гнвп. Лекция Контроль скважин. Управление скважиной при газонефтеводопроявлении
 Скачать 394.56 Kb.
|
|
Вращающиеся превенторы Вращающиеся превенторы предназначены для автоматической герметизации устья бурящейся скважины вокруг любой части бурильной колонны (рабочей и бурильной труб, замкового соединения), вращения и расхаживания бурильной колонны, а также спуско-подъемных операций при герметизированном устье. Превенторы применяют при бурении с обратной промывкой, с продувкой забоя газообразным агентом или промывкой аэрированной промывочной жидкостью с равновесной системой давления скважина — пласт.  Рис.31. Вращающиеся превенторы выпускают четырех типоразмеров. Вращающийся превентор ПВ-230Х 320Бр. Основные узлы и детали превентора: корпус с пневмоцилиндром и упором, съемный патрон с уплотнителем, вкладыши (зажимы) под рабочие трубы, пульт пневматического управления и ручное управление штоком пневмоцилиндра. Корпус10 превентора — сварно-литой с фланцем для установки на устье скважины и с двумя внутренними выступами, которые являются частью байонетного соединения для закрепления патрона в корпусе превентора. На корпусе имеется боковой отвод с фланцем для присоединения к системе циркуляции промывочной жидкости или газообразного агента, Патрон состоит из корпуса 6, ствола 8 с набором асбестографитовых уплотнений и двух шинно-пневматических муфт 2. Ствол установлен в корпусе патрона в двух радиальных 5 и 9 и одном упорном 7 роликоподшипниках. В верхней части ствола при помощи двух полуколец 4 и винтов установлен корпус 3 с гнездом для вкладышей 1 ведущей трубы, а в нижней части закреплен уплотнитель 12. Уплотнитель состоит из металлического основания и резиновой части. Он прикреплен к стволу при помощи байонетного соединения и специального болта. Уплотнители изготовляют с одной цилиндрической уплотняющей поверхностью или с двумя уплотняющими поверхностями — цилиндрической и квадратной. Шинно-пневматические муфты при их включении соединяют вращающийся ствол с неподвижным корпусом патрона, что необходимо для установки патрона или извлечения его из корпуса превентора. Патрон монтируют в корпусе превентора при помощи байонетного соединения и фиксируют неподвижным упором, вваренным в корпус, и штоком 14. Дистанционное управление штоком — пневматическое (с пульта пневмоуправления 17 при помощи пневмоцилиндра 13,установленного на корпусе превентора) и ручное (при помощи маховика 16, винтовой пары и троса 15, соединенного со штоком пневмоцилиндра). Пульт пневмоуправления предназначен для управления шинно-пневматическими муфтами и штоком пневмоцилиндра. Он состоит из двух проходных кранов, лицевой панели и шлангов. Сжатый воздух к пульту подается от воздушной магистрали буровой установки. Вкладыш состоит из двух половин и предназначен для передачи вращения от ведущей трубы к стволу патрона. Основные узлы и детали превентора : корпус с двумя пневмоцилиндрамиРис.32. и запорными плашками, съемный патрон с уплотнителем, зажимы под ведущую трубу и кран управления пневмоцилиндрами. Корпус 7 превентора — сварно-литой конструкции с фланцем для установки на устье скважины и боковым отводом для присоединения к системе Основные детали и узлы патрона — корпус 5, ствол 4 с набором резиновых уплотнений 6. В верхней части ствола установлен зажим 2 для рабочей трубы с надетой на него короной 1, а в нижней части — уплотнитель 10. Ствол установлен в корпусе патрона в двух радиальных шарикоподшипниках 3. Патрон в корпусе превентора крепится при помощи двух подпружиненных запорных плашек 8, расположенных в корпусе превентора и за- циркуляции промывочной жидкости или газообразного агента. надающих в пазы корпуса патрона. Уплотнитель и зажимы по своей конструкции, способу установки и крепления на стволе аналогичны одноименным деталям превентора ПВ-307Х200. Управление запорными плашками — дистанционное пневматическое, при помощи двух пневмоцилиндров 9, установленных на корпусе превентора, и трехходового крана 11. Подача сжатого воздуха к пневмоцилиндрам производится от воздушной магистрали буровой установки. Возможно и ручное управление запорными плашками при помощи канатика или тяги, соединенных с кольцом штока плашки. Универсальный герметизатор устья. Универсальный герметизатор устья ( далее - герметизатор ) УГУ-2, предназначен для герметизации устья нефтегазовых скважин, задавленных жидкостью, при ремонте и освоении в целях предупреждения выбросов при внезапном нефтегазопроявлении. Герметизатор