Методические указания по организации учета топлива на тепловых э. Методические указания по организации учета топлива на тепловых электростанциях и котельных мощностью 100 Гкалч и более

• Название: Методические указания по организации учета топлива на тепловых электростанциях и котельных мощностью 100 Гкалч и более
• Дата: 27.10.2022
• Размер: 169.97 Kb.
• Имя файла: Методические указания по организации учета топлива на тепловых э.docx
• Тип: Методические указания; #757715
• страница: 3 из 17

где:

Во - масса обводненного топлива, т;

В - масса поступившего топлива по приемному акту (до разогрева), т;

Wp - влажность поступившего топлива (до разогрева), %;

 - влажность обводненного топлива, %.

Влажность обводненного топлива определяется по пробам, отобранным из резервуаров после перекачки в них топлива, или принимается как средняя влажность по суточным (сменным) пробам, отобранным от топлива, израсходованного на технологические нужды.

4.9.9. Суточная ведомость учета поданного в котельный (котлотурбинный) цех жидкого топлива по форме ТТ-20 (приложение 25 к настоящим Методическим указаниям) и суточная ведомость движения и остатков твердого топлива по форме ТТ-21 (приложение 26 к настоящим Методическим указаниям) составляются учетчиком топлива на основании:

расчетов массы принятого топлива по формам ТТ-4, ТТ-9 и ТТ-10;

данных требований и накладных по формам М-10, М-11, М-14 и М-15 о количестве отпущенного топлива на хозяйственные нужды и на сторону;

расчета массы топлива, израсходованного на поддержание оборудования в резерве или консервации, согласно пункту 4.7.7;

показаний вагонных и конвейерных весов, уровнемеров в начале и конце суток или смены с учетом переключения схем подачи топлива на склад или со склада.

В этих ведомостях фиксируются сводные данные о поступлении и расходе топлива за сутки и об остатках топлива на электростанции по состоянию на 24 ч 00 мин.

Один экземпляр ведомостей направляется на следующий день в бухгалтерию электростанции, другой - в ПТО

4.9.10. Остатками топлива справедливо считать все топливо, находящееся на складе (в резервуаре), а также оприходованное, но не выгруженное на 24-00 ч.

4.9.11. Определение количества поданного топлива рекомендуется производить в соответствии с [12].

Качество топлива

4.9.12. Качество сжигаемого топлива всех типов (твердого, жидкого, газообразного), расходуемого на технологические нужды, определяется путем анализа проб (сменных, суточных), отобранных из всего потока топлива, или по показаниям приборов.

4.9.13. Для отбора и обработки проб твердого топлива электростанции оснащаются пробоотборными установками (пробоотборниками, машинами для подготовки лабораторных и аналитических проб и др.).

4.9.14. Пробоотборная установка и конвейерные весы располагаются после молотковых дробилок на одном и том же конвейере, через который проходит весь поток топлива, поступающий в котельное отделение.

4.9.15. При вводе в эксплуатацию вновь смонтированной пробоотборной установки, а также после каждого случая внесения конструктивных изменений она испытывается комиссией на представительность отбора и обработки проб. Акт испытаний утверждается главным инженером электростанции.

4.10. Рекомендации по инвентаризации остатков твердого и жидкого топлива

4.10.1. В целях определения остатков топлива на конец месяца производится его инвентаризация.

Инвентаризация подразделяется на документальную, производимую на основе данных форм учета поступления, расходования и остатков топлива, и инструментальную, при которой остатки топлива на складах (в резервуарах) определяются путем измерений.

4.10.2. Документальная (учетная) инвентаризация твердого и жидкого топлива производится ежемесячно, инструментальная инвентаризация твердого топлива - в конце последнего месяца каждого квартала, т.е. не реже чем один раз в квартал.

Кроме того, в период, когда на складе электростанции находится наименьшее количество топлива, целесообразно провести контрольную инструментальную инвентаризацию (при условии возможности формирования штабеля из оставшегося на площадке топлива).

