Внешнеэкономическая деятельность шпоры. ved экз. Мирохозяйственных связей и современные тенденции ее развития
 Скачать 237.95 Kb.
|
|
24. Способы обеспечения исполнения обязательств внешнеторговых сделок (общая характеристика), аванс и задаток Под способами обеспечения исполнения обязательств понимается конкретный источник погашения имеющегося долга и юридическое оформление права кредитора на его использование. В Республике Беларусь данные способы рассматриваются Гражданским Кодексом (ГК). Наибольшее распространение в международной коммерческой практике получили следующие способы обеспечения исполнения обязательств: неустойка; залог; удержание; поручительство; банковская гарантия; факторинг и форфейтинг; уступка права требования и перевода долга; оговорки в контрактах о резервировании права собственности, о задатке и авансе, о форме расчета; страхование валютных рисков; принудительный порядок выполнения обязательств. Неустойка (штраф, пеня) - это определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства (например, при просрочке исполнения). Соглашение о неустойке должно быть в письменной форме, устное не имеет силы. Залог - это способ обеспечения исполнения обязательств, при котором кредитор (залогодержатель) имеет право получить удовлетворение своего требования из стоимости заложенного имущества в случае невыполнения должником (залогодателем) обеспеченного залогом обязательства. Предметом залога может быть любое имущество - предприятие, здание, сооружение, оборудование, ценные бумаги, денежные средства и другое имущество, а также имущественные права, земельный участок. Удержание предполагает, что кредитор, у которого находится вещь, подлежащая передаче должнику либо лицу, указанному должником, вправе удерживать вещь до тех пор пока кредитор не оплатит эту вещь или не возместит кредитору связанных с нею издержек. По договору поручительства поручитель обязывается перед кредитором другого лица отвечать за исполнение должником своего обязательства полностью или в части. Банковская гарантия представляет собой поручительство банка, принимаемое по отношению к какому-либо лицу (бенефициару) по поручению другого лица (принципала), в обеспечение выполнения последним своих обязательств. Уступка требования кредитором другому лицу – к приобретателю требования переходят права, обеспечивающие исполнение обязательства. Факторинг - это передача денежных требований поставщика к покупателю банку или специализированной факторинговой компании за определенное вознаграждение. Суть факторинга состоит в том, что банк или факторинговая компания (фактор-фирма) покупает у своих клиентов-экспортеров их платежные требования к импортерам, немедленно оплачивает поставщикам, как правило, 80-90% стоимости сделки, а оставшуюся часть - в строго определенные сроки независимо он поступления платежа от покупателя. Форфейтинг - это передача от поставщика банку или специализированной компании (форфетеру) денежных требований к покупателю путем продажи векселей или других долговых требований. 25. Неустойка и залог. Неустойка (штраф, пеня) – это определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства (например, при просрочке исполнения) Неустойка может быть установлена как в % отношении к сумме обязательств, так и в твердой сумме. Соглашение о неустойке должно оформляться письменно, устное не имеет силы. Неустойка может быть: А) нормативной (предусмотренная законом или подзаконным актом) Б) договорная (определяется сторонами договора) В) зачетная (предусматривает зачет убытков в сумму неустойки и право требования исполнения договора) Г) исключительная (взыскивается штраф или пеня, а убытки не возмещаются) Д) альтернативная (потерпевшая от нарушения договора сторона вправе выбирать между возмещением ущерба и взысканием неустойки) Залог – это способ обеспечения исполнения обязательств, по которому кредитор (залогодержатель) имеет право получить удовлетворение своего требования из стоимости заложенного имущества в случае невыполнения должником (залогодателем) обеспеченного залогом обязательства. Предметом залога может быть любое имущество: предприятие, здание, сооружение, оборудование, ценные бумаги, денежные средства и другое. Договор о залоге должен заключаться в письменной форме. В тексте договора обязательно указываются наименование, местонахождение сторон, предмет залога, его оценка, размер и срок исполнения обязательства, сроки действия договора и другие условия. 26. Факторинг и его базовая схема. Факторинг – это совокупность финансовых услуг для отсрочки платежа, о которых договорились производители с торговцами. То есть поставщик продает товар покупателю и не требует за него немедленной оплаты. Факторинговые операции – это инструменты, которые позволяют предприятию получить финансирование от банка под дебиторскую задолженность. Схема факторинга: 1) поставщик факторинговой компании действует таким образом, что услуги и товары покупателю предоставляются с отсрочкой платежа, а тем временем подтверждающие поставку документы (накладные, счета-фактуры) передаются в банк. 2) Затем поставщик получает от банка деньги (до 9/10 от суммы поставки) 3) когда заканчивается период отсрочки, банк получает с покупателя уже всю сумму и перечисляет оставшиеся, за вычетом своей комиссии, средства компании-поставщику.  