Эксплуатационные материалы. Эксплуатаци материалы. Методические рекомендации по организации аудиторной работы по дисциплине Современные автомобильные эксплуатационные материалы
 Скачать 447.81 Kb.
|
|
5.10 Вопросы для самопроверки 1 Дайте краткую характеристику видов трения при классификации по наличию смазки между рабочими поверхностями? Перечислите основные функции, выполняемые смазочным маслом в агрегатах автомобиля? Перечислите основные требования, предъявляемые к смазочным маслам? Опишите, каким образом влияют вязкостные свойства масла на показатели работы смазываемого агрегата? Какими показателями характеризуются вязкостные свойства масла? Что характеризует показатель называемый индексом вязкости? Каким образом могут быть улучшены вязкостно-температурные свойства масла? Какое масло называют загущенным? Опишите, какие преимущества даёт применение загущенных масел? Назовите основные недостатки загущенных масел? Каким образом может быть понижена температура застывания масла? Объясните, что понимают под смазывающими свойствами масла? Какие виды активных компонентов (веществ) применяются для улучшения смазывающих свойств масла? Опишите механизмы взаимодействия этих компонентов с поверхностью металла? Каким образом могут быть улучшены смазывающие свойства масла? Что понимают под свойством, называмым стабильностью масла? Перечислите факторы, которые оказывают влияние на стабильность масла? Назовите основные виды отложений, которые образуются в двигателе в процессе его работы? В каких зонах образуются эти отложения? Какие свойства масла оказывают влияние на механизм образования отложений в двигателе? Каким образом можно уменьшить образование отложений в двигателе? Что понимают под детергенно-диспергирующими свойствами масла? От каких факторов зависят коррозионные свойства масел? От каких факторов зависят защитные свойства масел? Назовите основные преимущества синтетических масел по отношению к минеральным? Назовите специфические требования, предъявляемые к маслу для гидромеханических передач? Назовите основные группы примесей, загрязняющих моторное масло в процессе эксплуатации? Какие факторы оказывают влияние на интенсивность процесса загрязнения масла в процессе эксплуатации? К каким последствиям приводит срабатывание присадок, содержащихся в масле? Назовите основные факторы, от которых зависит скорость срабатывания присадок, введённых в масло? Перечислите основные браковочные параметры, используемые при контроле качества масла? Опишите процессы, которые определяют изменение вязкости масла в период эксплуатации? Опишите процессы, которые определяют изменение щелочного числа масла в период эксплуатации? Какие эксплуатационные качества масла характеризует показатель называемый температурой вспышки? Назовите основные факторы, от которых зависит расход масла в процессе эксплуатации? Дайте краткую характеристику существующих методов определения периодичности замены масла? Назовите основные факторы, от которых зависит угар масла? Перечислите основные методы, позволяющие снизить расход смазочных масел? Каким образом отечественные моторные масла подразделяются на классы и группы? Какие данные указываются в маркировке моторного масла, выполненной в соответствии с ГОСТ 17479.1 - 85? Приведите пример маркировки сезонного и всесезонного моторного масла в соответствии с ГОСТ 17479.1 - 85. Какие свойства моторных масла проверяются при проведении моторных испытаний в соответствии с ГОСТ 17479.1 - 85? Назовите классификации моторных масел, которые получили наибольшее распространение за рубежом? Какой логограммой маркируют моторные масла, лицензированные АРI? По каким свойствам классифицируются масла классификацией SAE J- 300? По каким свойствам классифицируются масла классификацией АРI? Какие данные указываются в маркировке трансмиссионного масла, выполненной в соответствии с ГОСТ 17479.2 - 85? Приведите пример маркировки трансмиссионного масла в соответствии ГОСТ 17479.2 - 85. Назовите классификации трансмиссионных масел, которые получили наибольшее распространение за рубежом? Назовите наиболее известные марки жидкостей для автоматических коробок передач выпускаемых за рубежом? Утилизация отработавших нефтепродуктов Рациональная утилизация нефтепродуктов имеет важнейшее экологическое и экономическое значение. Её правовой базой являются Закон РФ "Об охране окружающей природной среды" и Закон РФ "О санитарно - эпидемидемиологическом благополучии населения". 