4.10.3. Инструментальную инвентаризацию жидкого топлива рекомендуется производить ежемесячно.

4.10.4. Для штабелей и резервуаров, в которых за период между инвентаризациями не было движения (подачи и отбора) топлива, по усмотрению комиссии используются данные предыдущей инвентаризации.

4.10.5. Инструментальные инвентаризации проводятся комиссиями в составе:

      заместителя директора электростанции (председатель комиссии);

      начальника ПТО;

      начальника ТТЦ (участка) или другого цеха, в ведении которого находится топливный склад;

      главного бухгалтера (или заменяющего его лица - бухгалтера по учету топлива).

Примечание. Директор электростанции может назначить председателем комиссии главного инженера, заместителя главного инженера по эксплуатации или начальника ПТО. В этом случае заместитель директора в работе комиссии не участвует.

4.10.6. По результатам инструментальной инвентаризации топлива составляются не менее чем в двух экземплярах акты отдельно для твердого и жидкого топлива по формам ТТ-23а и ТТ-23б (приложения 27 и 28 к настоящим Методическим указаниям). Один экземпляр акта передается в бухгалтерию.

При измерении массы твердого топлива в БСУ (п. 2.9.5) последняя прибавляется к остаткам, указанным в форме ТТ-23а.

4.10.7. Инвентаризация остатков топлива после стихийного бедствия (урагана, ливня и др.) производится специальной комиссией, назначаемой руководством вышестоящей организации.

4.11. Рекомендации по учету движения твердого и жидкого топлива за месяц

4.1.11. По истечении каждого месяца (по состоянию на 24 ч последнего числа отчетного месяца) ТТЦ и ПТО с участием бухгалтерии составляют акт о движении и остатках топлива за месяц по форме ТТ-22 (приложение 29 к настоящим Методическим указаниям), являющийся основным документом, данные которого отражаются в статистической отчетности электростанции.

Примечание. Под словами «по состоянию на 24 ч» подразумевается фиксация полученных заранее или с некоторым запозданием данных по инвентаризации и затем скорректированных сведениями о движении топлива на время отчетного месяца.

Акт составляется в двух экземплярах, один из которых передается в бухгалтерию (для контроля бухгалтерских проводок), а другой в ПТО (для использования при составлении технической отчетности).

4.11.2. Акт по форме ТТ-22 составляется на основе данных документальной и инструментальной инвентаризации топлива (в актах за первые два месяца каждого квартала отсутствует, как правило, данные инструментальной инвентаризации твердого топлива).

Данные документальной инвентаризации о приходе, расходовании и остатках топлива на складах определяются путем сводки суточных ведомостей по формам ТТ-20 и ТТ-21, акта произвольной формы на списание примесей отходов топлива, а также требований и накладных по формам М-10, М-11, М-14 и М-15.

4.11.3. В результате сопоставления остатков топлива по данным документальной и инструментальной инвентаризации определяется его недостача или излишки, устанавливаются отчетные значения остатков топлива на складах и расхода его на технологические нужды.

4.11.4. Учитывая, что нормы естественной убыли при хранении топлива на складах электростанций (в резервуарах) отменены настоящими Методическими указаниями, отчетные значения остатков топлива на складах устанавливаются с учетом только погрешности инструментальной инвентаризации, относительное значение которой составляет для:

      твердого топлива ±3% ;

      жидкого топлива в вертикальных резервуарах ±0,5% и в горизонтальных резервуарах ±1,3%.

      1) Если абсолютное значение расхождения в остатках топлива по данным инструментальной и документальной инвентаризации не превышает погрешности инструментальной инвентаризации, то за отчетные остатки топлива на складах принимаются данные документальной инвентаризации.

Пример. Остатки топлива по данным инструментальной инвентаризации составили 100000 т. Абсолютная погрешность инвентаризации ±3000 т.