Преимущества факторинга: А) факторинг гарантирует безостановочный оборот денежных средств Б) снижаются риски, сопряженные с дебиторской задолженностью В) появляется возможность предложить график оплаты, удобный для покупателя Недостатки факторинга: А) услуга факторинга требует затрат (могут достигать 10% от суммы реализации) Б) факторинг теряет смысл при высокой ритмичности отгрузок и оплат 27. Уступка требований и перевод долга. Уступка требования – это один из способов перемены лиц в обязательстве. В практике распространены случаи, когда кредитор решает уступить свое право требования другому лицу. В этом и заключается суть уступки требования. Необходимо отметить, что уступка требования – это исключительное право кредитора по обязательству. Ситуация, когда в обязательстве меняется должник, называется перевод долга и регулируется иными правилами. при уступке права требования обязательства переходят к новому кредитору именно в том объеме и на тех условиях, которые существовали на момент передачи обязательства. Должник же в свою очередь может выдвигать новому кредитору те же возражения, которые он имел право выдвигать первоначальному кредитору до момента уступки требования. Перевод долга предусматривает переход от первоначального должника к новому как обязанностей, так и ответственности за их невыполнение. Новый должник в обязательстве имеет право выдвинуть против требования кредитора все возражения, которые основываются на отношениях между кредитором и первоначальным должником. отличие от уступки права требования перевести можно только реально существующий долг, а не тот, который может возникнуть в будущем. выводы * Перевод долга — это замена должника в обязательстве. * Перевод долга допускается только с согласия кредитора, если иное не указано в законе. * Путем заключения договора перевода долга прекращаются обязательства первоначального должника. 28. Международные перевозки:виды транспорта, их характеристика и критерии выбора. Перевозки грузов и пассажиров между двумя и более странами в отличие от перевозок в пределах одной страны (внутренних перевозок) именуются международными перевозками или международными сообщениями. Перевозка грузов и пассажиров может осуществляться следующими видами транспорта: железнодорожным, автомобильным, морским, речным, воздушным. Выбор наилучшего для международной перевозки вида транспорта базируется на сумме четырех ключевых показателей: скорость; стоимость; надежность; качество перевозки. Каждый вид транспорта при его использовании для перевозки грузов отличается своей спецификой. Железнодорожный: относительная дешевизна перевозок; возможность доставки "до двери" за счет строительства подъездных путей предприятий, железнодорожных веток к морским портам; возможность перевозки двух типов грузов: в контейнерах и насыпью (наливом); независимость от климатических условий. В то же время использование железнодорожного транспорта предполагает высокие материальные затраты, связанные со строительством железных дорог, их эксплуатацией и содержанием станционных сооружений. Автомобильный: возможность наиболее удобного вида доставки "от двери до двери"; экономичность и большая скорость перевозки на небольшие расстояния. Использование автомобильного транспорта ограничено при перевозке значительных партий грузов и на большие расстояния. Автотранспорт является достаточно дорогим видом транспорта, кроме того, его эксплуатация зависит от дорожной сети. Морской: низкая себестоимость перевозок, особенно если учесть значительные расстояния транспортировки; большая грузоподъемность; незаменимость в силу географических особенностей; возможность перевозки с использованием контейнеров. В то же время использование морского транспорта ограничивается пропускной способностью портов и каналов, сезонностью морских перевозок в северных районах. Особенностью морского транспорта является небольшая скорость перевозок. Речной: невысокая себестоимость перевозок; возможность использования в районах, где не развита железнодорожная и автодорожная сеть. Основные недостатки транспортировки речным транспо естественным географическим расположением водных путей. Воздушный: высокая скорость доставки; использование при обслуживании экспресс-поставки; возможность доставки в районы, где не могут быть использованы другие виды транспорта; высокая сохранность груза в пути. В то же время авиатранспорт является самым дорогим видом транспорта и используется, прежде всего, при перевозках высокоценных дорогостоящих грузов и для доставки небольших грузов в короткие сроки. Транспортная документация является доказательством договора перевозки, определяет её условия, выполняет такие важные функции как расчетная и учетная. При перевозке грузов железнодорожным, автомобильным, воздушным и внутренневодным транспортом оформляется соответствующая накладная, при морских и внутренневодных перевозках – коносамент и чартер. 29. Таможенные пошлины: понятие, виды и методы исчисления. Таможенные платежи – это платежи, взимаемые таможенными органами в связи с перемещением товаров и транспортных средств через таможенную границу. К таможенным пошлинам относятся: 1. Ввозные таможенные пошлины. 2. Вывозные таможенные пошлины. 