6.1 Классификация нефтеотходов соответствии с существующими правовыми нормами все нефтеотходы делятся на шесть категорий: Отработанные индустриальные масла, собранные по маркам исходных масел и пригодные для регенерации; Смесь отработанных индустриальных масел, пригодная для переработки или использования; Смесь отработанных моторных масел, пригодная для переработки или использования; Смесь нефтеотходов различного происхождения, пригодная для переработки или использования; Нефтеотходы, непригодные для переработки с целью дальнейшего использования и подлежащие экологически обоснованному уничтожению; Опасные нефтеотходы, содержащие особо токсичные компоненты подлежащие уничтожению на специальных установках по соглашению с Госкомприродой. 6.2 Правила обращения с нефтеотходами Юридические и физические лица, деятельность которых связана с образованием нефтеотходов, обязаны:  обеспечивать соблюдение установленных экологических нормативов при обращении с нефтеотходами; зарегистрироваться в городском банке данных системы обращения с нефтеотходами (при наличии таковой); осуществлять предварительное накопление образующихсянефтеотходов раздельно по категориям их пригодности для переработки или использования, не допуская попадания в них примесей не нефтяного происхождения; хранить нефтеотходы в специально предназначенных емкостях в условиях, не допускающих их проливов и протечек; вести учёт образовавшихся нефтеотходов с определением категории их пригодности для переработки и использования; при невозможности использования образующихся нефтеотходов на собственные технологические нужды заключить договор на оказание экологических услуг по приёму - передаче нефтеотходов со специализированной организацией, имеющей лицензию Госкомприроды на переработку или уничтожение нефтеотходов; ежегодно предоставлять в соответствующие подразделения Госкомприроды данные о количестве израсходованных нефтепродуктов (масел, промывочных и технологических жидкостей) и количестве образовавшихся, переделанных и использованных нефтеотходов; предоставлять специально уполномоченным органам необходимую информацию по обращению с нефтеотходами.При обращении с нефтеотходами следует помнить, что они относятся к горючим веществам 2 класса пожароопасности и подлежат транспортированию и хранению в соответствии с требованиями пожарной безопасности. Транспортирование нефтеотходов допускается только специализированным транспортом, оснащённым калиброванными емкостями, при наличии сопроводительных документов, подтверждающих количество и категорию нефтеотходов, и лицензии на их транспортирование. 6.3 Методы регенерации отработанных нефтяных масел Содержание ценных углеводородов в отработанных нефтяных маслах, даже моторных, высока, и при регенерации выход базовых масел составляет 70 - 85 %. Выход базового масла зависит как от глубины очистки, так и от технологии регенерации. По групповому углеводородному составу и физико химическим свойствам регенерированные масла близки соответствующим свежим. Отработанные моторные масла регенерируют разнообразными методами, в том числе многоступенчатыми. В настоящее время для регенерации масел применяют следующие технологические процессы: физические - отстаивание, фильтрация, отгон топливных фракций, центрифугирование, промывка водой, вакуумная перегонка и др.; физико-химические - коагуляция загрязнений поверхностно - активными веществами; контактная очистка отбеливающими глинами; селективная очистка пропаном, фенолом, фурфуролом и др.; химические - сернокислотный, щелочной, гидрогенизационный. Масла полученные в результате регенерации нефтеотходов по своим потребительским свойствам не уступают аналогичным маслам, полученным при переработке нефти. 