Указание. УКАЗАНИЯ ПО МОНТАЖУ ОБОРУДОВАНИЯ ПРИ УСТРОЙСТВЕ ТРУБОПРОВОДОВ ИЗ. Монтаж насосных станций
 Скачать 380.5 Kb.
|
|
УКАЗАНИЯ ПО МОНТАЖУ ПРИБОРОВ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДОВ ЖИДКОСТЕЙ Монтаж диафрагмы Для установки бескамерных диафрагм типа ДБ и камерных диафрагм типа ДК должны применяться фланцы. Не допускается повреждение острой кромки диска, а также отклонение от его расчетного диаметра. Место установки сужающего устройства и способ его хранения должны обеспечить возможность периодического осмотра. При монтаже необходимо соблюдать следующие требования: 1. Неперпендикулярность входного торца сужающего устройства к его оси не должна превышать 30?. 2. Смещение оси отверстия сужающего устройства относительно оси трубопровода не должно превышать указанных ниже значений: Таблица
3. Действительный внутренний диаметр трубопровода должен быть равен диаметру  , принятому для расчета сужающего устройства.4. Уплотнительные прокладки между сужающим устройством и фланцами не должны выступать во внутреннюю полость трубопровода. На внутренней поверхности участка трубопровода длиной 2 перед сужающим устройством и за ним не должно быть никаких уступов, неровностей от заклепок, сварочных швов и т. п.5. Не допускается установка сужающего устройства непосредственно у местных сопротивлений (углов поворота, задвижек, вентилей, конических вставок и т. п.). 6. При применении кольцевых камер длина прямого участка трубопровода перед сужающим устройством должна быть не менее 3 .7. При выборе места для диафрагмы необходимо иметь в виду, что проходящий поток должен целиком заполнять сечение трубопровода. Острая кромка диафрагмы должна располагаться со стороны входа потока. 8. Камера диафрагмы со знаком плюс подключается со стороны входа потока в сужающее устройство, а камера со знаком минус - со стороны входа. 9. Связь между сужающим устройством, т. е. диафрагмой и дифманометром, осуществляется двумя соединительными трубками с применением вспомогательных устройств - газосборников отстойных сосудов, продувочных вентилей и др., устанавливаемых на соединительных линиях между диафрагмой и дифманометром (рис.14).  Рис.14. Установка диафрагмы 1 - сужающее устройство; 2 - вентиль; 3 - продувочные вентили; 4 - отстойный сосуд; 5 - газосборник; 6 - дифманометр. 10. Соединительные линии должны быть проложены по кратчайшему расстоянию вертикально или с уклоном к горизонтали не более 1:10. 11. Длина линий не должна превышать 15 м. Температура воды, поступающая в дифманометр, не должна отличаться от температуры окружающего воздуха. 12. Внутренний диаметр соединительных линий должен быть не менее 8 мм. 13. Линии следует защищать от действия внешних источников тепла или холода. 14. Для горизонтальных и наклонных трубопроводов соединительные линии подключают к нижней половине сужающего устройства. 15. Перед дифманометром рекомендуется устанавливать отстойные сосуды.  Рис.15. Соединение диафрагм с импульсными трубками для горизонтального трубопровода а - удаленного от стены; б - расположенного около стены. На рис.15 показаны варианты соединения диафрагм с импульсными трубками для горизонтального трубопровода, удаленного от стены и расположенного около стены. Требования к установке скоростных водомеров Благодаря незначительности потерь напора в этих водомерах калибр их подбирается меньшим, чем диаметр водовода, а включение в трубопроводы крупных диаметров производится путем вставки конических переходных патрубков с обеих сторон. Для точной работы водомеров направление струй воды при впуске воды на крылья вертушки должно быть строго параллельно оси вертушки. Для этого водомеры обычно снабжают направляющим аппаратом - струевыпрямителем. При отсутствии последнего необходимо иметь прямой участок трубы длиной 10-20 диаметров до водомера и 3-5 диаметров за водомером. Для водомеров со струевыпрямителями рекомендуется устанавливать прямую трубу длиной 0,5-1 м между переходным патрубком и входным отверстием водомера. Водомер должен всегда работать полным сечением. Скопление воздуха внутри водомера не допускается. Водомер может быть установлен как на горизонтальных, так и на вертикальных трубопроводах с движением воды как снизу вверх, так и сверху вниз. Движение воды снизу вверх лучше, так как при этом давление колеса на опору уменьшается и точность показаний увеличивается. Во избежание повреждения водомера предметами, находящимися в воде, рекомендуется в насосной станции перед водомером устанавливать грязевик с сеткой. Для защиты водомера его необходимо располагать между обратным клапаном и насосом. Диктующие отметки на канализационных сооружениях Монтажные организации перед началом монтажа оборудования канализационных очистных сооружений должны убедиться в точном соответствии проекту тех отметок сооружений, неправильное расположение которых может привести к нарушению технологического и гидравлического режима их работы (рис.16, 17 и табл. 4).  Рис.16. Места расположения диктующих отметок на сооружениях а - распределительная камера; б - решетка; в - насосная станция; г - песколовка с круговым движением воды; 1-10 - диктующие точки для нивелирования. Места (отметки), подлежащие контрольной нивелировке Таблица 4