3. Защитные таможенные пошлины (Специальные, антидемпинговые и компенсационные таможенные пошлины) Специальные пошлины используются либо в качестве защитной меры от ввоза в страну товаров в количестве и на условиях, способных нанести непоправимый ущерб российским производителям подобных товаров, либо в качестве ответной меры на дискриминационные действия в отношении страны со стороны других государств или их союзов. Антидемпинговые пошлины предназначены для защиты внутреннего рынка страны от импорта в нее товаров по демпинговым ценам. Компенсационные пошлины применяются к ввозимым на таможенную территорию страны товарам, при производстве или вывозе которых прямо или косвенно использовались государственные субсидии. По способу исчисления таможенные пошлины подразделяются на: · Адвалорная – ставка представляет собой фиксированную процентную ставку. Размер таможенной пошлины определяется в зависимости от таможенной стоимости товара (стоимость товара+стоимость доставки товара до границы); · Специфическая – размер пошлины строго фиксирован и накладывается на единицу товара (литр, килограмм, и т.д.); · Комбинированная – ставка сочетает в себе и адвалорную и специфическую виды ставок. При расчете таможенных пошлин выплате подлежит та пошлина, сумма которой больше. Общие черты таможенных пошлин: 1. Принцип эскалации ( чем выше степень обработки товара , тем выше код ТНВЭД, тем выше, как правило, ставка таможенных пошлин) 2. Чем выше степень развития страны , нем ниже ставки таможенных пошлин 3. Многоколочность ставок там. Пошл. В зависимости от страны происхождения. Сезонная таможенная пошлина вводится на 6 месяцев. 30. Понятие и виды международных посредников: дистрьбъютеры, агенты, брокеры. 1. Коммерческие представители (простые посредники) (broker) - это лица или организации, которые подыскивают заинтересованных продавцов и покупателей, сводят их, но сами не участвуют в сделках ни своим именем, ни капиталом. С брокерами могут заключаться соглашения, расширяющие их обязательства. Так, они могут кредитовать торговые операции и гарантировать платежеспособность покупателей. Между заказчиком и посредником заключается договор (соглашение) об услугах и размерах их вознаграждения. Посредники могут оказывать услуги по исследованию рынка (маркетинговые посредники), разрабатывать и осуществлять рекламу, снабжать заказчика оперативной информацией о предстоящих аукционах, торгах, создавать благоприятное мнение в общественных кругах о заказчике, содействовать проведению деловых переговоров и заключению контрактов и т.д. 2. Торговые агенты (commercial agent) - фирмы, лица и организации, которые на основании договоров с продавцами (экспортерами) и покупателями (импортерами) получают право содействовать заключению сделок или заключать их от имени экспортеров и импортеров. Агенты не покупают продукцию у производителей или экспортеров и не перепродают ее. Они уполномочены принципалами продавать продукцию в качестве их представителей. При этом принципалы оставляют за собой право определять условия реализации товаров покупателями и, прежде всего, устанавливать уровень цен. 3. Дистрибьюторы (distributer) или сбытовые посредники – это независимые посредники, которые покупают товар у экспортера с целью перепродажи этого товара. Они закупают товары от своего имени и за свой счет и перепродают их покупателю также от своего имени и за свой счет. Дистрибьютор действует на основе заключаемого им со своим партнером посреднического соглашения (договора дистрибьюции), устанавливающего номенклатуру товаров и регион деятельности, и другие обязательства дистрибьютора (изучение рынка, создание сбытовой сети, ведение рекламы и др.). Дистрибьюторы становятся собственниками товара с момента его покупки у продавца (экспортера). 31. Организация международных железнодорожных перевозок. Железнодорожная перевозка - это перевозка грузов и пассажиров между 2 и более государствами на условиях международной железнодорожной конвенции. + дешевый + наливные / насыпные грузы + контейнеры - эффективность выше 1000 км - дорогое строительство и обслуживание Правила перевозки грузов железнодорожным транспортом были сформулированы в Берне (Швейцария) в 1980 году во время проводимой там конвенции. ( КОТИФ). В этом документе содержатся основные требования и нормы, касающиеся интернациональных грузоперевозок железной дорогой. Международные железнодорожные перевозки осуществляются на основании двусторонних и многосторонних соглашений, которые заключаются соответствующими министерствами государств — участников соглашения. Основным документом, которым оформляется железнодорожная перевозка грузов, является железнодорожная накладная. Тарифы на железнодорожные перевозки регулируются соответствующими национальными органами. Основными условиями перевозок грузов по железной дороге в международном сообщении являются следующие: - грузы принимаются к перевозке по внутренним правилам страны отправления; - отправление грузов может осуществляться как в перегрузочном, так и в бес перегрузочном сообщениях; - грузы, транспортируемые на особых условиях, не оговоренных в соглашении между сторонами, могут отправляться только по предварительному соглашению сторон; - для прямого международного сообщения каждая страна может открыть не все станции, а лишь некоторые из них. Списки открытых станций называются в соответствующем соглашении; - провозная плата для транспортировки по территории каждой из стран исчисляется по их внутренним тарифам и правилам. Во всех соглашениях устанавливается, что при отсутствии в их тексте необходимых указаний, следует руководствоваться внутренним законодательством; - договор перевозки оформляется соответствующей накладной, которая заполняется на русском языке и языке страны-партнера Основные положения гласят: - Перевозка грузов железнодорожным транспортом организуется на договорных началах по определенной форме (заявке). - Перевозки грузов осуществляются маршрутными, групповыми, повагонными, контейнерными и мелкими отправками в соответствии с правилами. - Потребность в подвижном составе планируется в месячный срок. Ведется учетная карточка. - По недогрузам предусмотрена ответственность. 