Инструкция по охране труда для водителей при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Инструкция по охране труда для водителей при выполнении погрузоч. Основные и складирования сырья общие требования охраны труда
 Скачать 37.14 Kb.
|
|
ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ (ОСНОВНЫЕ) И СКЛАДИРОВАНИЯ СЫРЬЯ 1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА 1.1. Настоящая Инструкция предусматривает основные требования по охране труда для водителей при выполнении погрузочно-разгрузочных работ (основные) и складирования сырья (далее по тексту - водитель) при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. 1.2. Водителю при выполнении погрузочно-разгрузочных работ необходимо выполнять свои обязанности в соответствии с требованиями настоящей Инструкции. 1.3. На водителя при выполнении погрузочно-разгрузочных работ могут воздействовать опасные и вредные производственные факторы, профессиональные риски и опасности: 1) движущихся машин, промышленного транспорта, перемещаемых грузов; 2) падающих предметов (перемещаемого груза); 3) повышенного уровня шума и вибрации; 4) повышенной или пониженной температуры воздуха рабочей зоны; 5) недостаточной освещенности рабочей зоны; 6) повышенной запыленности и загазованности воздуха рабочей зоны; 7) повышенного уровня статического электричества; 8) неблагоприятных климатических условий на открытых площадках (дождь, снег, туман, ветер); 9) расположения рабочих мест на высоте относительно поверхности рабочих площадок и водной поверхности; 10) физических перегрузок; 11) нервно-психических перегрузок; 12) опасных (вредных) воздействий перемещаемого груза; ____________________________________________; ____________________________________________; ____________________________________________. 1.4. Водитель при выполнении погрузочно-разгрузочных работ извещает своего непосредственного руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, о микроповреждениях (микротравмах), произошедших при выполнении работ, об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о проявлении признаков острого заболевания. Водитель при выполнении погрузочно-разгрузочных работ обязан правильно использовать производственное оборудование, инструменты, сырье и материалы, применять технологию, следить за исправностью используемых оборудования и инструментов в пределах выполнения своей трудовой функции; использовать и правильно применять средства индивидуальной и коллективной защиты. Водитель при выполнении погрузочно-разгрузочных работ незамедлительно извещает своего непосредственного руководителя о выявленных неисправностях используемых оборудования и инструментов, нарушениях применяемой технологии, несоответствии используемых сырья и материалов, приостанавливая работу до их устранения. 1.5. Водителю при выполнении погрузочно-разгрузочных работ следует: оставлять верхнюю одежду, обувь, головной убор, личные вещи в гардеробной; перед началом работы мыть руки с мылом, надевать чистую спецодежду и другие СИЗ; работать в чистой спецодежде, менять ее по мере загрязнения; после посещения туалета мыть руки с мылом; не принимать пищу на рабочем месте. 1.6. К работе водителем при выполнении погрузочно-разгрузочных работ допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр, теоретическое и практическое обучение, проверку знаний требований охраны труда в установленном порядке и получившие допуск к самостоятельной работе. 1.7. Водитель при выполнении погрузочно-разгрузочных работ обеспечивается спецодеждой и спецобувью в соответствии с действующими нормами. 1.8. Водителю при выполнении погрузочно-разгрузочных работ необходимо знать и строго соблюдать требования по охране труда, пожарной безопасности, производственной санитарии. 1.9. Водитель при выполнении погрузочно-разгрузочных работ извещает своего непосредственного руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, произошедшем на рабочем месте, о микроповреждениях (микротравмах), произошедших при выполнении работ, об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о проявлении признаков острого заболевания. Водитель при выполнении погрузочно-разгрузочных работ обязан правильно использовать производственное оборудование, инструменты, сырье и материалы, применять технологию, следить за исправностью используемых оборудования и инструментов в пределах выполнения своей трудовой функции; использовать и правильно применять средства индивидуальной и коллективной защиты. Водитель при выполнении погрузочно-разгрузочных работ незамедлительно извещает своего непосредственного руководителя о выявленных неисправностях используемых оборудования и инструментов, нарушениях применяемой технологии, несоответствии используемых сырья и материалов, приостанавливая работу до их устранения. 