курсач. Монтаж технологический оборудование фундаментный

• Название: Монтаж технологический оборудование фундаментный
• Анкор: курсач
• Дата: 23.05.2023
• Размер: 160.3 Kb.
• Имя файла: bibliofond.ru_808954.rtf
• Тип: Анализ; #1154614

Введение
В машиностроении для пищевой промышленности планируется осуществить работы по созданию и производству комплексов и систем машин, обеспечивающих переход к полной механизации и автоматизации производственных процессов, значительно увеличить производство автоматических линий для фасовки сыпучих пищевых продуктов, расширить выпуск высокоэффективных машин и оборудования, оснащенных роботизированными устройствами и микропроцессорами.

Решению поставленных перед пищевыми отраслями задач будут способствовать ускоренная реконструкция и техническое перевооружение предприятий, ввод новых производственных мощностей. Значительная роль при этом отводится монтажным и пусконаладочным организациям и ремонтным службам предприятий.

Монтаж и наладка технологического оборудования, поточно механизированных линий и установок пищевых производств сложны и трудоемки. Соблюдение технологических правил монтажа, наладки и ремонта оборудования, конструкций и коммуникаций в решающей степени предопределяет их эффективную и безопасную эксплуатацию.

Монтаж (от французского слова montage - подъем, установка и сборка) следует за этапом изготовления оборудования в цепи создания активной части основных фондов объединений предприятий.

ООО «Вимм-Билль-Данн» российская продовольственная компания по производству питьевого пастеризованного молока, расположенная в городе Новосибирск по адресу Петухова 33 . Цех по производству расположен на первом этаже четырех этажного здания.

монтаж технологический оборудование фундаментный
Анализ способов монтажа технологического оборудования
Монтаж технологического оборудования, связанных с ним опорных и обслуживающих металлоконструкций и трубопроводов, транспортирующих сырье, пар, воду, сжатый воздух, готовую продукцию и др., составляет комплекс механомонтажных работ. В состав строительно-монтажных работ, выполняемых в процессе строительства новых, расширения, реконструкции и технического перевооружения действующих предприятий, входят механомонтажные работы, составляющие значительный удельный вес и в решающей степени, определяющие общую продолжительность строительства предприятий, зданий и сооружений.

Монтаж технологического оборудования и технологических трубопроводов в соответствии со строительными нормами и правилами должен осуществляться на основе узлового метода строительства и комплектно-блочного метода монтажа.

Под узловым методом строительства понимается организация строительно-монтажных работ с разделением пускового комплекса на взаимоувязанные между собой технологические узлы - конструктивно и технологически обособленные части объекта строительства, техническая готовность которых после завершения строительно-монтажных работ позволяет автономно, независимо, от готовности объекта в целом, производить пусконаладочные работы, индивидуальные испытания, и комплексное опробование агрегатов, механизмов и устройств.

Комплектно-блочный метод означает организацию монтажа оборудования и трубопроводов с максимальным переносом работ со строительной площадки в условия промышленного производства с агрегированием оборудования, трубопроводов и конструкций в блоки на предприятиях-поставщиках, а также на сборочно-комплектовочных базах монтажных организаций с поставкой на монтажные площадки в виде комплектных агрегированных блоков.

Комплектно-блочный метод монтажа оборудования, конструкций и коммуникаций с высокой степенью заводской готовности и комплектности оборудования позволяет значительно сократить продолжительность монтажных работ и повысить эксплуатационную надежность оборудования.

Поточно-совмещенный метод предусматривает ведение строительно-монтажных работ в соответствии с графиком согласованным со всеми подрядными организациями участвующие в строительстве, а также заказчиками, которые обеспечивают поставку оборудования и материалов в согласованные сроки.

Работы ведутся в следующей последовательности: устройство фундаментов; железобетонных и металлических площадок для монтажа; подъем и установка в проектное положение тяжелого оборудования до монтажа плит перекрытия; устройство домонтажной изоляции аппаратов и сосудов;

установка канализационных систем в полах доустройство гидроизоляции в перекрытии.

