Главная страница

метрологическая проработка одноступенчатого редуктора. Метрологическая проработка одноступенчатого редуктора


Скачать 428.24 Kb.
НазваниеМетрологическая проработка одноступенчатого редуктора
Анкорметрологическая проработка одноступенчатого редуктора
Дата17.11.2019
Размер428.24 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файлаMoy_E_A.docx
ТипКурсовой проект
#95670
страница2 из 11
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11



ВВЕДЕНИЕ 5

1. НАЗНАЧЕНИЕ ДОПУСКОВ И РАСЧЁТ ПОСАДОК 7

1.1. ПОСАДКА ПОДШИПНИКОВ 7

1.2. ПОСАДКА ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА 11

1.3. ПОСАДКА КРЫШЕК В КОРПУС (СТАКАН) И СТАКАНА В КОРПУС 12

1.4. ПОСАДКА ДИСТАНЦИОННОЙ ВТУЛКИ 14

1.5. ПОСАДКА ШПОНОЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ 15

1.6. ДОПУСКИ НА КОНЦЫ ВАЛОВ 19

2. КОНТРОЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС ПЕРЕДАЧИ 20

3. ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЁТ РАЗМЕРНЫХ ЦЕПЕЙ ВАЛОВ 23

3.1. ВЫХОДНОЙ ВАЛ 23

3.2. ВХОДНОЙ ВАЛ 27

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 31

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 32


ВВЕДЕНИЕ


Современная организация производства, новая техника, инновационные технологические процессы требуют глубоких и разносторонних знаний, высокой производственной квалификации. Необходимо знать общие положения единой системы конструкторской документации. ГОСТ 2.001-2013 устанавливает общие положения по целевому назначению, области распространения, классификации и обозначению стандартов, входящих в комплекс Единой системы конструкторской документации (ЕСКД).

Все машины, станки, приборы, ме­ханизмы состоят из деталей, имеющих сопрягаемые и несопрягаемые поверхности. Сопря­гаемые – это поверхности, по которым детали соеди­няются в сборочные единицы (узлы). Несопрягаемые (свободные) – это конструктивно необходимые по­верхности, не предназначенные для соединения с по­верхностями других деталей.

Конструкции соединений деталей и требования к ним могут быть различными. В зависимости от назна­чения соединения конструктивные элементы деталей с сопрягаемыми поверхностями, имеющими одинако­вый номинальный размер, должны во время работы механизма или машины либо обеспечить возможность движения деталей друг относительно друга, либо, на­оборот, сохранить их полную неподвижность относи­тельно друг друга.

Разработанная и введенная с 01.01.1977 г. Единая система допусков и посадок (ЕСДП) включает в себя ряд стандартов. Основными из них являются следующие: ГОСТ 25346–2013 «Основные нормы взаимозаменяемости. Характеристики изделий геометрические. Система допусков на линейные размеры. Основные положения, допуски, отклонения и посадки»; ГОСТ 25347–2013 «Основные нормы взаимозаменяемости. Характеристики изделий геометрические. Система допусков на линейные размеры. Ряды допусков, предельные отклонения отверстий и валов». Знание системы допусков и посадок и умение использовать ее при обработке изделий, соединений их в сборочные единицы, ремонте является обязательной частью квалификационных требований токаря, фрезеровщика, слесаря, наладчика автоматов, полуавтоматов и автоматических линий металлообрабатывающих станков, всех других профессий металлообработки. Без знания системы допусков и посадок невозможно читать конструкторскую и технологическую документацию (чертежи, технологические карты), пользоваться технической литературой и справочниками, владеть техникой и средствами измерений.

При соединении двух деталей образуется посадка, определяемая разностью их размеров до сборки, т. е. величиной получающихся зазоров или натягов в соединении. Посадка характеризует свободу относительного перемещения соединяемых деталей или степень сопротивления их взаимному смещению. Посадка может быть с зазором, с натягом, переходной, когда возможно получение как зазора, так и натяга. Сопряжение, образуемое в результате соединения отверстий и валов (охватывающих и охватываемых элементов деталей) с одинаковыми номинальными размерами, обычно называют посадкой.

Более точное определение: посадка – это характер соединения деталей, определяемый величиной получающихся в нем зазоров или натягов. Посадки могут образовываться как в системе отверстия, так и в системе вала. Поле допуска в ЕСДП образуется сочетанием основного отклонения и квалитета. В этом сочетании основное отклонение характеризует положение поля допусков относительно нулевой линии, а квалитет – величину допуска.

Действующая в настоящее время система стандартов на допуски и посадки для гладких цилиндрических и плоских соединений разработана в соответствии с рекомендациями и положениями международной организации по стандартизации (ИСО). Это единая система обеспечения взаимозаменяемости и унификации деталей и сборочных единиц, единообразия оформления технической документации.

1. НАЗНАЧЕНИЕ ДОПУСКОВ И РАСЧЁТ ПОСАДОК

1.1. ПОСАДКА ПОДШИПНИКОВ


Для входного и выходного вала используются роликовые конические однорядные радиально–упорные подшипники. Для редукторов общего машиностроения обычно применяют подшипники нормального (нулевого) класса точности. Поле допуска у таких подшипников обозначается l0 для наружного кольца и L0для внутреннего кольца.

Для начала рассчитаем посадку для подшипника 7512А ГОСТ 27365-87.

Посадка наружного кольца подшипника выбирается в соответствии с видом нагружения наружного кольца, а также режимом работы. Для узлов общего машиностроения, редукторы, железнодорожные и трамвайные буксы и т.д. рекомендуется применять посадки H7/l0; H7/l6; J7/l0; J7/l6. Выбираем посадку H7/l0.

Предельные отклонения подшипников качения принимаем в соответствии с ГОСТ 520-2011.

Посадка

1. Поле допуска отверстия:

мкм,

2. Основное отклонение отверстия:

мкм,

3. Оставшееся отклонение:

мкм,

4. Отклонения наружного кольца подшипника:

мкм,

мкм,

5. Графическое изображение посадки показано на рис. 1.1.



Рис. 1.1. Посадка наружного кольца подшипника в стакан и корпус

6. Посадка с зазором в системе отверстия;

7. Определения зазоров:

1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11


написать администратору сайта