Вариант 1. Остатки топлива по данным документальной инвентаризации составили 102000 т. Поскольку по абсолютному значению расхождение между данными инвентаризаций (-2000 т) не превышает допустимой погрешности (±3000 т), за отчетные остатки топлива принимаются данные документальной инвентаризации (102000 т).

Вариант 2. Остатки топлива по данным документальной инвентаризации составили 98000 т. Поскольку расхождение между данными инвентаризации (+2000 т) не превышает допустимой погрешности (±3000 т), за отчетные остатки топлива принимаются данные документальной инвентаризации (98000 т).

      2) Если расхождение в остатках топлива по данным инструментальной и документальной инвентаризации имеет отрицательное значение и по абсолютному значению превышает погрешность инструментальной инвентаризации и абсолютного значения погрешности инструментального измерения.

Разность между отчетными остатками топлива на складе и результатом документальной инвентаризации соответствует недостаче топлива.

Пример. Остатки топлива по данным инструментальной инвентаризации составили 100000 т. Погрешность инструментальной инвентаризации ±3000 т.

Остатки топлива по данным документальной инвентаризации составили 108000 т. По абсолютному значению расхождение в результатах документальной и инструментальной инвентаризациях (-8000 т) превышает допустимое (±3000) т. За отчетные остатки топлива на складах принимается сумма результата инструментальной инвентаризации (100000 т) и абсолютного значения ее погрешности (±3000) т, т.е. 100000 + 3000 = 103000 т. Недостача соответственно будет равна 103000 т - 108000 т = -5000 т.

В зависимости от выводов инвентаризационной комиссии недостача топлива может быть целиком или полностью:

      отнесена к расходу топлива на технологические нужды;

      списана на удорожание топлива;

      отнесена на виновных лиц.

В первом случае отчетное значение расхода топлива на технологические нужды определяется как сумма этого расхода по данным документальной инвентаризации и отнесенной к нему недостачи топлива.

На недостачу топлива, вызванную стихийными бедствиями (пункт 4.10.7) составляется акт о списании, который утверждается руководством вышестоящей организации.

      3) Если расхождение в остатках топлива по данным инструментальной и документальной инвентаризации имеет положительное значение и превышает погрешность инвентаризации, то имеют место излишки топлива. Они равны разнице между расхождением в остатках и абсолютным значением погрешности инструментальной инвентаризации. Излишки топлива приходуются на склад. В этом случае за отчетные остатки топлива на складе принимается разность между остатками по данным инструментальной инвентаризации и абсолютным значением ее погрешности.

Пример. Остатки топлива по данным инструментальной инвентаризации составили 100000 т. Погрешность инструментальной инвентаризации ±3000 т.

Остатки топлива по данным документальной инвентаризации составили 95000 т. Расхождение в остатках топлива (+5000 т) превышает абсолютное значение инструментальной инвентаризации (± 3000) т, следовательно, имеют место излишки топлива, равные 5000 - 3000 = 2000 т. Отчетные остатки топлива на складах равны 100000 - 3000 = 97000 т.

      4) Для наглядности результаты определения отчетных остатков топлива сведены в таблице 2.

Таблица 2. Результаты возможных вариантов определения отчетных остатков топлива на складе (т)

Показатель	Значение показателя для пункта
	п.п. 1) п. 2.11.4		п.п. 2) п. 2.11.4	п.п. 3) п. 2.11.4
	Вариант 1	Вариант 2
Остатки топлива на складе по данным инвентаризации: инструментальной документальной	100000 102000	100000 98000	100000 108000		100000 95000
Расхождение в остатках топлива	-2000	+2000	-8000		±5000
Погрешность инструментальной инвентаризации	±3000	±3000	±3000		±3000
Недостача топлива	-	-	-5000		-
Излишки топлива, оприходуемые на склад	-	-	-		±2000
Отчетные остатки топлива на складе	102000	98000	103000		97000

4.11.4.5. Факт обнаружения излишков или недостачи топлива свидетельствует об имеющихся недостатках в учете топлива, которые целесообразно выявить и принять меры по их устранению. При этом для уточнения количества топлива, израсходованного на технологические нужды, может быть использован метод определения по обратному балансу котлов.