6.4 Вопросы для самопроверки 1 Что является правовой базой утилизации отработавших нефтепродуктов? Перечислите основные категории на которые делятся нефтеотходы? Назовите основные правила обращения с нефтеотходами? Назовите основные методы регенерации отработанных масел? Пластичные смазки 7.1 Общие сведения о структуре, составе и принципах производства смазок Пластичной смазкой называют систему, которая при малых нагрузках проявляет свойства твёрдого тела; при некоторой критической нагрузке смазка начинает пластично деформироваться (течь подобно жидкости) и после снятия нагрузки вновь приобретает свойства твёрдого тела. простейшем случае пластичные смазки состоят из двух компонентов масляной основы (дисперсная среда) и твёрдого загустителя (дисперсной фаза). В качестве грубой модели они могут быть представлены, например, как вата, пропитанная маслом. Волокна ваты соответствуют частицам дисперсной фазы, а масло, удерживаемое в вате, - дисперсной среде смазки. качестве масляной основы смазок используют различные масла нефтяного и синтетического происхождения. Загустителями, образующими твёрдые частицы дисперсной фазы, могут быть вещества органического и неорганического происхождений (мыла жирных кислот, парафин, силикагель, бентонит, сажа, органические пигменты и т. п.). Для большинства смазок на долю дисперсионной среды - жидкого масла приходится от 70 до 90 % их массы. Для улучшения свойств (консервационных, противоизносных, химической стабильности, термостойкости и др.) в смазки вводят присадки по 0,001 - 5 %. Применяют, как правило, те же присадки, что и в производстве масел. В смазках специального назначения (уплотнительных, резьбовых, для рессор и т.п.) применяются наполнители. Наполнителями называют различные по составу твёрдые, не растворимые в маслах порошкообразные продукты, вводимые в смазочные материалы. Наполнители увеличивают прочность смазки, препятствуют выделению её из узлов трения, повышают термостойкость, снижают коэффициент трения и улучшают некоторые другие свойства. Наиболее широко в качестве наполнителя применяют графит, дисульфид молибдена, слюду. Принцип приготовления смазок состоит в образовании структурного каркаса, включающего в свои ячейки дисперсную среду (базовое масло). Для большинства смазок этот процесс состоит из нескольких стадий: дозировка сырья, приготовление загустителя, смешение загустителя с маслом (варка смазки), охлаждение смазки, гомогенизация, деаэрация, расфасовка. 7.2 Основные эксплуатационные свойства пластичных смазок основным эксплуатационным характеристикам пластичных смазок относят: предел прочности, вязкость, коллоидную стабильность, температуру каплепадения, механическую стабильность, водостойкость и др. Пределом прочности смазки называют то минимальное удельноенапряжение, при котором происходит разрушение каркаса смазки в результате сдвига одного её слоя относительно другого. Этот показатель характеризует способность смазок удерживаться в узлах трения, противостоять сбросу с движущихся деталей под влиянием инерционных сил удерживаться на наклонных и вертикальных поверхностях, не стекая и не сползая. При невысоком пределе прочности, смазки плохо удерживаются в негерметизированных узлах трения. В то же время смазки с высоким пределом прочности не поступают к трущимся поверхностям, хотя смазочного материала в механизме достаточно. Предел прочности зависит от температуры и скорости приложения силы (измеряется прибором, называемым пластометром). Для рабочих температур максимальная величина предела прочности 300 - 500 Па, минимаьная величина - 100 - 200 Па. Вязкость. Под вязкостью (эффективной вязкостью) подразумевают вязкость ньютоновской жидкости, оказывающей при данном режиме течения такое же сопротивление сдвигу, как и смазка. Вязкость смазки зависит от температуры и скорости течения (деформации). При постоянной температуре, с увеличением скорости течения, вязкость смазки понижается в сотни и тысячи раз. В связи с этим, вязкостные свойства пластичных смазок характеризуются вязкостно - температурной и вязкостно - скоростной характеристиками. От вязкости смазки во многом зависят пусковые характеристики механизмов и энергетические потери при работе в установившемся режиме. При установившемся режиме энергетические потери определяются в основном вязкостью не смазки, а входящего в его состав масла. В условиях минимальной рабочей температуры и скорости деформации 10 с-1 вязкость смазки не должна превышать 15 - 20 кПа*с. Коллоидная стабильность -это способность смазки сопротивлятьсяотделению дисперсной среды (масла) при хранении и в процессе применения. Отпрессовывание масла из смазки увеличивается и