предназначен для работы в умеренном и холодном макроклиматических районов по ГОСТ 16350-80. Составляющие. В состав герметизатора входит головка уплотнительная, муфта герметизирующая, комплект инструмента и принадлежностей, комплект сменных частей, комплект запасных частей, настоящий паспорт и инструкция по эксплуатации. Устройство и принцип работы. Рис.33. Герметизатор УГУ-2 состоит из уплотнительной головки 1 и герметизирующей муфты 2. В уплотнительную головку входит : корпус 10, сменное кольцо фланцевое 11, центратор сменный 13, кольцо опорное 9, уплотнитель резиновый 8, обойма 7, фланец верхний 4, соединенный на резьбе с корпусом и зафиксированный к нему стопорным винтом 3. В пазах фланца верхнего 4, размещены плашечные затворы 5, снабженные телескопическими винтами 6. Бухты винтов 6, заключены в разъемные опоры 14, прикрепленные к фланцу верхнему болтами. К плашечным затворам укреплены указатели, показываюшие исходное положение затворов. Герметизирующая муфта (см. приложение 3), на резьбе, включена в состав запорной компоновки для перекрытия начала труб. Компоновка, в подготовленном состоянии, должна находиться рядом со скважиной, в месте, указанном планом работ по подземному или капитальному ремонту. При необходимости герметизации устья скважины в случае появления признаков нефтегазопроявления, а также при длительных перерывах в работе, запорную компоновку необходимо присоединить к колонне труб НКТ. Натяжением колонны труб клиновой захват гидроротора освобождается и снимается, с помощью извлекателя из гидроротора вынимается центрирующая втулка. Спуском герметизирующей муфты до посадки на центратор ( d 120 мм ) она будет сопряжена с резиновым уплотнителем 8, с обеспечением автоматической герметизации затрубного пространства. Поворотом рукоятки крана перекрывается канал колонны труб. Для предупреждения выброса труб из скважины - вращением телескопических винтов 6, плашечные затворы 5 вводятся в крутовой паз герметизирующей муфты и страхуют ее от движения вверх. При сменном центраторе 13 с проходом 140 мм, посадка запорной компоновки производиться на гиророторе с помощью опорного кольца, при этом дистационный патрубок должен иметь высоту, при которой круговой паз герметизирующей муфты 2 будет находиться на уровне плащечных затворов 5. Превенторы плашечные ППГ. Превенторы плашечные предназначены для герметизации устья скважины при газонефтеводопроявлениях и открытых фонтанах, возникающих при строительстве или ремонте скважины. При этом, если в скважине находятся трубы, то герметизация обеспечивается с использованием трубных плашек, а при отсутствии труб в скважине герметизация осуществляется глухими плашками.Рис.34 . Превентор плашечный ППГ – 156 х 320 1- крышка цилиндра; 2- корпус превентора сдвоенный; 3 – плашка трубная; 4 – крышка превентора; 5 – винт; 6 – полукардан; 7 – шток в сборе; 8 – цилиндр; 9 – плашка глухая. Превенторы плашечные. по способу герметизации, выпускаются в двух вариантах: гидроуправляемые и с ручным приводом фиксации плашек. Гидроуправляемые превенторы плашечные, в отличи от превенторов с ручным приводом, позволяют дистанционно и быстро (за 5 - 10 сек.) загерметизировать устье скважины. После герметизации устья превентор плашечный гидроуправляемый, при наличии труб в скважине позволяет: -проворачивать и расхаживать колонну труб на гладкой части трубы по длине от муфты до муфты (при контролируемом давлении в камере закрытия); -разгрузить колонну труб на плашки и удерживать колонну плашками от выброса (при возрастании давления в скважине); -спустить или поднять часть всей колонны при загерметизированном устье скважины в случае установки двух плашечных превенторов (метод шлюзования); - производить срезание колонны труб При капитальном ремонте скважин широкое распространение получил превентор плашечный гидроуправляемый ППГ - 156 х 320 Превентор плашечный состоит из 3-х основных частей: корпуса 2, откидной крышки 4 с гидроцилиндром и 2-х плашек Корпус превентора коробчатой конструкции и изготавливается в настоящее время, как правило, методом литья с последующей ковкой. Корпус в вертикальной плоскости имеет цилиндрическое отверстие, а в горизонтальной - прямоугольное отверстие, в "карманах" которого размещаются плашки. Во внутренней полости корпуса, в его верхней части, имеется специально обработанная кольцевая поверхность, которая обеспечивает герметизацию между корпусом и верхней части плашки (при закрытии