Бдд. готовое пособие по безопасности (1) (копия) (копия). Негосударственное образовательное частное учреждение дополнительного профессионального образования
 Скачать 6.2 Mb.
|
ПМ 01. Общие требования к организации и осуществлению деятельности по обеспечению безопасности перевозок пассажиров и грузов.МДК 01.01. Нормативно-правовое и регулирование в сфере автомобильного транспорта и БДД на предприятии.Тема 1. ВВЕДЕНИЕ.ЛЕКЦИЯ: Автомобильный транспорт – одна из важнейших отраслей народного хозяйства, развивается как неотъемлемая часть единой транспортной системы. В современных условиях дальнейшее развитие экономики немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения. От его чёткости и надёжности во многом зависит трудовой ритм предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства. Он обеспечивает наряду с другими видами транспорта рациональное производство и обращение продукции промышленности и сельского хозяйства, удовлетворяет потребности населения в перевозках. Главной задачей транспорта является своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках. Эффективность организации транспортного процесса и управления им, а, в конечном счете, и дальнейшее развитие автомобильного транспорта, в значительной степени определяется подготовкой высококвалифицированных инженеров, владеющих научной теорией. Теория транспортного процесса рассматривает присущие ему закономерности и методы оптимизации. На базе этой теории строится организация перевозок и осуществляется управление ими. В то же время следует отметить, что современное состояние автомобильного транспорта страны не позволяет в достаточной мере выполнять стоящие перед ним задачи. Во многом это связано с несогласованностью экономических интересов отрасли и обслуживаемой ею клиентуры, не полным соответствием типажа и структуры парка насущным потребностям перевозок, слабо развитой производственной базой автотранспортных предприятий и другими недостатками. Автомобильный транспорт России представляет собой наиболее гибкий и массовый вид транспорта. У него ряд важных отличий от других отраслей. Так, основная часть автомобильного парка страны эксплуатируется в нетранспортных организациях. При этом сеть автомобильных дорог наряду с парком коммерческих автомобилей используется также автомобилями, находящимися в личном пользовании граждан. Поэтому, проблемы развития автомобильного транспорта носят комплексный характер. Ежедневно автотранспортом перевозится около 18 млн. тонн грузов. В автомобильном транспорте сконцентрировано свыше 97% от всех лицензируемых субъектов транспортной деятельности. В сфере коммерческих и некоммерческих автомобильных перевозок сейчас занято порядка полумиллиона хозяйствующих субъектов. Их деятельность проходит в условиях достаточно высокой внутриотраслевой и межвидовой конкуренции. Спрос на грузовые перевозки во многом определяется двумя факторами: динамикой и структурой изменения объемов производства в стране, а также платежеспособностью предприятий и организаций всех отраслей экономики. Грузовые перевозки – это один из наиболее «рыночных» секторов экономики. Российский опыт подтверждает известную закономерность, согласно которой рост рыночной экономики сопровождается, а в определенной мере и обуславливается, опережающим развитием автотранспорта. Тема 2. Транспортная система Российской Федерации. Нормативные акты в сфере обеспечения безопасности дорожного движения и перевозки пассажиров и грузов.ЛЕКЦИЯ: Автомобильные дороги – это комплекс инженерных сооружений, предназначенных для перевозки автомобильным транспортом пассажиров и грузов и обеспечивающих бесперебойное, круглосуточное, круглогодичное, безопасное и удобное движение автомобилей с технически возможными скоростями и нагрузками, с учетом ограничений, предъявляемых к автомобилям. В этот комплекс сооружений входят:  Все автомобильные дороги РФ, соединяющие между собой населенные пункты, промышленные центры и сельскохозяйственные регионы, а также ведущие к погрузо-разгрузочным пунктам других видов транспорта, образуют сеть автомобильных дорог. Начертание сети автомобильных дорог должно соответствовать направлениям главных грузовых и пассажирских перевозок. Росстат представил данные