6. Бухгалтерский учет топлива

6.1. Общие указания.

6.1.1. Тщательное ведение бухгалтерского учета топлива обеспечит исполнение задач, изложенных в пункт 3.7 настоящих Методических указаний.

6.1.2. Учет топлива в бухгалтерии энергопредприятия рекомендуется осуществлять как ручным способом, так и с применением средств вычислительной техники.

6.1.3. Приведенные выходные, вспомогательные формы ведомостей и журналов для ведения ручным способом бухгалтерского учета являются рекомендуемыми и могут быть изменены в зависимости от сжигаемых видов топлива.

6.1.4. Информация для заполнения ведомостей, журналов организации учета топлива бухгалтерия в соответствии с графиком документооборота предоставляется соответствующими подразделениями ТЭС (ТТЦ, ПТО).

6.1.5. Первичные документы, поступающие в бухгалтерию по регистру, рекомендуется регистрировать. Рекомендуется так же вести контроль правильности их оформления (заполнение всех необходимых реквизитов и перевода информации при машинной обработке документов).

6.1.6. Документы, неправильно оформленные, возвращаются бухгалтерией для исправления. Исправления согласовываются и подписываются правомочными лицами и не позднее следующего дня возвращаются в бухгалтерию.

6.2. Рекомендации по введению первичных документов, к которым относятся.

6.2.1. Документы по приходу топлива:

      1) Расчеты приемки количества топлива, поступившего по железной дороге или другим транспортом, по формам ТТ-4, ТТ-9 с приложением к ним соответствующих транспортных документов.

      2) Акт приемки топлива, поступившего по трубопроводу или водным транспортом по форме ТТ-10.

      3) Акты счетов за газ по форме ТТ-12.

      4) Извещение о получении переадресованного топлива по форме ТТ-8.

6.2.2. Документы по оплате за топливо

      1) Оплата за топливо, поступающее на электростанцию, производится либо путем перечисления авансовых сумм на расчетный счет поставщика - предоплата за топливо, либо путем оплаты платежного требования, выставляемого поставщиком топлива с расчетного счета электростанции.

      2) Платежные документы по расчетам за топливо, полученные из банка или от поставщика, рекомендуется регистрировать для их учета и контроля предоплаты (оплаты) топлива.

6.2.3. Документы по расходу топлива:

      1) Суточная ведомость движения и остатков твердого и жидкого топлива по форме ТТ-21.

      2) Акт о движении остатков топлива за месяц по форме ТТ-22.

      3) Требования по типовым формам М-10 или М-11 на отпуск топлива на непроизводственные (хозяйственные) нужды и накладные по формам М-15 или М-14 на отпуск топлива сторонним организациям.

      4) Накладные по формам М-14 и М-15 на количество топлива, израсходованного при капитальных и средних ремонтах действующего оборудования, при опробованиях, регулировках и испытаниях вновь вводимого оборудования, на поддержание оборудования в резерве или консервации.

6.2.4. Прочие документы:

      1) Акты инвентаризации остатков топлива на складах по формам ТТ-23а и ТТ-23б.

      2) Ведомость по форме ТТ-24 о потерях топлива в пути за месяц в пределах норм естественной убыли и о недогрузах (недостаче) топлива, обнаруженных при взвешивании и обмерах.

      3) Акты, составляемые при обнаружении недостачи и пониженного качества топлива, а также акты о дополнительных расходах, которые имели место при приеме топлива (о приеме смерзшегося топлива, об обнаружении битума в цистернах и др.), с копией претензионных документов передаются в бухгалтерию для контроля ведения претензионной работы.

      4) Счета за подачу и уборку железнодорожных вагонов (цистерн) поступают от предприятий железнодорожного транспорта или другого предприятия, обслуживающего участок железнодорожного хозяйства.

6.3. Рекомендации по порядку заполнения и ведения регистров бухгалтерского учета.

