Расчет экскаватора. РАСЧЕТ Экскаватора. Общий расчет одноковшового экскаватора.

• Название: Общий расчет одноковшового экскаватора.
• Анкор: Расчет экскаватора
• Дата: 23.06.2022
• Размер: 0.87 Mb.
• Имя файла: РАСЧЕТ Экскаватора.doc
• Тип: Документы; #612750
• страница: 5 из 7

1.4.2 Проверка устойчивости экскаватора.

Проверка устойчивости экскаватора с рабочим оборудованием драглайн производится по одному расчетному положению: при повороте на выгрузку на уклоне 12 градусов.



Рис.8. Расчетное положение для определения устойчивости экскаватора

• 
  Поворотная платформа развернута поперек гусениц.
  
• 
  Выполняется поворот платформы (на выгрузку).
  
• 
  Угол подвески стрелы .
  
• 
  Рукоять максимально вытянута и опущена к грунту.
  
• 
  Ковш (с грунтом) подтянут к головной части стрелы и находится на максимально возможном удалении от оси вращения платформы.
  
• 
  Угол уклона .
  
• 
  и —.силы тяжести (статические).
  
• 
  — силы инерции (динамические).
  

Полный опрокидывающий момент относительно точки А:

,

где — опрокидывающий момент от действия статических сил, действующих на ЭО и его рабочее оборудование;

— опрокидывающий момент от действия сил инерции (динамических), возникающих при вращении платформы и действующих на ЭО и его рабочее оборудование.

В следующей формуле опрокидывающий момент от статических сил равен первому слагаемому, т.е.

,



Аналогично рассчитывается полный удерживающий момент относительно той же точкиА:

В развернутом виде:





В вышеприведенных формулах:

м/с²,

— максимальная угловая скорость поворота платформы ЭО, 1/с;

Можно принять ,

Где — частота вращения поворотной платформы, мин^-1. Для универсальных строительных ЭО = 5,8 мин^-

Определяем коэффициент запаса устойчивости:

1.5 Тяговый расчет экскаватора.

Цель: предварительно подобрать двигатель по мощности, требуемой для передвижения экскаватора с заданной расчетной скоростью.

1.5.1 Определение наибольшего тягового усилия.

Сопротивление, возникающее при передвижении ЭО, должно преодолеваться тяговым усилием , создаваемым двигателем на ведущих колесах ходовой тележки:



где: - внутреннее сопротивление от сил трения в ходовом механизме;

- сопротивление от деформации грунта на прямолинейном участке

- сопротивление от сил инерции при трогании ЭО с места;

- сопротивление, возникающее при движении ЭО на подъем;

- сопротивления, возникающие при повороте ЭО (при движении по криволинейному участку);

- сопротивление от силы ветра.

Обычно принимают величину тягового усилия в долях от силы тяжести экскаватора: