Курсовой проект по технологии возведений зданий. Запасной ПЗ ТВЗ Сайранханов. Монтаж строительных конструкций одноэтажного промышленного здания
 Скачать 0.61 Mb.
|
|
7.3 Монтаж колонн Способ подъема колонн в вертикальное положение и подачи их к месту монтажа устанавливается проектом производства работ в зависимости от веса монтируемых колонн и применяемого крана. Подъем колонн в вертикальное положение осуществляется способом поворота стрелы неподвижно установленного крана в сторону нижнего конца колонны при одновременном подъеме ее верхнего застропованного конца, описывающего пространственную кривую ЕО. Низ колонны остается на месте. Стоянки крана назначаются на равных вылетах стрелы от мест строповки и нижнего конца колонны. Строповку колонн производят одним из следующих способов: с помощью захватов с дистанционным управлением из кабины крана; полуавтоматическим захватом со штырем, пропускаемым через отверстие в колонне; увязкой полуавтоматического стропа. При недостаточной прочности колонны на изгиб (в случае подъема ее за одну точку) производят строповку колонны в двух, трех или четырех точках с применением траверсы с роликами. Расстроповка колонн при применении полуавтоматических стропов производится с земли. Проектное положение колонн в плане обеспечивается совмещением осевых рисок на колонне с рисками на фундаменте; вертикальность колонн проверяют теодолитом или отвесом, а отметки опорных поверхностей — нивелиром. Колонны высотой до 12 м в стаканах временно закрепляют с помощью кондукторов. Окончательное проектное закрепление колонн в стаканах фундаментов производят сразу после установки колонн. В случае применения для временного закрепления колонн деревянных клиньев последние после затвердения бетона в месте заделки колонны в фундаменте удаляют из стакана, а оставшиеся пустоты заполняют бетоном. 7.4 Монтаж наружных стеновых панелей В начале устанавливают панели более удаленной от крана стены, затем панели наружной продольной стены, ближайшей к крану. Для панелей применяют двухветвевой строп, больших размеров - четырех ветвевой универсальный строп. Панель стропят за две или четыре точки стропами и траверсами поднимают над проектным уровнем на 1м, и после наводки стрелой крана под опорой плавно опускают на раствор, сразу же после установки панелей на место ее выверяют по нижнему основанию или фиксаторами. Наружные стеновые панели выверяют по наружной плоскости. После этого выверяют вертикальность, и отметки верхней грани панели при помощи специального отвеса – линейки, по показаниям которого определяют, в какую сторону нужно отклонять панель, чтобы придать ей вертикальное положение. Панель считают подготовленной к окончательному закреплению после выверки, исправления и закрепления в проектном положении. 7.5 Монтаж плит покрытия Стропят плиты перекрытия за четыре точки.. К месту укладки плиты подают в горизонтальном положении. Укладку плит начинают на каждой захватке от лестничной клетки и ведут от неё последовательно в обе стороны. Первая плита при укладке принимается с подмостей, последующие укладываются со смонтированных частей перекрытий. Плиты укладывают на слой раствора по маякам или “насухо” с последующей зачеканкой швов раствором. В плане плиты укладываются с соблюдением равных площадок опирания. Глубина площадки опирания уложенных плит не должна быть меньше величины, предусмотренной проектом. 8 УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ 1. На участке (захватке), где ведутся монтажные работы, не допускается выполнение других работ и нахождение посторонних лиц. 2. При возведении зданий и сооружений запрещается выполнять работы, связанные с нахождением людей в одной секции (захватке, участке) на этажах (ярусах), над которыми производятся перемещение, установка и временное закрепление элементов сборных конструкций или оборудования. 3. Способы строповки элементов конструкций и оборудования должны обеспечивать их подачу к месту установки в положении, близком к проектному. 4. Запрещается подъем сборных железобетонных конструкций, не имеющих монтажных петель или меток, обеспечивающих их правильную строповку и монтаж. 5. Очистку подлежащих монтажу элементов конструкций от грязи и наледи следует производить до их подъема. 