 Рис.17. Места расположения диктующих отметок на сооружениях а - превэратор; б - вертикальный отстойник; в - двухъярусный отстойник; г - биофильтр; 1-11 - диктующие точки для нивелирования. Указания по монтажу илоскреба ИПР-40 До начала работ по монтажу илоскреба необходимо удостовериться в том, что строительная конструкция отстойника соответствует типовому проекту во всех элементах, связанных с установкой илоскреба. В случае отклонений от проекта размеров и отметок отстойника, влияющих на монтаж илоскреба, ставят в известность заказчика, и до получения от него указаний по устранению дефектов приступать к монтажу не разрешается. Рекомендуется следующий порядок монтажа илоскреба: - установка и заделка центральной опоры; - установка и заделка внешнего рельсового пути; - установка звезды; - установка моста и крепления на нем приводной тележки; - подвеска к звезде скребковых крыльев; - нанесение на днище отстойника выравнивающего бетонного слоя; - приварка скребков скребкового крыла. Для правильной и безаварийной работы илоскреба большое значение имеет точность установки центральной опоры и внутреннего рельса. Перед установкой рельса необходимо проверить размеры его конической поверхности и круговой формы. Если отклонения этих размеров превышают допуски, указанные в чертеже, рельс должен быть выправлен. К основанию рельса прикрепляют анкерные плитки, затем рельс и центральную опору устанавливают на временных подкладках на опорной железобетонной плите в центре отстойника и после их предварительной взаимной центровки гнезда анкерных плиток и шпилек заливают цементным раствором, после затвердения, которого производят предварительную затяжку гаек и тщательно выверяют правильность центровки рельса и центральной опоры, горизонтальность верхней кромки рельса и вертикальность оси центральной опори. Отклонение верхней кромки рельса от горизонтальности не должно превышать 0,5 мм на длине 2 м, что проверяется стальной линейкой, которую надлежит прикладывать не менее чем по 10 небольшим хордам, и уровнем с ценой деления 0,1 мм. Несоосность центральной опоры и рельса не должна превышать 0,5 мм, что проверяется замером по радиусу расстояния между обточенной боковой поверхностью фланца центральной опоры и внутренней поверхностью рельса. Отклонение от вертикали оси центральной опоры не должно быть более 0,5 мм на 1 м. Сделав выверку рельсов, подливают центральную опору бетоном марки 200. После затвердения бетона производят контрольную выверку и окончательную затяжку гаек крепления центральной опоры, затем центральную часть (до рельса) заливают цементным раствором до верхней кромки рельса для стока попадающей туда влаги. Для правильной установки внешнего рельсового пути необходимо после сварки кольца из рельсов установить его на борту отстойника на временных подкладках, выверить положение пути по вертикали и по радиусу и приварить арматуру шпал к арматуре борта отстойника. Затем борт отстойника наращивают бетоном марки 200 до подошвы рельса. Шпалы по всей длине должны быть тщательно заделаны в бетон. После затвердения бетона производят окончательную выверку рельсового пути. В случае необходимости изменения положения рельса по высоте допускается применение стальных подкладок под подошву рельса на шпале. При установке звезды необходимо отрегулировать роликовые опоры так, чтобы все ролики прилегали к внутреннему рельсу при любом угле поворота звезды и чтобы оси роликов находились в одной плоскости с осью центральной опоры. В случае необходимости положение роликов может быть отрегулировано с помощью прокладок и перемещения балансирной тележки по ее оси. Для предупреждения касания скребками днища отстойника верхний слой железобетонной плиты днища укладывают по шаблону-доске, укрепленному на вращающейся ферме скребкового крыла, затем приваривают к ферме скребки, выдерживая расстояние от днища до нижней кромки скребка 35 мм (±10 мм). При крепление приводной тележки на мосту необходимо удостовериться в том, что ось ведущего катка находится в одной плоскости с осью центральной опоры. Допускаемое отклонение составляет не более 10 мм. Указания по монтажу илососа ИВР-40 Требования относительно соответствия проекту строительной конструкции отстойника, предъявляемые в предыдущей главе при монтаже илоскреба, справедливы и для илососа. Илосос необходимо монтировать в следующем порядке: - сборка и установка в отстойнике центральной опоры и