КОНСТРУИРОВАНИЕ И РАСЧЁТ БАЛКИ ПРОЛЁТНОГО СТРОЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА. Методические указания по выполнению курсового проекта для студентов специальности 270201 Мосты и транспортные тоннели

• Название: Методические указания по выполнению курсового проекта для студентов специальности 270201 Мосты и транспортные тоннели
• Анкор: КОНСТРУИРОВАНИЕ И РАСЧЁТ БАЛКИ ПРОЛЁТНОГО СТРОЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА
• Дата: 16.06.2022
• Размер: 5.93 Mb.
• Имя файла: b4c3a47.doc
• Тип: Методические указания; #596207
• страница: 4 из 10

=8254 Н/м² =10165 Н/м²

Эквивалентные нагрузки от единичной тяжелой колесной нагрузки НК-100

Таблица 4

Длина загружения λ, м	Эквивалентная нагрузка, кН/м при разных положениях вершин треугольных линий влияний
	в середине и четверти	на конце
4	220,6	269,6
5	204,0	251,0
6	196,1	228,9
7	184,1	208,3
8	171,6	190,0
9	159,9	174,4
10	149,0	160,9
11	139,4	149,1
12	130,8	138,9
13	123,1	130,0
14	116,1	122,1
15	109,8	115,1
16	104,2	108,9
18	94,39	98,00
20	86,30	89,25
22	79,44	82,00
24	73,55	75,63
26	68,53	70,25
28	63,99	65,63
30	60,19	61,38
32	56,64	57,88
36	50,88	57,75
40	46,09	46,88
50	37,39	37,75
60	31,39	31,75
70	27,09	27,38
80	23,78	24,00

Рис.8 Расчётная схема №1 плиты при lp ≤ 2.0 м



Рис. 9. Расчётная Схема №2 плиты при lp > 2.0 м

При длине пролета плиты более 2 м, загружение плиты производится согласно расчетной схеме №1 на рис 8. Балочный изгибающий момент в середине пролета плиты:



При длине плиты более 2м - согласно расчётной схеме №2 на рис 9. Блочный изгибающий момент в середине пролёта плиты:


Определяем изгибающие моменты от постоянных ресчетных нагрузок на 1 п.м. ширины плиты. Момент в середине пролета:

;

L_p = L₁ – b – длина расчетного пролета

L_p = 2.4 – 0.16 = 2.24(м)

М_g^b = 10.165х2.24²= 6.38 (кН^.м)

8

Так как у нас L_p=2.24м >2 м, то для расчетов будем использовать 2-х колёсную расчётную схему загружения №2 (рис 9).
Определяем изгибающие моменты от временных нагрузок А-14 и НК-100;

Осевая нагрузка распределяется на площадку с размерами:

a₁ = а₂ + 2Н = 0.20+2х0.17 = 0.54 (м)

b₁ = b₂ + 2Н = 0.60+2х0.17 = 0.94 (м)

b₃ = b₂+ 2H+C=0.60+2х0.17+1.10=2.04 (м)

Н=0,17м принята по результатам конструирования ездового полотна.