о протяженности путей сообщения в России в 2018 году. В частности, протяженность автомобильных дорог общего пользования в 2018 году выросла на 21,6 тыс. км (на 1,4%) по сравнению с 2017 годом и составила 1 млн 529,4 тыс. км. Более половины общего прироста было обеспечено за счет автомобильных дорог с твердым покрытием, доля которых в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования составляет более 70%. Этот показатель снизился по сравнению с 2017 годом на 0,2 процентных пункта. С 2012 года, когда Росстат стал учитывать улицы в качестве дорог общего пользования, доля дорог с твердым покрытием практически не меняется. Автомобильные дороги имеют большое значение: 1) для освоения новых регионов и земель; 2) для развития агропромышленного комплекса; 3) для снижения социальных и моральных потерь; 4) для сохранения парка машин ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА.  Единая транспортная система включает в себя: железные дороги; автомобильные дороги; воздушные линии; речные линии; морские линии; трубопроводы для доставки нефтепродуктов и газа. Основным видом транспорта является железнодорожный, выполняющий большую часть грузовых и пассажирских перевозок на дальние расстояния. Водные перевозки (морские и речные) характеризуются небольшой скоростью движения по воде. Воздушный транспорт обладает наибольшей скоростью перевозок, но является наиболее дорогостоящим. Железнодорожный, водный и воздушный транспорт должны работать в сочетании с автомобильным транспортом, обслуживающим подъездные пути к погрузочно-разгрузочным пунктам, железнодорожным станциям, портам и аэродромам. Работа всех видов транспорта характеризуется двумя основными показателями: объемом перевозок в тоннах или пассажирах, например, за 1 год. По объему перевозимых грузов автотранспорт занимает ведущее положение. Ежегодно число перевозимых пассажиров автотранспортом превышает суммарное количество пассажиров, перевозимых другими видами транспорта. грузооборотом, который определяется числом тонно-километров (т-км) перевозимых грузов за год. Пассажирские перевозки характеризуются пассажирооборотом (пассажиро-километры за 1 год). По грузообороту и пассажирообороту автотранспорт уступает всем видам транспорта. Эти показатели отражают работу различных видов транспорта по перевозке грузов и пассажиров на дальние расстояния. Удельный вес работы автотранспорта в тонно-километрах составляет всего 6-7%. Это связано (при большом объеме перевозок) с малой дальностью перевозок в общем грузообороте транспортной системы страны.  Достоинствами автомобильного транспорта являются: 1) высокая подвижность и маневренность, которые позволяют быстро сосредотачивать транспортные средства в любом месте; 2) способность принимать грузы в большом и малом количестве непосредственно в месте их образования и доставлять на место назначения; 3) меньшая зависимость от постоянных направлений; 4) скорость, значительно превышающая скорость водного транспорта, примерно равная скорости железнодорожного и уступающая лишь скорости воздушного транспорта; Недостатком автомобильного транспорта является относительно высокая себестоимость перевозок сравнительно с железнодорожным и водным: а) дорогое топливо; б) повышенное количество обслуживающего персонала на тонну перевозимого груза; Автомобильные дороги являются неотъемлемой частью промышленной отрасли, называемой автомобильно-дорожный транспорт Ежегодно автомобильный парк России увеличивается, что требует развития сети автомобильных дорог. Объём перевозок на: АТ-52%, ЖД-31%, Трубопроводный-10%, Водный-7%. Рост интенсивности движения привел к существенному изнашиванию и разрушению автодорог, вследствие чего увеличилась потребность в ремонтно-восстановительных работах. В Российской Федерации: 56% автодорог требуют усиления дорожных одежд; более 20% имеют неудовлетворительную ровность; около 15% - недостаточные сцепные качества; только 38% дорог обеспечены барьерами безопасности; 85% не имеют дорожной разметки. В плохих дорожных условиях: -стоимость эксплуатации транспортных средств увеличивается > в 3 раза; -срок службы автомобиля сокращается на 30%; -производительность автомобиля уменьшается вдвое; - снижается безопасность движения. |