Методические указания к курсовому проектированию по курсу Проектирование систем электрификации идипломному проектированию по курсу
Скачать 3.43 Mb.
|
Измерительные приборы подстанции: РW1 – ваттметр; РА1, РА2 - амперметры; РV1 – вольтметр;P1 – счетчик активной электрической энергии. Амперметры запитаны от трансформаторов тока РА1, РА2. Вольтметр запитан от трансформатора напряжения TV1. Ваттметр и счетчик запитаны от трансформаторов тока и трансформатора напряжения. КА1, КА2 – реле тока, КV1 – реле напряжения. При превышении допустимых значений тока, срабатывают теле тока КА1 и (или) КА2, которые замыкают контакты цепей управления масляным выключателем, который отключает ТП от линии. При исчезновении напряжения в линии, срабатывает реле напряжения TV1 и подает сигнал оповещения на пульт управления ТП об отключении питания потребителей. Принципиальная однолинейная электрическая схема четырехпроводной распределительной сети распределительной подстанции РУ 0,4 кВ приведена на рисунке 7.3. Электрические подстанции сельских населенных пунктов как правило не имеют QS2 шинного разъединителя (отделителя) 10 кВ и высоковольтных масляных, вакуумных или элегазовых выключателейQ1 … Q4; зачастую отсутствует и трансформатор напряжения ТV1. Становятся ненужными трансформаторы тока ТА установленные по высокой стороне и показанные на рисунках 7.1 и 7.2.
W4,W7 – четырехпроводная трехфазная линия 0,4 кВ; QF2 … QF4 – автоматические выключатели: СВ – Батарея конденсаторов, включенная по схеме треугольник: FU4 … FU 7 плавкие вставки: КМ1 … КМ3 контакты магнитных пускателей; М1 … М2 трехфазные асинхронные электродвигатели; ЕК41 печь сопротивления. В этом случае учет энегопотребления ведут по низкой стороне. Трансформаторы тока устанавливают либо сразу за автоматическим выключателем QF1, если ведется суммарный учет потребленной электроэнергии, либо после выключателей нагрузки QW1 … QW3, если ведется пофидерный учет потребления электрической энергии. Схемы электроснабжения промышленных предприятий разрабатываются с учетом следующих основных принципов: источники питания должны быть максимально приближены к потребителям электрической энергии; число ступеней трансформации и распределения электрической энергии на каждом напряжении должно быть по возможности минимальным; схемы электроснабжения и электрических соединений подстанций должны обеспечивать необходимые надежность электроснабжения и уровень резервирования; распределение электроэнергии рекомендуется осуществлять по магистральным схемам питания. Радиальные схемы могут применяться при соответствующем обосновании; схемы электроснабжения должны быть выполнены по блочному принципу с учетом технологической схемы предприятия. Питание электроприемников параллельных технологических линий следует осуществлять от разных секций шин подстанций, взаимосвязанные технологические агрегаты должны питаться от одной секции шин; все элементы электрической сети должны одновременно находиться под нагрузкой. Резервирование предусматривается схемой электроснабжения перераспределением отключенных нагрузок между оставшимися в работе элементами схемы, используя перегрузочную способность электрооборудования и, в отдельных случаях, отключение неответственных потребителей. Наличие резервных неработающих элементов сети должно быть обосновано; Пуск в работу и останов электрооборудования и управление его работой осуществляют, как правило, релейно – контактные схемы управления. Значительная часть электродвигателей работает в нереверсивном режиме. Принципиальная схема нереверсивного включения электродвигателя приведена на рисунке 4. Магнитный пускатель с тепловым реле осуществляет нулевую защиту, защиту электродвигателя от перегрузки, защиту от снижения напряжения и от исчезновения фазы ГОСТ 2.709 – 72 предусматривает три способа обозначения участков цепей: присвоением каждому из них своего номера, использованием адресов и смешанного. На схемах силовых цепей переменного тока источник питания обозначают L1, L2, L3 или А, В, С – фазные провода и N – нулевой провод; последовательно соединенные участки цепей обозначаются А, А1, А2. На схемах силовых цепей постоянного тока участки цепей положительной полярности обозначаются нечетными числами, а отрицательной – четными. Полярность входных участков обозначают L–, L+ или « + » и « – ». Средний провод трехпроводных цепей постоянного тока обозначают буквой М. В обозначение цепей можно вводить букву, характеризующую функциональное назначение цепи. В приведенной на рисунке 5 схеме управления асинхронным электродвигателем буква V обозначает цепь управления.
