Главная страница

повышен_Логистический подход к совершенствованию перевозок пасса. Логистический подход к совершенствованию перевозок пассажиров на примере ооо байлык 3


Скачать 0.61 Mb.
НазваниеЛогистический подход к совершенствованию перевозок пассажиров на примере ооо байлык 3
Дата22.12.2022
Размер0.61 Mb.
Формат файлаpdf
Имя файлаповышен_Логистический подход к совершенствованию перевозок пасса.pdf
ТипКурсовая
#858071
страница3 из 3
1   2   3
• оценка качества сервисного обслуживания по вариантам перемещения пассажиров.
При этом транспортно-логистические центры должны обслуживать не только обратившихся к ним пассажиров, но и работать с потенциальными клиентами, организуя рекламные и пиар-компании, при этом они могут

34 включать в анкеты маркетинговых исследований вопросы об адресе электронной почты и разрешении использования его для рассылки информации о новых транспортных предложениях и изменениях в работе транспорта.
Процесс накопления логистических ресурсов в информационных сетях достиг уровня, позволяющего говорить о возможности формирования коммер ческих и условно-коммерческих виртуальных информационно-логистических центров.
В сети Интернет существуют специальные службы по проектированию маршрутов для пассажирских перевозок любыми видами транспорта, информационно-аналитические центры и базы бизнес-партнеров, службы поиска, продажи, аренды транспортной техники и оборудования, бронирования гостиниц и др. Аналогичные службы целесообразно создать и для обеспечения транспортно-логистических услуг на пассажирском транспорте. Транспортно- логистические центры на пассажирском транспорте могут создаваться в крупных пересадочных узлах, на территории железнодорожных вокзалов, аэропортов, либо отдельно в офисных центрах. Любой пассажир должен иметь возможность обратиться в ТЛЦ ПТ для получения консультации не только о логистических цепочках, существующих на направлении, обслуживаемом ТЛЦ
ПТ, но и о цепочках на других направлениях движения. Для этого все пассажирские логистические центры целесообразно объединить в сети с единым корпоративным уровнем обслуживания и стандартами качества. Кроме того, в ТЛЦ ПТ должна быть доступна услуга разработки логистических цепочек по индивидуальным заказам клиентов или для поездки организованных групп.
Сегодня отсутствие современного подхода с использованием логистики к управлению пассажирскими перевозками создает ряд проблем для наиболее эффективного его использования:
- качество и культура обслуживания пассажирских перевозок, повышение их рентабельности на сегодняшний день не в полной мере соответствуют возможностям системы пассажирского транспорта;

35
- мало изучены параметры объема и структуры пассажиропотока.
Организация системы пассажиропотоков возможна при объединении в единую систему всех участков процесса перевозки, позволяющую обеспечить качественные транспортные и сопутствующие услуги населению с максималь ным комфортом и минимальными затратами.
Управление пассажирскими перевозками с использованием механизма функционирования ТЛС ПТ можно определить как сквозное (интегрированное) управление производственными процессами транспортных предприятий по оказанию услуг и сопутствующих им потоков с целью достижения максималь ной эффективности совместной деятельности транспортных и сервисных компаний.
Управление пассажирскими перевозками, с использованием механизма функционирования ТЛС ПТ, должно выполнять функции организации, плани рования, регулирования, координации, контроля и анализа. Одной из важнейших задач логистического менеджмента, применительно к пассажирским перевозкам, является координация логистических функций и согласование целей со всеми взаимодействующими элементами транспортно-логистической системы на пассажирском транспорте.
Объектом логистического управления пассажирскими перевозками становятся потоки, потоковые процессы, любые процессы, связанные с перемещением пассажиров.
В основе логистического управления перевозками лежит идея непрерывного мониторинга всей транспортно-логистической цепи.
Таким образом, изучив современные подходы к формированию логисти ческих систем, можно сделать вывод о том, что предлагаемый механизм функционирования транспортно-логистической системы на пассажирском транспорте должен быть основан на следующих основных принципах:
- ориентация на пассажира;
- ориентация на работу предприятий поставщиков услуг;

36
- ориентация на предотвращение сбоев в обслуживании при перевозке пассажира;
- ориентация на постоянное совершенствование качества предоставляе мых услуг.

37
Заключение
В заключение можно сделать следующие выводы.
Логистический менеджмент пассажирских перевозок включает следующие аспекты:
- перевозку пассажиров;
- оптимальное управление транспортными средствами, транспортными процессами;
- управление постоянными устройствами транспорта;
- сервисная логистика для пассажиров;
- сервисная логистика для транспортных средств;
- сервисная логистика для перевозчиков.
Применительно к пассажирским перевозкам логистика представляет собой совокупность проектных решений, методов организации и управления, технических средств, которые обеспечивают необходимый уровень обслуживания пассажиров, их безопасную, надежную и непрерывную доставку
«от двери к двери» в определенное время при минимальных затратах.
Логистика пассажирских перевозок представлена средствами и методами организации пассажиропотоков, энергетических, материальных, информационных, финансовых и других потоков. Цель логистики при организации пассажирских перевозок заключается в оптимальном использовании имеющихся ресурсов и повышении качества обслуживания пассажиров.
Доставка «точно в срок» и «от двери до двери» для пассажиров в современном ритме жизни имеет особое значение. Однако, если в логистике грузовых перевозок речь идет о выборе наиболее рационального маршрута продвижения груза оператором перевозки, то в пассажирских перевозках - о мобильности, что подразумевает возможность выбора пассажиром вида транспорта в зависимости от расписания движения транспортных средств,