6. Строповку конструкций и оборудования следует производить грузозахватывающими средствами, удовлетворяющими требованиям п. 1 «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» и обеспечивающими возможность дистанционной расстроповки с рабочего горизонта в случаях, когда высота до замка грузозахватного средства превышает 2м. 7. Элементы монтируемых конструкций или оборудования во время перемещения должны удерживаться от раскачивания и вращения гибкими оттяжками. 8. Не допускается пребывание людей на элементах конструкций и оборудования во время их подъема или перемещения. 9. Во время перерывов в работе не допускается оставлять поднятые элементы конструкций и оборудования на весу. 10. Для перехода монтажников с одной конструкции на другую следует применять инвентарные лестницы, переходные мостики и трапы, имеющие ограждение. Не допускается переход монтажников по установленным конструкциям и их элементам (ригелям и т. п.), на которых невозможно установить ограждение. 11. Установленные в проектное положение элементы конструкций или оборудования должны быть закреплены так, чтобы обеспечивалась их устойчивость и геометрическая неизменяемость. Расстроповку элементов конструкций и оборудования, установленных в проектное положение, следует производить после постоянного или временного надежного их закрепления. 12. Не допускается выполнять монтажные работы на высоте в открытых местах при скорости ветра 15 м/с и более при гололедице, грозе или тумане, исключающем видимость в пределах фронта работ. Работы по перемещению и установке вертикальных панелей и подобных им конструкций с большой парусностью следует прекратить при скорости ветра 10 м/с и более. 13. Не допускается нахождение людей под монтируемыми элементами конструкций и оборудования до установки их в проектное положение и закрепления. 14. Навесные монтажные площадки, лестницы и другие приспособления, необходимые для работы монтажников на высоте, следует устанавливать и закреплять на монтируемых конструкциях до их подъема. 15. При производстве монтажных работ не допускается использовать для закрепления технологической и монтажной оснастки оборудование и трубопроводы, а также технологические и строительные конструкций без согласования с лицами, ответственными за правильную их эксплуатацию. 16. Владелец грузоподъемной машины должен установить порядок обмена сигналами между стропальщиком и крановщиком. Рекомендуемая знаковая сигнализация должна определяться в соответствии с приложением 18 «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Госгортехнадзора». Знаковая сигнализация и система обмена сигналами должна быть внесена в инструкции крановщика и стропальщика. 17. Окраску и антикоррозионную защиту конструкций и оборудования в случаях, когда они выполняются на строительной площадке, следует производить, как правило, до их подъема на проектную отметку. После подъема производить окраску или антикоррозионную защиту следует только в местах стыков или соединений конструкции. 18. При перемещении конструкций или оборудования расстояние между ними и выступающими частями смонтированного оборудования или конструкций должно быть по горизонтали не менее 1 м, по вертикали - 0,5 м. 19. Монтаж конструкций каждого последующего яруса (участка) здания или сооружения следует производить только после надежного закрепления всех элементов предыдущего яруса (участка) согласно проекту. 20. При монтаже каркасных зданий устанавливать последующий ярус каркаса допускается только после установки ограждающих конструкций или временных ограждений на предыдущем ярусе. 21. В процессе монтажа конструкций, здании или сооружений монтажники должны находиться на ранее установленных и надежно закрепленных конструкциях или средствах подмащивания. 22. Монтаж лестничных маршей и площадок зданий (сооружений) должен осуществляться одновременно с монтажом конструкций здания. На смонтированных лестничных маршах следует незамедлительно устанавливать ограждения. 23. Руководители организации, производящей строительно-монтажные работы с применением машин, обязаны назначать инженерно-технических работников, ответственных за безопасное производство этих работ из числа лиц, прошедших проверку знаний правил и инструкций по безопасному производству работ с применением данных машин. 