6.3.1. Синтетический учет топлива ведется на балансовом счете, где отражается наличие и движение топлива по фактической себестоимости франко-станция (пристань) назначения в разрезе видов топлива (уголь, мазут, газ, торф и прочие).

6.3.2. Бухгалтерия энергопредприятия составляет и ведет:

      1) Накопительную ведомость поступления топлива с начала месяца в натуральном выражении в разрезе каждого поставщика по форме ТТ-26 (приложение 30 к настоящим Методическим указаниям).

      2) Журнал-ордер № 6 «Расчеты с поставщиками и подрядчиками за топливо» (приложение 31 к настоящим Методическим указаниям).

Журнал-ордер составляется на основании первичных документов по приемке топлива и по оплате за топливо. Сличаются номера железнодорожных накладных, поступающих с грузом, с номерами железнодорожных квитанций, прилагаемых к платежным документам. В результате данной операции выявляется отфактурованное, неотфактурованное топливо и топливо в пути.

      3) Сводные оборотные ведомости движения топлива (приложение 33 к настоящим Методическим указаниям) ведутся в натуральном и стоимостном выражении по видам топлива: сальдо на начало месяца, приход за текущий месяц, расход за текущий месяц по направлениям затрат, остатки на конец месяца.

Ведомость открывается переносом вступительного сальдо из исходящего сальдо за предыдущий месяц.

Обороты по приходу за текущий месяц заносятся в ведомость на основании итоговой записи из журнала-ордена № 6.

Обороты по расходу заносятся из акта по форме ТТ-22 в натуральном выражении и расчетом стоимости расхода топлива на производство из форм М-10, М-11, М-14, М-15 в натуральном и стоимостном выражении и прочих операций, связанных с расходом топлива. Расход топлива по каждому из направлений затрат показывается в ведомости отдельной строкой с указанием шифра производственных затрат.

Исходящий остаток на конец месяца определяется из записей, произведенных в ведомости на начало месяца, и оборотов за текущий месяц.

Топливо в пути не включается в оборотную ведомость, а показывается только в журнале-ордере № 6.

      4) Ведомость неотфактурованного топлива ведется по каждому поставщику, видам топлива и по каждому номеру железнодорожной накладной (приложение 34 к настоящим Методическим указаниям).

6.4. Рекомендации по расчету за топливо с поставщиками.

6.4.1. Бухгалтерский учет по расчетам с поставщиками за топливо осуществляется в журнале-ордере № 6 по кредиту балансового счета «Расчеты с поставщиками и подрядчиками».

6.4.2. Журнал-ордер № 6 предусматривает учет заготовительных и других расходов по топливу с отражением банковских операций по оплаченным и неоплаченным поставкам, т.е. Кредитовые и дебетовые обороты по балансовому счету «Расчеты с поставщиками и подрядчиками».

6.4.3. Основанием для расчетов с поставщиками за топливо являются счета с приложенными к ним документами, свидетельствующими об отгрузке топлива.

6.4.4. Для производства расчетов и оплаты стоимости израсходованного газа служит акт-счет за газ по форме ТТ-12, а за израсходованное жидкое топливо, поступающее по трубопроводу, акт по форме ТТ-10, составляемые совместно с представителями газоснабжающего хозяйства, нефтеперерабатывающего завода или нефтебазы.

6.4.5. Регистрация поступающих счетов поставщиков и запись их в журнал-ордер № 6 производится построчно - по мере их поступления.

6.4.6. Недостачи сверх норм естественной убыли, выявленные при приемке топлива, недогруз топлива поставщиками, недопоставка железной дорогой, а также претензии за пониженное качество топлива и ошибки, допущенные в счетах, относятся на издержки производства в дебет балансового счета «Расчеты по претензиям».

Запись производится на основании коммерческих актов, претензионных и других документов.