последней). Сама же плашка движется по направляющим рёбрам, которые обеспечивают зазор между корпусом превентора и нижней частью плашки. На наружной поверхности корпуса (верхней и нижней плоскостях) вокруг вертикального отверстия имеется канавка под уплотнительное кольцо и глухие отверстия с резьбой под шпильки, которые позволяют крепить корпус превентора на крестовину, а сверху монтировать фланцевую катушку. К корпусу с помощью болтов крепятся боковые (откидные) крышки 4 с гидроцилиндрами, которые устанавливаются на шарнирных соединениях. Шарнирные соединения позволяют подавать гидравлическую жидкость в камеры открытия или закрытия гидроцилиндров 8. В гидроцилиндрах размещаются поршня со штоками 7, которые «Г» - образным захватом соединяются с плашками (трубными 3 или глухими 9). Плашки (трубная и глухая в сборе) представлены на рис. 2 и 3. У плашек одинаковые ивзаимозаменяемые корпуса 1, к которым, с помощью двух болтов, крепятся вкладыши: глухой 2 с уплотнением глухим 3, или трубный 4 с уплотнением сменным 5. Размер трубных плашек должен соответствовать размерам труб спущенных в скважину. Бакинский завод поставлял, при соответствующих заказах, трубные плашки под размер труб диметрами: 60 мм; 63,5 мм; 73 мм; 89 мм; и 114 мм После монтажа плашечного превентора на устье скважины, в камеры открытия подаётся давление, равное давлению в гидросистеме, поршня разведены в крайние положения и плашки "прячутся" в "карманах" корпуса, освобождая центральное отверстие корпуса для проведения спускоподъемных или других технологических операций в скважине. При переводе соответствующей рукоятки маслораспределителя на основном (или вспомогательном) пульте гидросистемы в положение "закрыто", гидравлическая жидкость будет поступать в камеру закрытия и под действием давления поршни, а вместе с ними и плашки, будут перемещаться в сторону сближения. Перекрывая, при этом, сечение скважины глухими плашками (при отсутствии труб) или перекроют затрубное пространство трубными плашками (при наличии труб). Для того чтобы вновь открыть превентор рукоятку маслораспределителя переводят в положение "открыто" и гидравлическая жидкость, поступив в камеру открытия, раздвинет поршня с плашками в стороны, освободив центральное отверстие в корпусе превентора. В случае отсутствия давления в гидравлической системе в плашечных превенторах гидроуправляемых предусмотрен механический привод, который выполнен в виде нажимного винта 5 ввёрнутого в глухое резьбовое отверстие поршня со штоком 7.Гладкая часть нажимного винта устанавливается в подшипнике скольжения, уплотняется манжетами и шарнирным соединением связывается с карданом со штурвалом. Вращая щтурвал, как правило, по часовой стрелке, превентор закрывается, т.к.вращательное движение нажимного винта преобразуется в поступательное перемещение поршня. При пользовании ручным приводом превенторов ППГ необходимо помнить о двух особенностях: - Первая состоит в том, что ручным приводом можно только закрыть превентор. При вращении же штурвалов на открытие нажимной винт сделает "холостой ход", а плашки останутся в закрытом положении, и открыть их можно будет, только используя гидравлическую систему. -Вторая особенность состоит в том, что перед вращением штурвалов на закрытие сначала необходимо перевести соответствующую рукоятку маслораспределителя на основном пульте гидравлической системы в положение "закрыто". Это позволит соединить полость "открытия" с атмосферным давлением и при вращении штурвалов поршень выдавит масло из камеры открытия в масляный бак. Монтаж плашечных превенторов Перед монтажом плашечные превенторы, собранные на крестовине совместно с над превентор ной катушкой, должны быть опрессованы на герметичность на специальном стенде в условиях мастерских на рабочее давление с выдержкой в течении 10 минут. Падение давления не допускается. Результаты опрессовки оформляются Актом (для буровых организаций Акт подписывает представитель военизированного отряда, как член комиссии). При монтаже плашечного превентора на устье крепление осуществляется только с использованием шпилек заводского изготовления, что должно быть подтверждено соответствующим сертификатом на крепежный материал. При монтаже ручного привода угол отклонения оси вала от оси гидравлического цилиндра превентора должен быть не более 8 градусов, валы не должны касаться элементов основания вышечного блока или других элементов оборудования устья скважины. Изготавливаются валы