24. Место работы машин должно быть определено так, чтобы было обеспечено пространство, достаточное для обзора рабочей зоны и маневрирования. В случае, когда машинист или моторист, управляющий машиной, не имеет достаточную обзорность рабочего пространства или не видит рабочего (специально выделенного сигнальщика), подающего ему сигналы, между машинистом и сигнальщиком необходимо установить двухстороннюю радиосвязь или телефонную связь. Использование промежуточных сигнальщиков для передачи сигналов машинисту не допускается. В зоне работы машины должны быть установлены знаки безопасности и предупредительные надписи. 25. Строительно-монтажные работы должны выполняться с применением технологической оснастки (средств подмащивания, тары для бетонной смеси, раствора, сыпучих и штучных материалов, грузозахватных устройств и приспособлений для выверки и временного закрепления конструкций), средств коллективной защиты и строительного ручного инструмента, определяемых составом нормокомплектов, а их эксплуатация - согласно эксплуатационным документам предприятий-изготовителей. Порядок разработки и испытаний технологической оснастки и средств защиты должен соблюдаться с учетом соответствующих нормативных документов. 26. Средства подмащивания должны иметь ровные рабочие настилы с зазором между досками не более 5 мм, а при расположении настила на высоте 1,3 м и более - ограждения и бортовые элементы. Соединение щитов настилов внахлестку допускается только по их длине, причем концы стыкуемых элементов должны быть расположены на опоре и перекрывать ее не менее чем на 0,2 м в каждую сторону. 27. Поверхность грунта, на которую устанавливаются леса, необходимо спланировать, утрамбовать и обеспечить отвод с нее поверхностных вод. Леса должны быть прикреплены к стене строящегося здания. Места и способы крепления указываются в проекте производства работ. При отсутствии особых указаний в проекте или инструкции завода-изготовителя крепление лесов к стенам зданий должно осуществляться не менее чем через один ярус для крайних стоек, через два пролета для верхнего яруса и одного крепления на каждые 50 м2 проекции поверхности лесов на фасад здания. 28. Леса и подмости высотой до 4 м допускаются к эксплуатации только после их приемки производителем работ или мастером и регистрации в журнале работ, а выше 4 м - после приемки комиссией, на-значенной руководителем строительно-монтажной организации, и оформления актом. При приемке лесов и подмостей должны быть проверены: наличие связей и креплений, обеспечивающих устойчивость, узлы крепления отдельных элементов, рабочие настилы и ограждения, вертикальность стоек, надежность опорных площадок и заземление (для металлических лесов). В местах подъема людей на леса и подмости должны висеть плакаты с указанием величины и схемы размещения нагрузок. 29. Леса в процессе эксплуатации должны осматриваться прорабом или мастером не реже чем каждые 10 дней. 30. Во время разборки лесов, примыкающих к зданию, все дверные проемы первого этажа и выходы на балконы всех этажей (в пределах разбираемого участка) должны быть закрыты. 31. Размеры приставной лестницы должны обеспечивать рабочему возможность производить работу в положении стоя на ступени, находящейся на расстоянии не менее 1м от верхнего конца лестницы. При работе с приставной лестницы на высоте более 1,3 м следует применять предохранительный пояс, прикрепленный к конструкции сооружения или к лестнице при условии крепления ее к конструкции. 32. Грузовые крюки грузозахватных средств (стропов, траверс), применяемых при производстве строительно-монтажных работ, должны быть снабжены и изготовлены в соответствии с требованиями раздела 4 «Правил устройства и безопасной эксплуатация грузоподъемных кранов». 33. В процессе эксплуатации съемных грузозахватных приспособлений и тары владелец должен периодически проводить их осмотр в следующие сроки: траверс, клещей и других захватов и тары – каждый месяц; стропов (за исключением редко используемых) – каждые 10 дней; редко используемых съемных грузозахватных приспособлений – перед выдачей их в работу. Осмотр стропов и тары должен проводиться по инструкции, разработанной специализированной организацией, определяющей порядок и методы осмотра, браковочные показатели, а также методы устранения обнаруженных повреждений. Выявленные в процессе осмотра поврежденные съемные грузозахватные приспособления должны изыматься из работы. 