1.10. Присутствие посторонних лиц в рабочем пространстве оборудования во время работы механизатора комплексной бригады на погрузочно-разгрузочных работах не допускается. 1.11. Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять в соответствии с технологическими картами, проектами производства работ, а также правилами, нормами, инструкциями и другими нормативно-технологическими документами, содержащими требования безопасности при производстве работ данного вида. 1.12 Работа оборудования осуществляется в соответствии с технической документацией организации - разработчика технологического процесса. 1.13. Водитель при выполнении погрузочно-разгрузочных работ должен проходить обучение по охране труда в виде: вводного инструктажа, первичного инструктажа на рабочем месте и специального обучения в объеме программы подготовки по профессии, включающей вопросы охраны труда и требования должностных обязанностей по профессии. Вводный инструктаж проводит работник службы охраны труда или работник, его замещающий, со всеми принимаемыми на работу по программе, утвержденной работодателем и согласованной с профсоюзным комитетом или иным представительным органом работников. Первичный инструктаж на рабочем месте проводит должностное лицо, определенное приказом индивидуально до начала производственной деятельности работника по программе охраны труда по профессии. Повторный инструктаж проводится по программе первичного инструктажа один раз в три месяца непосредственным руководителем работ индивидуально или с группой работников аналогичных профессий, включая и совмещенные работы. Внеплановый инструктаж проводится непосредственным руководителем работ при изменении инструкций по охране труда, технологического процесса, технологического оборудования, по требованию органов надзора и т.п., определяющих объем и содержание инструктажа. Целевой инструктаж проводится непосредственным руководителем работ при выполнении разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями работника по профессии. Перед допуском к самостоятельной работе работник должен пройти стажировку под руководством опытного работника. 1.14. Водитель при выполнении погрузочно-разгрузочных работ должен: соблюдать правила внутреннего трудового распорядка и установленный режим труда и отдыха; выполнять работу, входящую в его обязанности или порученную администрацией, при условии, что он обучен правилам безопасного выполнения этой работы; применять безопасные приемы выполнения работ; знать организационно-распорядительные, нормативные, методические документы по вопросам эксплуатации оборудования, аппаратуры, приборов и устройств; знать схемы, технические характеристики, конструктивные особенности, режимы эксплуатации оборудования, аппаратуры; уметь оказывать первую помощь пострадавшим. 1.15. Курить и принимать пищу разрешается только в специально отведенных для этой цели местах. 2. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ 2.1. Застегнуть надетую санитарную одежду на все пуговицы, не допуская свисающих концов одежды. Не закалывать одежду булавками, иголками, не держать в карманах одежды острые, бьющиеся предметы. 2.2. Пройти предрейсовый медосмотр. 2.3. Проверить исправность транспортного средства. При осмотре особое внимание обратить на: отсутствие утечки топлива, масла, охлаждающей жидкости; давление воздуха в шинах и их исправность; укомплектованность транспортного средства необходимыми инструментами, приспособлениями, инвентарем. 2.4. Провести ежедневное техническое обслуживание транспортного средства, обратив внимание на исправность тормозной системы, рулевого управления, работу стеклоочистителей, системы отопления, освещения, сигнализации, тягово-сцепного устройства, состояния шин и крепления колес, наличие и комплектность аптечки, огнетушителей, инструмента и т.д. 2.5. Пуск непрогретого двигателя производить с помощью пусковой рукоятки при нейтральном положении рычага коробки передач. Брать рукоятку в обхват или применять какие-либо рычаги, действующие на нее, не допускается. 2.6. Заправку транспортного средства топливом производить после остановки двигателя. 2.7. Перед выпуском транспорта на линию ответственный за выпуск технически исправных машин обязан проверить их техническое состояние и сделать в путевом листе отметку о готовности к их к работе. 2.8. Убедиться в исправном действии звукового сигнала, стоп-сигнала и фонарей поворотов, переключателей света фар, заднего фонаря. 2.9. Проверить наличие СИЗ (светоотражающего жилета), огнетушителя и аптечки первой помощи. 2.10. Проверить наличие предупреждающих и предписывающих плакатов (знаков). 2.11. Обо всех обнаруженных неисправностях оборудования, инвентаря, электропроводки и других неполадках сообщить своему непосредственному руководителю и приступить к работе только после их устранения. 3. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ 3.1. Выполнять только ту работу, по которой прошел обучение, инструктаж по охране труда и к которой допущен работником, ответственным за безопасное выполнение работ. 