32. Роль и значение ТПП в развитии внешнеэкономических связей. Торгово-промышленная палата РБ (БелТПП) является негосударственной некоммерческой организацией, содействующей развитию национальной экономики, промышленных, научно-технических и торговых связей Республики Беларусь с другими странами. Торгово-промышленная палата (ТПП) – оказывает содействие своим членам в защите их интересов на внешних рынках их государств. Подтверждает форс-мажорные обстоятельства, выдаёт сертификат страны происхождения товара СТ-1, осуществляет патентную работу, арбитражный суд, поводит экспертизу качества, организует выставочную деят-ть за рубежом и в нашей стране, осуществляет консультации, переводы и другие коммерческие услуги. Бел. ТПП осуществляет свою деятельность в целях содействия развитию белорусской экономики, интегрированию ее в мировую хозяйственную систему, формированию рыночной инфраструктуры, созданию благоприятных условий для предпринимательской деятельности, осуществлению и упорядочению внешнеэкономических связей субъектов предпринимательской деятельности с иностранными партнерами, а также расширению торгово-экономических связей республики с другими странами. Функции торгово-промышленной палаты: 1. Подтверждает форс-мажор 2. Выдает сертификат происхождение товара (ст-1) 3. Осуществляет патентную деятельность 4. Арбитражный суд 5. экспертиза качества товара 6. Организует выставочную деятельность за рубежом и в нашей стране 7. Содействует в поиске контрагентов 33. Таможенно-тарифное регулирование. Тариф, его виды и функции. 1) ввозная таможенная пошлина; 2) вывозная таможенная пошлина; 3) налог на добавленную стоимость, взимаемый при ввозе товаров на таможенную территорию таможенного союза; 4) акциз (акцизы), взимаемый (взимаемые) при ввозе товаров на таможенную территорию таможенного союза; 5) таможенные сборы. Ввозные таможенные пошлины. Таможенная пошлина, представляя собой обязательный платеж, взимаемый таможенными органами в связи с перемещением товаров через таможенную границу, является инструментом тарифного регулирования внешнеторговой деятельности. В условиях функционирования Таможенного союза устанавливается и применяется Единый таможенный тариф и единые меры регулирования внешней торговли с третьими странами (Договор о создании единой таможенной территории и формировании Таможенного союза от 6 октября 2007 г.). Правовые аспекты установления и исчисления ввозных таможенных пошлин, а также определения и применения тарифных льгот регулируются Соглашением о едином таможенно-тарифном регулировании от 25 января 2008 г., которым установлены порядок формирования Единого таможенного тарифа, виды ставок ввозных таможенных пошлин, применение тарифных льгот (в виде освобождения или снижения ставки), случаи освобождения от уплаты ввозных таможенных пошлин, порядок применения ставок пошлин в зависимости от страны происхождения товаров. Единый таможенный тариф представляет собой свод ставок таможенных пошлин, применяемых к товарам, ввозимым на единую таможенную территорию из третьих стран, систематизированный в соответствии с Единой товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД ТС). Таможенная пошлина– обязательный платёж, взимаемый таможенными органами при ввозе/вывозе товаров на таможенную территорию страны. Таможенная пошлина поступает в госбюджет. Таможенный сбор– отдельный вид таможенных платежей, взимаемый таможенными органами за предоставляемые услуги (за таможенное оформление, хранение, таможенное сопровождение, выдачу лицензий и т.д.). Таможенный сбор поступает в таможенные органы. За таможенное оформление, в зависимости от кода ТН ВЭД, взимается таможенный сбор в размере 20, 35 и 50 евро. Виды пошлин, в зависимости от способа, метода взимания: 1. адвалорные - в процентах от таможенной стоимости (до 30%); 2. специфические – в определённой денежной сумме за единицу товара (см3, тонна, штука, пара); 3. комбинированная, т.е. как сложение 1 и 2, и любая другая, но не менее специфическая (в РБ на обувь). Принципы построения таможенных пошлин: 1. принцип эскалации, т.е. чем выше степень обработки товара, тем выше код ТН ВЭД, тем выше ставка таможенной пошлины; 2. степень развития страны– чем выше, тем ниже ставки таможенных пошлин; 3. многоколоночность– т.е. на одинаковые товары, но произведённые в разных странах устанавливаются разные ставки таможенных пошлин; Антидемпинговые пошлины– устанавливаются в отношении товаров, которые реализовались на внешних рынках по ценам, наносящим существенный ущерб национальному производителю, т.е. установлен факт демпинга и проведена антидемпинговое расследование. 