Неудовлетворенная претензия по поставкам топлива включается в состав затрат на производство (по месяцу фактического отказа) по статье «Топливо на технологические нужды» с увеличением удельных расходов топлива, если отказ поставщика или арбитража мотивирован причинами технического характера (нарушения технических требований к методам определения количества и качества топлива и др.). В случае отказа, мотивированного причинами юридического характера (нарушением порядка и сроков предъявления претензий и исков, порядка составления претензионной документации и пр.), недостача топлива относится на его удорожание. Каждый случай такого отказа рассматривается директором электростанции.

6.4.7. По мере поступления топлива (если это произошло в месяц оплаты счета) запись по его оприходованию производится в общем порядке, т.е. построчно-позиционным методом по строке оплаты счета по фактической стоимости с отражением недостачи или претензии.

Если топливо по оплаченным в текущем месяце счетам не поступило до конца месяца, итог по этим записям отражает стоимость топлива в пути по текущим операциям отчетного месяца.

6.4.8. Обороты из строки «Топливо в пути на конец месяца» заносятся в журнал-ордер № 6, предназначенный для следующего месяца. Запись совершается по первой строке общей суммой по методу «красного сторно». Одновременно сальдо по топливу в пути расшифровывается в этом журнале-ордере № 6 месяца их оприходования с одновременным отражением сторнировочной записи построчно-позиционным методом.

6.4.9. Во вновь открываемый журнал-ордер № 6 на текущий месяц переносится кредиторская задолженность поставщикам в отдельности по каждому счету, по которому не был произведен платеж.

6.5. Рекомендации по учету топлива в пути.

6.5.1. Суммы оплаченных счетов, по которым топливо на начало месяца не поступило, переносятся ежемесячно в новый журнал-ордер № 6 (текущего месяца) из предыдущего журнала. Итог по этим суммам образует вступительное сальдо.

6.5.2. В этом случае, если в текущем месяце топливо, находящееся в пути, поступает на электростанцию, его стоимость рассчитывается согласно данным приемного акта по фактической себестоимости заготовления и записывается по той же строке, на которой при открытии журнала-ордера № 6 нашел свое отражение оплаченный счет.

Если же окажется, что из общей суммы топлива в пути на начало месяца поступило не все топливо, стоимость непоступившего топлива показывается оставшейся суммой по данному счету.

Затем эта стоимость топлива в пути в конце месяца включается в общий итог по операциям с топливом в пути за текущий месяц в порядке, изложенном выше. При этом стоимость поступившего топлива, сумма предъявленных претензий и стоимость топлива, оставшегося в пути, равняется сумме по всем счетам.

6.6. Рекомендации по учету неотфактурованных поставок топлива.

6.6.1. Синтетический учет неотфактурованных поставок топлива ведется в журнале-ордере № 6, аналитический - в ведомости (приложение 33 к настоящим Методическим указаниям).

Записи в ведомость вносятся также построчно-позиционным методом на основании ведомостей на приемку топлива, оприходованного без счетов. К актам прилагаются сопроводительные отгрузочные документы.

6.6.2. Текущие операции по возникшим в отчетном месяце расчетам по неотфактурованным поставкам записываются в ведомость только в конце месяца. Занесенные в ведомость суммы составляют кредитовый оборот по счету «Расчеты с поставщиками и подрядчиками» по отдельному субсчету «Расчеты по неотфактурованным поставкам».

Запись сводится к занесению в ведомость даты поступления, порядкового номера, номера приемного акта, номера железнодорожной накладной, наименования поставщика, вида топлива, количества и стоимости топлива.

Стоимость топлива определяется по средневзвешенной цене, сложившейся на конец отчетного месяца, путем деления суммы, указанной в счетах поставщиков, поступивших за отчетный месяц, на массу топлива из данных счетов.

В журнал-ордер № 6 записывается суммарная строка по неотфактурованным поставкам.

6.6.3. Расчеты по неотфактурованным поставкам регулируются в следующем порядке:

1) По получении счетов по топливу, ранее отраженному как неотфактурованные поставки, первоначально сделанные записи аннулируются методом «красного сторно».

2) Сторнировочная запись, назначением которой является исключение данного топлива из числа неотфактурованных поставок, содержит только сторнируемую сумму и совершается построчно-позиционным методом по графе месяца сторнирования первоначальной основной записи, соответствующей месяцу фактического получения счета.

3) Сторнировочные записи совершаются на протяжении всего месяца по мере получения от поставщиков счетов.

6.6.4. Параллельно со сторнировочными записями в ведомости № 6с по неотфактурованным поставкам записываются реквизиты полученных счетов, их номера и даты. Одновременно полученные счета заносятся в общем порядке (после регистрации) в журнал-ордер № 6 по кредиту счета № 60-1.

6.7. Рекомендации по калькулированию заготовления топлива.

6.7.1. При калькулировании топлива определяется общая сумма затрат на его заготовление и стоимость 1 т (м³) топлива, используемая в отчетной документации.

6.7.2. Калькулирование производится по фактической себестоимости франко-станция (пристань) назначения и по видам топлива за каждый месяц в отдельности по форме ТТ-25 (приложение 34 к настоящим Методическим указаниям) на основании учетных данных, отраженных в журнале-ордере № 6.

6.7.3. В фактическую себестоимость заготовления топлива франко-станция назначения входят:

      1) Стоимость топлива, согласно счетам поставщиков, включая скидки (надбавки) за пониженное (повышенное) качество топлива.

      2) Стоимость топлива, согласно качественному анализу отгруженной партии топлива (за отклонение от договорных расчетных норм зольности, влажности, содержание серы, породы и т.д.).

      3) Оплата прочих услуг поставщика, товарных бирж, включая брокерные услуги, таможенные пошлины и др., если таковые указываются в платежном документе.

      4) Железнодорожный тариф (водный фрахт) на доставку топлива от места отгрузки до станции назначения и от станции (пристани) назначения до разгрузочных устройств.

6.7.4. Расходы на выгрузку вагонов, хранение на складах и внутристанционную переброску топлива со складов и подачу на технологические нужды в себестоимость топлива не входят, а их относят на производство энергии как затраты ТТЦ.

6.7.5. Калькуляция топлива за квартал (год) составляется также по форме ТТ-25 на основании месячных или квартальных учетных данных.

6.7.6. Определение плановой цены 1 т (м³) топлива в середине месяца на последующий месяц осуществляется планово-производственным отделом электростанции.

6.8. Рекомендации по списанию стоимости израсходованного топлива.

6.8.1. Списание стоимости израсходованного топлива на технологические нужды:

      1) Списание стоимости твердого (жидкого) топлива, оприходованного на производство электрической энергии и отпуск тепла, рекомендуется проводить по средневзвешенной цене:

 



 

где:

Ц_т.пр - цена данного вида топлива, тыс. тенге/т;

S_ост - стоимость остатков топлива на конец месяца, тыс. тенге;

S_опр - стоимость оприходованного топлива, тыс. тенге;

V_ост - количество остатков топлива на начало месяца, тыс. т;

V_опр - количество оприходованного топлива, тыс. т.

      2) Определение количества топлива (V_ост, V_опр):

      а) количество твердого (жидкого) топлива, израсходованного на технологические нужды, т.е. количество топлива, сожженного за отчетный период, списывается по окончании месяца на основании акта по форме ТТ-22;

      б) потери топлива в пути (в пределах норм естественной убыли) списываются на технологические нужды (по форме ТТ-24);

      с) недополучение топлива во время его приема, неудовлетворенные претензии к топливу относятся на технологические нужды.

Недостачи на складе при наличии хищений и злоупотреблений списываются на виновных лиц, а когда во взыскании с виновных лиц отказано судом, убытки и другие недостачи списываются на счет прибылей и убытков.