3.2. Работу производить только на технически исправных транспортных средствах, полностью укомплектованных инструментом и принадлежностями. 3.3. При управлении транспортным средством необходимо руководствоваться установленными маршрутами. 3.4. Не допускать к своей работе необученных и посторонних лиц. 3.5. Погрузочно-разгрузочные работы необходимо производить с применением индивидуальных средств защиты. 3.6. Переносить острые, режущие, колющие изделия и инструменты только в чехлах, пеналах. 3.7. Ставить стеклянную посуду на устойчивые подставки, порожнюю стеклянную тару следует хранить в ящиках с гнёздами. 3.8. Запрещается: пользоваться битой посудой, имеющей сколы, трещины; переносить грузы в неисправной таре, с торчащими гвоздями, окантовкой; находиться в зоне возможного смещения, падения или опрокидывания грузов. 3.9. Не допускается ходить по уложенным грузам, нагонять и перегонять впереди идущих работников. 3.10. При переноске грузов сзади идущий работник соблюдает расстояние не менее 3 м от впереди идущего работника. 3.11. При перемещении катучих грузов (бочек, рулонов и др.) работник должен находиться сзади перемещаемого груза, толкая его от себя. 3.12. Производство погрузочно-разгрузочных работ допускается при соблюдении предельно допустимых норм разового подъема тяжестей (без перемещения): мужчинами - не более 50 кг; женщинами - не более 15 кг. Погрузка и разгрузка грузов массой от 50 кг до 500 кг должна производиться с применением грузоподъемного оборудования и устройств (тельферов, лебедок, талей, блоков). Ручная погрузка и разгрузка таких грузов допускается под руководством лица, назначенного работодателем ответственным за безопасное производство работ, и при условии, что нагрузка на одного работника не будет превышать 50 кг. Погрузка и разгрузка грузов массой более 500 кг должна производиться с применением грузоподъемных машин. 3.13. Строповку грузов производить в соответствии со схемами строповки. Схемы строповки, графическое изображение способов строповки и зацепки грузов выдаются работникам или вывешиваются в местах производства работ. Погрузка и разгрузка грузов, на которые не разработаны схемы строповки, производятся под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ. При этом применяются съемные грузозахватные приспособления, тара и другие вспомогательные средства, указанные в документации на транспортирование грузов. 3.14. При строповке грузов необходимо руководствоваться следующим: 1) масса и центр тяжести изделий заводской продукции указываются в технической документации завода-изготовителя; 2) масса станков, машин, механизмов и другого оборудования указывается на заводской табличке, прикрепленной к станине или раме станка или машины; 3) масса, центр тяжести и места строповки упакованного груза указываются на обшивке груза; 4) строповка крупногабаритных грузов производится за специальные устройства, строповочные узлы или обозначенные на грузе места в зависимости от положения его центра тяжести. После строповки груза для проверки ее надежности груз должен быть поднят на высоту 200-300 мм от уровня пола (площадки). Только убедившись в надежности строповки работник, застропивший груз, дает команду на дальнейший подъем и перемещение груза. 3.15. Запрещается перемещать груз над людьми. 3.16. При погрузке и разгрузке грузов, имеющих острые и режущие кромки и углы, применять подкладки и прокладки. 3.17. При применении конвейера необходимо: равномерно и устойчиво загружать конвейер грузом; подачу и снятие груза с рабочего органа конвейера производить при помощи специальных подающих и приемных устройств. 3.18. При погрузке и разгрузке сыпучих грузов соблюдаются следующие требования: 1) погрузка и разгрузка сыпучих грузов производятся механизированным способом, исключающим, по возможности, загрязнение воздуха рабочей зоны. При невозможности исключения загрязнения воздуха рабочей зоны работники обеспечиваются средствами индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующего типа; 2) при погрузке сыпучих грузов из штабеля не допускается производство работ подкопом с образованием козырька с угрозой его обрушения; 3) при разгрузке сыпучих грузов из полувагонов люки открываются специальными приспособлениями, позволяющими работникам находиться на безопасном расстоянии от разгружаемого груза; 4) при разгрузке сыпучих грузов из полувагонов на путях, расположенных на высоте более 2,5 м (на эстакадах), открытие люков производится со специальных мостков; 5) при разгрузке бункеров, башен и других емкостей с сыпучими материалами в верхней части емкостей предусматриваются специальные устройства (решетки, люки, ограждения), исключающие возможность падения работников в емкости. 