4. сезонные пошлины, которые устанавливаются Советом министров Республики Беларусь на срок до 6 месяцев; 5. компенсационные пошлины. Применяются к товарам, которые субсидируются государством, импортёром данных товаров. 34. Валютный контроль внешнеторг.сделок. Регистрационный номер и статистич.декларация. По каждому внешнеторговому договору, предусматривающему возмездную передачу товаров, общая стоимость которых с учетом приложений и дополнений к этому договору составляет 3000 евро в эквиваленте и более,экспортер (импортер) обязан до даты отгрузки (поступления) товаров либо проведения (поступления) платежей зарегистрировать сделку в банке, обслуживающем счет экспортера (импортера), в порядке, установленном Национальным банком. Регистрационный номер сделки указывается в графе 22 статистической декларации. В случае отсутствия необходимости регистрации сделки в этой же графе указывается код документа, подтверждающего соблюдение требований в области валютного контроля, и производится запись «Регистрация сделки не требуется». С целью определения необходимости регистрации сделки при пересчете в евро стоимости товаров, выраженной в иных валютах, используется официальный курс белорусского рубля, установленный Национальным банком Республики Беларусь по отношению к соответствующим иностранным валютам на дату заключения внешнеторгового договора. статистическая декларация – декларация, которая представляется в виде электронного документа экспортером (импортером), грузоотправителем или грузополучателем для целей статистического учета экспорта (импорта) товаров, совершение таможенных операций в отношении которых в соответствии с законодательством не производится, по каждому факту отгрузки (поставки) товаров, осуществляемой по одной товарно-транспортной накладной в рамках одного внешнеторгового договора, общая стоимость которых составляет сумму, эквивалентную 1000 евро и более, регистрируется в таможенных органах с использованием информационных систем и информационных технологий и является документом валютного контроля внешнеторговых операций. статистическая декларация представляется экспортером (импортером) или грузоотправителем (грузополучателем), или таможенным представителем в единый центр статистического декларирования товаров, 35. Методы определения таможенной стоимости товара. В целях правильного исчисления величины таможенных платежей используют несколько методов определения таможенной стоимости, которые разработаны ВТО. Принцип применения: Каждый последующий метод используется тогда, когда невозможно использовать предыдущий (каждый последующий муж хуже предыдущего, умная жена должна всегда казаться дурнее мужа). Методы определения ТП: 1. по цене сделки с ввозимыми товарами. Под ценой сделки следует понимать фактически уплаченная цена за товар и все дополнительные затраты покупателя. К данным затратам относится: транспортировка, погрузочно-разгрузочные работы, страхование, оплата за складирование, стоимость упаковка (если не была предусмотрена), оплата лицензий и др.; 2. по цене сделки с идентичными товарами. Под идентичными понимаются одинаковые во всех отношениях с оцениваемыми товарами по след параметрам: назначению и характеристикам, качеству и наличию товарного знака, страна происхождения, производитель (Польша – яблоки); 3. по цене сделки с однородными товарами. Под однородными понимаются одинаковые во всех отношениях, имеющие сходные характеристики, состоящие из схожих компонентов, что позволяет им выполнять одни и те же функции, что и оцениваемые товары и быть коммерчески взаимозаменяемыми; 4. по цене сделки на основе вычитания стоимости. Когда из общей стоимости вычитаются расходы экспортёра на территории импортёра; 5. сложение стоимости, который предполагает, что цена рассчитывается путём сложения издержек производства и общих затрат, связанных с доставкой товара, его оформления и предполагаемой прибыли экспортёра, в результате поставки данного товара; 6. резервный метод, который используется в основном на товары-пионеры, при этом берётся, как правило, цена CIF и FOB и при этом не могут быть использованы след цены: цена товара на внутреннем рынке страны импортёра, цена на товары отечественного происхождения, цена товара, поставляемого из страны импортёра в 3-ие произвольно установленная или не подтверждённая цена. 36. Органы государственного управления внешнеэкономической деятельностью в РБ. Высшими звеном управления внешнеэкономической деятельностью в Республике Беларусь являются Президент, Парламент и Совет Министров. Роль Президент в регулировании внешнеэкономической деятельности значительна. Он уполномочен подписывать указы, предоставлять те или иные льготы в торгово-экономической области, выступать инициатором экономических программ. Парламент как высший законодательный орган издает законы, регламентирующие внешнеэкономическую деятельность, разрабатывает основы внешнеэкономической политики государства, ратифицирует торговые договоры с зарубежными странами. К его компетенции относится определение общих принципов валютной политики, утверждение по представлению Совета Министров РБ плана формирования и использования государственного валютного фонда республики, лимита внешнего государственного долга. По решению Парламента республики могут применяться ответные меры в отношении стран, создающих дискриминационные условия для