ручного управления, как правило, из насосно-компрессорных труб диаметрами 60,3 или 73 мм. Штурвалы ручного привода плашек превенторов должны быть установлены не ближе 10 метров в легкодоступном месте, в специальном укрытии и иметь освещение во взрывобезопасном исполнении. Укрытие (см. рис. ) выполняется из металлического листа толщиной не менее 5 мм. Размеры укрытия зависят от количества плашечных превенторов установленных на устье скважины и должны надёжно защищать персонал, не только со стороны устья, но также сверху (иметь козырёк шириной не менее 1500 мм), и с боков (ширина боковых стенок также не менее 1500 мм). На передней стене укрытия должны быть выполнены, водостойкой краской, следующие надписи: -расположение штурвалов относительно превенторов и размеры плашек (например - левый нижний - глухой, верхний - трубные плашки 89 мм); -стрелки направления вращения на закрытие; -количество оборотов штурвала до полного закрытия; - метки совмещения. После монтажа превентор проверяется на открытие и закрытие гидравлическим и ручным приводами. Качество монтажа подтверждается опрессовкой превентора (превенторной установки) водой; или азотом на давление опрессовки обсадной колонны в течении 30 минут. Результаты опрессовки оформляются актом. В членах комиссии при опрессовке превенторной установки на устье скважины присутствует представитель противофонтанной службы. Эксплуатация плашечных превенторов. Плашечные превенторы должны периодически проверяться на закрытие и открытие. Периодичность проверки устанавливается техническим руководителем предприятия. Результаты проверок фиксируются бурильщиком в "Вахтовом журнале", а мастером в 'Журнале проверок исправности оборудования". Оптимальным является проверка работоспособности плашечного превентора в следующие сроки: Один раз в неделю ППГ. проверяется на "открытие - закрытие" и герметичность (на воде). Эта операция проводится под контролем мастера в следующей последовательности: - уровень промывочной жидкости в скважине снижается ниже крестовины на 1,5 - 2 метра; - колонна труб подвешивается на талевой системе из расчета, что против плашек должна находится гладкая часть труб, а муфта должна быть расположена над столом ротора на 0,3 - 0,8 метров или на уровне механического ключа (АКБ); - превентор закрывается гидравлическим приводом и сверху заливается техническая вода по уровню фланца надпревенторной катушки (разъёмного жёлоба с воронкой); - в течении 10 минут наблюдают за уровнем жидкости, "зеркало" должно оставаться неизменным. Один раз в месяц дополнительно проверяют герметичность резиновых элементов плашек превентора на воздухе. К перечисленным операциям после наблюдения за "зеркалом" под плашки (через специальный штуцер в отводе крестовины) подаётся воздух под давлением 6-8 кгс/см2, с использованием компрессора. Если пузырьки воздуха не наблюдаются - плашки превентора герметичны. Не реже двух раз в месяц производится проверка превенторов на зашламленность (зашламованность) полости между плашками и крышкой корпуса. Этот вид проверки проводится в следующей последовательности: - превентор закрывают гидравлическим приводом; - вращают штурвалы против часовой стрелке до упора, т.е. выбирают монтажный люфт (который у изношенных превенторов может достигать 1,5 оборота); - открывают превентор ППГ гидроприводом; - вращают штурвалы по часовой стрелке на закрытие. Если дополнительный люфт, не считая монтажный, более одного оборота - превентор зашламован. Необходимо произвести очистку полостей от шлама. Для этого необходимо открыть крышки превентора. Очистить полости превентора от шлама, а так же произвести замену плашек. Данную операцию можно непосредственно произвести на устье скважены. Работа по замене плашек проводится в следующей последовательности: - выключить электроконтактный манометр; - перекрыть пневмогидроаккумуляторы от системы; - перевести рукоятку маслораспределителя соответствующего превентора в положение "закрыто" и стравить давление в гидроцилиндре (из камеры открытия); - отсоединить шарнирное соединение карданов штурвала ручного привода; - отвернуть болты крепления крышки; - ослабить шарнирные соединения крышек (уплотнительное соединение маслоподводящих трубок) вращением болта против часовой стрелки на 1,5 - 2 оборота; - отвести крышки корпуса в сторону, открыть их; - вращением винта ручного привода по часовой стрелке переместить плашки в положение "закрыто"; - снять плашку со штока движением вверх (в