Эффективность поточно-совмещенного метода достигается путем укрупнения оборудования, металлоконструкций. Технологических трубопроводов до монтажа на производственных базах строительных площадках для укрупнительной сборки.

Достоинство метода - сокращение продолжительности строительно-монтажных работ.

Недостатки - дополнительные затраты на защиту смонтированного оборудования от повреждений в процессе строительных и отделочных работ.

Поточно-узловой метод применяется при поставке оборудования с заводов изготовителей россыпью. Как правило, к такому оборудованию относятся нории, конвейерные пути и т.п. Основным принципом данного метода является непрерывное равномерное производство монтажных работ.

Здание предприятия запроектировано индивидуально и не имеет аналогов.

Для монтажа оборудования выбираем комплектно-блочный метод

Определение геометрических размеров фундамента.

Исходя из габаритных размеров машины (3800×2100мм) и расположения относительно другого оборудования, принимаем индивидуальный фундамент, размер фундамента: ширина B=2300мм, длина L=4000 мм, общая высота фундамента 100мм., высота наземной части H=0,1мм.

Зная размеры верхнего основания и высоту фундамента, можем определить его массу, кг:
, (2.1)
где Vф - объём фундамента, м3;

- объёмная плотность материала фундамента, кг/м3.
Статический расчёт фундамента
При статическом расчёте фундамента должно выполняться условие:
(2.2)
Условие выполняется.

Динамический расчёт фундамента
, где -момент инерции. (2.3)

Определение момента инерции массы фундамента относительно той же оси
, (2.4)
где м - радиус инерции.

Определение частот вертикальных, вращательных колебаний и колебаний чистого сдвига
, (2.5) (6.5)

, (2.6)

(2.7)
где М - масса фундамента и машины, кг;- площадь фундамента, м2;,Cy,Cx - коэффициенты упругости грунта.

Расхождения между числом собственных колебаний фундамента и числом оборотов вальца определяют по формуле.
(2.8) ,
Расчёт и выбор фундаментных болтов
Для крепления упаковщика Tetra Cardboard Packer 70 выбираем фундаментный болт с анкерной плитой из материала ВСт3Гсп5 - 140 МПа.

Этому болту соответствует:

коэффициент нагрузки X =0,55

коэффициент стабильности затяжки Кст =1,7

глубина заделки болтов в бетон Н =15d

Необходимое усилие предварительной затяжки фундаментных болтов определяется по формуле.

(3.1) где Р - расчётная динамическая нагрузка.

Необходимую площадь сечения болтов по прочности определим по формуле.

(3.2) где - допустимое напряжение материала болтов, Па.

Расчётное сопротивление болта.

(3.3) где - коэффициент, учитывающий число циклов нагружения;

- коэффициент, учитывающий масштабный фактор.

Принимаем болт диаметром D = 20мм

Глубина заделки в бетон Н = 300мм

Проверка на выносливость.
(3.4)

Из расчётов видно, что болт с анкерной плитой из материала ВСтЗГсп5, с глубиной заделки в бетон 300мм, с сопротивлением материала 140 МПа выдержит нагрузку 102Па.
Разработка схемы перемещения оборудования внутри цеха
Производственное помещение ОАО «Вимм-Билль-Данн» 16*25 м, высота цеха составляет 6 м. В стене цеха имеется дверной проём размерами 2*4.5м, выходящий на погрузочно-разгрузочную площадку, которая поднята до уровня пола цеха. В свою очередь, подъезд автотранспорта сделан таким образом, что борт подъехавшего грузового автомобиля располагается в уровень с площадкой для разгрузки.

Для перемещения оборудования в цехе используется лебёдка и электрический легкий козловой кран(ручной). Дальнейшие расчёты показывают, что оптимальным будет перемещение оборудования на катках из труб.