3.19. При погрузке груза в кузов транспортного средства необходимо соблюдать следующие требования: 1) при погрузке навалом груз располагается равномерно по всей площади пола кузова и не должен возвышаться над бортами кузова (стандартными или наращенными); 2) штучные грузы, возвышающиеся над бортом кузова транспортного средства, увязываются такелажем (канатами и другими обвязочными материалами в соответствии с технической документацией завода-изготовителя). Работники, увязывающие грузы, находятся на погрузочно-разгрузочной площадке; 3) ящичные, бочковые и другие штучные грузы укладываются плотно и без промежутков так, чтобы при движении транспортного средства они не могли перемещаться по полу кузова. Промежутки между грузами заполняются прокладками и распорками; 4) при погрузке грузов в бочковой таре в несколько рядов их накатывают по слегам или покатам боковой поверхностью. Бочки с жидким грузом устанавливаются пробками вверх. Каждый ряд бочек устанавливается на прокладках из досок и все крайние ряды подклиниваются клиньями. Применение вместо клиньев других предметов не допускается; 5) стеклянная тара с жидкостями в обрешетках устанавливается стоя; 6) запрещается устанавливать груз в стеклянной таре в обрешетках друг на друга (в два яруса) без прокладок, предохраняющих нижний ряд от разрушения во время транспортировки; 7) каждый груз в отдельности должен быть укреплен в кузове транспортного средства, чтобы во время движения он не мог переместиться или опрокинуться. 3.20. Не допускается использование неисправной, имеющей дефекты, немаркированной тары. 3.21. Не допускается перегрузка грузоподъемной машины. 3.22. При погрузке, разгрузке и размещении груза в таре необходимо: тару загружать не более номинальной массы брутто; не допускать перегруза тары выше уровня ее бортов; открывающиеся стенки тары, уложенной в штабель, должны находиться в закрытом положении; запрещается перемещение тары волоком и кантованием. 3.23. Грузы в бочках, барабанах, рулонах грузить вручную путем перекатывания или кантования при условии, что пол складского помещения находится на одном уровне с полом вагона или кузова транспортного средства. 3.24. Грузы в бочках, барабанах, рулонах (катно-бочковые грузы) допускается грузить вручную путем перекатывания или кантования при условии, что пол складского помещения находится на одном уровне с полом вагона или кузова транспортного средства. Если пол складского помещения расположен ниже уровня пола вагона или кузова транспортного средства, погрузка и разгрузка катно-бочковых грузов вручную при кантовании допускается по слегам или покатам двумя работниками при массе одной единицы груза не более 80 кг, а при массе более 80 кг необходимо применять канаты или погрузочные машины. 3.25. Запрещается находиться перед скатываемыми грузами или сзади накатываемых по слегам (покатам) катно-бочковых грузов. 3.26. Транспортные средства, стоящие под погрузкой-разгрузкой, должны быть надёжно заторможены. Под задние колеса автомобиля подкладываются тормозные подкладки в виде клиньев. 3.27. Погрузка и разгрузка вручную грузов, превышающих длину кузова транспортного средства на 2 м и более (далее - длинномерные грузы), требует обязательного применения канатов. Эта работа выполняется не менее чем двумя работниками. 3.28. Запрещаются погрузочно-разгрузочные работы при отсутствии достаточного освещения. 3.29. Тяжелые штучные материалы, а также ящики с оборудованием следует перемещать при помощи ломов и других приспособлений с учетом норм переноски грузов на одного работающего. 3.30. При размещении грузов необходимо соблюдать следующие требования: 1) размещение грузов производится по технологическим картам с указанием мест размещения, размеров проходов и проездов; 2) при размещении груза запрещается загромождать подходы к противопожарному инвентарю, гидрантам и выходам из помещений; 3) размещение грузов (в том числе на погрузочно-разгрузочных площадках и в местах временного хранения) вплотную к стенам здания, колоннам и оборудованию, штабель к штабелю не допускается; 4) расстояние между грузом и стеной, колонной, перекрытием здания составляет не менее 1 м, между грузом и светильником - не менее 0,5 м; 5) высота штабеля при ручной погрузке не должна превышать 3 м, при применении механизмов для подъема груза - 6 м. Ширина проездов между штабелями определяется габаритами транспортных средств, транспортируемых грузов и погрузочно-разгрузочных машин; 6) грузы в таре и кипах укладываются в устойчивые штабеля; грузы в мешках и кулях укладываются в штабеля в перевязку. Грузы в рваной таре укладывать в штабеля запрещается; 7) ящики и кипы в закрытых складских помещениях размещаются с обеспечением ширины главного прохода не менее 3-5 м; 8) грузы, хранящиеся навалом, размещаются в штабеля с крутизной откоса, соответствующей углу естественного откоса для данного материала. При необходимости такие штабеля огораживаются защитными решетками; 