска (продолжительность пуска 5-10 с) обеспечивается при
По условию проверки термической стойкости кабеля при отключении КЗ основной (токовая отсечка) защитой. По условию проверки термической стойкости кабеля при отключении КЗ резервной (максимально-токовая) защитой вышестоящего присоединения. По условию защиты кабеля от перегрузки
Так как защитным аппаратом выбраны предохранители, тогда условие выбора
,
где: – ток срабатывания защиты от перегрузки автоматического выключателя, берется из таблицыТаблица 6.
Для примера, ниже приведен выбор сечения жил кабеля, питающего электрозаточного станка ТПН-6.
Выбор_по_условию_длительно-допустимого_тока.'>Выбор по условию длительно-допустимого тока.
Из таблицыТаблица 3 номинальный ток электрозаточного станка ТПН-6 (типа АИРС100L4) при напряжении 380 В составляет Iном=10.1 А.
По номинальному току электродвигателя выбран кабель с сечением жил 2,5 мм2 ( ).
Фактический длительно-допустимый ток кабеля
,
Проверка по условию
Условие соблюдается.
Выбор по условию защиты кабеля от перегрузки
Из таблицы 6 ток срабатывания защиты от перегрузки автоматического выключателя заточного станка (типа АИРС М 132М6) составляет Iн.вст=19,71 А. Выбран кабель с сечением жил 6 мм2 ( ).
Проверка по условию
Выбран кабель АВВГнг-LS 4х6.
Для остального оборудования выбранные кабели приведены в таблицеТаблица 7. Таблица 7 Характеристика кабелей
№
| Наименование оборудования
| Двигатель
| Автоматический выключатель
| Кабель
| Тип
| PН, кВт
| Iном, А
| Тип
| Iс.п, А
| Марка
| Iдоп, А
| 1
| Подающий транспортер Б-22У-1Л
| АИР180М8
| 15
| 34,78
| GV7-RE40
| 48,7
| АВВГнг-LS 4x25
| 75
| 2
| Впередирамная тележка
| АИР180М8
| 15
| 34,78
| GV7-RE40
| 48,7
| АВВГнг-LS 4x25
| 75
| 3
| Заточной станок ТПН-6
| АИРС М 132М6
| 8,5
| 19,71
| GV2-P20
| 30
| АВВГнг-LS 4x6
| 32
| 4
| Рольганг
| АИРС100L4
| 4,25
| 10,11
| GV2-P16
| 14,2
| АВВГнг-LS 4x2,5
| 19
| 5
| Двухпильный станок Ц2Д-7А
| АИР160М4
| 18,5
| 36,3
| GV7-RE40
| 48,7
| АВВГнг-LS 4x25
| 75
| 6
| Поперечный транспортер
| АИРС М 132М6
| 8,5
| 19,71
| GV2-P20
| 30
| АВВГнг-LS 4x6
| 32
| 7
| Приводной рольганг
| АИРС М 132М6
| 8,5
| 19,71
| GV2-P20
| 30
| АВВГнг-LS 4x6
| 32
| 8
| Транспортер для отходов
| АИРС100L4
| 4,25
| 10,11
| GV2-P16
| 14,2
| АВВГнг-LS 4x2,5
| 19
| 9
| Торцовочный станок ЦКБ-40
| АИРС100L4
| 4,25
| 10,11
| GV2-P16
| 14,2
| АВВГнг-LS 4x2,5
| 19
| 10
| Транспортер для выноса готовой продукции
| АИРС М 132М6
| 8,5
| 19,71
| GV2-P20
| 30
| АВВГнг-LS 4x6
| 32
| 12
| Люк для готовой продукции
| АИРС100L4
| 4,25
| 10,11
| GV2-P16
| 14,2
| АВВГнг-LS 4x2,5
| 19
| 13
| Торцовочный станок ЦКБ-40-01
| АИРС100L4
| 4,25
| 10,11
| GV2-P16
| 14,2
| АВВГнг-LS 4x2,5
| 19
| 14
| Рольганг
| АИРС М 132М6
| 8,5
| 19,71
| GV2-P20
| 30
| АВВГнг-LS 4x6
| 32
| 15
| Приемный неприводной рольганг
| АИРС М 132М6
| 8,5
| 19,71
| GV2-P20
| 30
| АВВГнг-LS 4x6
| 32
| 16
| Тарная рама РТ
| АИР160М4
| 18,5
| 36,3
| GV7-RE40
| 48,7
| АВВГнг-LS 4x25
| 75
| 17
| Рольганг с роликами-подгонялками
| АИРС М 132М6
| 8,5
| 19,71
| GV2-P20
| 30
| АВВГнг-LS 4x6
| 32
| 18
| Поперечный транспортер
| АИРС М 132М6
| 8,5
| 19,71
| GV2-P20
| 30
| АВВГнг-LS 4x6
| 32
| 19
| Навесной рольганг приводной
| АИРС М 132М6
| 8,5
| 19,71
| GV2-P20
| 30
| АВВГнг-LS 4x6
| 32
| 20
| Поперечный транспортер
| АИРС М 132М6
| 8,5
| 19,71
| GV2-P20
| 30
| АВВГнг-LS 4x6
| 32
| 21
| Позадирамный рольганг
| АИРС М 132М6
| 8,5
| 19,71
| GV2-P20
| 30
| АВВГнг-LS 4x6
| 32
| 22
| Лесопильная рама РК-1А
| АИР225М4
| 55
| 103
| GV7-RE100
| 131,9
| АВВГнг-LS 4x95
| 170
| 23
| Впередирамная тележка
| АИР180М8
| 15
| 34,78
| GV7-RE40
| 48,7
| АВВГнг-LS 4x25
| 75
|
|