34. Прочая технологическая оснастка в процессе эксплуатации должны подвергаться техническому осмотру лицом, ответственным за их исправное состояние не реже чем через каждые 6 месяцев, если техническими условиями или инструкциями завода-изготовителя не предусмотрены другие сроки. Результаты осмотра необходимо регистрировать в журнале работ. 35. Транспортирование длинномерных, тяжеловесных или крупногабаритных грузов должно осуществляться, как правило, на средствах специализированного транспорта. 36. Во избежание перекатывания (или падения при движении транспорта) грузы должны быть размещены и закреплены на транспортных средствах в соответствии с техническими условиями погрузки и крепления данного вида груза. 37. При выполнении электросварочных и газопламенных работ необходимо выполнять требования норм и правил ГОСТ 12.3.003-86* и ГОСТ 12.3.036-84*, а также «Санитарных Правил при сварке, наплавке и резке металлов», утвержденных Уполномоченным органом по делам здравоохранения Республики Казахстан. Кроме того, при выполнении электросварочных работ следует выполнять требования ГОСТ 12.1.013-78 ППБС-01-94, утвержденных ГУПО МВД Республики Казахстан. 38. Погрузочно-разгрузочные работы должны производиться, как правило, механизированным способом согласно требованиям «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ут-вержденных Госгортехнадзором Республики Казахстан, ГОСТ 12.3.009-76*. 39. Строповку грузов следует производить инвентарными стропами или специальными грузозахватными устройствами, изготовленными по утвержденному проекту (чертежу). Способы строповки должны исключать возможность падения или скольжения застропованного груза. Владельцем грузоподъемной машины должны быть разработаны способы правильной строповки и зацепки грузов, которым должны быть обучены стропальщики. Графическое изображение способов строповки и зацепки должно быть выдано на руки стропальщикам и крановщикам или вывешено в местах производства работ. Графическое изображение способов строповки и кантовки грузов и перечень применяемых грузозахватных приспособлений должны быть приведены в технологических регламентах. Перемещение груза, на который не разработаны схемы строповки, должно производиться в присутствии и под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами. 40. Установка (укладка) грузов на транспортные средства должна обеспечивать устойчивое положение груза при транспортировании и разгрузке. 41. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ не допускается строповка груза, находящегося в неустойчивом положении, а также смещение приспособлений на приподнятом грузе. 42. Перед погрузкой или разгрузкой панелей, блоков и других сборных железобетонных конструкций монтажные петли должны быть осмотрены, очищены от раствора или бетона и при необходимости вы-правлены без повреждения конструкции. 43. При загрузке автомобилей экскаваторами или кранами шоферу и другим лицам запрещается находиться в кабине автомобиля, не защищенными козырьками. 44. При разгрузке транспортных средств следует учитывать, что верх перевозимого груза не должен превышать габарита высоты проездов под мостами, переходами и в туннелях. ЗАКЛЮЧЕНИЕ В ходе выполнения курсового проекта на тему «Монтаж строительных конструкций одноэтажного промышленного здания» я научилась считать объёмы работ, где отобразились: ведомость объёмов работ, ведомость потребных материалов, спецификация сборных конструкций. Также подобрала автотранспортные средства для перевозки сборных конструкций и грузозахватные приспособления. После произвела выбор монтажного крана, сначала по требуемым техническим характеристикам, а потом по наиболее экономичным техническим параметрам при сравнении двух вариантов кранов выбрала один монтажный кран СКГ-25. Также в пояснительную записку были включены рабочие чертежи, которые также разрабатывала сама. В данном курсовом проекте я закрепила пройденный теоретический материал. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 1. Хамзин С.К., Карасев А.К. “Технология строительного производства. Курсовое и дипломное проектирование” (М. “Высшая школа” 1983г.) 2. Бороздин Н.Г. “Технико-экономические обоснования” 3. СНиП РК 03-05-2001 “Охрана труда и техника безопасности в строительстве” 4. ЕНиР Сборник 4 “Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций” (М., 1987). 5. ЕНиР Сборник 22 “сварочные работы” (М., 1987г.) 6. ЕНиР Сборник 5 «Монтаж металлических конструкций» (М., 1987г.) 7. ЕНиР «Общая часть» (М., 1987г.) |