9) крупногабаритные и тяжеловесные грузы размещаются в один ряд на подкладках; 10) размещаемые грузы укладываются так, чтобы исключалась возможность их падения, опрокидывания, разваливания и чтобы при этом обеспечивались доступность и безопасность их выемки; 11) грузы, размещаемые вблизи железнодорожных и наземных крановых путей, располагаются от наружной грани головки ближайшего к грузу рельса не ближе 2 м при высоте штабеля до 1,2 м и не менее 2,5 м при большей высоте штабеля; 12) при размещении грузов (кроме сыпучих) принимаются меры, предотвращающие защемление или примерзание их к покрытию площадки. Складирование других материалов, конструкций и изделий следует осуществлять согласно требованиям стандартов и технических условий на них. 3.31. Между штабелями (стеллажами) на складах должны быть предусмотрены проходы шириной не менее 1 м и проезды, ширина которых зависит от габаритов транспортных средств и погрузочно-разгрузочных механизмов, обслуживающих склад. Прислонять (опирать) материалы и изделия к заборам, деревьям и элементам временных и капитальных сооружений не допускается. 3.32. Открывать крышку радиатора следует при охлажденном двигателе, оберегая руки и лицо от ожогов. 3.33. Пуск непрогретого двигателя следует производить только с помощью пусковой рукоятки при нейтральном положении рычага коробки передач. Брать рукоятку в обхват или применять какие-либо рычаги, действующие на нее, запрещается. 3.34. Водитель обязан подавать звуковой сигнал в следующих случаях: при въезде и выезде из ворот здания; при движении с места; при движении задним ходом; в местах ограниченной видимости; во всех случаях возможной опасности наезда или столкновения. 3.35. Заправку топливом производить при неработающем двигателе. 3.36. Водитель автомобиля должен проявлять особую осторожность при заливке горячей воды в систему охлаждения. Необходимо применять исправную тару под горячую воду, очищать бампер от грязи, снега, наледи. 3.37. Пробку радиатора на горячем двигателе следует открывать в рукавице или накрыв ее тряпкой (ветошью). Пробку следует открывать осторожно, не допуская интенсивного выхода пара в сторону открывающего. Во время этой работы следует оберегать руки и лицо от ожогов. 3.38. При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, видимость пешеходов обеспечивается наличием у них предметов со световозвращающими элементами. 3.39. Прежде чем начать движение с места остановки (стоянки), водитель должен убедиться в том, что это безопасно для рабочих и других посторонних лиц, подать предупредительный сигнал и лишь после этого трогаться с места. 3.40. Особую осторожность следует соблюдать при движении с места задним ходом. При плохой обзорности или видимости необходимо воспользоваться помощью другого лица. 3.41. В случае неисправности автомобиля на линии соблюдать меры предосторожности: съехать на обочину дороги, включить задний свет при плохой видимости, остановить автомобиль с помощью стояночной тормозной системы, выставить знак аварийной остановки, включить первую передачу и аварийное освещение, положить под колеса противооткатные упоры (башмаки); при работах на обочине под автомобилем запрещается находиться со стороны проезжей части. 3.42. Для обеспечения безопасности доставочно-разгрузочных работ необходимо: не допускать в период маневрирования автомашин на погрузочно-разгрузочных площадках нахождение людей между бортом машины и местом выгрузки; обеспечивать достаточным освещением места производства работ, включая проходы и проезды; не допускать размещения грузов в проходах и проездах; следить в зимнее время за тем, чтобы погрузочно-разгрузочные площадки регулярно очищались от снега и льда, а также были посыпаны песком и другими средствами, предотвращающими скольжение. 3.43. Места производства разгрузочных работ размещаются на специально отведенной территории с ровным твердым покрытием. Они должны иметь достаточное естественное и искусственное освещение, содержаться в чистоте, своевременно очищаться от снега, льда и мусора. 3.44. Подъездные пути к площадкам производства погрузочно-разгрузочных работ должны иметь твердое покрытие и содержаться в исправном состоянии. 