кп. Литература Приложение
![]()
|
![]() ![]() ![]() Наименьшее отклонение толщины зуба ![]() ![]() ![]() Допуск на толщину зуба выбираем в зависимости от допуска на радиальное биение зубчатого венца и вида сопряжения А. В свою очередь выбирается в зависимости от степени точности по нормам кинематической точности–10,модуля m=4мм, делительного диаметра ![]() ![]() ![]() Определяем размеры, необходимые для оформления чертежа зубчатого колеса. Высота головки зуба до постоянной хорды и кинематическая толщина зуба колеса без смещения по постоянной хорде , определяем по формулам: ![]() ![]() Определяем параметры точности формы, расположения и шероховатости отдельных поверхностей. На ширину венца назначаем из конструктивных и технологических соображений поле допуска по h11…h14. ![]() Поле допуска диаметра выступов принимаем по h. Диаметр окружности выступов: ![]() Допуск на диаметр выступа рассчитываем по формуле: ![]() Так как окружность выступов используется как измерительная база для измерения толщины зуба принимаем ![]() ![]() ![]() Допуск на радиальное биение диаметра выступов назначаем в зависимости от допуска на радиальное биение зубчатого венца: ![]() ![]() ![]() Допуск биения торцев колеса назначаем в зависимости от допуска на направление зуба ![]() ![]() ![]() Шероховатость рабочих эвольвентных поверхностей берём в зависимости от допуска отклонения профиля : ![]() ![]() Увязываем посадку отверстия с точностью зубчатой передачи, в частности, с той нормой точности, которая является основой в оценке работоспособности передачи. Степень точности – 6 по норме контакта зубьев предполагает высоконагруженную передачу с посадкой H7/t6 колеса на вал (без шпонок). Соответственно отверстие по H7. Диаметр отверстия выбираем конструктивно, учитывая, что минимальная толщина обода должна быть не менее 3m, чтобы обеспечить равнопрочность обода и зубьев. Принимаем отверстие: ![]() Шероховатость отверстия назначаем следующим образом: ![]() ![]() Шероховатости торцев и окружности вершин колеса рассчитываем по формулам: ![]() ![]() ![]() ![]() Шероховатость торцев колеса: ![]() ![]() Шероховатость окружности вершин колеса: ![]() Принимаем ![]() Выбор средств измерения: Первый из измеряемых параметров, выбранного колеса – кинематическая погрешность зубчатого колеса ![]() ![]() Второй измеряемый параметр – кинематическая погрешность , допуск ![]() Третий измеряемый параметр – погрешность направления зуба ![]() ![]() Толщину зуба (наименьшее отклонение ![]() ![]() Литература Единая система допусков и посадок СЭВ в машиностроении и приборостроении: справочник в двух томах – М: изд. стандартов, 1989-том 1-263 с., том.2: Контроль деталей 208с. Якушев А.И. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения: учебник – 6-е издание - М.: М-е, 1986-352с. Берестнёв О.В. Самоустанавливающиеся зубчатые колёса – Мн.: Наука и техника, 1983-312с. |