внешнеэкономической деятельности республики. Совет Министров(Правительство)- высший исполнительный и распорядительный орган власти в республике. Совет Министров издает постановления и распоряжения во исполнение законов по внешнеэкономической деятельности, осуществляет общее руководство в области отношений республики с иностранными государствами и международными организациями. Он может ввести ограничения, установить определенные требования по осуществлению операций международного обмена товарами и услугами в целях обеспечения экономических интересов, а также для выполнения международных обязательств республики. Кроме того, существуют различные комитеты, например, Государственный таможенный комитет, Государственный комитет по науке и технологиям, Государственный комитет по авиации, Государственный военно-промышленный комитет, Комитет государственной безопасности и др. Важную роль в системе государственного управления внешнеэкономической деятельностью играют местные органы. К местным органам управления относятся: Советы депутатов, исполнительные комитеты, органы общественного самоуправления. 37. Условия завершения экспортных и импортных сделок. Экспортные : - поступления денежных средств за переданные товары; - получения страхового возмещения по договору страхования экспортного риска, заключенному между экспортером (банком) и страховой организацией либо нерезидентом и страховой организацией, или получения экспортером иного возмещения в случае утраты (гибели, случайного повреждения, порчи либо хищения) товаров либо на основании судебных постановлений или других процессуальных документов; - возврата переданных по внешнеторговому договору резидентами товаров; - поступления денежных средств (за вычетом дисконта, если данный вид вознаграждения предусмотрен договором) по договору финансирования под уступку денежного требования (факторинга), заключенному между экспортером и банком (небанковской кредитно-финансовой организацией); - неденежного прекращения обязательств способами, определенными Советом Министров Республики Беларусь совместно с Национальным банком; - поступления денежных средств (за вычетом дисконта по векселю) от юридических лиц, включенных Национальным банком в реестр юридических лиц, осуществляющих учет векселей, банков, небанковских кредитно-финансовых организаций при осуществлении ими операции по учету векселей, выполняющих функцию расчетных документов по внешнеторговым договорам; Импортные - получения товаров (охраняемой информации, исключительных прав на результаты интеллектуальной деятельности), выполнения работ, оказания услуг согласно внешнеторговому договору; - получения страхового возмещения по договору страхования предпринимательского риска, заключенного между импортером и страховой организацией либо нерезидентом и страховой организацией, или получения импортером иного возмещения в случае утраты (гибели, случайного повреждения, порчи либо хищения) товаров либо на основании судебных постановлений или других процессуальных документов; - получения денежных средств по банковской гарантии; - возврата денежных средств (за вычетом комиссий банков-нерезидентов), ранее перечисленных в качестве платы за товары (охраняемую информацию, исключительные права на результаты интеллектуальной деятельности), выполненные работы, оказанные услуги. 38. Характеристика базисных условий поставки для морского и речного транспорта. Базисные условия – это усло-вия, определяющие обязанно-сти продавца и покупателя по доставке товара. Они устанавливают базис цены в зависимости от того, какие расходы вложены в цену товара. В международной практике сложились торговые обычаи, т.е наиболее часто встречающиеся условия обмена товара. Международная торго-вая палата разработала сборники толкований торговых обычаев, называемые ИНКОТЕРМС. В них изложены применяемые базисные условия. Базисные условия определяют кто и за чей счёт транспортирует товары по территории стран продавца, покупателя, вид транспорта, обязанности продавца по упаковке и маркировке, обя-занности сторон по страхова-нию грузов, место и время перехода с продавца на покупателя риска, гибели или порчи товара. В контракте д/быть ссылка на ИНКОТЕРМС с названием пункта, к которому они относятся. ИНКОТЕРМС даёт 13 базисных условий, разделённых на 4 группы Е, F, С, D. Группа Е (отправление) EXW – «поставлено с завода» Продавец передаёт покупателю товар в своём помещении. Все расходы лежат на покупателе. Группа F (основная перевозка не оплачена) FCA «поставлено до перевозчика» (любой вид транспорта) Продавец несёт расходы по доставке товара до перевозчика, оплачивает экспортные пошлины. FAS «свободно вдоль судна». Условия как у FCA. но предполагает водную пере-возку. FOB «свободно на борту судна». Водная перевозка. Продавец оплачивает упаковку, расходы до судна, погрузку, экспортную пошлину (без страхования) Группа С (основная перевозка оплачена) CAF (или CFR) «стоимость и фрахт». Продавец несёт расхо-ды по доставке товара до судна, оплачивает погрузку, экспорт-ную пошлину и основную перевозку водным транс-портом. CIF «стоимость страхования и фрахт». К условию CAF добавляется страхование товара Водная перевозка. CPT «доставка оплачена до…» Любой транспорт. Продавец оплачивает доставку до перевозчика, погрузку, экспортную пошлину, основную транспортировку, выгрузку. CIP «доставка и страхование оплачены до…» Усло-вияCPT+страхование товара Группа D (прибытие) DAF «поставлено на границу» Любой транспорт. Продавец оплачивает все расходы, включая страхование и выгрузку в пограничном пункте. DES «поставлено с борта судна» Водная перевозка. Продавец несёт расходы по доставке перевозчику, уплате экспортной пошлины, по погрузке и транспортировке. Страхование и выгрузка не оплачиваются DEQ «поставлено с причала». Продавец несёт расходы до выгрузки на пристани, включая разгрузочные работы и импортные формальности. DDU «поставка без уплаты таможенной пошлины». Товар доставляется до конечного пункта, продавец несёт все расходы, кроме оплаты импортной пошлины. DDP «поставлено с оплатой пошлины» Все расходы до конечного пункта несёт прода-вец. 39. Таможенные платежи и их виды. Таможенные платежи – это пошлины, налоги и сборы, взимаемые государственными органами с участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД) при перемещении грузов, товаров и транспортных средств через таможенную границу Таможенного союза. 1)ввозная или вывозная таможенные пошлины Таможенная пошлина – обязательный платеж в республиканский бюджет, который взимается таможенными органами РБ в связи с перемещением товаров и транспортных средств через таможенную границу. Импортные пошлины предназначены для: -для защиты национальных производителей от неблагоприятного воздействия иностранной конкуренции на определенные товары -для эффективного структурирования ввозимых товаров с целью поддержания экономики Вывозные таможенные пошлины устанавливаются на товары, произведенные на территории РБ, а в некоторых случаях и за ее пределами. Экспортные пошлины предназначены для: -ограничения вывоза за пределы страны тех товаров, которые необходимы для национальной экономики -сдерживания вывоза сырьевых товаров и продуктов первичной обработки 2)специальные, антидемпинговые и компенсационные пошлины Специальные таможенные пошлины применяются как защитная мера, если товары ввозятся на таможенную территорию РБ на каких условиях и в таком количестве, которые могут нанести ущерб конкурирующим отечественным товарам. Антидемпинговые таможенные пошлины применяются в случаях импорта на таможенную территорию РБ товаров по более низкой цене, чем их нормальная стоимость в стране экспорта. Компенсационные пошлины применяются в случаях ввоза на таможенную территорию РБ тех товаров, при производстве которых прямо или косвенно использовались субсидии и если такой ввоз может нанести материальный ущерб отечественным товарам либо препятствует организации или расширению производства таких товаров. 3)НДС, который взимается при ввозе товара на таможенную территорию НДС – один из основных налогов в РБ, который представляет собой форму изъятия в бюджет некоторой части добавленной стоимости, создаваемой на всех стадиях производства. 4)акцизы, которые взимаются при ввозе товара на таможенную территорию на строго определенные товары Акциз – косвенный налог, который входит в состав цене отдельных товаров (подакцизные товары). Акциз может взиматься как с отечественных, так и с иностранных товаров. 5)таможенные сборы Таможенные сборы представляют собой плату за совершение юридически значимых действий со стороны таможенных и иных органов. Таможенные органы РБ могут взимать следующие таможенные сборы: -за таможенное оформление -за таможенное сопровождение товаров -за принятие таможенными органами предварительного решения 40. Коносамент: виды и функции. Коносамент оформляется при морских и внутренних водных перевозках. Коносамент выполняет функции: 1 является квитанцией судовладельца, подтверждающей принятие груза определённого количества и состояние к перевозке на конкретном судне. 2 свидетельствует о заключении договора между грузоотправителем и судовладельцем. 3 является товарораспределительным документом, который позволяет лицу ,указанному в коносаменте,распоряжаться товаром путем передаточной надписи и предоставления данного транспортного документа. 4 является своеобразной ценной бумагой, которая может быть в качестве залога при получении кредита,но при условии что это оригинальный коносамент. Коносамент морского транспорта представляет собой обязательство доставки груза по назначению морским путём. Содержит такие реквизиты: название судна, порт и страна погрузки и назначения, наименование отправителя и получателя, размер платежей за перевозку, число мест или количество груза, данные о внешнем виде, состоянии о свойствах груза, время и место выдачи коносамента. На бланках коносамента указывается отметка о состоянии груза,если он без дефектов,то называется коносамент чистый, если с дефектами-нечистый. Именной коносамент предполагает, что товар должен быть доставлен и передан конкретному получателю, на чьё имя выписан коносамент. Коносамент на предъявителя -доствален и передан лицу, которое предъявит его Ордерный коносамент предполагает, что грузоотправитель может передать свои права третьему лицу, индоссировав коносамент. Небортовой коносамент оформляется для груза, принятого к перевозке, но не погруженного на судно ,например когда груз перед отправкой помещается на склад. Коносамент речного транспорта – документ, подтверждающий заключение соглашения между экспортёром и перевозчиком о перевозке товара по рекам. 