сторону) и заменить её на другую; - вывернуть винты ручного управления против часовой стрелки до отказа; - закрепить шарнирные соединения крышек (уплотнительные соединения), открыть пневмогидроаккумулятор и перевести плашки в положение "открыто", используя гидропривод, переводом рукоятки маслораспределителя в положение "открыто"; - перекрыть пневмогидроаккумулятор и стравить давление в гидроцилиндрах переводом рукоятки маслораспределителя; - ослабить шарнирные соединения крышек и закрыть их, прижав к корпусу, - закрепить крышку к корпусу болтами, затянуть шарнирные соединения (уплотнение маслоподводящих трубок) и подсоединить карданы ручного привода; - проверить превентор на открытие и закрытие с использованием гидропривода и уточнить количество оборотов штурвалов ручного привода на "закрытие"; - опрессовать превентор плашечный на герметичность на давление опрессовки обсадной колонны, с составлением Акта. Назначение, состав, работа станции управления превенторами и гидрозадвижками. Гидравлические системы управления противовыбросовым оборудованием. Гидравлические системы предназначены для оперативного и дистанционного управления превенторами и гидравлическими задвижками. "Правила безопасности" требуют, чтобы на скважине устанавливались основной и вспомогательный пульты управления гидравлическими системами. Основной пульт управления монтируется на расстоянии не менее 10 метров от устья скважины в удобном и безопасном месте. Вспомогательный пульт устанавливается непосредственно возле пульта бурильщика и включается в режим оперативнойготовности перед вскрытием продуктивных и газонефтеводопроявляющих пластов. В настоящее время широко используются гидравлические системы управления Волгоградского завода буровой техники (ВЗБТ): ГУП - 100 Бр2; ГУП - 14; СУ - 14 и гидравлические системы румынского производства - GH6U - 76/2. Гидравлическая система управления ГУП - 14 (СУ - 14) Основные узлы и агрегаты всех систем гидроуправления размещены, как правило, на основном пульте (см. рис.36. ).. На специальной раме монтируются: - пневмогидроаккумуляторы 22 (один, два или четыре);- масляный насос 30 (шестерёнчатый, плунжерный или радиально - поршневой) с электроприводом 29 (через клиноремённую передачу или с использованием кулачковой муфты); - резервный ручной насос 31 или насос с пневмоприводом; - масляный бак 24 с реле уровня масла 23; - обратный и предохранительные клапаны 27; - масляные фильтры на всасывающих и нагнетательных линиях; Рис.35. -гидравлические маслораспредели-тели различных исполнений (в том числе с блокировочными цилиндрами) с рукоятками управления; - электроконтактный манометр, поддерживающий давление в гидросистеме в автоматическом режиме;- манометры дублирующие в обычном исполнении; - регулирующий клапан, изменяющий давление в плашечных превенторах (ГУП - 14, СУ - 14); - штуцера для подсоединения заправочных шлангов при перекачки масла из транспортных ёмкостей в масляный бак и др. С основного пульта гидравлической системы ГУП - 14 можно выполнить следующие операции (см. рис. ): - закрыть или открыть кольцевой превентор (рукоятка 8); - закрыть или открыть три плашечных превентора (рукоятки: 9 -верхний превентор, 10 - средний превентор, 11 - нижний превентор); - открыть или закрыть две гидроуправляемые задвижки (рукоятка 13 - задвижки на линии дросселирования, рукоятка 12 - задвижка на линии глушения); Рис.36. При этом, если положение рукояток левое, то механизмы открываются, если правое - механизмы закрываются.. Основной пульт позволяет: - отключать превентора, задвижки, пульт вспомогательный (рукоятка 21); - включать регулирующий клапан плашечных превенторов (рукоятка 19), предварительно убедившись в том, что гидравлический насос запущен в работу; - регулировать давление в камерах закрытия превенторов плашечных (при расхаживании инструмента) в пределах от 1,0 до 14МПа (маховичок 5) (Рис.36). - переводить управление с основного пульта на вспомогательный (рукоятка 17), предварительно убедившись в том, что положение рукояток управления на вспомогательном пульте соответствует положению рукояток на основном пульте;- включать в работу регулирующий клапан превентора универсального (рукоятка 18), - отключать пневмоаккумуляторы (рукоятка 16); - разряжать пневмоаккумуляторы (маховичок 15); - подсоединять контрольный манометр (штуцер 14) для проверки один раз в 6 месяцев правильность показаний рабочих манометров; - поддерживать в автоматическом режиме