Баренц. Курсовая Арктика без заключения.. М. В. Ломоносова исторический факультет Попытки голландских мореплавателей открыть северовосточный проход в ЮгоВосточную Азию во второй половине xvi в. Курсовая
 Скачать 81.49 Kb.
|
|
Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова исторический факультет Попытки голландских мореплавателей открыть северо-восточный проход в Юго-Восточную Азию во второй половине XVI в. Курсовая работа по Истории Средних веков студента 2 курса д/о гр. 203 анг. Коханчика Е.А. Руководитель семинара к.и.н., доцент Талызина Анна Аркадьевна Москва 2022 Содержание Введение……………………………...…….………………………………2 Источниковедение…………………………………………………………4 Историографический обзор…………………………………………....…6 Глава 1…. …Предпосылки попыток открытия северо-восточного прохода в Индию …………..……………………………………………...8 1.1…….Эпоха Великих географических открытий.............................8 1.2 ….Становление Голландии как колониальной империи.............10 1.3 …………Догадки европейский исследователей о существовании северо-восточного прохода в Китай......................................................13 Глава 2……………...Экспедиции Виллема Баренца………….……..16 2.1….Первая экспедиция (Путешествие на север) ........................... . 16 2.2 ….Второе плавание………………………………..............................20 2.3 ….Третья экспедиция. Зимовка........................................................24 Заключение …………………………………………………………………30 Список использованной литературы…………………………………….33 Введение Актуальность темы исследования определяется, главным образом, геополитическими и экономическими причинами, возникшими в Европе во второй половине XVI века. В силу специфики рассматриваемого исторического периода, характеризуемым предшествующим ему рядом важнейших географических открытий и, напрямую связанных с ними, политических решений по разделу сфер влияния в мире, важным полюсом геополитики ряда европейских государств стал поиск надёжных экономических и торговых связей со странами Юго-Восточной Азии. Изменения в политической обстановке в Голландии, вызванные торможением испанской феодальной монархией развития капиталистических отношений в Нидерландах, экономическим гнётом, переплетающимся с политическим, национальным и религиозным1 гнётом, повлёкшее в 1566 г. восстание против испанского владычества, также способствовали к поиску альтернативных торговых путей и развитию экономических связей, не подверженных гегемонии Испании и Португалии в мировом океане. Долгое время Арктика не представляла какой-либо практической ценности для европейцев из-за экстремальных природных условий и невозможности вести какую-либо значимую практическую и экономическую деятельность, однако, пусть и незначительные, но всё же возникавшие в то время описания северных земель России, мало известных тогда даже самим русским, в частности, составленное бароном Сигизмундом Герберштейном2, давали основания полагать о возможности достижения морским путём в обход Скандинавии и через устья Оби и Иртыша земель срединного Китая, а далее и Индии. Объектом изучения в рамках данной работы являются три арктические экспедиции голландского мореплавателя, картографа и исследователя Виллема Баренца, совершённые им в период 1594 – 1597 г.г. а также мировая и европейская геополитическая обстановка в период, предшествующий экспедициям и побудившая голландский парламент к организации вышеуказанных исследований. Цель предлагаемой работы – оценить вклад Виллема Баренца в исследование Арктики и в будущее открытие и освоение Северного морского пути. План исследования - комплексный анализ событий, предшествующих экспедициям Виллема Баренца, изучение источников, давших основание на проведение полярных исследований в рассматриваемый исторический период, а также анализ проведенных Баренцом арктических исследований, причин успехов и неудач. Достижение поставленной цели исследования предполагает решение следующих задач исследования: - рассмотреть особенности исторического периода, предшествующего голландским экспедициям, в части развития мирового судоходства и установления устойчивых торговых связей европейских государств со странами Юго-Восточной Азии и американским континентом. - изучить политическое и экономическое развитие Голландии во второй половине XVI века, позволившее, в последствии, вступить ей в историю колониальной