38 общей длительности поездки, стоимости проезда, комплекса дополнительных услуг, предоставляемых по всей цепочке передвижения пассажиропотока.
Развитие транспортной системы, расширение зоны пассажирских перевозок оказывают влияние на необходимость улучшения качества обслуживания пассажиров, с целью повышения эффективности работы системы пассажирских перевозок. Объединение предприятий, оказывающих услуги по перевозке пассажиров, распределение пассажиропотоков, информационных, финансовых и прочих потоков должно быть организовано на основе логистических принципов управления перевозками.
Эффективность работы транспортно-логистической системы на пассажирском транспорте может быть достигнута при таком варианте организации перевозок, когда в систему вовлечены все перевозчики и организация перевозки осуществляется из любой точки отправления в любую точку назначения.
Подход к изучению ТЛС ПТ, с точки зрения расширения спектра услуг для пассажиров, практически не изучен; на наш взгляд, формирование ТЛС ПТ должно, прежде всего, основываться на требованиях пассажира к качеству оказываемой транспортно-логистической услуги. Обслуживание пассажира должно начинаться не с момента его посадки в транспортное средство, не с момента прибытия на станцию отправления и даже не с момента приобретения билета, а с момента возникновения желания совершить поездку.
Потенциальный пассажир должен быть информирован об услугах пассажирской компании, возможных логистических цепочках передвижения, классах обслуживания и соответствующим им наборах услуг.
Основными принципами предлагаемого механизма функционирования транспортно-логистической системы на пассажирском транспорте, должны быть:
- ориентация на пассажира;
- ориентация на работу предприятий перевозчиков и поставщиков сопутствующих перевозке услуг;

39
- ориентация на предотвращение сбоев в обслуживании при перевозке пассажира с применением новейших информационных систем;
- ориентация на постоянное совершенствование качества предоставляемых услуг.

40
Список используемых источников
1. Воробьева И.Б. Логистический подход к организации перевозок пассажиров в мегаполисе//Транспорт Российской Федерации. – 2006. - №7 2. Гавриков В.А. Формирование и развитие конкурентной среды рынка городских пассажирских перевозок. Автореф. на соиск. уч. степ. канд. экон. наук. – Пенза, 2013 3. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник [Текст] / А.М.Гаджинский. –
М.: Дашков и К, 2010. – 374 с.
4. Гамкрелидзе Л.И. Логистика: теория и практика: Учебное пособие
[Текст]. – М.: МГИУ, 2009. – 174 с.
5. Дыбская В.В., Зайцев Е.И., Сергеев В.И., Стерлигова А.Н.
Логисти-ка: Учебник [Текст] / Дыбская В.В., Зайцев Е.И., Сергеев В.И.,
Стерлигова А.Н.; под ред. В.И. Сергеева. – М.: Эксмо, 2008. – 944 с. – (Полный курс МBА).
6. Загорский И.О., Володькин П.П. Эффективность организации регулярных перевозок пассажирским автомобильным транспортом.
Монография. – Хабаровск: ТОГУ, 2012 7. Калашников С.А., Конычева Н.А. Логистический подход к организации пассажирских автоперевозок//Вестник
Самарского государственного экономического университета. – 2012. - №9 8. Караева М.Р. Логистическая модель совершенствования управления городскими пассажирскими перевозками. Автореф. на соиск. уч. степ. канд. экон. наук. – Рстов-на-Дону, 2014 9. Карх Д.А., Савин Г.В., Шмидт А.В. Проблемы и пути решения управления пассажиропотоками в условиях городской логистики//Вестник
ЮУрГУ. – 2014. - №8 10. Кирьянов А.Л. Разработка моделей и методов управления городскими пассажирскими перевозками на основе логистического подхода
[Текст]: Дисс. канд. экон. наук: 08.00.05 / А.Л. Кирьянов. – СПб., 2005. – 154 с.

41 11. Копылова Е.В., Куликова Е.Б. Логистика – перспективное направление пассажирских перевозок [Текст] // Железнодорожный транспорт.
2010. – № 3 12. Ларин О.Н. Организация пассажирских перевозок. – Челябинск:
ЮУрГУ, 2005 13. Меров Ю.М. Городской пассажирский транспорт в условиях государственного регулирования и действия рыночных механизмов / Ю.М.
Меров. – М., 2009. – 136 с.
14. Парахина В.Н., Ханалиев Г.И., Конов А.А. Развитие управления ре-гиональным транспортным комплексом в современных условиях [Текст]. –
Ставрополь: СевКавГТУ, 2010. – 100 с.
15. Пластуняк И.А. Проблемы управления транспортными потоками в крупных городах [Текст] / И.А. Пластуняк // Вестник ИНЖЭКОНА. 2009. – № 2 16. Попова Е.Е. Развитие региональных транспортно-логистических систем на пассажирском транспорте. Дисс. на соиск. уч. степ. канд. экон. наук.
– Иркутск, 2014 17. Резер С.М. Логистика пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте [Текст] / С.М. Резер. – М.: ВИНИТИ РАН, 2007. – 516 с.
18. Спирин И.В. Организация и управление пассажирскими автомо- бильными перевозками [Текст] / И.В. Спирин. – М.: Академия, 2010. – 116 с.
19. Ходоскина О.А. Анализ организации пассажирских перевозок транспортом
(логистическая составляющая)//
http://eprints.kname.edu.ua/18384/1/260-
264_%D0%A5%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B
D%D0%B0_%D0%9E%D0%90.pdf
20. Эльдарханов Х.Ю. Теория, принципы и методы логистического управления городским пассажирским транспортом [Текст]: Дисс. докт. экон. наук: 08.00.08 / Х.Ю. Эльдарханов. Ростов-на-Дону, 2008. – 492 с.
1   2   3


написать администратору сайта