рабочее давление в гидросистеме в диапазоне 13 - 14 МПа (ЭКМ -3). Основной пульт системы гидроуправления СУ - 14 является модификацией основного пульта Рис.37. гидросистемы ГУП - 14. Отличительной особенностью новой конструкции является то, что пульт, в случае отказа электроприводного гидравлического насоса, может поддерживать давление в пневмогидроаккумуляторах, используя автономный гидравлический насос с пневмоприводом. На более удлиненной раме монтируются дополнительно ещё два пневмогидроаккумулятора. Количество пневмогидроаккумуляторов увеличено до четырёх штук с суммарным объёмом масла в ПГА 425,6 литра при рабочем давлении 140 кгс/см2. Вспомогательный пульт гидросистемы ГУП - 14 На вспомогательном пульте ГУП - 14 размещаются следующие органы (см. рис.37. ): - рукоятка 3 маслораспределителя для закрытия и открытия превентора универсального. - рукоятки 4, 7, 9 маслораспределителей для открытия и закрытия плашечных превенторов, соответственно верхнего, среднего и нижнего; - рукоятки 10 и 11 маслораспределителей для открытия и закрытия гидрозадвижек соответственно на линии дросселирования и линии глушения; - рукоятка 15 маслораспределителя для включения в работу регулирующего клапана универсального (кольцевого) превентора; - маховичок 16 клапана для регулирования давления в камере закрытия универсального превентора в диапазоне 1,0 - 14 МПа; - манометры для контроля за давлением, соответственно в универсальном превенторе 2, в гидросистеме вспомогательного пульта и гидрозадвижках 5 и в плашечных превенторах 6. Пневмогидроаккумулятор гидравлической системы ГУП - 14 Пневмогидроаккумулятор предназначен для накопления гидравлической энергии путём сжатия азота, с тем, чтобы, используя эту энергию, за короткое время (5 - 10 сек.) открыть или закрыть любой из превенторов или гидрозадвижек. Корпус пневмогидроаккумулятора (см. рис. ) выполнен в виде сосуда шаровидной формы. К корпусу 1 с помощью шпилек 9 и гаек 8, крепится крышка 2. Между крышкой и корпусом защемляется пластичная диафрагма 15, которая делит корпус пневмогидроаккумулятора на две полости. В верхней полости находится азот, в нижней - масло. Давление азота контролируется манометром 4 установленном на вентиле 5 под защитным колпаком 3.Начальное давление азота при заправке составляет – 7,5-8,0. МПа, а затем он сжимается маслом до 14 МПа. После зарядкипневмогидроаккумулятора азотом, при монтаже станции гидророс истемы управления противовы-бросовым оборудованием состав-ляется Акт заправки азотом. Остаточное давление азота в процессе эксплуатации проверяется с переодичностью 1 Рис.38. раз в 30 дней, о чём делается соответствующая запись в «Журнал проверки исправности противовыбросового оборудования». Пневмогидроаккумулятор - сосуд высокого давления и поэтому требует регистрации в органах Котлонадзора России и периодического освидетельствания. Освидетельствование включает внешний и знутренний осмотр (1 раз в 4 года) и гидравлические испытания (1 раз в 8 лет), о чём делается запись в техническом паспорте с оставлением Актов. Госгортехнадзор выдаёт свидетельство о регистрации с присвоением регистрационного номера. В табличке закреплённой на корпусе пневмогидроаккумуляторе делаются следующие записи: - регистрационный номер; - дата внутреннего осмотра; - дата гидравлических испытаний; - «Азот» Гидравлическая система управления превенторами и гидрозадвижками румынского производства GH6U - 76/2 Гидравлическая система GH6U - 76/2 фирмы UPETROM состоит из основного и вспомогательного пультов. Основной пульт выполнен в виде рамы 1 ( рис.39.), на который смонтирован пневмогидроаккумулятор 2, трёхплунжерный насос 3 с электроприводом 4 через клиноремённую передачу 5, масляный бак 6 ёмкостью 1000 литров, четырёхходовые масло- распределители 7 с рукоятками 8 и маслоподводящие трубки 9. Органы управления вынесены на переднюю ланёль (рис.40.), основными из которых являются: - электроконтактный манометр 18; - дублирующий манометр 16; - манометр 17, показывающий отрегулированное давление 8 камере закрытия превентора универсального; Рис.39. Рис. 40. - шесть рукояток маслораспределителей 3, 4, 6, 7, 9, 10; - рукоятка 15 включения регулирующего клапана; - рукоятки 5 и 8, задающие режим эксплуатации гидросистемы; - масло распределительный блок, на котором размещаются предохранительный клапан 14,-вентиль слива масла 12 в масляный бак, -вентиль подпитывающий манометры 13; -вентиль включения основного пульта 11. С основного