политики. - установить другие побудительные мотивы попыток поиска голландцами торговых путей в Индию и Китай именно в северо-восточном направлении. - на основе исторических первоисточников и современной литературы проанализировать три проведённые Виллемом Баренцем экспедиции и оценить его вклад в исследование Арктики. Источниковедение Наибольший интерес в качестве исторических первоисточников по рассматриваемой теме представляют собой следующие первоисточники: Геррит де Фер. «Плавания Баренца»3 и «Книга о Московитском посольстве» Павла Иовия Новокомского в тексте, воспроизведённом по изданию Барона Сигизмунда Герберштейна «Записки о Московитских делах»4. Кроме того, была использована статья из первого тома «Географических известий» издания 1848 г. из раздела «Смесь» - «Старинное описание трёх первых путешествий голландцев к русским берегам и островам Ледовитого моря в конце XVI века»5. Геррит де Фер. «Плавания Баренца»i Летописное произведение голландского мореплавателя, достоверно участвовавшего, как минимум, в одной (последней) экспедиции Баренца в Арктику. Первое издание книги вышло в 1598 году на голландском языке под названием: «Правдивое описание трёх морских путешествий на голландских и зеландских кораблях, к северу от Норвегии, Московии и Татарии, в королевства Китай и Хину». Вёл подробный дневник экспедиции 1596 года, принимал участие в первой арктической зимовке европейцев в столь высоких широтах. В книге Де Фер детально описывает быт моряков, их занятия и научные изыскания. «Книга о Московитском посольстве»ii Первоисточник, составленный в 1525 году итальянским литератором Павлом Иовием по итогам его бесед с посланником великого князя Висилия Ивановича к папе Клименту VII – Дмитрием Герасимовым. Герасимов был одним из образованнейших русских людей своего времени, известным переводчиком, дипломатом и культурным деятелем. Сведения о России, полученные Павлом Иовием, носили достаточно достоверный характер о местоположении страны, тогда ещё малоизвестной в Европе, населявших её народах, их быте, обычаях и религии. Книга представлена в составе работы барона Сигизмунда Герберштейна «Записки о Московитских делах»iii, в которой обобщены как ряд сторонних источников, так и самостоятельные изыскания Гербершейна, не раз бывавшего в Московии в качестве австрийского посла. «Географические известия» Т.1iv Так же мною была использована статья из журнала «Географические известия», выпущенного в 1848 году. Это первый выпуск (том) из 17 выпусков журнала, издаваемого в то время Русским географическим обществом. Это издание являлось предшественником старейшего научно-географического журнала в России – «Известия Русского географического общества». Историографический обзор Описание попыток голландских мореплавателей открыть северо-восточный проход в Юго-Восточную Азию находит своё отражение в очень многих работах отечественных и зарубежных историков. За основу в данной работе мною будут взяты книги Пасецкого В.М. «Виллем Баренц»v и Державина В.Л., Старкова В.Ф. «Экспедиция Виллема Баренца на Новой Земле»vi. Так же в исследовании были рассмотрены произведения Е.Тарле «Очерки по истории колониальной политики западноевропейских государств»vii и «Все возможные миры»viii авторов Джеймс П. и Мартин Дж. Автор книги «Виллем Баренц», Василий Михайлович Пасецкий, один из ведущих историков освоения полярных стран. Используя архивные данные, он показал, что полярные исследования России были не эпизодическими, а последовательными внешнеполитическими, научными и коммерческими мероприятиями. Книга «Виллем Баренц» основана на исторических первоисточниках и подробно описывает все три голландские арктические экспедиции. Работа с многочисленными архивами помогла автору привести некоторые малоизвестные и любопытные факты и исторические подробности о моментах зимовки голландцев на Новой Земле. Книга В.Ф.Старкова и В.Л.Державина «Экспедиция Виллема Баренца на Новой Земле» (1596-1597 гг.) является плодом целой серии археологических экспедиций к месту зимовки голландской экспедиции. Там представлены многочисленные предметы быта, одежды, навигационное оборудование, детали и элементы холодного и огнестрельного оружия, изучены остатки корабля и здания для зимовки. Все собранные предметы и данные позволяют более детально изучить особенности зимовки В.Баренца в суровых условиях Арктики. Произведения Е.