Тяговое усилие, необходимое для перевозки оборудования, Н.
, (4.1)
где g - ускорение свободного падения;- масса оборудования вместе с листом;- коэффициент трения скольжения = 0,5…0,6

Тяговое усилие необходимое для перевозки оборудования на катках из труб по горизонтальной поверхности.
, (4.2)

где К1 и К2 - коэффициенты трения качения, соответственно, между поверхностью качения и катками и между катками и грузом для стали по стали 0,05 и для стали по дереву 0,07.

Тяговое усилие необходимое для перевозки оборудования на тележке.
, (4.3)
где масса оборудования;

- коэффициент.

где - коэффициент трения скольжения в цапфах тележки;

- диаметр осей тележки;

К - коэффициент трения качения для колёс, равен 0,05;- диаметр колеса, м.

Расчётное тяговое усилие P необходимо увеличить на 50% при сдвиге груза с места.
, ,

. (4.5)
Оптимальным будет перемещение груза на катках из труб по горизонтальной поверхности.

По правилам Госгортехнадзора канаты подбирают по разрывному усилию исходя из соотношения
(4.6)
где Smax - max усилие в канате, Н;

Кз - коэффициент запаса прочности стальных канатов
, (4.7)
где Р - расчётная нагрузка, приложенная к подвижному блоку;

а - угол между вектором усилия и ветвью каната, град;- общее число ветвей каната.

Диаметр каната Dк =3,8мм; площадь сечения всех проволок = 5,63мм2.

Определение усилий, воспринимаемых строительными конструкциями.

Сила, препятствующая горизонтальному смещению лебёдки:
(4.8)
где S - усилие в канате, Н;

Т - сила трения рамы лебёдки об опорную поверхность, Н.
Тс=g(Qл+Qб)f=9,8(75+0)0,5=367,5, (4.9)
где Qл - масса лебёдки, кг;б - масса балласта, кг.

Усилие воспроизводимое строительными конструкциями в точке крепления отводного блока:

=2Sкcosа/2=2*2276,5*cos45/2=4188,76Н, (4.10)
где S - натяжение каната, Н;

а - угол между ветвями каната, град

Подъем и установка оборудования на фундаменты.

Исходя из конструкции помещения цеха подъём оборудования в цех не требуется, т. к. оно закатывается туда на катках из труб. В цехе машина поднимается с помощью электрического легкого козлового крана и перемещается к месту монтажа. Машина устанавливается на фундамент и прикрепляется с помощью фундаментных болтов.

Выбор каната осуществляют по разрывному усилию.
, (5.1)
Где - натяжение тяговой ветви каната, набегающей на барабан.
(5.2)
где G - вес груза, Н;

- кратность полистпаста;

- КПД блока, (0,96-0,99)- число блоков.
= 5555,5*6=3333,3Н (5.3)
Выбираем канат типа ЛК-Р конструкции 6*19 (1+6+6/6)+1 о.с. (по ГОСТ 2688-80), диаметром 8,3 мм; с расчётной площадью сечения всех проволок 25,15 мм2; масса 1000 м смазанного каната 256 кг.

Диаметр блока и барабана.
, (5.4)
где - коэффициент пропорциональности.

Длина барабана Lб, мм
(5.5) (4.5)
где р = дк + I... 2 мм - шаг витков;

- полное число витков; - рабочее число витков; (5.6)

- число витков, необходимое для крепления каната;

- дополнительное число витков.

Полная длина барабана
(5.7)
Выбор двигателя.

Расчётная мощность двигателя, Вт
, (5.8)
где G=mg - вес груза, Н;- масса груза, кг;- ускорение свободного падения, м/с2;

=0,85 - общий КПД механизма.

Марка двигателя и его характеристики:

Выбираем двигатель серии МТК 412-8,дв= 30кВт, n= 675мин-1, mдв=315 кг.

Выбор электротали.

Марка тали выбирается по грузоподъёмности, характеристики тали mm=550кг,

длина L=1250мм.

Массу крана выбираем приближённо по прототипу: mк=2 т.

Диаметр ходовых колёс
мм, (5.9)
где Rmax - максимальная нагрузка при одном из положений электротали.
(5.10)



где G - вес груза, грузоподъёмность, Н;- вес тали, Н;к - вес крана, Н.