пульта можно проводить следующие операции: -закрывать и открывать кольцевой превентор (рукоятка 3); -закрывать и открывать три плашечных превентора (рукоятки 4, 6, 7); -открывать , и закрывать две гидрозадви- жки на линии дросселирования и линии глушения (рукоятки 9 и 10); -включать регулирующий клапан кольцевого превентора (рукоятка 15); -переводить управление с основного пульта на вспомогательный (рукоятки 5 -отключать превенторы,задвижки и основной пульт (вентиль 11); -отключать пневмогидроаккумуляторы (ПГА); -разряжать (сбрасывать) давление с ПГА (вентиль 12). Рис.41. Конструкция пневмогидроаккумулятора АВ - 320 представлена на рис.41. Схема гидроуправления системы GH6U - 76/2 представлена на рис.40. Вспомогательный пульт гидросистемы GH6U - 76/2. На вспомогательном пульте, так же как и на основном, имеются шесть рукояток с трёхходовыми маслораспределителями, с идентичным расположением. Если положение рукояток левое - механизмы закрыты, если - правое - открыты. Давление в маслораспределителях контролируется рабочим манометром. Важным органом управления на вспомогательном пульте является регулирующий (или компенсирующий) клапан, который позволяет поддерживать давление в камере закрытия кольцевого превентора в диапазоне от 2,5 до 14 МПа. При вращении маховичка 20против часовой стрелки, давление на выходе из регулирующего клапана снижается, Вспомогательный пульт включается в работу заблаговременно перед вскрытием продуктивного пласта и при проведении работ в продуктивной зоне. Очень важно помнить правило включения в работу вспомогательного Пульта, которое предусматривает выполнение четырёх основных действий в строгой последовательности: - проверить соответствие положения рукояток маслораспределителей на основном и вспомогательном пультах; - нижнюю рукоятку 8 (см. рис. 39) на основном пульте перевести в верхнее положение - "вспомогательный пульт включён"; - проверить поступление давления на вспомогательном пульте по рабочему манометру (на основном пульте рукоятки гидрозадвижек будут заблокированы); - верхнюю рукоятку 5 на основном пульте перевести в верхнее положение - "вспомогательный пульт открывает и закрывает". При включении в работу вспомогательного пульта основной пульт будет заблокирован и изменить положение любой из шести его рукояток будет невозможно. Монтаж системы гидроуправления, подготовка к работе и эксплуатация. Основной пульт монтируется не ближе 10 метров от устья скважины, а вспомогательный пульт непосредственно на устье скважины рядом с постом бурильщика. Прокладка гидравлических трубок проводится в соответствии с гидравлическими схемами. Выходные штуцеры на основном и вспомогательных пультах должны быть пронумерованы и иметь специальные бирочки. Передсоединением трубок их необходимо очистить и продуть сжатым воздухом. Трубки должны быть уложены компактно и находится над уровнем земли на 500 мм. Масляный бак заправляется соответствующей гидравлической жидкостью, согласно рекомендациям завода изготовителя до уровня верхней метки щупа. При заправке можно использовать масляный насос основного пульта. Для этого на всасывающую линию насоса монтируется специальный шланг через крестовину, пробковый кран на всасывающей линии бака закрывается, вентиль слива масла в масляный бак открывается, а конец шланга помещается в емкость с маслом. В зависимости от климатических условий при заправке гидросистем могут применяться рабочие жидкости представленные в таблице: Таблица 7 В зимнее время, для устранения образования ледяных пробок, рекомендуется добавлять в гидросистему этиловый спирт из расчета 50 гр. на 1 дм3 масла, обеспечивая при этом хорошее перемешивание. Пневмогидроаккумулятор заправляют азотом из баллонов с использованием специального шланга высокого давления, при этом вентиль слива масла в масляный бак должен быть открытым. Стрелки электроконтактного манометра (ЭКМ) регулируются и устанавливаются в диапазоне рабочих давлений 13-14 МПа (9,0-10,0 МПа). Насос включается в работу и давление в гидросистеме поднимается до 14 МПа (10,0 МПа), при достижении которого электродвигатель насоса должен отключиться. Стравливая давление из гидросистемы через сливной вентиль проверяют включение электродвигателя при падении давления до 130 кгс/см2 (90 кгс/см2). Производят трёх - четырехкратное "открытие - закрытие" превенторов и задвижек. При полностью удалённом воздухе из гидросистемы время закрытия превенторов плашечных должно составлять не более 10 