3.45. Для ограничения движения автотранспорта при подаче его задним ходом на погрузочно-разгрузочной площадке должен быть тротуар или отбойный брус. 3.46. Водителю запрещается: управлять транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием наркотических средств; выезжать в рейс в болезненном состоянии или при такой степени утомления, которая может повлиять на безопасность движения; управлять транспортным средством в болезненном или утомленном состоянии, а также в состоянии под воздействием лекарственных препаратов, снижающих быстроту реакции и внимание; передавать управление транспортным средством лицам, не имеющим удостоверения на право управления транспортным средством данной категории, находящимся в болезненном или утомленном состоянии, под воздействием алкогольного опьянения, наркотических средств и психотропных или токсических веществ, лекарственных препаратов, снижающих быстроту реакции и внимание; допускать проезд в кузове транспортного средства лиц, не имеющих отношения к выполняемой работе, а также проезд в кабине людей свыше установленной нормы для данного типа автомобиля; производить техническое обслуживание и ремонт транспортного средства во время погрузки и выгрузки; перевозить пассажиров на автомобиле, не оборудованном для перевозки людей; выполнять буксировку автомобиля с целью пуска двигателя с пассажирами в салоне автомобиля; подогревать двигатель открытым пламенем или пользоваться открытым огнем при определении и устранении неисправностей механизмов; протирать двигатель ветошью, смоченной бензином, и курить в непосредственной близости от системы питания двигателя и топливных баков. 3.47. Покидая кабину транспортного средства, водитель обязан принять меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства: выключить зажигание, подачу топлива; затормозить транспортное средство стояночным тормозом, а при нахождении транспортного средства на уклоне поставить под колеса транспортного средства специальные упоры (башмаки). 3.48. Использованный обтирочный материал собирать в специально установленные металлические ящики с крышками. 3.49. Запрещается приём пищи, курение на рабочем месте. 3.50. Быть внимательным, осторожным и не отвлекаться на посторонние разговоры. 3.51. Соблюдать требования Правил противопожарного режима в Российской Федерации , утвержденных постановлением Правительства РФ от 16.09.2020 N 1479 . 3.52. Соблюдать правила перемещения в помещении и на территории организации, пользоваться только установленными проходами. 4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ 4.1. При возникновении поломки оборудования, угрожающей аварией на рабочем месте: прекратить его эксплуатацию, а также подачу к нему электроэнергии, газа, воды, сырья, продукта и т.п.; доложить о принятых мерах непосредственному руководителю (лицу, ответственному за безопасную эксплуатацию оборудования) и действовать в соответствии с полученными указаниями. 4.2. В аварийной обстановке: оповестить об опасности окружающих людей, доложить непосредственному руководителю о случившемся и действовать в соответствии с планом ликвидации аварий. 4.3. В случае возгорания следует отключить электроэнергию, вызвать пожарную охрану, сообщить о случившемся руководству предприятия, принять меры к тушению пожара. 4.4. При загорании на электроустановках следует пользоваться углекислотными и порошковыми огнетушителями. 4.5. При наличии ран необходимо наложить повязку, при артериальном кровотечении - наложить жгут. 4.6. При дорожно-транспортном происшествии: немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки (мигающий красный фонарь); принять возможные меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать скорую медицинскую помощь; освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно; при необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своём транспортном средстве в медицинскую организацию предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия. 4.7. Пострадавшему при травмировании, отравлении и внезапном заболевании должна быть оказана первая помощь и, при необходимости, организована его доставка в учреждение здравоохранения. 4.8. В случае обнаружения какой-либо неисправности, нарушающей нормальный режим работы, ее необходимо остановить. Обо всех замеченных недостатках непосредственного руководителя поставить в известность. 4.9. При несчастном случае, микроповреждениях (микротравмах) необходимо оказать пострадавшему первую помощь, при необходимости вызвать скорую медицинскую помощь, сообщить своему непосредственному руководителю и сохранить без изменений обстановку на рабочем месте до расследования, если она не создаст угрозу для работающих и не приведет к аварии. Если несчастный случай, получение микроповреждения (микротравмы) произошли с самим водителем при выполнении погрузочно-разгрузочных работ, он должен по возможности обратиться в здравпункт, сообщить о случившемся руководителю или попросить сделать это кого-либо из окружающих. 5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ 5.1. Привести в порядок рабочее место, сделать запись в журнале о техническом состоянии оборудования. 5.2. Обтирочный и промасленный материал удалить из рабочего помещения. 5.3. Снять спецодежду, убрать ее в отведенное для этого место. 5.4. Вымыть руки и лицо теплой водой с мылом. 5.5. О замеченных неисправностях в оборудовании сообщить непосредственному руководителю для постановки автомобиля на техническое обслуживание или ремонт. 5.6. При непрерывном технологическом процессе и работе оборудования передать смену в установленном порядке. |