Главная страница

Начало развития современной асбестодобывающей промышленности


Скачать 1.77 Mb.
НазваниеНачало развития современной асбестодобывающей промышленности
Дата11.06.2022
Размер1.77 Mb.
Формат файлаdoc
Имя файлаBez_spetschasti_1.doc
ТипДокументы
#585217
страница7 из 9
1   2   3   4   5   6   7   8   9
, мин, определяется по формуле

= + + + + = 7,3+18+1+0,4=27 (89)

где – время разгрузки автосамосвала, мин;

– время необходимое на манёвры при погрузке и разгрузке, мин.

Эксплуатационная сменная производительность автомобиля , т/см,

определяется по формуле

= = 1020 (90)

где – коэффициент использования грузоподъёмности;

– длительность смены, ч;

– коэффициент использования автосамосвала.

Количество рабочих автомобилей , шт, определяется по формуле

= = = 20 (91)

где – сменная производительность карьера по горной массе, т/см;

– коэффициент неравномерности работы предприятия;

Инвентарное количество автомобилей , шт, определяется по формуле

= = = 25 (92)

где G – коэффициент технической готовности автомобиля.

2.5.3 Определение пропускной способности

автодороги

Безопасный интервал в гружёном направлении , м, определяется по

по формуле

= (93)

= 24

где t – время реакции водителя, с;

– коэффициент вращающихся масс;

– коэффициент сцепления;

l – длина автомобиля, м.

Безопасный интервал в порожнем направлении , м, определяется по

формуле

= = 60

Пропускная способность полосы автодороги в гружёном направлении ,

авт/ч, определяется по формуле

= = =1023 (94)

где К – коэффициент неравномерности движения.

Пропускная способность полосы автодороги в порожнем направлении

, авт/ч, определяется по формуле

= = = 682 (95)

Провозная способность при автотранспорте , т/сут, определяется по

формуле

= = = 969158 (96)

где f – коэффициент резерва пропускной способности.

2.5.4 Определение расхода горючесмазочных

материалов в карьере

Расчётный расход топлива , кг, на транспортирование за один рейс

автомашины определяется по формуле

= (97)

где коэффициент тары автосамосвала;

Н – средняя высота подъёма горной массы, м.

= = 25,5

Фактический расход топлива , кг, определяется по формуле

= = = 32,7 (98)

где – расход горючего на внутрикарьерные нужды;

– коэффициент учитывающий повышение расхода топлива в зимнее время на 10 % ;

– коэффициент, учитывающий расход топлива на манёвры.

Расход смазочных материалов составляет 8 % от расходуемого топлива –2 кг.

Сменный расход топлива одного автомобиля , кг, определяется по

формуле

= = =523,2 (99)

2.6 Отвальное хозяйство

Способ отвалообразования и средства механизации отвальных работ должны обеспечивать бесперебойное складирование породы.

Породные отвалы должны иметь достаточную вместимость, находиться на минимальном расстоянии от мест погрузки породы, располагаться на безрудных площадках, не препятствовать развитию горных работ в карьере и формироваться с учетом требований техники безопасности и экономии.

В комплекс отвальных работ входят разгрузка пород, планировка отвального уступа и формирование предохранительного вала.

Высота породных отвалов - один из наиболее значительных параметров, который характеризует их состояние и устойчивость. Высота равнинных отвалов на практике, как правило, меньше чем горных. Фактически высота горных отвалов может приближаться к предельной высоте устойчивости насыпи из данных пород, отличаясь от нее ( с учетом коэффициента запаса устойчивости на 20-30 % в меньшую сторону ), что гарантирует устойчивое состояние отвала.

Способы отвалообразования выбирают в зависимости от условий залегания рудного тела, рельефа поверхности характеристик пород, климатических и микроклиматических особенностей района.

В данном проекте приняты бульдозерные отвалы ввиду малой длины откатки и использования автотранспорта.

Бульдозерные отвалы применяют при доставке породы на отвалы автомобильным или железнодорожным транспортом.

Отвальные работы включают выгрузку породы, планировку отвалов и дорожно-планировочные работы.

Порода разгружается автосамосвалами под откос отвала, а бульдозер сталкивает оставшуюся на бровке породу под откос и производит планировку. Организация отвального хозяйства при автотранспорте значительно проще, чем при железнодорожном транспорте, так как не требуется укладка рельсового пути и применение громоздких, тяжелых локомотивов и подвижного состава. При применении автосамосвалов устройство отвалов несложно, их конфигурация в зависимости от рельефа местности и территории, отводимой под их размещение,

может меняться.

2.6.1 Расчёт параметров бульдозерного отвала

Площадь под отвал , м , определяется по формуле

= = =1126446 (100)

где – общий объём пород подлежащий размещению в отвале, за срок существования, м ;

– коэффициент разрыхления складируемых пород;

– коэффициент учитывающий заложение площади вторым ярусом;

и – высоты первого и второго ярусов, м.

Продолжительность разгрузки и маневрирования автосамосвала , сек,

определяется по формуле

= = =60 (101)

где – продолжительность разгрузки автосамосвала, с;

– продолжительность переключения передачи, с;

R – радиус поворота при маневрировании, м;

скорость движения автосамосвала при маневрировании, м/с.

Число автосамосвалов, разгружающихся на отвале в течение часа , шт,

определяется по формуле

= = = 25 (102)

где – часовая производительность карьера по вскрыше, т/час;

– коэффициент неравномерности работы предприятия;

– грузоподъёмность автосамосвала, т;

Число одновременно разгружающихся автосамосвалов , шт, определяет-

ся по формуле

= = = 1 (103)

где – продолжительность разгрузки маневрирования, мин.

Длина фронта разгрузки , м, определяется по формуле

= = 1∙30 = 30 (104)

где – ширина полосы по фронту, занимаемой одним автосамосвалом при маневрировании, м.

Число разгрузочных участков находящихся в одновременной работе ,

шт, определяется по формуле

= = = 1

Число участков находящихся в планировке , шт, определяется по формуле

= = 1

Число резервных участков , шт, определяется по формуле

= = 1

Общее число участков , шт, определяется по формуле

= + + =1+1+1= 3 (105)

Общая длина отвального фронта , м, определяется по формуле

=3 = 3∙30 = 90 (106)

Объём бульдозерных работ , м , определяется по формуле

= = 632∙0,6 = 379 (107)

где – часовая производительность карьера по вскрыше, м ;

– коэффициент заваленности.

Объём призмы волочения V, м , определяется по формуле

V= =3 (108)

где hо– высота лемеха бульдозера, м;

l – длина ножа бульдозера, м;

– угол откоса развала.

Таблица 9 Техническая характеристика

бульдозера ДЗ-120


Показатель




Базовый трактор

Т-130.1Г1

Максимальная скорость, км/ч

3,5

Масса, т

16,6

Параметры отвала, мм:




Длина

3220

Высота

1180

Подъём

965

Опускание

465

Тяговый класс, кН

60(100)
1   2   3   4   5   6   7   8   9


написать администратору сайта