Курсовая работа. Акижан КОПИЯ. Монтаж строительных конструкций одноэтажного промышленного здания
Скачать 0.6 Mb.
|
МИНИСТЕРСТВОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН Восточно-Казахстанский технический университет им. Д. Серикбаева Факультет: Школа архитектуры, строительства и дизайна ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА к курсовому проекту по дисциплине "Технология возведения зданий и сооружений" Тема: " Монтаж строительных конструкций одноэтажного промышленного здания"
Усть-Каменогорск 2022г. СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ...…………………………………………………………….....3 ХАРАКТЕРИСТИКИ МОНТИРУЕМОГО ЗДАНИЯ….………………...4 СПЕЦИФИКАЦИЯ ЭЛЕМЕНТОВ СБОРНЫХ КОНСТРУКЦИЙ….….5 ВЕДОМОСТЬ ПОТРЕБНЫХ МАТЕРИАЛОВ………...………………...8 ВЕДОМОСТЬ ОБЪЕМОВ РАБОТ…………………….…...……………10 МЕХАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ……………...……….…..16 Ведомость автотранспортных средств……………………….......…17 Ведомость грузозахватных приспособлений……………………….19 Технические характеристики крана………………………………...22 Технические параметры самоходно-стреловых кранов…………...35 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ КРАНА……………...37 Определение сменной эксплуатационной производительности крана…………………………………………………………………...37 Определение продолжительности монтажных работ……………...41 Определение трудоёмкости монтажных работ………………….....42 Определение основных экономических параметров………………43 Экономическая эффективность кранов……………………………..47 УКАЗАНИЯ ПО ПРОИЗВОДСТВУ РАБОТ……………………………48 Складирование сборных конструкций……………………………...48 Монтаж фундаментных балок……………………………………….48 Монтаж колонн……………………………………………………….49 Монтаж наружных стеновых панелей………………………………50 Монтаж плит покрытия……………………………………………...51 УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ………………………..52 ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………...57 СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ………………………………………………...58 ВВЕДЕНИЕ Возведение зданий и сооружений складывается из ряда строительных работ, которые в свою очередь подразделяются на отдельные процессы. При этом выполнение строительных работ осуществляется в определённой технологической последовательности: подготовительные работы – производство работ подземной части или так называемые “нулевые циклы”; возведение надземной части; отделочные работы; благоустройство территории. В целях сокращения сроков строительства эти виды работ совмещают по времени, т.е. осуществляют поточным методом, что позволяет более эффективно использовать машины и механизмы, повысить производительность труда и снизить стоимость строительства. Монтаж строительных конструкций является ведущим технологическим процессом, который во многом определяет структуру объектных потоков, общий темп строительства объекта, порядок и методы производства других видов работ. При этом необходимо иметь в виду, что выполнение всех видов строительных работ, включая и монтаж конструкций, должно быть увязано в единый технологический процесс – поток, конечной целью которого является получение готовой продукции в виде здания и сооружения. Поточный метод строительства основан на применении принципов непрерывности и равномерного выполнения процессов в строительном производстве. Для создания строительного потока необходимо: во-первых, весь комплекс работ по строительству объектов расчленить на составляющие процессы, разделить труд между исполнителями и закрепить составляющие процессы за бригадами и звеньями; во-вторых, рассчитать производственный ритм путем разделения общего фронта работ (здания или сооружения) на отдельные участки (захватки) и назначения примерно одинаковой продолжительности работ на этих участках, максимально совместив во времени и пространстве выполнение составляющих процессов. Технология монтажа конструкций определяется совокупностью решения организационных и технологических задач путем использования оптимальных способов и методов производства работ, в конечном счете, которой получаем готовую продукцию в виде здания или сооружения. Выбор оптимального варианта производства работ во многом предопределяет сроки строительства и его качество. 1 ХАРАКТЕРИСТИКИ МОНТИРУЕМОГО ЗДАНИЯ Монтируемое здание – промышленное, одноэтажное, каркасное, 4-х пролетное, состоит из 4х12 м пролетов. Длина здания 72 м. Ширина здания 48 м. Каркас здания, покрытия, стеновые ограждения из сборного железобетона. Шаг колонн наружного и внутреннего рядов 6 м. 2 СПЕЦИФИКАЦИЯ ЭЛЕМЕНТОВ СБОРНЫХ КОНСТРУКЦИЙ Таблица 2.1 – Спецификация элементов сборных конструкций
Рисунок 2.1 – Продольный фасад здания Рисунок 2.2 – Поперечный фасад здания Рисунок 2.3 – План здания ВЕДОМОСТЬ ПОТРЕБНЫХ МАТЕРИАЛОВ Таблица 3.1 – Ведомость потребных материалов Выполняется на основе таблицы 1, а также СН РК 8.02-05-2002 «Сборник 7»
