Інструкція з руху поїздів і маневрових робіт. Міністерство транспорту та звязку україни
 Скачать 1.93 Mb.
|
Г. Напівавтоматичне блокування – двоколійна ділянка | ||
| | | |
| Відправлення поїзда з колій, що мають індивідуальні вихідні світлофори | Дозволяюче показання вихідного світлофора | Наявність блокувального сигналу прибуття раніше відправленому поїзду |
| | | |
| Відправлення затриманого або іншого поїзда того ж напрямку після перекриття (в тому числі самовільного) вихідного світлофора | Дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту Ι | Те ж саме |
| | | |
| На станціях, обладнаних пристроями, що дозволяють повторно відкривати вихідний світлофор, відправлення поїзда в тому ж напрямку за згодою поїзного диспетчера проводиться за вдруге відкритим вихідним світлофором | ||
| | | |
| Відправлення поїзда за груповим світлофором, обладнаним маршрутним покажчиком колії відправлення | Дозволяюче показання вихідного світлофора з цифрою (зеленого кольору) номера колії відправлення на маршрутному покажчикові | Наявність блокувального сигналу прибуття раніше відправленому поїзду |
| Продовження додатку 1 | | |
| | | |
| Умови, за яких відправляються поїзди | Що служить машиністу дозволом на заняття перегону | Підстава для відкриття вихідного сигналу або видачі дозволу на заняття перегону |
| | | |
| | | |
| Відправлення поїзда за груповим світлофором у випадках несправності на груповому світлофорі маршрутного покажчика колії відправлення | Дозволяюче показання вихідного світлофора і дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту Ι або наказ чергового по станції, переданий через радіозв’язок, про відправлення поїзда | Те ж саме |
| | | |
| Відправлення поїзда, голова якого знаходиться за вихідним світлофором з дозволяючим показанням | Наказ чергового по станції, переданий машиністу через радіозв’язок, або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту ΙΙ | Те ж саме |
| | | |
| На станціях з електричною ізоляцією колій і стрілок у випадках, коли вихідний світлофор не відкривається через зайнятість ізольованої ділянки, для відкриття світлофора може бути використана кнопка “виключення контролю вільності стрілочних ізольованих ділянок у маршрутах відправлення” (на станціях, де така кнопка є) | ||
| | | |
| Відправлення поїзда, голова якого знаходиться за вихідним світлофором із забороняючим показанням | Колійна записка | Наказ поїзного диспетчера про закриття блокування та перехід на телефонний зв’язок |
| | | |
| Відправлення поїзда у разі неможливості відкриття вихідного світлофора | Колійна записка | Те ж саме |
| Якщо вихідний світлофор при вільному перегоні не відкривається через помилкову зайнятість ізольованої стрілочної ділянки, то з дозволу поїзного диспетчера його можна відкрити після попереднього натиснення кнопки “виключення контролю вільності стрілочних ізольованих ділянок у маршрутах відправлення” (на станціях, де така кнопка є). Продовження додатку 1 | ||
| Умови, за яких відправляються поїзди | Що служить машиністу дозволом на заняття перегону | Підстава для відкриття вихідного сигналу або видачі дозволу на заняття перегону |
| | | |
| Відправлення поїзда, що повертається з перегону назад | Ключ-жезл при закритому вихідному світлофорі | Наявність блокувального сигналу прибуття раніше відправленого поїзда, а також дозвіл поїзного диспетчера про відправлення поїзда з поверненням назад |
| | | |
| Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом на частину перегону з поверненням назад | Дозволяюче показання вихідного світлофора. На право прямування в зворотному напрямку машиністу підштовхувача видається ключ-жезл. | Наявність блокувального сигналу прибуття раніше відправленому поїзду |
| | | |
| Якщо ключа-жезла для поїздів або підштовхуючих локомотивів немає, або ті, що є несправні, відправлення поїзда або штоввхача на перегін з поверненням назад проводиться тільки після переходу на телефонні засоби зв’язку | ||
| | | |
| Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом, що прямує на всьому перегоні | Дозволяюче показання вихідного світлофора | Наявність блокувального сигналу прибуття раніше відправленому поїзду |
| | | |
| Відправлення поїзда у випадку несправності напівавтоблокування | Колійна записка | Для першого поїзда - наказ поїзного диспетчера про закриття автоблокування і перехід на телефонний зв’язок. Для наступних поїздів - поїзна телефонограма |
| | | від сусідньої станції про прибуття раніше відправленого поїзда |
| | | |
| | | |
| | ||