секунд, а кольцевого превентора не более 30 секунд и быть постоянным в каждом цикле закрытия. При необходимости производят дозаправку маслом масляный бак, поддерживая уровень ближе к верхней метке щупа. При понижении уровня масла ниже критического, у гидросистем ГУП - 14, СУ - 14 должно срабатывать реле уровня масла с подачей звукового сигнала. Гидросистема считается опрессованной на рабочее давление 140 кгс/см2 (или 100 кгс/см2), если в течении 10 минут не наблюдается утечки масла и падения давления. Рукоятки маслораспределителей, не задействованные в управлении, должны быть сняты или надёжно зафиксированы. Задействованные рукоятки должны иметь, как на основном, так и на вспомогательном пультах, чёткие надписи: - для превенторов - где нижний, средний, верхний или кольцевой; - для задвижек - где дросселирования, а где глушения. Кроме того, указано крайнее положение: "открыто", "закрыто". Эксплуатация гидросистемы управления осуществляется исходя из рекомендаций завода изготовителя. Гидравлическая система надёжно функционирует при температуре окружающей среды не ниже + 5 °С, поэтому в зимнее время основной пульт должен находится в обогреваемой будке. Все маслоподводящие трубопроводы должны быть также утеплены. Весной и осенью, если система не заправлена всесезонной гидравлической жидкостью, следует переходить на соответствующее сезону масло. О чём составляется Акт, обязательно с приложением сертификата соответствия на масло. Одновременно со сменой масла проводят проверку предохранительного клапана на давление срабатывания в соответствии с паспортными данными. В процессе эксплуатации один раз в смену, перед заступлением на вахту, проверяют показания манометров, и нет ли утечек масла в соединениях. Уровень масла в масляном баке проверяют не реже одного раза в неделю. Один раз в месяц проверяют остаточное давление азота в пневмогидроаккумуляторе, для чего производят слив масла из ПГА в масляный бак. При необходимости производят дозаправку ПГА из баллонов с азотом. Один раз в три месяца проводят анализ гидравлической жидкости на наличие влаги и механических примесей, содержание последних должно быть не более 0,05 % по весу. Назначение, устройство обратных клапанов, устройства для их открытия, устройства для наворота обратного клапана в открытом положении. Клапан обратный предназначен для предупреждения выброса жидкости или газа из скважины в процессе спуска и подъема бурильных труб и при прекращении промывки скважины в процессе бурения. Клапан (рис. 43) состоит из корпуса 4, во внутренней полости которого выполнена камера для направления потока жидкости. В корпусе установлена обойма 1 с продольными пазами, в которой размещены седло 2, шар 6 и гнездо 5. Верхняя часть обоймы упругими лепестками образует замок для захвата седла 2. В средней части установлено гнездо 5, в нижней — пружинный замок с буртом и стопорным кольцом 3 для удержания обоймы при закрытом положении клапана. Капроновый шар 6 установлен между седлом 2 и гнездом 5. Седло 2 армировано капроновым кольцом, посаженным на эпоксидной смоле, и снабжено уплотнительной манжетой 7. Рис.42. Рис.43.Клапаны обратные тарельчатого типа (рис.42) применяются в компановках бурильных и обсадных труб для воспрепятствования обратного движения флюида по трубному каналу. В компоновках бурильных труб они чаще всего устанавливаются под ведущей трубой с целью недопущения. газопроявлений или аварийного фонтанирования через бурильный инструмент. В компоновках обсадных труб они чаше всего устанавяиваются у "башмака" с целью облегчения работы грузоподъемных механизмов буровой установки при спуске обсадной колонны и недопущения поступления флюида в трубный канал в случае начавшегося проявления из вскрытых пластов. Тарельчатый обратный клапан состоит из корпуса 5 с муфтовыми резьбами по ГОСТ 632–80, седла 4, тарелки 3, штока 2 и пружины 1. Тарельчатый обратный клапан для обсадных колонн: 1 – пружина; 2 – шток; 3 – тарелка; 4 – седло; 5 – корпус.В собранном виде клапан подвергается пробному давлению водой, равному 1,5 кгс/см2 в течение 10 мин. Течь между тарелкой и седлом не допускается. При использовании клапанов тарельчатого типа время спуска обсадной колонны несколько увеличивается из-за необходимости ее периодического заполнения промывочной жидкостью. Конструктивное исполнение клапанов может быть разное. Так на рис.. изображен обратный тарельчатым клапан, вмонтированный в патрубок-переводник. Муфтовая и ниппельная |