Тарле «Очерки по истории колониальной политики западноевропейских государств» и «Все возможные миры» авторов Джеймс П. и Мартин Дж. носят научно-популярный характер и дают нам возможность оценить геополитическую и экономическую ситуацию в Европе в означенный период времени, а также понять предпосылки, научные и технические возможности для изучения средневековыми мореплавателями Арктического побережья. У Дж.Мартина описываются этапы становления и развития географической науки в разные периоды человеческой истории, а в книге Е.Тарле подробно разбираются различные политические и экономические аспекты европейской колониальной политики, мировой торговли и международных отношений того времени. Глава 1 Предпосылки попыток открытия северо-восточного прохода в Индию Эпоха Великих географических открытий Время от времени в мировой истории происходят события, которые коренным образом меняют её ход. К таким поворотным событиям относится и, так называемая, эпоха Великих географических открытий, в буквальном смысле открывших для человека Землю. Исторический период с середины XV века до конца XVII века ознаменован очень большим количеством открытий новых морских путей, земель и народов их населяющих, изменением представлений людей об окружаемом их мире. Предпосылками к такому повороту истории стала масса факторов. Изобретение и широкое использование к середине XV века магнитного компаса6, усовершенствование астролябии, значительное развитие картографического искусства7, новые возможности в кораблестроении подтолкнули развитие мореплавания. Долгий период крестовых походов и других военных вторжений на территорию Ближнего Востока, предшествующих рассматриваемому периоду, привёл к воинственной нетерпимости мусульман к европейцам и фактическому закрытию турками-османами торговых путей, проходивших через Северную Африку – Юго-Западную Азию, пользуясь которыми венецианские и генуэзские купцы могли осуществлять контакты с торговым людом Востока89. Рост городов в Европе и интенсивное развитие товарно-денежных отношений приводили к нехватке ресурсов и подталкивало к поиску новых торговых путей и земель для дальнейшего расселения. Развитие оружейного дела давало преимущество при контактах с аборигенами, а развитие книгопечатания – более быстрый и качественный обмен информацией о совершенных открытиях и достижениях. Наиболее подготовленными к морским экспедициям странами были в то время Испания и Португалия. Это было продиктовано, прежде всего, их географическим положением, большим количеством удобных портов и богатыми мореходными традициями. Именно этим обусловлено их однозначное доминирование на океанских просторах. Одним из первых значимых результатов поиска европейцами новых торговых путей в Индию стало открытие Колумбом в конце XV века пути к берегам Северной Америки, немногим позже португалец Васко да Гама сумел обогнуть африканский континент и открыть морской путь в Индию. В 1519-1522 годах Фернан Магеллан совершает кругосветное путешествие и, обойдя Южную Америку, достигает Филиппинских островов, и, хотя в ходе этой экспедиции сам Магеллан погиб, под руководством Хуана Себастьяна Элькано один из кораблей сумел возвратиться в Испанию, что явилось огромным достижением в деле развития мореплавания и представлениях человечества о мировом устройстве10. Здесь упомянуты лишь наиболее значимые морские экспедиции того периода, но были и многие другие, проведённые, в основном, испанцами и португальцами (Порт. – Энрике Мореплаватель, Диогу Кан, Бартоломеу, П.Алвареш Кабрал. Исп. – А.де Охеда, А.Веспуччи, Пинсон, Нуньес де Бальбоа). Главным итогом начала Эпохи великих географических открытий стало не только открытие новых земель, народов и торговых путей, но и формирования у европейцев новых знаний об океанах и их размерах и позволило убедиться в шарообразности Земли. 