Продолжение таблицы 3.1 – Ведомость потребных материалов
ВЕДОМОСТЬ ОБЪЕМОВ РАБОТ Таблица 4.1 – Ведомость объемов работ
Продолжение таблицы 4.1 – Ведомость объемов работ
Продолжение таблицы 4.1 – Ведомость объемов работ
Определяем количество стыков сварных соединений по формуле: , (1) где – количество стеновых панелей, определяемое по таблице 2.1 и равное 222; - количество оконных переплетов, определяемое по таблице 2.1 и равное 10; - количество плит покрытия, определяемое по таблице 2.1 и равное 384; - количество балок покрытия, определяемое по таблице 2.1 и равное 56. стык. Определяем длину вертикальной заливки швов панелей наружных стен по формуле: , (2) где – высота здания, равная 5,4 м; – количество осей по периметру здания, равное 36. м. Определяем длину горизонтальной заливки швов панелей наружных стен по формуле: , (3) где – периметр здания равный 240 м; – количество оконных переплетов и стеновых панелей в одной ячейке здания, равное 4. м. Определяем полную длину заливки швов панелей наружных стен по формуле: , (4) где – длина горизонтальной заливки швов панелей наружных стен, равная 960 м; - длина вертикальной заливки швов панелей наружных стен, равная 172,8 м. м. Определяем длину поперечной заливки швов плит покрытия по формуле: , (5) где – ширина здания, равная 48 м; – количество цифровых осей, равное 13. м. Определяем длину продольной заливки швов плит покрытия по формуле: , (6) где – длина здания, равная 72 м; – количество плит покрытия в одном шаге, равное 32. м. Определяем полную длину заливки швов плит покрытия по формуле: , (7) где - длина продольной заливки швов плит покрытия, равная 2 376 м; – длина поперечной заливки швов плит покрытия, равная 672 м. м. Определяем длину гидроизоляции швов стеновых панелей по формуле: , (8) где - полная длина заливки швов панелей наружных стен, равная м. м. Определяем конопатку, зачеканку и расшивку швом стеновых панелей по формуле: , (9) где - длина гидроизоляции швов стеновых панелей, равная 179,5 м. м. Определяем длину вертикальной электросварки стальных соединений по формуле: , (10) где – количество стеновых панелей, определяемое по таблице 2.1 и равное 222; - количество оконных переплетов, определяемое по таблице 2.1 и равное 10. м. Определяем длину горизонтальной электросварки стальных соединений по формуле: , (11) где - количество плит покрытия, определяемое по таблице 2.1 и равное 384; - количество балок покрытия, определяемое по таблице 2.1 и равное 56. м. Определяем полную длину электросварки стальных соединений по формуле: , (12) где – количество стеновых панелей, определяемое по таблице 2.1 и равное 222; - количество оконных переплетов, определяемое по таблице 2.1 и равное 10; - количество плит покрытия, определяемое по таблице 2.1 и равное 384; - количество балок покрытия, определяемое по таблице 2.1 и равное 56. м. 5 МЕХАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ Механизация строительно-монтажных работ — замена ручных средств труда машинами и механизмами; одно из главных направлений научно-технического прогресса в строительстве. Строительные и монтажные работы по способу выполнения делят на следующие основные группы: механизированные, комплексно-механизированные, автоматизированные, роботизированные и ручные. При производстве строительно-монтажных работ должны применяться наиболее эффективные способы и средства механизации, обеспечивающие высокое качество, снижение себестоимости и сокращение трудоемкости работ. Механизация строительно-монтажных работ должна быть, как правило, комплексной. При этом все трудоемкие процессы должны выполняться средствами механизации, увязанными по производительности применительно к ведущей машине. Выбор транспортных средств, производится в зависимости от габаритов и веса элемента, принятого для них способа погрузки и коэффициента использования транспортных средств. Для типовых конструкций разработаны таблицы, в которых указаны количество элементов, укладываемых на автомобили различных марок при коэффициенте использования их грузоподъёмности. Элементы наибольшей длины перевозят в кузовах автомобилей и двухосных прицепах. Длинномерные конструкции рекомендуется перевозить на автомобилях с полуприцепами и прицепами роспусками. Стеновые панели и перегородки перевозят на специально оборудованных двухосных автомобилях. Крупные панели доставляют на панелевозах. Экономически целесообразны перевозки на небольшие расстояния автотранспортом. Железобетонные балки и фермы перевозят в вертикальном положении; панели стен и перегородки - в вертикальном или слегка наклонном положении; прочие элементы - в горизонтальном (плиты перекрытий, лестничные марши). |