41. Лизинговый платеж и факторы, влияющие на него. Лизинг-форма товарного кредита, один из видов финансирования приобретения оборудования, недвижимости и прочих основных фондов. Субъектами лизинговых сделок являются: 1) Лизинговая компания (лизингодатель)-юр. Лицо, осуществляющее лизинг.операции. 2) Поставщик объекта лизинга 3) Лизингополучатель – юр.лицо или физ.лицо , использующее объект лизинга. Под лизинговыми платежами понимается общая сумма, выплачиваемая лизингополучателем лизингодателю за предоставленное ему право пользования имуществом - предметом договора лизинга. Величина лизинговых платежей зависит от срока лизинга, при этом, для лизингополучателя предпочтителен краткосрочный лизинг без выкупа предмета лизинга по остаточной стоимости и дальнейшее перезаключение договора лизинга на более современное оборудование.Влияние процентной ставки по кредиту и лизинговой маржи на общую сумму лизингового платежа, очевидно. Чем они выше, тем выше общая сумма лизингового платежа. При этом, чем меньше среднегодовая стоимость объекта лизинга, тем меньше суммы начисляемой лизинговой маржи и платы за кредит. Лизинговая маржа (вознаграждение) лизингодателя, которая включает в себя собственные расходы лизингодателя и получаемую им прибыль. Лизинг-форма товарного кредита, один из видов финансирования приобретения оборудования, недвижимости и прочих основных фондов. 42. Организация международных авиаперевозок. CMR и книжка МДП. Международные автомобильные перевозки регламентируются Конвенцией о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом (КДПГ Вена 1956 год, РБ присоединилась в 1993). Основной документ регламентирует ЦМР – международная автомобильная товарно-транспортная накладная, которая является договором грузоотправителем и автоперевозчиком, оформляется не менее чем в 4-ёх экземплярах. В ней указывается: - грузоотправитель, - грузополучатель, - автоперевозчик, - их адреса и реквизиты, - наименование груза, - кол-во мест, - вес брутто, нетто, - и другие записи. P.S.Вес на ось не более 6 тонн (брутто). ЦМР – это бланки строгой отчётности. Допущенная ошибка в оформлении – 10% от стоимости. В РБ для перевозки оформляется: 1. заявка на автоперевозчика, 2. договор, 3. оформляется протокол согласования цен, 4. акт о перевозке. В целях ускорения таможенного прохождения границы транспортным средством с грузом европейской экономической комиссией ООН (1975 год) разработана Таможенная конвенция о перевозке грузов с применением книжки МДП (TirCornet)/ Основные положения книжки международных перевозок: 1.невозмоность несанкционированного доступа к грузам без нарушения пломб и печатей; 2. гарантия уплаты таможенных платежей (пошлин и сборов) со стороны гаранта, в РБ таким гарантам является БАМАП (белорусская ассоциация автомобильных перевозчиков). Для получения книжки автоперевозчик вносит сумму в БАНАП в размере 50 тыс долларов для TirCornet или предоставляет банковскую гарантию и 200 тыс. долларов для получения Tir алкоголь, Tir табак. Книжка НДП может иметь до 48 листов из расчёта 2 листа на границу (больше листов – больше платишь); 3. вместе с грузом следует книжка МДП которая признаётся в стране отправления, транзита и назначения; 4. меры таможенного контроля признаются в стране отправления, транзита и назначения. СУТЬ TirCarnet: для ускоренного прохождения границы. 43. Указ Президента РБ 178 от 27.03.2008г. Указ Президента РБ №178 от 27.03.2008. «О совершенствовании порядка проведения контроля внешнеторговых операций» 1. Валютная выручка от экспорта товаров должна поступать только на валютные счета экспортёров, а оплата по импорту только со счетов импортёра; только в 2ух случаях разрешается переуступка требований (энергозачёты и приобретение сырья). расчётный счёт в беларуских рублях, расчётный счёт в валюте, специальный валютный счёт, предназначен для хранения валюты, приобретенной на внутреннем валютном рынке за белорусские рубли, срок хранения не более 7 рабочих дней, ссудный валютный счёт, контокоррентный валютный счёт – соединение расчётного с ссудным, транзитный счёт (открывает банк самостоятельно для временного хранения поступающей валюты, срок 5 рабочих дней); 2. Все юр лица и ИП при совершении экспортно-импортных операций на сумму >3000 евро обязаны накануне осуществления сделки оформлять регистрационный номер сделки; 3. Установлены сроки поступления валюты при экспорте и импорте товаров, работ, услуг (модель 90-60); поступление валюты от экспорта товара – 90 календарных дней с даты таможенного оформления или отпуска со склада (РФ), поступление товара при импорте и предоплате – 60 календарных дней с даты проведения платежа 4. Установленный сроки отгрузки, выполнения работ и осуществления платежно-расчетных операций: датой отгрузки - дата таможенного оформления, а с РФ – дата отпуска со склада, дата выполнения работ, услуг – дата подписания акта выполненных работ, а при международных перевозках – дата получения груза грузополучателем, дата поступления денежных средств – дата зачисления на валютный счёт, дата платежа – дата списания с валютного счёта; 5. Юридические лица и ИП при осуществлении экспортно-импортных операций со странами, с которыми отсутствует таможенное оформление при совершении внешне торговых сделок на сумму свыше 1000 евро, обязаны оформлять статистическую декларацию; 6. Определены экономические санкции за нарушение указа: |