1.2 Становление Голландии как колониальной империи К концу первой половины XVI века, благодаря прочному утверждению испанского владычества в Южной и Центральной Америке и на Антильских островах, Испания утвердилась как ведущая держава европейского континента. Благодаря подписанному в 1494 году между Испанией и Португалией Тордесильясскому договору, определившему раздел сфер влияния за пределами Европы (в последствии и Сарагосскому договору 1529 года о разграничительных линиях в Восточном полушарии), были сформулированы принципы доктрины «закрытого моря» и исключительных прав Испании и Португалии всем внеевропейским миром11. Всё это позволяло этим двум странам установить в Европе своеобразную торговую монополию, препятствующую развитию других наций и собиравшую сливки со всех торговых отношений континента. И обе эти монополии были между собой связаны не только формально Тордесильясским договором (не признанным другими странами), но и гораздо более реально: ещё до 1580 г., когда Португалия политически соединилась с Испанией, испанцы и португальцы сплошь и рядом дружно помогали друг другу бороться против «контрабандистов», т.е. против наций, пытавшихся нарушить португальскую монополию в Индии и Индонезии и испанскую – в Новом Свете и на его островах12. Бороться против объединённых сил Испании и Португалии в этих далёких морях никто в тот период времени не мог. Одной из первых стран, пришедшей к пониманию, что открытое противостояние с Испанией неизбежно, стали Нидерланды. В результате ряда предшествующих войн и династических конфликтов и соглашений в XVI веке Нидерланды входили в так называемую Священную Римскую империю, во главе которой с 1519 по 1556 г. стоял испанский король (император) Карл V, т.е. фактически являясь испанским вассалом. Это обстоятельство вселяло в нидерландцев определённый оптимизм, что, воспользовавшись исключительными правами Испании на плавание в Атлантике (трактовали с свою пользу), а также возможностью торговой экспансии земель Центральной Европы (германских и французских), поглощаемых войнами Карла V, страна получит перемены к лучшему. Кроме того, вклад Нидерландов в имперскую казну был весьма значителен, и в иные годы доходил до двух третей бюджета13, в основном доход приносил рыбный промысел близь Ньюфаундленда, где было обнаружено колоссальное количество трески, и это обстоятельство позволяло рассчитывать, что за такое тяжёлое налогообложения нидерландцы должны были бы получать соответствующие компенсации. Однако они просчитались в своих ожиданиях и убедились, что испанцы ничем не отличают их от мореходов других наций, монополия, присвоенная пиренейскими государствами, душила всю нидерландскую торговлю, а преференции за повышенные поборы не предусматривались. Также имел место религиозный конфликт в северной части Нидерландов, отколовшейся от католицизма и принявшей протестантство. Всё вышеизложенное, а также крах завоевательной политики Карла V, приведший к его отречению от престола и крах надежд на овладение среднеевропейским рынком, отказ преемника престола Филиппа II изменить или ослабить по отношению к Нидерландам свою заокеанскую политику, душившую торговлю, плюс политику , тормозившую развитие капиталистических отношений, и весь этот экономический гнёт переплетающийся с политическим, национальным и религиозным, привело в 1566 году к восстанию против испанского владычества и полному фактическому освобождению голландцев ( юридически с 1648 г.). В результате несбалансированной колониальной политики, запущенного земледелия, слабой промышленности, разорительных войн и одностороннего развития хозяйства богатая и суверенная Испания постепенно становилась нацией зависимой, страной, которая только покупает у других европейских стран, а не производит нужных товаров14. Понимание этого и спешка с решением как можно быстрее устранить потенциальных соперников англичан и голландцев привели к поражению испанского флота, в который были вложены почти все ресурсы, в 1588 году у берегов Англии. В результате этого непоправимого действия последовало крушение величия Испании, лишившейся монополии на море и переход большей части торговли в руки конкурентов, одним из которых и стала Голландия. Помимо ослабления испанского могущества на морях, становлению Голландии, как колониальной империи сопутствовал ещё ряд важных факторов. Ещё в рамках империи Нидерланды представляли собой федерацию из 17 провинций, со своей администрацией, капиталом и развитой торговлей. Помимо этого, имели достаточно развитый торговый флот. Интенсивно развивались капиталистические отношения. Развивалась промышленность, в первую очередь текстильная. Имелось сильное кораблестроение. Всё это давало ощутимый толчок к борьбе страны за овладение заморскими колониями. . 