ускоряется с повышением температуры, приложением к ней одностороннего давления, под действием центробежных сил, в сужениях мазепроводов и других аналогичных условиях. Сильное выделение масла, тем более распад смазки недопустимы, однако для обеспечения нормальной работы трущихся поверхностей небольшое выделение масла желательно, если этот процесс протекает медленно и равномерно на протяжении всего срока службы смазки в подшипнике. Температурой каплепадения называют такую температуру,прикоторой падает первая капля смазки, помещённой в капсюле специального прибора, нагреваемого в стандартных условиях. Температура каплепадения зависит в основном от вида загустителя и в меньшей степени от его концентрации. Отсюда и подразделение смазок на низкоплавкие Н, среднеплавкие С и тугоплавкие Т. Во избежание вытекания смазки из узла трения температура каплепадения должна превышать температуру трущихся деталей на 15 - 20 0С. Механическая стабильность -эксплуатационный показатель,характеризующий способность смазок противостоять разрушению в результате длительного механического воздействия. Смазки с плохой механической стабильностью быстро разрушаются, разжижаются и вытекают из узла трения. В ряде случаев механически нестабильные смазки могут достаточно хорошо работать в надёжно герметизированных узлах трения. Если смазка при отдыхе после разрушения сильно затвердевает, то она перестаёт поступать к рабочим поверхностям. Полноценная смазка не должна значительно изменять свои свойства ни в процессе работы (деформации), ни при последующем отдыхе. Водостойкость смазки определяют,как совокупность свойств:несмываться водой или не сильно изменять свои свойства при попадании в неё влаги. Растворимость смазки в воде зависит в основном от природы загустителя. Последние в подавляющем большинстве в воде нерастворимы (исключение составляют некоторые мыла). Термоупрочнение. Изменение свойств смазок при нагревании иохлаждении называют термоупрочнением. Некоторые смазки после кратковременного нагрева и последующего охлаждения упрочняются. Их предел прочности иногда повышается в десятки или даже в сотни раз. Такие смазки перестают поступать к рабочим поверхностям. Испаряемость. Для масел и смазок характерна достаточно высокаяиспаряемость, определяющаяся летучестью дисперсионной среды. Это прежде всего опасно для низкотемпературных смазок. Увеличение скорости испарения дисперсионной среды сокращает срок службы смазок: из-за уплотнения и повышения вязкости ухудшаются низкотемпературные свойства, при высыхании - уменьшается адгезия к металлу. Химическая стабильность и противокоррозионные свойства. Подхимической стабильностью принято понимать стойкость смазки против окисления кислородом воздуха. Окисление, приводящее к изменению кислотного числа и уменьшению предела прочности на сдвиг у большей части смазок, как мыльных, так и неорганических, происходит, как правило, при повышенных температурах (выше 100 0С). Окисление опасно также из-за возможной коррозии металлических поверхностей. Под противокоррозионными свойствами подразумевают отсутствие коррозионного воздействия смазки на металлические поверхности. Свежие смазки обладают достаточно устойчивыми противокоррозионными свойствами, но в процессе их применения или после длительного хранения возможно ухудшение этих свойств. Поэтому после длительного хранения смазки необходимо проверять. Делается это путём погружения шлифованных металлических пластинок в смазку и осмотра их поверхности после выдержки в течение определённого времени при повышенной температуре. Консервационные (защитные) свойства определяют способностьсмазки предохранять металлические поверхности от коррозионного воздействия внешней среды. Консервационные свойства смазок определяются и зависят от следующих факторов: способности удерживаться на поверхности металла, не стекая; коллоидной и химической стабильности; водостойкости, водо- и воздухопроницаемости. В качестве консервационных непригодны водорастворимые смазки. Плохо защищают от коррозии многие неорганические смазки. Превосходя по консервационным свойствам смазочные масла, смазки предотвращают коррозию металлов в условиях 100 - ной относительной влажности в течение многих месяцев и лет даже в слоях толщиной порядка сотых долей миллиметра. |