крепление на ней шпиля; - установка и заделка в борт отстойника рельсового пути; - установка звезды, вращающейся камеры и илоприемных труб; - сварка и установка фермы моста и крепление на ней привода; - нанесение на днище отстойника выравнивающего цементного слоя по шаблону, укрепленному на вращающейся ферме илососа; - сварка и установка сосунов; - сборка и установка направляющего цилиндра. Особое внимание необходимо обратить на точность установки центральной опоры; ее положение при монтаже следует тщательно выверить, используя для этой цели установочные винты и подкладки. Верхний фланец опоры, к которому крепится шпиль, должен быть выведен на проектную отметку - допускаемое отклонение 5 мм. Ось опоры должна быть вертикальна - допускаемое отклонение не более 0,5 мм на длине 1 м. Ось опоры должна совпадать с геометрической осью отстойника - допускаемое отклонение не более 10 мм. После выверки опоры к ее выходному отверстию приваривают илоотводящий трубопровод и заделывают основание опоры в днище отстойника бетоном марки не ниже 200. Затем укрепляют на верхнем фланце опоры шпиль. Правильная работа илососа зависит от точности монтажа рельсовых путей, поэтому сварное кольцо из рельсов, собранное со шпалами, устанавливают на борту отстойника на временных прокладках, тщательно выверяют его положение по вертикали и центрируют относительно шпиля, после чего приваривают анкеры шпал к кольцевой арматуре борта отстойника и наращивают борт отстойника бетоном марки 200. Шпалы по всей длине должны быть тщательно заделаны в бетон, после твердения которого производится окончательная выверка рельсового пути. Допускаемое отклонение от соосности рельсового пути и шпалы не должно быть более 5 мм. При установке вращающейся камеры и илоприемных труб следует обратить особое внимание на правильность взаимоположения камеры и центральной опоры, а также обеспечить горизонтальность и радиальное направление осей илоприемных труб. Отклонение осей труб от горизонтальности не должно превышать 1 мм на длине 1 м. Уклон труб допускается только к середине отстойника. Отклонение осей труб от радиального расположения не должно превышать 10 мм в наиболее удаленной от центра точке. При сварке монтажного разъема фермы моста ей придают строительный подъем, равный примерно 25 мм. При креплении привода к ферме моста обращают особое внимание на то, чтобы ось вращения ведущего катка находилась в одной плоскости с осью центральной опоры. Допускаемое отклонение составляет не более 10 мм. Для выверки положения используют повышенные зазоры в болтовых отверстиях в месте присоединения рамы привода к ферме моста. Стойки и тяги при установке натягивают натяжными муфтами. После нанесения на днище отстойника выравнивающего цементного слоя производят приварку сосунов. Резиновый скребок сосуна должен прилегать к днищу отстойника по всей длине при любом угле поворота вращающейся фермы илососа, но при этом недопустимо задевание металлоконструкцией сосуна днища отстойника. Расстояние от нижней металлической кромки сосунов до дна отстойника должно составлять 40 мм (±10 мм). Указания по монтажу оборудования аэротенков До начала монтажа оборудования аэротенков необходимо выполнить следующие подготовительные работы: устроить временную подъездную дорогу, оборудовать площадки предмонтажного складирования и укрупненной сборки оборудования, устроить съезды в котлован против коридоров каждой секции или оставить один монтажный проем в конце разделительных стенок параллельно нижнему каналу шириной не менее 5 м. Подача оборудования, монтажных узлов и других материалов в зону монтажа производится краном-трубоукладчиком. Монтаж затворов, воздуховодов, трубопроводов системы пеногашения трех и четырехкоридорных аэротенков-смесителей выполняется краном МКА-10 с длиной стрелы 10 м. До начала монтажа проверяются отметки впускных и выпускных водосливов. Эти отметки должны быть увязаны, согласно проекту, внутри секций и между ними. В первую очередь необходимо проверить равенство отметок каждого ряда гребней водослива для каждой системы подачи и удаления сточной жидкости и активного ила. Неравенство отметок гребней водосливов в ряду может привести к тому, что нагрузка на активный ил в различных частях зоны перемешивания будет различной, в результате чего может нарушиться технологический принцип работы аэротенков-смесителей. После окончания монтажа железобетонных конструкций стеновых панелей, лотков, разделительных стенок, плит, мостиков и ограждений приступают к монтажу трубопроводов системы пеногашения и воздуховодов. Для этой цели систему воздуховодов и пеногашения разбивают на монтажно-заготовительные узлы, собираемые на монтажной площадке. Пример разбивки системы воздуховодов на монтажные узлы показан на рис.18.  