1.3. Догадки европейский исследователей о существовании северо-восточного прохода в Китай Первые догадки о существовании северо-восточного прохода в Китай в среде европейских исследователей были выдвинуты итальянским учёным географом Паоло Джиовио(он же Павел Иовий). Сам Иовий никогда в Московии не бывал, однако, из общения с московитским послом Дмитрием Герасимовым, который был довольно хорошо знаком с географией и народами русского севера, сделал надлежащие выводы. Вот, например, что пишет о беседе Павла Иовия с московитским послом академик Василий Михайлович Пасецкий в своей книге «Виллем Баренц»: «Мысль о существовании такого пути впервые высказал русский посол в Риме Дмитрий Герасимов, знакомый с условиями плавания в полярных водах и имевший обширные для своего времени представления о Крайнем Севере». Беседуя с итальянским ученым Паоло Джиовио, он рассказывал, что русские с давних времен бывают в краю юкагиров и вогулов, платящих дань московскому царю. На восток от них, по словам Дмитрия Герасимова, «есть другие отдаленные племена людей, неизвестные московитам из какого-либо определенного путешествия, так как никто не доходил до океана; о них знают только по слухам, да еще из баснословных по большей части рассказов купцов. Однако достаточно хорошо известно, что Двина, увлекая бесчисленные реки, несется в стремительном течении к северу и что море там имеет такое огромное протяжение, что, по весьма вероятному предположению, держась правого берега, оттуда можно добраться на кораблях до страны Китая, если в промежутке не встретится какой-нибудь земли»15. В подтверждение своих доводов Дмитрий Герасимов показывал Паоло Джиовио карту полярных стран». Полученные от Герасимова сведения Иовий опубликовал в своей «Книге о посольстве Василия к Клименту VII». Таким образом, Павел Иовий выдвигает предположение, что по реке Двине, чисто теоретически, можно добраться до Китая, а оттуда уже и в Индии, однако, он делает небольшую оговорку, что сделать это можно было сделать, если по пути не встретится какой-нибудь земли.16 Также, догадки о существовании северо-восточного пути в Китай выдвигал австрийский посол в Московии, барон Сигизмунд Герберштейн. Как об этом писал Тарле, Герберштейн, в своей книге «Записки о Московии», утверждал, что река Обь вытекает из некоего озера. Таким образом, Герберштейн в своих сочинениях не утверждает о возможности достичь Китая и Индии северным морским путём, однако его сведения послужили толчком к догадкам европейских учёных о такой возможности. Одним и был уже упомянутый выше Павел Иовий.17 Также, тут стоит отметить, что Герберштейн в своих записках рассказывал абсолютно баснословные сведения, например о том, что с озера, из которого вытекает Обь, приходят люди с полными мешками золота и что эти люди каждый год, причём аккурат 27 ноября, умирают, а 24 апреля возрождаются, как лягушки.18 Однако даже такие сведения ничуть не компрометировали Герберштейна в глазах европейских учёных, имевших очень скудные представления о географии Московии, народах, населявших её и их обычаях. Сочинение Герберштейна на тот момент оставалось самым главным сочинением о русском севере, который был мало известен даже самим русским, в европейской среде. Также Герберштейн составил подробную карту Московии, с указанием точного положения Белого моря, которое до этого считалась озером. Таким образом, авторитет Герберштейна в среде европейских географов был довольно высоким и заставлял английских, а позже и следивших за попытками англичан, голландских мореплавателей, не жалея своих денег, ресурсов и людей, снаряжать корабли в экспедиции через северный-ледовитый океан.19 Несомненно, что и до визита Дмитрия Герасимова, который сам бывал на северах, а 1496 году совершил, по приказу великого князя Василия III, путешествие в Данию кружным путём через Белое море и вдоль северных берегов Норвегии, в Европе существовала информация о землях на крайнем севере Московии. Были контакты поморов с норвежцами как с целью торговли, так и с целью грабежа. Однако официальных задокументированных источников на этот счёт нет, да и исследованиями попытки освоения северных широт русскими переселенцами назвать никак нельзя. Поэтому следует отметить, что именно после появления «Книги о Московитском посольстве» Павла Иовия последовали попытки поисков северо-восточного прохода в Индию и Китай сначала у англичан, а чуть позже и у голландцев, внесших весьма значительны вклад в изучение русского севера. |