      3) Недостачи и излишки топлива, появившиеся в результате неправильного списания топлива на технологические нужды (а это удостоверяется специальной проверкой), подлежат дополнительному отражению в бухгалтерском учете в порядке корректирования ранее сделанных записей по затратам на производство (по статье «Топливо на технологические нужды») или оприходованию излишков на склад с соответствующими корректировками удельных расходов топлива отчетного месяца. Основанием для указанных операций являются данные по форме ТТ-22.

      4) Излишки топлива на складе приходуются со счета производства для погашения недостачи. Суммы излишков на складе топлива, превышающие недостачи, целесообразно отнести на счет «Прибыли и убытки».

      5) Потери от недостачи топлива независимо от того, подлежат ли они отнесению на производственные затраты, на виновных лиц или на убытки, предварительно отражаются на балансовом счете «Недостачи и потери от порчи ценностей». Списание сумм с балансового счета № 10/3 на балансовый счет № 84 производится на основании акта по форме ТТ-22.

      6) Списание стоимости газообразного топлива производится по расходу и стоимости, по количеству за месяц в соответствии с актами по формам ТТ-12 и ТТ-22.

6.8.2. Списание стоимости топлива на непроизводственные нужды и отпуск сторонним организациям осуществляется по установленной отпускной стоимости.

6.9. Рекомендации по организации учета топлива при автоматизированной обработке информации

6.9.1. Автоматизация бухгалтерского учета на базе персональных комплексов - основное условие непрерывного совершенствования и улучшения качества учетных работ в энергосистемах и на электростанциях. Применение вычислительной техники обеспечивает ускорение процесса обработки информации и наиболее рациональную организацию труда работников учета, позволяет эффективно использовать обработанную информацию в управлении энергопредприятием.

6.9.2. Автоматизация «учета топлива» обеспечивает бухгалтерский персонал электростанции информацией о состоянии учета топлива по электростанции в течение месяца, при этом дается анализ расчетов с поставщиками по оплаченным счетам, неотфактурованным поставкам и топливу в пути.

6.9.3. В основу проектных решений положен принцип системного подхода к разработке подсистемы в целом, при котором каждый комплекс задач рассматривается как относительно самостоятельный раздел учета, но вместе с тем как часть подсистемы, что находит свое отражение в создании и использовании единой информационной базы входной информации подсистемы «Бухгалтерский учет».

6.9.4. Применение вычислительной техники не изменяет методических основ бухгалтерского учета топлива, регламентированных отраслевыми НТД по учету топлива.

6.9.5. Автоматизация учета топлива предполагает выполнение следующих работ:

      1) Учет фактически поступившего топлива в сопоставлении с документами поставщика;

      2) Учет неотфактурованных поставок топлива;

      3) Учет топлива, находящегося в пути;

      4) Расчет стоимости фактически поступившего топлива;

      5) Расчет средневзвешенной заготовительной цены поступившего топлива;

      6) Расчет стоимости поступившего топлива по ее составляющим (элементам затрат);

      7) Расчет средневзвешенной фактической цены топлива для списания израсходованного топлива;

      8) Учет расхода топлива по направлениям затрат;

      9) Учет движения топлива по местам его хранения;

      10) Составление бухгалтерских регистров (программ) по учету топлива.

6.9.6. Примерный перечень выходных форм:

      1) Отчетная калькуляция заготовления топлива;

      2) Поступление топлива;

      3) Расчеты с поставщиками за топливо;

      4) Оборотная ведомость по балансовому счету;

      5) Расшифровка к оборотной ведомости балансового счета;

      6) Группировка балансовых счетов по кредиту балансового счета;

      7) Неотфактурованное топливо;

      8) Топливо в пути;

      9) Реестр счетов за отпущенное топливо;

      10) Ведомость учета перегруза и недогруза;

      11) Ведомость бухгалтерских проводок;

      12) Расшифровка оплаты топлива по приемным актам;

      13) Средняя цена натурального и условного топлива и распределение расхода топлива на производство электроэнергии и тепла.

Приложение 1

к Методическим указаниям
по организации учета топлива на ТЭС и
котельных мощностью 100 Гкал/ч и более