Выбираем колесо Dк, и диаметр цапфы dц: к=500мм; dц=115мм.

Сопротивление передвижению тележки по рельсам, Н
, (5.12)
где - коэффициенты, соответственно трения по рельсам и трения в цапфах осей;

Кр - коэффициент учитывающий дополнительные потери от трения.

Мощность электродвигателя

(5.13)
где =0,85 - КПД механизма передвижения;

- 1,65 кратность среднего пускового момента по отношению к номинальному.

Тип и марка двигателя 4А 112 МА 6У3 с мощностью 3,0 кВт.

Эксплуатация основного оборудования ПТЛ.

.Перед монтажом машины необходимо выполнить следующие подготовительные работы.

а) распаковать машину и удалить консервирующую смазку;

б) разметить на полу место установки машины с нанесением осевых линий и центров всех отверстий согласно установочному чертежу;

.После установки машины на фундаментные болты и подсоединения приемных и загрузочных линий необходимо:

а) проверить затяжку болтов, винтов и гаек, крепления отдельных составных частей;

б) обработанные рабочие поверхности и резьбы тщательно осмотреть и устранить повреждения, полученные при транспортировке,

в) проверить наличие смазки в подшипниковых узлах;

г) установить ограждение;

.Подключить к электросети электродвигатель.

.Заземлить машину в соответствии с действующими «Правилами устройства электроустановки».

.При обкатке машины на холостом ходу производится проверка правильности взаимодействия отдельных деталей и узлов машины.

.После часовой непрерывной работы на холостом ходу машину можно загрузить продуктом, постепенно увеличивая нагрузки до паспортной производительности.

Заключение
Для монтажа оборудования выбираем комплектно-блочный метод.

Перемещение оборудования внутри цеха осуществляется на катках из труб.

Оптимальным будет перемещение оборудования на катках из труб по горизонтальной поверхности.

Исходя из конструкции помещения цеха, подъём оборудования в цех не требуется, т. к. оно закатывается туда на катках из труб. В цехе машина поднимается с помощью электрического легкого козлового крана и перемещается к месту монтажа. Машина устанавливается на фундамент и прикрепляется с помощью фундаментных болтов.

В результате расчета подъемного оборудования был выбран канат, рассчитаны параметры лебедки и доказана их работоспособность.

Расчет тягового оборудования показал, что оборудование выбрано правильно с оптимальными возможностями.

Проведенный расчет фундамента доказал, что выбор его параметров правильный и он способен выдерживать воспринимаемые нагрузки.

Для крепления оборудования был произведен выбор и расчет болтов, доказавший их способность выдерживать нагрузку.

В разделе 6 описывается эксплуатация и ремонт монтируемого оборудования, которым необходимо следовать, так как технологический процесс нарушать нельзя.

Библиографический список
1. Баутин В. М. Монтаж оборудования перерабатывающих предприятий / В. М. Баутин, Ф.Я. Рудик, Н. В. Юдаев.- М.: Росинформагротех, 2002.-181 с.

. Монтаж, техническое обслуживание и ремонт оборудования перерабатывающих отраслей АПК: Справочник / В.Ф. Федоренко [и др.].- М.: Росинформагротех, 2005

. Монтаж и эксплуатация оборудования пищевых предприятий: Журнал лабораторно-практических занятий с вопросами для самостоятельного изучения программного материала специальности 110305 /Новосиб. гос. аграр. ун-т. Инж. ин-т; Сост.: М.Н. Мефодьев, А.К. Туров, А.А. Мезенов, А.А. Диденко.-Новосибирск. 2006.-35 с.

. Монтаж и эксплуатация технологического оборудования пищевых предприятий: Методика курсового проектирования / Новосиб. гос. аграр. ун-т. Инж. ин-т; Сост.: М.Н. Мефодьев, А.К. Туров, А.А. Мезенов, А.А. Диденко.-Новосибирск. 2006.-28 с.