Лабораторная работа. лаба1. Определения, обозначения и сокращения
 Скачать 86.44 Kb.
|
ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯМН – магистральный нефтепровод ЛПДС – линейная производственно-диспетчерская станция УБКУА – магистраль Усть-Балык-Курган-Уфа-Альметьевск МНА – магистральный насосный агрегат НПС – нефтеперекачивающая станция НКК – магистраль Нижневартовск-Курган-Куйбышев ТОН – магистраль Туймазы-Омск-Новосибирск ТП – технологический процесс УПП – узел приема-пуска СОД – средство очистки и диагностики МНС – магистральная насосная станция КРД – камера регуляторов давления САРД – система автоматического регулирования давления ЭЗ – электрозал ФГУ – фильтр-грязеуловитель ПНС – подпорная насосная станция НВП – насос внутренней перекачки КИП – контрольно-измерительный прибор МДП – местный диспетчерский пункт МПСА – микропроцессорная система автоматизации ЗРУ – закрытое распределительное устройство БРУ – блок ручного управления УСО – устройство связи с объектом АРМ – автоматизированное рабочее место ВВ – высоковольтный выключатель ПЛК – программируемый логический контроллер РВС – резервуар вертикальный стальной ПАЗ – противоаварийная защита ЧРП – частотно-регулируемый привод Параметры, подлежащие контролю и регулированиюНа станции объектом автоматического регулирования служит давление потока нефти на выходе насосной, а точнее поддержание её не выше заданного значения. Регулирование выполняться изменением положения исполнительного механизма регулирующей арматуры: по мере частичного закрытия задвижки падает расход через него и, следовательно, давление на выходе станции (метод дросселирования). Питание привода регулирующей арматуры осуществляется от внешнего блока управления приводом, управление которым осуществляется ПИД-регулятором с помощью токового сигнала 4…20 мА или по цифровому интерфейсу. Объектами измерения являются: давление на входе в РП, входе и выходе насосной, выходе насосов; расход по трубопроводу; параметры качества нефти; уровень нефти в резервуарах; давление на входе узла учета. Объекты сигнализации: МНА и ПНА (включен, готов к дистанционному за-пуску, авария, в резерве); подготовка насосной (включено); насосы системы пожаротушения (включено); задвижки узла подключения, РП, узла учета, на линиях подачи пены (открыто, закрыто); скребок (принят, запущен); пожар в защищаемом помещении; загазованность насосной; затопление насосной; переполнение резервуаров-сборников; неисправность вспомогательных систем; неисправность вспомогательных сооружений; аварии вспомогательных систем и сооружений; повышенное давление в подводящем трубопроводе; срабатывание защиты по переливу; превышение расхода в резервуарном парке; предельный и аварийный уровни в резервуарах; отключение параметров качества нефти; неисправность узла учета нефти. Магистральный насосный агрегатОсновной частью перекачивающей насосной станции является МНА, располагаемый в МНС. МНА – это гидравлическая машина, предназначенная для перекачивания нефти и нефтепродуктов по магистральным, технологическим и вспомогательным трубопроводам с кинематической вязкостью не более 3 см2/с, с механическими примесями не более 0,05 % и температурой до 90 °С. Он обеспечивает высокий напор для преодоления значительных гидравлических сопротивлений в нефтепроводе и является самым важным элементом для транспортировки нефтепродуктов по трубе. Насосный агрегат состоит из центробежного насоса, приводимого во вращение электродвигателем. Рабочий орган центробежного насоса – рабочее колесо устанавливается в кольцеобразной камере переменного сечения. На валу рабочего колеса посажены криволинейные лопатки, которые при вращении насоса увлекают жидкость, заполняющую корпус насоса, и под действием центробежной силы выбрасывают ее по постепенно расширяющейся спиралевидной камере корпуса насоса в напорный патрубок.  1 – всасывающий трубопровод; 2 – всасывающий патрубок насоса; 3 – спиральная камера; 4 – нагнетательный патрубок; 5 – напорная задвижка; 6 – напорный трубопровод; 7 – мановакуумметр; 8 – рабочее колесо; 9 – манометр Функциональная схема автоматизацииФункциональная схема автоматизации является основным технологическим документом, определяющим объем автоматизации технологических установок и отдельных агрегатов автоматизируемого объекта. Она представляет собой чертеж, на котором схематически условными обозначениями изображены технологическое оборудование, коммуникации, органы управления и средства автоматизации с указанием связей между технологическим оборудованием и элементами автоматики, а также связей между отдельными элементами автоматики. Функциональная схема автоматизации, рассматриваемой МНА, представлена на рисунке 2.4. На схеме представлен насос, с помощью которого создаётся напор у протекающей через него нефти и измеряется давление на входе и на выходе датчиком избыточного давления. Приводом насоса является электродвигатель, вращение которого передаётся на насос. Контролируются температуры корпуса насоса, обмотки статора, сердечник статора, корпуса электродвигателя платиновыми термопреобразователями сопротивления. Электропривод и насос имеют по два подшипника, с помощью которых удерживаются в помещении. Также является необходимом измерять температуру этих подшипников платиновыми термопреобразователями сопротивления. Так как в ходе работы МНА развиваются большие скорости вращения насоса и двигателя, то требуется отвод тепла от удерживающих подшипников. Этим занимается вспомогательная система циркуляции масла через подшипники, которая охлаждает их. Измеряется температура масла, её давление в системе. Ещё одним важным пунктом контроля является измерение вибрации подшипников и осевого смещения ротора насоса системой контроля вибраций ИКВ-1-2-1 и вибропреобразователем DV-1. При работе МНА через торцевые уплотнения насоса возможны утечки нефти, которые собираются в специальной камере утечек с контролем заполнения с помощью реле уровня (превышение допустимого уровня утечек служит сигналом разрушения торцевых уплотнений). Все датчики, устанавливаемые в помещении насосной, применяются во взрывозащищенном исполнении |