кур пр кон иэ ттмо№26. Курсовой проект збп15 Конструкция и эксплуатационные свойства Титтмо
 Скачать 93.63 Kb.
|
|
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «МОСКОВСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» КУРСОВОЙ ПРОЕКТ ЗБП15 Конструкция и эксплуатационные свойства ТиТТМО Специальность – Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов Студент_________________ Пашов Д.А. Группа _______________ Специальность Дата поступления работы ______________________ Дата проверки__________________ Входящий №_____ Оценка работы__________________ Преподаватель Нанагюлян Ю.С. Тучково 2019 г.
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1.Определение основных параметров АТС 2. Расчетные параметры полной массы автомобиля 3. Расчет внешней , скоростной характеристики двигателя 4.Построение внешней скоростной характеристики двигателя. 5. Расчет сил сопротивления движения автомобиля 6. Расчет тяговых сил . 7. Расчет ускорений автомобиля 8. Построение динамического паспорта автомобиля. 9. Расчет топливной экономичности автомобиля Заключение. Список литературы. Введение Эффективность перевозок автомобильным транспортом является очень важным показателем, так как более 60% всех перевозок в мире осуществляется именно автомобильным транспортом. Чем больше возрастает скорость жизни человека, тем больше возникает потребность в сжатые сроки доставить, например, товар в магазин или пассажиров в пункт назначения. Всё это требует от автомобилей повышение их максимальной скорости движения. Скорость автомобиля является обобщённым параметром тягово-скоростных свойств. С каждым днем в мире становится всё больше автомобилей, и с каждым днём все больше и больше увеличивается пагубное воздействие на окружающую среду. Это вредные газы, появляющиеся в результате сгорания топлива, слив моторных масел и других технических жидкостей, отработавшие автомобильные покрышки и другие отходы автомобильного транспорта. Поэтому основным направлением по защите окружающей среды является уменьшение потребления автомобильным транспортом нефтехимических материалов, в частности уменьшение потребление топлива. Поэтому основным направлением по защите окружающей среды является уменьшение потребления автомобильным транспортом нефтехимических материалов, в частности уменьшение потребление топлива. Значительный рост всех отраслей промышленности, сельского хозяйства и культурно-бытовых потребностей населения требует перемещения большого количества грузов и пассажиров. Высокая маневренность, проходимость и приспособленность для работы в различных условиях делают автомобиль одним из основных средств перевозки грузов и пассажиров. Данное АТС предназначено для перевозки пассажиров по дорогам города и за его пределами с максимальной скоростью и комфортом. Данные критерии обусловлены повышенным спросом на легковые автомобили соответствующие мировым стандартам безопасности и позволяющие эксплуатировать их с минимальными затратами средств и времени. Характеристики проектируемого легкового АТС должны обеспечивать не только ожидаемые тяговые и скоростные свойства, но и топливную экономичность. 1.Определение основных параметров АТС Для проведения тяговых, экономических и других расчетов необходимо выбрать и обосновать ряд конструктивных параметров автомобиля, к которым в первую очередь относятся полная масса и ее распределение по осям. Тип и назначения автомобиля Автомобиль легковой пятидверный с цельнометаллическим кузовом. Двухосный, для дорог общего пользования. Краткая характеристика области его применения и условия эксплуатации Автомобиль предназначен для перевозки пассажиров по дорогам общего пользования и рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от -45 оС до +40 оС. Вариант 26 Тема: «Расчет эксплуатационных свойств автомобиля» Исходные данные
2. Расчетные параметры полной массы автомобиля Полную массу автомобиля рассчитывают по формуле: mа= m0 + mг + (q1 + q2) ·n, где m0 - собственная масса автомобиля; mг - грузоподъемность автомобиля, равная 560 кг; q1 – масса одного человека, равная 75кг; n - количество мест для сидения, равная 5; q2 - груз приходящийся на одного человека, равный 25 кг, mа =1330 + (75+25) ·5=1850кг. В число мест n для сидения пассажиров в легковых автомобилях включается мест водителя. Полный вес автомобиля: Ga = mа *g=1850*9,8 = 18500 Н Статистический радиус -185/65R15 это расстояние от оси неподвижного колеса до опорной поверхности. rст = 0,5dо + 0,85Нш, , м 0,85 - отношение высоты профиля шины к ее ширине Н=С*В/100- высота профиля ,м С – серия шины % rст=0,5*185+0,85*15=100,5 м 3. Определение скорости автомобиля на различных передачах. Мощность двигателя определяется по формуле Лейдермана: Nei = Кв * Nemax*(a * kw+ b *kw 2- c kw 3 ), кВт Где : kw=n/nei где: Nei - текущее значение эффективной мощности, кВт nei - текущее значение частоты вращения коленчатого вала, мин-1. nei изменяется в диапазоне от nemin до nemax i = 1, 2, 3 . . . - номера расчётных точек. nemin = neхх (холостой ход). a, b, c - коэффициенты (константы Лейдермана), зависящие от конструкции ДВС. Для бензиновых двигателей [2]: a = b = c = 1 Крутящий момент двигателя определяется по формуле Me=1000*Ne/n Угловая скорость коленчатого вала определяется по частоте вращения двигателя: ωe =2*π*ne/60=0,105*ne Произведя расчеты для разных режимов работы двигателя результаты сведены в Транспортное средство с комбинированной энергетической силовой установкой способствует достижению оптимальных тяговых характеристик и экономичности работы транспортного средства, повышенному КПД, что обеспечивает уменьшение расхода топлива, позволяет увеличить запас хода на одной заправке, а также значительно снизить количество выбросов токсичных веществ в атмосферу. Определим параметры ДВС в соответствии с оптимальным соотношением совместной работы с АБ. Определение конструктивных параметров автомобиля. i0=2*π*rk*nv/60*ikв*Va max=6,42 где - i0- передаточное число главной передачи; rk = 485 мм = 0,485 м – статический радиус колеса; nv = 4600 об/мин. – обороты двигателя при максимальной скорости; iкв = 0,75 – передаточное отношение высшей передачи КПП; Vamax = 90 км/ч = 25 м/с – максимальная скорость автомобиля; Прототипом является пятиступенчатая коробка переключения передач. Определение скорости автомобиля на различных передачах. Va=2*π*rk*ne/60*ik1*i0 м/с - скорость автомобиля. где: ne – текущие обороты автомобиля; rк = 290 мм = 0,29 м – радиус качения колеса; iк – передаточное число соответствующей передачи автомобиля; i0 = 2,75 – передаточное число главной передачи. Расчеты сводим в таблицу 1 Табл. 1.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||