2. Расчет и построение экономической характеристики АТС Экономическая характеристика автомобиля - это зависимость расхода топлива Qs [л/100км] движения автомобиля. Она строится для случаев движения автомобиля на высшей и предпоследней передачах в коробке передач с номинальной нагрузкой в диапазоне скоростей V, обусловленных крайними значениями частот вращения коленчатого вала двигателя.
Расход топлива Qs в общем случае определяется по следующей формуле: где ge – удельный расход топлива, определяемый по нагрузочной характеристике двигателя в зависимости от степени использования мощности двигателя N: , рт - плотность топлива: при расчетах можно принимать рт = 0,75 кг/л для бензина и рт =0,82 кг/л - для дизельного топлива.
Пример расчета при:
|
|
| Va,м/с
| Qs,л
| Va,м/с
| Qs,л
| Va,м/с
| Qs,л
| 5,344
| 2,558
| 6,344
| 3,543
| 5,344
| 5,185
| 8,68
| 2,010
| 12,688
| 3,899
| 8,68
| 5,380
| 10,02
| 3,950
| 19,032
| 4,795
| 10,02
| 6,197
| 12,376
| 5,502
| 25,376
| 6,343
| 12,376
| 7,745
| 16,720
| 7,920
| 31,720
| 8,810
| 16,720
| 10,291
| 19,2
| 9,956
| 35,526
| 10,897
| 19,2
| 12,466
|
Рис. 7
3. Расчет и построение характеристик ускорения Возможные ускорения разгона на каждой передаче.
Ускорения АТС на всех передачах для принятых ранее частот вращения коленчатого вала двигателя и рассчитанных значений скорости вычисляют по формуле:
двигатель автомобиль трансмиссия торможение
где: – коэффициент учета вращающихся масс АТС
Пример расчета на первой передаче при:
Передача
| n
| 1100
| 1300
| 1500
| 1700
| 1900
| 2100
| 1
| D
| 0,287944
| 0,309835
| 0,312172
| 0,294957
| 0,258189
| 0,23247
| f
| 0,015
| 0,015
| 0,015
| 0,015
| 0,015
| 0,015
|
| 1,2504
| 1,16
| 1,1112
| 1,08
| 1,0656
| 1,04
| V, м/с
| 1,711296
| 2,395814
| 3,080332
| 3,764851
| 4,449369
| 4,791628
| j
| 2,139199
| 2,490848
| 2,620852
| 2,540353
| 2,236536
| 2,04924
| 2
| D
| 0,173204
| 0,186196
| 0,187381
| 0,176738
| 0,154268
| 0,138597
| f
| 0,015
| 0,015
| 0,015
| 0,015
| 0,015
| 0,015
|
| 1,3416
| 1,2216
| 1,1492
| 1,1056
| 1,08
| 1,04
| j
| 1,155633
| 1,373381
| 1,470007
| 1,433641
| 1,263725
| 1,164666
| V, м/с
| 2,842108
| 3,978951
| 5,115794
| 6,252637
| 7,389481
| 7,957902
| 3
| D
| 0,103657
| 0,11102
| 0,111116
| 0,103946
| 0,089509
| 0,079566
| f
| 0,015
| 0,015
| 0,015
| 0,015
| 0,015
| 0,015
|
| 1,3416
| 1,2216
| 1,1492
| 1,1056
| 1,08
| 1,04
| j
| 0,64761
| 0,770298
| 0,819645
| 0,788413
| 0,676104
| 0,608413
| V, м/с
| 4,726436
| 6,61701
| 8,507585
| 10,39816
| 12,28873
| 13,23402
| 4
| D
| 0,060934
| 0,064076
| 0,062422
| 0,05598
| 0,044744
| 0,037328
| f
| 0,015
| 0,015
| 0,015
| 0,015
| 0,015
| 0,015
|
| 1,3416
| 1,2216
| 1,1492
| 1,1056
| 1,08
| 1,04
| j
| 0,335538
| 0,3937
| 0,404402
| 0,363245
| 0,269898
| 0,210399
| V, м/с
| 7,867787
| 11,0149
| 14,16202
| 17,30913
| 20,45625
| 22,0298
| 5
| D
| 0,033609
| 0,03212
| 0,026543
| 0,016959
| 0,00331
| 0
| f
| 0,015
| 0,015
| 0,015
| 0,015
| 0,015
| 0,015
|
| 1,3416
| 1,2216
| 1,1492
| 1,1056
| 1,08
| 1,04
| j
| 0,135933
| 0,137342
| 0,098432
| 0,017362
| 0
|
| V, м/с
| 12,90317
| 18,06444
| 23,22571
| 28,38697
| 32
|
|
Ускорения
Рис. 8
|