Рис.18. Аксонометрическая схема воздуховодов одной секции трехкоридорного аэротенка-смесителя с разбивкой на монтажные узлы 1 - аэраторы верхнего канала; 2 - диафрагмы; 3 - стояки; 4 - аэраторы нижнего канала; 5 - аэраторы; N 1-15 - узлы. Узел, изготовленный на монтажной площадке и поданный трубоукладчиком в зону монтажа, краном МКА-10 устанавливают на уложенные ранее опоры (неподвижные и скользящие) и сваривают с соседними узлами. Расстроповка узла производится только после того, как он будет закреплен на опорах и соединен с соседним участком. По окончании монтажа воздуховодов и трубопроводов приступают к монтажу затворов-водосливов и щитовых затворов, предварительно сверив их размеры и уточнив размеры проема для исключения перекосов щита при работе затвора. Затем кран выводят из коридора аэротенка и приступают к монтажу аэраторов из керамических труб или к укладке фильтросных пластин. Фильтросные пластины укладывают после очистки фильтросного канала от грязи и песка и тщательной промывки водой. Пластины и пористые керамические трубы укладывают вручную. Закончив монтажные работы внутри аэротенка и проверив правильность установки конструкций и трубопроводов, укладывают трубы для опорожнения секции и приступают к отделочным работам, включающим устройство цементной стяжки с железнением. После этого монтажный проем закрывают. Указания по монтажу хлоратора ЛОНИИ-100-К Хлоратор монтируется на стене хлораторного помещения на стальных штырях диаметром 13 мм или на металлическом каркасе, сваренном из уголка размером 25X15 мм. На заделанные штыри или на каркас навешивается хлоратор так, чтобы смесительный цилиндр и трубка ротаметра были в строго вертикальном положении. Для удобства эксплуатации расстояние от стены до задней стенки щитка хлоратора должно быть не менее 40 см. Высота расположения хлоратора от пояса до нижней кромки щитка должна быть 110 см. Внизу под хлоратором на стене укрепляется эжектор с запорным краном, соединенным с водопроводной напорной магистралью стальной оцинкованной трубкой диаметром до 15 мм, Давление в магистрали должно быть не менее 0,3-0,4 МПа, От подведенной к эжектору водопроводной линии должно быть сделано ответвление к дозировочному бачку из трубок диаметром 15 мм. На противоположный конец эжектора надевается резиновый или полиэтиленовый шланг (кислото- и щелочеустойчивый), по которому хлорная вода, выходящая из эжектора, отводится в трубопровод или в резервуар с водой, подлежащей хлорированию. Верхний штуцер эжектора соединяется с помощью гибкого резинового шланга со смесительной камерой. Переливные трубки дозировочного бачка и смесительной камеры необходимо включить в одну общую трубку, по которой вся избыточная вода должна быть отведена в канализацию. Хлор должен подводиться к хлоратору через промежуточный баллон, который исключает возможность попадания в хлоратор жидкого хлора и всевозможных загрязнений, имеющихся в хлоре. Верхний вентиль промежуточного баллона соединяется медной трубкой с запорным краном хлоратора. Баллоны с хлором устанавливают на специальном столе перед промежуточным баллоном и соединяют с последним с помощью медных трубок с накидными гайками. Перед пуском хлоратора в работу необходимо проверить герметичность всех соединений, работу редукционного клапана, ротаметра и эжектора. Для безопасности герметичность всех хлоропроводящих частей следует проверять сжатым воздухом или углекислым газом, присоединяя баллоны через редуктор к напорному крану хлоратора. Закрыв регулировочный кран, ставят всю систему под давление до 1,6 МПа. Герметичность соединений проверяют мыльным раствором. Проверку работы редуктора на поддержание постоянства рабочего давления редуцированного газа при работе хлоратора производят открыванием регулировочного крана и регулировкой редукционного клапана на снижение давления до 0,02 МПа. После того как хлоратор проработает некоторое время, изменяют давление газа, поступающего в фильтр. Если давление редуцированного газа по показаниям манометра низкого давления будет постоянным, значит, редукционный клапан работает исправно. В противном случае необходимо устранить неисправности клапана. Проверяются также работоспособность ротаметра, герметичность и работоспособность дозировочного бачка, смесителя и эжектора. Хлорный газ можно подавать в аппарат только при работе эжектора и открытом регулировочном кране. После подачи в аппарат хлорного газа необходимо вторично проверить герметичность всех соединений нашатырным спиртом. Если при проверке обнаружится негерметичность соединений, на что укажет белый дым, образующийся от соединения нашатырного спирта с хлором, то подачу хлора в аппарат нужно приостановить и устранить обнаруженные дефекты. Перед выключением хлоратора необходимо прекратить подачу хлорного газа в аппарат и отсосать эжектором весь газ. Материал разработан научным сотрудником ВИТУ Олейником В. А. |