Алгоритм включения электродвигателя: 1) осмотреть электродвигатель; проверить наличие напряжения на фазах; при необходимости заменить плавкие вставки FU2, FU3; включить тумблер SA цепей управления; 2) нажать самовозвратную кнопку SB2 «пуск»; 3) по цепи управления: фаза С, плавкая вставка FU3, замкнутые оператором контакты выключателя цепей управления SA1, плавкая вставка цепей управления FU4, нормально замкнутые контакты самовозвратной кнопки SB 1 «стоп», нормально замкнутые исполнительные контакты тепловых реле KK1 , KK2, замкнутые оператором контакты SB 2.1 цепи управления магнитного пускателя KM «пуск», катушка магнитного пускателя KM «пуск», нулевой провод сети (нейтраль) N начинает течь электрический ток; 4) протекая по катушке магнитного пускателя KM электрический ток создает магнитный поток, притягивающий к неподвижной части ферромагнитного сердечника магнитного пускателя подвижную ее часть и связанные с ней подвижные силовые контакты и контакты цепей управления, производя необходимые переключения в соответствии с алгоритмом цепей управления и силовых цепей, замыкая разрыв между участками фаз силовых цепей А1 – А2, В1 – В2, С1 – С2 силовыми контактами KM 1 KM 1; 5) по силовым цепям А – А3, В – В2, С – С3 начинает течь электрический ток, включая электродвигатель М; 6) одновременно срабатывают блокировочные контакты KM 4 цепи управления магнитного пускателя KM, «закорачивая» замкнутые оператором контакты SB 2 цепи управления магнитного пускателя KM «пуск»; схема управления «запоминает» команду оператора и последний может «отпустить» самовозвратную кнопку SB 2 «пуск»; 7) кроме того, цепи управления выполняют функцию нулевой защиты, исключая повторный запуск электрической машины после хотя бы кратковременного исчезновения напряжения в сети или при обрыве фазы С или нейтрали N, так как исчезновение напряжения в цепи управления приведет к «отпусканию» подвижной части ферромагнитной системы магнитного пускателя KM 1 «пуск вперед», а схему приведет в исходное состояние, которое она имела до пуска двигателя. Алгоритм выключения электродвигателя после срабатывания теплового реле КК1 в результате перегрузки машины: а) перегревается нагревательный элемент теплового реле КК1; в) размыкаются нормально замкнутые контакты теплового реле КК1. с) разрывается цепь питания катушки магнитного пускателя КМ, который отпускает силовые контакты КМ1-КМ3 и блокировочные контакты КМ4 . Алгоритм повторного включения электродвигателя после срабатывания теплового реле КК1: а) осмотреть электродвигатель; проверить наличие напряжения на фазах; при необходимости заменить плавкие вставки FU2, FU3 в) через 2 – 3 минуты после отключения теплового реле нажатием кнопки реле КК1 вручную замкнуть его не самовозвратные контакты с) нажать кнопку SB2 «пуск» и запустить электродвигатель. Принципиальная схема реверсивного включения электродвигателя приведена на рисунке 7.5. Наличие спаренных контактов кнопок управления работой электродвигателя «вперед» и «назад» SB2.1 и SB2.1 и SB3.1 и SB3.2 исключает одновременное включение магнитных пускателей KM 1 и KM 2 и их контактов KM 1.2 и KM 2.2 в силовых цепях, что исключает короткое замыкание силовых цепей. Эти же цели преследует включение в цепи управления магнитными пускателями блокировочных нормально замкнутых контактов KM 1.3 и KM 2.3 и механическая блокировка (показанная на рисунке 5 пунктирной линией между катушками магнитных пускателей). Кромке того эти блокировки исключают попытку включения электрической машины для работы в обратном направлении (реверс). В остальном, работа схем управления практически одинакова. Алгоритм включения асинхронной машины с реверсивным пуском, например, «вперед»: 1) производится внешний осмотр агрегата и включается тумблер цепей управления SA1, подготавливая цепи к работе; .
|